Suzuki Karimun R GS atau Datsun Go+ T Style

[colision]

Waaahhh terima kasih responnya ya temen2....
Saya barusan test drive karimun di suzuki pulogadung, agak surprise sih ternyata gk kalah sm mirage ane.
Kalahnya di interior doank hahaha
AC msh knop kompor gas, mirage automatic, tp sama2 gk ada head rest di baris belakang
Wagon udh ada stop lamp, mirage ane gk ada
Sound juga lumayan ternyata, bass & treble nya oke lah dibandingkan kompetitor
Suspensi menurut saya mirip ignis, keras enggak empuk enggak, klo mirage terlalu empuk
Saya td minta power window blkg dikasih ternyata hahaha...
Jadi pgn buru2 SPK

[ABEDUL]

Kalau sudah mantap dengan pilihan om maupun istri, langsung saja SPK..... jangan lupa minta diskonnya om

Hehehe

[Redboost]

daintara 2 itu saya vote karimun wagon R GS soalnya paling refine dan handlingnya pun lumayan walaupun masih dibawah brio dan wagon r gs masih lebih baik daripada ayla yg sering saya pakai

[kemalmakbar]

Saran saya ambil Karimun aja karena bodinya Go+ kurang begitu meyakinkan... Apalagi, jaringan servisnya Suzuki lebih luas daripada Datsun

[geofreyap]

Dari awal tahun 2017, oe sudah berencana ambil 1 LCGC buat kuda perang sehari². Dari segala macam research & riset, oe putuskan untuk SPK karimun GS manual di bulan agustus kemarin ke teman suzuki oe.

Lalu akhir september kemarin, oe iseng² research & riset lagi semua LCGC yg ada di pasaran skrg.

Dan oe cukup terkejut, impressed dengan new agya 1.0L yg skrg sudah mendapatkan berbagai macam improvement.
Banyak sekali improvement yg menurut oe sangat penting :
1. Mesin 1.0L skrg pakai vvti (1KR-VE). Kalau New Ayla masih pakai 1KR-DE.
2. Pake DBW sekarang.
3. Setup untuk EPS ada refinement. Steering rack juga ada penyesuian.
4. Engine mounting di ganti, jadi lebih minim getaran.
5. Gearbox transmisi manual ada refinement, jadi lebih precise & halus.
6. Setup suspensi berubah + ada stabilizer sekarang. Handling improved & better ride quality.
7. Diameter disc di depan naik 1 inch kalo ga salah.
8. Tambahan peredam di beberapa titik.
9. Warna kuningnya lucu

Lalu saat oe kroscek ke market global (ASEAN), ternyata yg di ekspor versi 1.0L, bukan 1.2L yg baru.
Dari sini tergambar bagaimana kualitas mesin 1KR-VE.
Setidaknya dia capable dengan standard market global.

Skrg oe putuskan ambil new agya 1.0L manual warna kuning, OTR tangerang 132 saat tulisan ini dibuat.
Sebagai perbandingan, OTR karimun GS manual 126.5.
Dengan selisih yg hanya segitu, bisa dipertimbangkan new Agya 1.0L.
Apalagi ada versi ATnya juga.

Don't get me wrong, karimun still the best, in terms of built quality.
K series engine dari suzuki juga sudah sangat terkenal dengan reputasinya.
Gearbox manualnya juga precise & smooth.

SPK karimun oe belum batalkan.
Oe masih wait & see, siapa tau suzuki akan improve karimun GS mereka.

Tapi dengan pilihan yg ada sekarang, oe pilih new agya 1.0L

Semoga bermanfaat

Kirain ending ceritanya SPK Mazda 2

Kan menyesuaikan kebutuhan om

[halooo]

Pengen nyaranin gogon krn sy punya gogon haha. Skrg sdh masuk km 50 ribuan pemakaian hampir 4 th. Servis selalu bengkel resmi (kl servis selalu ambil paket hemat, item2 yg ga perlu sy coretin soalnya kadang suka dimasukkan item aneh2 oleh SA). Keluhan terakhir ac sempet ngga dingin tp 2 kali ke beres terakhir tambah freon lansung dingin lagi, nyari kebocoran pake lampu ultra violet ngga nemu katanya hny dibersihkan sj. Kaki2 surprisingly masih empuk sampai skrg.rattle ada sedikit. Mobil dipakai tiap hr antar jemput anak dll

Kalau datsun pernah naek grab, ac ngga dingin, mobil bergetar dan ada rattle mengganggu (mungkin mobil tidak terawat)

Kl mau ambil gs pilihan lebih bagus, tampilan lebih manusiawi, lampu projector, velg dan ban sdh lbh bagus, daleman jg. Diskon lumayan l tapi kl ada dana ekstra bs naek ke ignis lebih kekinian

[Koddy]

Ga mau Wuling Confero aja? (Varian terendah)
Atau coba tahan sebentar, kan mau keluar Wuling versi LCGC yang 1200cc. Harganya pastinya lebih murah daripada LCGC yang ada sekarang.

[ak4ng]

Dari awal tahun 2017, oe sudah berencana ambil 1 LCGC buat kuda perang sehari². Dari segala macam research & riset, oe putuskan untuk SPK karimun GS manual di bulan agustus kemarin ke teman suzuki oe.

Lalu akhir september kemarin, oe iseng² research & riset lagi semua LCGC yg ada di pasaran skrg.

Dan oe cukup terkejut, impressed dengan new agya 1.0L yg skrg sudah mendapatkan berbagai macam improvement.
Banyak sekali improvement yg menurut oe sangat penting :
1. Mesin 1.0L skrg pakai vvti (1KR-VE). Kalau New Ayla masih pakai 1KR-DE.
2. Pake DBW sekarang.
3. Setup untuk EPS ada refinement. Steering rack juga ada penyesuian.
4. Engine mounting di ganti, jadi lebih minim getaran.
5. Gearbox transmisi manual ada refinement, jadi lebih precise & halus.
6. Setup suspensi berubah + ada stabilizer sekarang. Handling improved & better ride quality.
7. Diameter disc di depan naik 1 inch kalo ga salah.
8. Tambahan peredam di beberapa titik.
9. Warna kuningnya lucu

Lalu saat oe kroscek ke market global (ASEAN), ternyata yg di ekspor versi 1.0L, bukan 1.2L yg baru.
Dari sini tergambar bagaimana kualitas mesin 1KR-VE.
Setidaknya dia capable dengan standard market global.

Skrg oe putuskan ambil new agya 1.0L manual warna kuning, OTR tangerang 132 saat tulisan ini dibuat.
Sebagai perbandingan, OTR karimun GS manual 126.5.
Dengan selisih yg hanya segitu, bisa dipertimbangkan new Agya 1.0L.
Apalagi ada versi ATnya juga.

Don't get me wrong, karimun still the best, in terms of built quality.
K series engine dari suzuki juga sudah sangat terkenal dengan reputasinya.
Gearbox manualnya juga precise & smooth.

SPK karimun oe belum batalkan.
Oe masih wait & see, siapa tau suzuki akan improve karimun GS mereka.

Tapi dengan pilihan yg ada sekarang, oe pilih new agya 1.0L

Semoga bermanfaat

Knp ga pilih yg 1.2 trd om? Bedanya kan 7jt udh Dapet abs, bodykit yg bikin CoD nyaris 0, stiker trd 100hp/each, dll

[geofreyap]

Dari awal tahun 2017, oe sudah berencana ambil 1 LCGC buat kuda perang sehari². Dari segala macam research & riset, oe putuskan untuk SPK karimun GS manual di bulan agustus kemarin ke teman suzuki oe.

Lalu akhir september kemarin, oe iseng² research & riset lagi semua LCGC yg ada di pasaran skrg.

Dan oe cukup terkejut, impressed dengan new agya 1.0L yg skrg sudah mendapatkan berbagai macam improvement.
Banyak sekali improvement yg menurut oe sangat penting :
1. Mesin 1.0L skrg pakai vvti (1KR-VE). Kalau New Ayla masih pakai 1KR-DE.
2. Pake DBW sekarang.
3. Setup untuk EPS ada refinement. Steering rack juga ada penyesuian.
4. Engine mounting di ganti, jadi lebih minim getaran.
5. Gearbox transmisi manual ada refinement, jadi lebih precise & halus.
6. Setup suspensi berubah + ada stabilizer sekarang. Handling improved & better ride quality.
7. Diameter disc di depan naik 1 inch kalo ga salah.
8. Tambahan peredam di beberapa titik.
9. Warna kuningnya lucu

Lalu saat oe kroscek ke market global (ASEAN), ternyata yg di ekspor versi 1.0L, bukan 1.2L yg baru.
Dari sini tergambar bagaimana kualitas mesin 1KR-VE.
Setidaknya dia capable dengan standard market global.

Skrg oe putuskan ambil new agya 1.0L manual warna kuning, OTR tangerang 132 saat tulisan ini dibuat.
Sebagai perbandingan, OTR karimun GS manual 126.5.
Dengan selisih yg hanya segitu, bisa dipertimbangkan new Agya 1.0L.
Apalagi ada versi ATnya juga.

Don't get me wrong, karimun still the best, in terms of built quality.
K series engine dari suzuki juga sudah sangat terkenal dengan reputasinya.
Gearbox manualnya juga precise & smooth.

SPK karimun oe belum batalkan.
Oe masih wait & see, siapa tau suzuki akan improve karimun GS mereka.

Tapi dengan pilihan yg ada sekarang, oe pilih new agya 1.0L

Semoga bermanfaat

Knp ga pilih yg 1.2 trd om? Bedanya kan 7jt udh Dapet abs, bodykit yg bikin CoD nyaris 0, stiker trd 100hp/each, dll

Btw, oe menyesuaikan kebutuhan aja om.
1.0L sudah cukup.
Lagian oe paling tdk suka bodykit yg sifatnya add-on.
Memang sih, ABSnya bikin ngiler. Tapi saat lihat kembali ke kebutuhan, point ABS ini masih bisa di tolerir.

[mike22]

Biar imbang sbg user datsun go+ sy kasih pendapat. Dulu 2015 pertimbangan beli ini krn ada ruang bagasi luas, kompetitor bq-nya jg engga ada yg bagus2 amet juga dan modelnya paling bagus mnurut ane. Sudah masuk km 30rb engga ada masalah sih cm klaim kopling aja abis itu ga ada dengung lagi. Memang sih kl suara mesin dan ac berisik, tp tenaga lumayan lah dan engga ngelitik diisi pertalite. Kalo pintar main rpm rendah bs lah 15km/L keatas.. so far engga ada keluhan tenaga kurang atau gakuat nanjak.. utk badan ane yg 183cm jg surprisingly engga kesempitan baik di row 1 ato 2.. Tp kalo sekarang sih krn mobil lcgc lain build qualitynya sdh mulai bagus, ane saranin mending yg lain aja, karena datsun sampe skrg blm ada improve berarti...

[maleosx]

Saya pake Karimun Wagon GS AGS buat mobil perang om. Saya ga butuh mobil cakep, butuhnya yang super reliable, bandel dan murah perawatan.

Jeleknya :
AGSnya rpm 2000 udah dipindah gigi. Alhasil kalau dikasih bensin busuk setelah jalan 1000km ngelitik. Saya akalin pake manual, pindah gigi di rpm 3000 beres dah.
Jalan di tol 100km/jam udah setengah terbang dan melayang, agak membaik setelah dikasih strutbar.

Bagusnya :
Irit poool....full dalkot 1:13 (metode pengisian fuel to fuel tank).
Kecil poool, masuk gang2 sempit gampang, parkir bisa selempitan di mana2 aja. Lebarnya cuman 147cm.
Murah poool, kampas rem depan cuman 100rb sepadang di beres suzuki. Shockbecker cuman 350rb sepasang genuine suzuki di beres.

[Pboyz97]

Kalau pilihannya cuma 2 itu saya vote Karimun GS deh, quality lebih baik dari datsun & lebih nyaman buat jarak jauh daripada datgo.

[febyrock]

Di antara ke 2 pilihan itu sih..

Saya tutup mata.. pilih Karimun Wagon R GS..