itu biasanya kl jaman dl di spanjang jalan gaja mada hayam wuruk dibilangnya alat bantu
Koleksi hand tools [Part 07]
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
itu biasanya kl jaman dl di spanjang jalan gaja mada hayam wuruk dibilangnya alat bantu
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
pake kawat jemuran mbah ya ..... iya iya kl saatnya tiba ane cobain.DOHC wrote: ↑Sun Sep 12, 2021 14:10kl kita orang kepikir 2 tools malah mbah kl kes nya kaya gt
yg pertama pake pick tool
tp kl kurang panjang utk reach ke dalem lobang nya
bsa ke toko bangunan, atau kita orng biasanya sehh nyolong kawat jemuran kaku punya tetangga... nah ujungnya ditekuk
jadi dehhh pick tool long reach, enaknya lagi, ujungnya bsa kita custom sendiri gmana enak buat masupin ring tembaganya
kl sampe gagal siap2 dorong2 vrz dah benerin ke posisi parkirnya, kl kaga rolling door garasi ga bisa ditutup. nasib DIYer
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
mbahOmnibus wrote: ↑Sun Sep 12, 2021 14:47pake kawat jemuran mbah ya ..... iya iya kl saatnya tiba ane cobain.DOHC wrote: ↑Sun Sep 12, 2021 14:10kl kita orang kepikir 2 tools malah mbah kl kes nya kaya gt
yg pertama pake pick tool
tp kl kurang panjang utk reach ke dalem lobang nya
bsa ke toko bangunan, atau kita orng biasanya sehh nyolong kawat jemuran kaku punya tetangga... nah ujungnya ditekuk
jadi dehhh pick tool long reach, enaknya lagi, ujungnya bsa kita custom sendiri gmana enak buat masupin ring tembaganya
kl sampe gagal siap2 dorong2 vrz dah benerin ke posisi parkirnya, kl kaga rolling door garasi ga bisa ditutup. nasib DIYer
itu kan katanya serpis tiap 40 rebu km yah
hmmmm
anuuuuuu
masalahnya, kapan tu odo sgitu bakal tercapai mbah
jangan2 keburu disalip anniversary 20 taon nya 2014 ANGL 1.5 XV CVT always premium nya mbah herman
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
he he he he he he he he
kalo gitu 15 rebu km kita ganti washernya dah.
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
hiburan ganz ...
kok ada org kaya gini, tonton semua lucu tp skip ke menit 0:42
siap2 ngakak
kok ada org kaya gini, tonton semua lucu tp skip ke menit 0:42
siap2 ngakak
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
beres ditonton mbah
penasaran sm kondisi machine kemri (2AR) dan lexus rx270 (1AR) yg beredar dimari. he he he ..... jangan2 yg pada dijual di sorum mobkas kebanyakan nightmare adanya. tau sendiri mbah, semua push 10k km oci itu jg kl inget.
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
Kl mnurut saya sehh
Sebenenrya tu 2AR emg ud reach the end of life mbah, itu aj bahkan enjin masi nyala, cuman concern ke oil consumption yg ampe 3 quartz aj dan dia OCI di 10an rebu miles...
200an rebu miles loh itu, kira2 320an rebu... ud break even banget lah
Tp stuju sehh.. ampe ari ini, sejauh yg kita orang liat sendiri (bukan katanya temen apalagi tetekbengeknya temen), OCI 10 rebu km definitely mesin varnish parah.. kl yg enjin2 V6 malah rentan sludge krn posisi head nya kaya gt
numpang lewat aja....
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 4616
- Joined: Mon Jul 14, 2008 2:54
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1298
- Joined: Wed Nov 02, 2016 1:59
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
Sebenarnya wajar sih mbah ongkosnya, kasihan montir ngolong dan melata, resikonya encok pegel linu, dkk.marmut wrote: ↑Sat Sep 11, 2021 14:20
karena posisinya yang sangat tidak menguntungkan.
seal kruk as depan, musti buka pulley kruk as. ongkos bisa diatur lah...
seal kruk as belakang, mau ga mau transmisi musti turun.
nurunin transmisi, ya "sekalian ini sekalian itu" jadi menu wajip. seal as roda kiri kanan, boot cv joint, seal bellhousing.
Berhubung spareparts-nya murah kelihatan jomplang bedanya
Nahhh, diakalin sekalian cek pritilan kaki-kaki itu biar lebih afdol
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
@ mbah profit
ketemu vidio bongpas kaki2 inofa
channel kembaran nya mbah 69 tp cabang negeri kap kap kapunkap sawadikap ngang ngeng ngang ngeng ngoi ngoi
ketemu vidio bongpas kaki2 inofa
channel kembaran nya mbah 69 tp cabang negeri kap kap kapunkap sawadikap ngang ngeng ngang ngeng ngoi ngoi
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
menit ke 11:00 itu kayanya bisa pake tang circlip monotaro warna merah yg kemaren ik posting. bagus kualitasnya dgn harga ga terlalu mahal.
edit: ga bisa ding. emang hrs barbar
17:35 klem oetiker sedang diperkosa
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
yg menit ke 11 itu
kayanya kl pake ball joint 555 bsa loh mbah
ring nya beda soalnya ama yg di vidio itu
btw
ga nyangka si mbah nonton jg
ad kpikiran d bawa alam sadar ga mbah, buka bengkel gt misalnya kaya doi
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
menit 27:55 kesukaan jij tuh ....... ditarik montir ceking 3x ngek ngeek ngeeeekkDOHC wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 12:32yg menit ke 11 itu
kayanya kl pake ball joint 555 bsa loh mbah
ring nya beda soalnya ama yg di vidio itu
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
mumpung si mbah jg lg nonton
mo nanya mbah
emg kl ganti shock inofa, perlu ampe sgitu overkill nya ya, copotin arm atas, ama knuckle bawah sgala
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
engga mbah. itu dia kan sambil ganti ball joint dan long tie rod segala.
kl cuma shock, cukup lepas ball joint control arm atas dr knuckle nya (yg getok pake palu itu kl ga ada removal tool nya), control arm atas nya ga perlu dilepas dr body segala. trus sama lepasin link stabil dr knuckle. kl di vrz tambah 1 lagi kendorin baut bushing roti spy stabilizer bar bisa kasih ruang utk strut nya keluar.
jangan lupa sensor abs dilepas dr knuckle spy kl knucklenya meleyot keluar ga bikin kabel sensor abs putus. amsiong itu.
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
hmmm sip sipOmnibus wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 12:48engga mbah. itu dia kan sambil ganti ball joint dan long tie rod segala.
kl cuma shock, cukup lepas ball joint control arm atas dr knuckle nya (yg getok pake palu itu kl ga ada removal tool nya), control arm atas nya ga perlu dilepas dr body segala. trus sama lepasin link stabil dr knuckle. kl di vrz tambah 1 lagi kendorin baut bushing roti spy stabilizer bar bisa kasih ruang utk strut nya keluar.
jangan lupa sensor abs dilepas dr knuckle spy kl knucklenya meleyot keluar ga bikin kabel sensor abs putus. amsiong itu.
ta catet dl ilmu nya dl mbah walaupun masi belom ad rentjana ganti shock
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
40:10 itu common mistake mbah. dia ga di preload dulu. ane jg bikin mistake itu, ga nyadar kl disitu ada bushing jepit. ride quality beda hasilnya.DOHC wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:11hmmm sip sipOmnibus wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 12:48engga mbah. itu dia kan sambil ganti ball joint dan long tie rod segala.
kl cuma shock, cukup lepas ball joint control arm atas dr knuckle nya (yg getok pake palu itu kl ga ada removal tool nya), control arm atas nya ga perlu dilepas dr body segala. trus sama lepasin link stabil dr knuckle. kl di vrz tambah 1 lagi kendorin baut bushing roti spy stabilizer bar bisa kasih ruang utk strut nya keluar.
jangan lupa sensor abs dilepas dr knuckle spy kl knucklenya meleyot keluar ga bikin kabel sensor abs putus. amsiong itu.
ta catet dl ilmu nya dl mbah walaupun masi belom ad rentjana ganti shock
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
dl waktu punya inofa jadul jg kita orang kaya gt mbah , apalagi dl panggil alm bekas montir tembak proyek senen sana yg kerjain... boro2 preload, TW aj ga punya kita... pokok nya smua baut tarik ampe ngeeek ngeek ..Omnibus wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:3140:10 itu common mistake mbah. dia ga di preload dulu. ane jg bikin mistake itu, ga nyadar kl disitu ada bushing jepit. ride quality beda hasilnya.DOHC wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:11hmmm sip sipOmnibus wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 12:48
engga mbah. itu dia kan sambil ganti ball joint dan long tie rod segala.
kl cuma shock, cukup lepas ball joint control arm atas dr knuckle nya (yg getok pake palu itu kl ga ada removal tool nya), control arm atas nya ga perlu dilepas dr body segala. trus sama lepasin link stabil dr knuckle. kl di vrz tambah 1 lagi kendorin baut bushing roti spy stabilizer bar bisa kasih ruang utk strut nya keluar.
jangan lupa sensor abs dilepas dr knuckle spy kl knucklenya meleyot keluar ga bikin kabel sensor abs putus. amsiong itu.
ta catet dl ilmu nya dl mbah walaupun masi belom ad rentjana ganti shock
pantesan tu mobil abis ganti shock bantingan jd kaku ga enak banget pas awal2.. musti nyetir zig zag zig zag baru normal sikit
numpang lewat aja....
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
sy jg dulu kaya dia persis. ada mur baut di kaki2 sikat semua pake impact gun ...... brpppp brrppppp brrrppppp kelar. udah torque spec salah, posisi pun ngondoy kaga di preload.DOHC wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:35dl waktu punya inofa jadul jg kita orang kaya gt mbah , apalagi dl panggil alm bekas montir tembak proyek senen sana yg kerjain... boro2 preload, TW aj ga punya kita... pokok nya smua baut tarik ampe ngeeek ngeek ..
pantesan tu mobil abis ganti shock bantingan jd kaku ga enak banget pas awal2.. musti nyetir zig zag zig zag baru normal sikit
ternyata bukan begitu ya. hehe begitulah setiap org merasa dirinya benar sampai dikasih pencerahan.
pantesan dulu kl bongpas kaki2 kok ga bisa balik spt baru keluar dr pabrik bantingannya. untung msh idup di dunia udah tau kunci resepnya. 1 kata, preload.
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11114
- Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
- Location: tangerang selatan
-
- Full Member of Mechanic Master
- Posts: 26986
- Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
- Location: in engine bay with carbonfibre as roof
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
iyaOmnibus wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:52sy jg dulu kaya dia persis. ada mur baut di kaki2 sikat semua pake impact gun ...... brpppp brrppppp brrrppppp kelar. udah torque spec salah, posisi pun ngondoy kaga di preload.DOHC wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 13:35dl waktu punya inofa jadul jg kita orang kaya gt mbah , apalagi dl panggil alm bekas montir tembak proyek senen sana yg kerjain... boro2 preload, TW aj ga punya kita... pokok nya smua baut tarik ampe ngeeek ngeek ..
pantesan tu mobil abis ganti shock bantingan jd kaku ga enak banget pas awal2.. musti nyetir zig zag zig zag baru normal sikit
ternyata bukan begitu ya. hehe begitulah setiap org merasa dirinya benar sampai dikasih pencerahan.
pantesan dulu kl bongpas kaki2 kok ga bisa balik spt baru keluar dr pabrik bantingannya. untung msh idup di dunia udah tau kunci resepnya. 1 kata, preload.
untung tercerahkan dsini (bukan di rumah temen, apalagi temenya punya selingkuhan temen punya fwb bini nya temen)
inget banget tu dl ganti shock depan inofa lama kita orang dulu itu slalu awal2 ga enak, bantingan jd kaku banget... trus aneh nya lg, tiap kl bawa ke tukang spooring, maen dikerjain aj, ga dibilangin apa gt... dan abis di spooring pun jg tetep ga enak tu setir
makanya tiap kl abis ganti shock, kita orang slalu ada ritual nyetir ugal2 an zig zag zig zag dalam arti sesungguhnya.. baru deh abis itu bawa ke tukang spooring lg biar enak setir nya
numpang lewat aja....
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 4616
- Joined: Mon Jul 14, 2008 2:54
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
Mbah Omni
Urusan preload saya masih berpikir bagaimana pre load arm atas kiri dan kanan yang dilepas dari body mobilnya.
Waktu itu tahu caranya begitu.
Tanya mbah:
1. Pre load artinya ban mobil terpasang kemudian kendorin dan kencangkan lagi pakai tw arm atas kiri dan kanan (baut bukan mur)
2. Waktu balikan baut arm atas kiri dan kanan, tuh baut dalamnya perlu kasih grease dikit yah? punya saya baut yang kiri(depan) ada bekas air karat, jadi saya bersihkan pakai grease, lap, grease lagi tipis. Nah yang kanan(belakang) lupa saya kasih grease
Urusan preload saya masih berpikir bagaimana pre load arm atas kiri dan kanan yang dilepas dari body mobilnya.
Waktu itu tahu caranya begitu.
Tanya mbah:
1. Pre load artinya ban mobil terpasang kemudian kendorin dan kencangkan lagi pakai tw arm atas kiri dan kanan (baut bukan mur)
2. Waktu balikan baut arm atas kiri dan kanan, tuh baut dalamnya perlu kasih grease dikit yah? punya saya baut yang kiri(depan) ada bekas air karat, jadi saya bersihkan pakai grease, lap, grease lagi tipis. Nah yang kanan(belakang) lupa saya kasih grease
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11401
- Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12
Re: Koleksi hand tools [Part 07]
agak repot mbah kl tw nya mentok ke ban. jd ban nya hrs dilepas dan nanti mobil duduk kedua hub depan (kiri dan kanan) di atas jack stand. tp ini hrs extra hati2, hrs banyak backup pakai dongbu spy kl jack stand nya lesot msh ketahan dongbu, mobil ga gubrak.Profith83 wrote: ↑Mon Sep 13, 2021 15:12 Mbah Omni
Urusan preload saya masih berpikir bagaimana pre load arm atas kiri dan kanan yang dilepas dari body mobilnya.
Waktu itu tahu caranya begitu.
Tanya mbah:
1. Pre load artinya ban mobil terpasang kemudian kendorin dan kencangkan lagi pakai tw arm atas kiri dan kanan (baut bukan mur)
2. Waktu balikan baut arm atas kiri dan kanan, tuh baut dalamnya perlu kasih grease dikit yah? punya saya baut yang kiri(depan) ada bekas air karat, jadi saya bersihkan pakai grease, lap, grease lagi tipis. Nah yang kanan(belakang) lupa saya kasih grease
tp skrg gimana bantingannya? kl rasanya sama dgn waktu baru ya cuekin aja lah mbah. hehehehe
grease? ksh dikit buat memudahkan masukin baut ok. tp jangan di ulirnya. ulir malah harusnya kasih loctite biru 246.