Renault Triber. Pesaing Avanza, Ertiga cs. (dari Eropa)?

[PRBS]

mouldingnya gabisa dicopot lah, sudah built in kayak SUV beneran, paling banter cat sewarna bodi

Ohiya baru ngeh, mouldingnya sudah built in.. saya kira tempelan kayak ANR. Btw, SUV betulan yg ada moulding built in apa ya?

Kalau masuk indo direbadge nissan, lalu pakai mesin march 1500, menarik buat lawan LMPV.

[MSU]

Tinggal liat transmisi metik sama enjinnya lah.

Kalau AMT sama 1.0 N/A sih males banget.

Kasi metik biasa sama 1500cc boleh lah, 200 jutaan masih oke.

Kalau kasi Turbo terlalu riskan disini banyak orang kasi bensin jelek.

Sudah confirim, 1.0 NA dengan AMT

jiahh...kayak xenia Li donk...
mestinya gpp pake 3cyl 1000cc asal tambahin keong..

[sammyjimun]

klo mau, minimal sharing enjin sm datgo 1.2 l + CVT, jd harga msh bis kompetitif

[FR6]

Mesin Renault Kwid Indonesia itu pakai mesin apa ya? Nissan Group kah? lumayan bias tebak2 nanti opsi engine kalua masuk Indonesia. dan semoga full spec kaya di indihe

[dsign1990]

klo mau, minimal sharing enjin sm datgo 1.2 l + CVT, jd harga msh bis kompetitif

ini langkah plg bagus sebenarnya
cuma kalau nanti pasti setingamya kyk xtrail dan koleos
triber ini mungkin bakal diset +/- 200jt an dg sedikit fitur pembeda misalnya jok kulit atau sunroof biar ada bau premiumnya krn pake nama renault

[PRBS]

klo mau, minimal sharing enjin sm datgo 1.2 l + CVT, jd harga msh bis kompetitif

ini langkah plg bagus sebenarnya
cuma kalau nanti pasti setingamya kyk xtrail dan koleos
triber ini mungkin bakal diset +/- 200jt an dg sedikit fitur pembeda misalnya jok kulit atau sunroof biar ada bau premiumnya krn pake nama renault

Kalau masuk indonesia as next-gen datsun go kayaknya bakal oke juga..

[sammyjimun]

Kalau masuk indonesia as next-gen datsun go kayaknya bakal oke juga..

mungkin gantiin gocross, untuk rentang harga yg sama, nah model body gocross d pake buat penyegaran datgo

[ZEXELGRIFONE]

Sekilas liat review yutub, launching di India:
-Velg 15" ban 185/65, baut roda 4
-Transmisi 5MT dan 5AMT (sepertinya)
-Glove box dashboard ada 2 (atas-bawah)
-Pengaturan AC masih puter2an tapi kekna lumayan komplit.. ada defoggernya jg.
-Blower AC untuk row ke-2 agak unik.. Ada di pilar B (kiri-kanan)
-Blower AC row ke-3 di plafon
-Puter2an pengaturan kecepatan blower AC untuk row 2 dan 3 ada di deket Handbrake
-GC 182 mm
-headrest jok depan fix.. sementara row-2 dan 3 ajustable.
-Mekanisme pelipatan jok row-2 sepertinya one touch tumble
-Klo ga pake row-3, itu bagasi gede jg..
-Mesin 3 silinder 1000cc, 72 HP
-Blum ketahuan apa sudah punya tilt/telescopic steering..

CMIIW

[kunaskun]

Mesin Renault Kwid Indonesia itu pakai mesin apa ya? Nissan Group kah? lumayan bias tebak2 nanti opsi engine kalua masuk Indonesia. dan semoga full spec kaya di indihe

beda, konon pake mesin Renault type D, tapi ada yang blg juga itu mesin Nissan seri HR tapi downsizing dan tanpa turbo. kalau yang saya pernah liat langsung di renault kwid si dari sekilas kayanya beda dari mesin nissan.

mesinnya ini hasil retune dari Kwid. total hp naik jadi 72 hp dan torque yang hebat bisa sampe 96 nM di rpm 3500. kayanya ga beda jauh2 amat dari mesin 1200cc lainnya.

Sekilas liat review yutub, launching di India:
-Velg 15" ban 185/65, baut roda 4
-Transmisi 5MT dan 5AMT (sepertinya)
-Glove box dashboard ada 2 (atas-bawah)
-Pengaturan AC masih puter2an tapi kekna lumayan komplit.. ada defoggernya jg.
-Blower AC untuk row ke-2 agak unik.. Ada di pilar B (kiri-kanan)
-Blower AC row ke-3 di plafon
-Puter2an pengaturan kecepatan blower AC untuk row 2 dan 3 ada di deket Handbrake
-GC 182 mm
-headrest jok depan fix.. sementara row-2 dan 3 ajustable.
-Mekanisme pelipatan jok row-2 sepertinya one touch tumble
-Klo ga pake row-3, itu bagasi gede jg..
-Mesin 3 silinder 1000cc, 72 HP
-Blum ketahuan apa sudah punya tilt/telescopic steering..

CMIIW

kalau fitur si ga main2 lah, karena ini kan Indian Market. nah yang masuk Indo yg kena sunat duluan apakah

dan ternyata walau indihe designed tapi tampangnya ga parah2 amat, seperti dugaan saya sebelumnya. overall design ngingetin american + european ala2. interior ga terlalu antik ya, masih play safe, dan aura cut cost ga parah2 amat senggaknya interior moulding komplit full sampe ke belakang. paling antik itu bangku baris ketiga, modular, bisa lepas pasang.

good job renault india, niat banget, ga separah datsun aura murahnya

[Zaxis]

Lawan nya sigra nih
Masuk sini 100 jt lah bisa laku
Minimal buat taxol

[dizco]

hilih jebul AMT....ga yakin bakal bisa bersaing

[FU27]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

[marama]

Modelnya bagus fresh, tp pas liat spec mesin dan transmisi, agak pesimis spec gini dimasukin indonesia
Duo astra aja pelan2 sudah ninggalin 3silinder mereka (tinggal spec2 bawah yg ad opsi 3 silinder). Ini bicara 3 silindernya kasta LCGC ya jangan dibandingin 3 silindernya MINI/BMW/Mercy/FORD yg advance

[ekokw]

Sekilas liat review yutub, launching di India:
-Velg 15" ban 185/65, baut roda 4
-Transmisi 5MT dan 5AMT (sepertinya)
-Glove box dashboard ada 2 (atas-bawah)
-Pengaturan AC masih puter2an tapi kekna lumayan komplit.. ada defoggernya jg.
-Blower AC untuk row ke-2 agak unik.. Ada di pilar B (kiri-kanan)
-Blower AC row ke-3 di plafon
-Puter2an pengaturan kecepatan blower AC untuk row 2 dan 3 ada di deket Handbrake
-GC 182 mm
-headrest jok depan fix.. sementara row-2 dan 3 ajustable.
-Mekanisme pelipatan jok row-2 sepertinya one touch tumble
-Klo ga pake row-3, itu bagasi gede jg..
-Mesin 3 silinder 1000cc, 72 HP
-Blum ketahuan apa sudah punya tilt/telescopic steering..

CMIIW

Interiornya lumayan rapi terutama outlet AC-nya (untuk row 2 dan3) dibanding LMPV/LSUV yang ada di sini (jadi inget Chevy Spin) cuma start stop engine button- :nya agak aneh secara ngga pake passive key entry

[albertsimm]

Sekilas liat review yutub, launching di India:
-Velg 15" ban 185/65, baut roda 4
-Transmisi 5MT dan 5AMT (sepertinya)
-Glove box dashboard ada 2 (atas-bawah)
-Pengaturan AC masih puter2an tapi kekna lumayan komplit.. ada defoggernya jg.
-Blower AC untuk row ke-2 agak unik.. Ada di pilar B (kiri-kanan)
-Blower AC row ke-3 di plafon
-Puter2an pengaturan kecepatan blower AC untuk row 2 dan 3 ada di deket Handbrake
-GC 182 mm
-headrest jok depan fix.. sementara row-2 dan 3 ajustable.
-Mekanisme pelipatan jok row-2 sepertinya one touch tumble
-Klo ga pake row-3, itu bagasi gede jg..
-Mesin 3 silinder 1000cc, 72 HP
-Blum ketahuan apa sudah punya tilt/telescopic steering..

CMIIW

Interiornya lumayan rapi terutama outlet AC-nya (untuk row 2 dan3) dibanding LMPV/LSUV yang ada di sini (jadi inget Chevy Spin) cuma start stop engine button- :nya agak aneh secara ngga pake passive key entry

All New Rush tipe G jga udh start stop tapi tanpa passive key entry jga om

[iwing]

Modelnya bagus fresh, tp pas liat spec mesin dan transmisi, agak pesimis spec gini dimasukin indonesia
Duo astra aja pelan2 sudah ninggalin 3silinder mereka (tinggal spec2 bawah yg ad opsi 3 silinder). Ini bicara 3 silindernya kasta LCGC ya jangan dibandingin 3 silindernya MINI/BMW/Mercy/FORD yg advance

lha saya baca komen di berita online mengenai pengunci pintu yang masih model lama, malah ada yang bandingin sama mercy dan biem tuh. kayaknya kalo ngomong soal mesin 3 silinder, bakalan nyangkut2 kesana juga om kwkwk

[Rundeer]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

Kalo jadi Datsun pasti bakal ditrondol abis ni mobil, Datsun Cross yg "begitu" aja udah 170jt+ lho

[FU27]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

Kalo jadi Datsun pasti bakal ditrondol abis ni mobil, Datsun Cross yg "begitu" aja udah 170jt+ lho

Cross kayanya mahal gara2 VSC dll

[liemivan86]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

Kalo jadi Datsun pasti bakal ditrondol abis ni mobil, Datsun Cross yg "begitu" aja udah 170jt+ lho

Cross kayanya mahal gara2 VSC dll

Kayaknya sih lebih karena cross tidak bisa masuk ke kelas LCGC, karena faktor kandungan lokal yang tidak memenuhi. Jadi tidak ada potongan pajak, otomatis harga tinggi. Akhirnya pasang sekalian VSC dll, agar ada nilai tambah dibanding kompetitor.

Untuk Renault triber, Seingat saya beberapa waktu lalu, Renault Maxindo sempat pasang teaser mobil ini waktu perkenalan koleos di tempat mereka..

[PRBS]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

Kalo jadi Datsun pasti bakal ditrondol abis ni mobil, Datsun Cross yg "begitu" aja udah 170jt+ lho

Kalau jadi datsun go, 1 hal yg pasti keknya ban & velg bakal jadi kurus kurang gizi

[casabalancas]

sayang ya pas launching gak pake mesin 1200 cc, moga2 akan ada top trimnya pakai mesin 1.200 cc nya captur keren nihh

[DongkrakAntik]

Sangat menarik dan gak sabar nunggu meluncur beneran di Indo, apalagi kalo liat kabin nya, kayaknya lumayan manjain driver, dan semoga yg dtg ke Indo nanti beneran se gagah di gambar ya, hehehe...

[pcx]

Renault Kwid yang dibongsorin

[lemonadelovers]

Keren juga modelnya. Klo masuk sini jual dengan merk Datsun, harga set sekelas sigra. Pasti banyak yang pakai buat taxol

Kalo jadi Datsun pasti bakal ditrondol abis ni mobil, Datsun Cross yg "begitu" aja udah 170jt+ lho

Cross kayanya mahal gara2 VSC dll

Katanya sih: Mahal gara2 CVT bikin ga memenuhi ketentual local content jdnya ga bisa ikut skema LCGC

[michaelgiri93]

Fiturnya lumayan sih yg masuk indonesia
Keyless entrynya unik
Wkwkwk