Suzuki Grand Vitara 2.4 A/T 2011-2014 vs Chevrolet Captiva VCDi 2.0 A/T 2011-2014 vs Toyota Fortuner 2.5 A/T 2010-2011

[adityawei]

ratjoen portyuner mulai menyebar..

kalo ue tetep 1st choice = fortie
2nd = GV

[stevenanthony]

vote fortuner... temen ane punya yang g diesel matic 2011 (?) pokoknya belom GNF... jadi kuda beban banget km udah tinggi dipake harian, nabrak sana sini... masih enak naikannya. ac nya juga dingin.

[newrubble]

kijang juga punya hilux based chassis n suspension ..... beda casing atas sj n major parts of power plant

[vulvy8858]

kijang juga punya hilux based chassis n suspension ..... beda casing atas sj n major parts of power plant

major parts of power plants, such as the.... alternator?

kalo ue tetep 1st choice = fortie
2nd = GV

nyarik forti disel metic yang masih layak dan masuk bajet agak susah yaks ternyata..

di budget yang sama, masih cukup banyak forti binsin taun rada tuwir yang masi terlihat baik dan 'belom lelah lelah amat'

Kijang diesel 2KD metik pun agak sulit nemu yang cucok di angka segono, antara ketuwiran atau kemahalan bukak nyah, giliran ada yang juwal harga reasonable taun masuk, langsung diembat orang, entah pedege entah maling.

kijang binsin 1TR metik di budget segono malah banyak yang masi segar dan taun masi sangat muda...

masalah di kijang binsin matic sepertinya ga ada yang krusial, um eke ada yang pakek dari 2011 sampe sekarang uda retusan ribu km masi aman djaja, kecuwali borosnya yang amit amit itu paling, berarti forti binsin matic juga punya masalah disitu dowang kan yak? alias berat di binsin / running cost saja?

driving impression yang hambar total, lambat dan gak responsif itu sepertinya juga sama saja yaks antara nonopa binsin dengan forti binsin..

[nyotnyet]

kijang juga punya hilux based chassis n suspension ..... beda casing atas sj n major parts of power plant

major parts of power plants, such as the.... alternator?

kalo ue tetep 1st choice = fortie
2nd = GV

nyarik forti disel metic yang masih layak dan masuk bajet agak susah yaks ternyata..

di budget yang sama, masih cukup banyak forti binsin taun rada tuwir yang masi terlihat baik dan 'belom lelah lelah amat'

Kijang diesel 2KD metik pun agak sulit nemu yang cucok di angka segono, antara ketuwiran atau kemahalan bukak nyah, giliran ada yang juwal harga reasonable taun masuk, langsung diembat orang, entah pedege entah maling.

kijang binsin 1TR metik di budget segono malah banyak yang masi segar dan taun masi sangat muda...

masalah di kijang binsin matic sepertinya ga ada yang krusial, um eke ada yang pakek dari 2011 sampe sekarang uda retusan ribu km masi aman djaja, kecuwali borosnya yang amit amit itu paling, berarti forti binsin matic juga punya masalah disitu dowang kan yak? alias berat di binsin / running cost saja?

driving impression yang hambar total, lambat dan gak responsif itu sepertinya juga sama saja yaks antara nonopa binsin dengan forti binsin..

Nah itu kendala saya juga dulu waktu mau ambil innova diesel seken...rata2 dipakai perang..pernah nemu yang dasbornya disekrup malah...sekalinya bagus, mahal...
Akhirnya beli baru deh...hahahaha

[satriakarisma]

GV aja om, yg grey gitu keren ky aparat...hahaha

[Pboyz97]

Kalo pengen durability , mobil gagah , terus GC Tinggi + suka lewat jalan yg ga mulus ambil Fortuner diesel pra GNF, tapi kelemahannya peformanya yg sangat boyooo kalo menurut saya, apalagi manualnya. Saran saya ambil yg matic, terus pasang piggyback, btw kalo ada dana lebih , mening ambil Fortuner VNT tahun 2012 akhir (non TRD) , Karena mesin VNTurbonya menghasilkan peforma yg jauh lebih baik daripada yg non VNT

Kalo mau merek nonmainstream , Captiva bisa jadi pilihan, walaupun desainnya agak outdated , tapi dia punya fitur yg lumayan lengkap , irit BBM & Cocok buat dalkot & lukot (pengalaman pernah naik Captiva diesel matic 2014 punya om saya) , tapi sayangnya brand Chevy belom sekuat brand jepang di Indo. Btw saran saya ambil yg 2011 keatas, karena denger2 udah banyak improvement dari versi sebelumnya .

Kalo GV , harus diakui kalo itu mobil gak jelas penjualannya sekarang (entah masih dijual / engga), tapi bentuknya simpel & gagah serta ga lekang dimakan jaman, + punya fitur yg lumayan & performa dan handling yg cukup baik, walaupun harus dibayar dengan interior yg sederhana & konsumsi BBM yg boros. Saran newbie, ambil yg 2.4 tapi tahun 2011 keatas, karena sudah lumayan banyak perbaikan daripada yg 2011 kebawah (CMIW)

Itu aja gambaran sederhana menurut saya sebagai newbie , semoga bermanfaat

[vulvy8858]

akhirnya ga jadi tuker kendaraan...
tetep pake T30..
saya milih turunin mesin dan total refinement di kaki2 dan AC plus cooling system...
spare 20 juta lagi wkwkwkwk.

thanks semua masukannya..