Pak MS Hidayat : "Ada apa ini ?"

[azu]

LCGC yang ada saat ini mana cocok untuk pedesaan, yang ada nyangkut semua di jalan berlubang dan berlumpur

untuk pedesaan setidaknya Light Pick Up dengan 4WD sepertinya akan lebih cocok..
sebagai contoh (meskipun ubahan, tetapi menggunakan spare parts pabrikan) Suzuki Mega Carry aka. APV Pic-Up menjadi 4WD dengan komponen Suzuki Landy JDM:
http://www.youtube.com/watch?v=iOmDO9J1x8E
http://jip.co.id/read/2012/09/06/334156 ... Beda-Kasta
http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... e-dan-Aksi

[kompresorz]

emang kacau tuh sby..

seharusnya klo mau ngeles suruh sutan n ruhut...karena pintar bgt klo cuma mau berdebat...laki2 mulutnya lebih dr perempuan..ada aja jawabannya..

[marmut]

Percaya Presiden apa percaya Menteri...?

presidennya gemblung, menterinya gila.

[Turboman]

Nah...

Sepertinya sudah ada gejala mau cuci tangan nih...

Ngga kaget ngga heran... seperti biasanya

SBY: LCGC untuk angkutan desa, bukan mobil pribadi

JAKARTA. Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) menilai, kebijakan mobil murah atau LCGC (low cost green car) yang ditetapkan melalui PP No.41 tahun 2013 telah mengalami pembiasan.

SBY menegaskan, kebijakan mobil murah untuk diterapkan bagi angkutan pedesaan yang ramah lingkungan.

"Apa yang selama ini saya ikuti rupanya sudah banyak bias dan sebutlah distorsi dari apa yang pernah saya sampaikan di waktu lalu," kata Presiden SBY pada pengantar Sidang Kabinet Paripurna (SKP) di Kantor Presiden, Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Kamis (14/11) seperti dikutip dari laman Sekretariat Kabinet.

PP.No.41/2013 dan Permen No.33/M-IND/PER/7/2013 tentang pengembangan produksi kendaraan bermotor roda empat yang hemat energi dan harga terjangkau.

Kebijakan mobil murah yang dimaksud, Presiden menambahkan, adalah untuk memikirkan angkutan di pedesaan yang diharapkan ramah lingkungan dan akan membawa kebaikan. "Bukan mobil-mobil kebutuhan pribadi," kata Presiden SBY.

Presiden meminta, penjelasannya ini juga disampaikan kepada Dewan Perwakilan Daerah (DPD), yang pernah mempertanyakan kebijakan mobil murah.

SKP yang dihadiri hampir seluruh menteri KIB II ini mendengarkan penjelasan menteri terkait soal Rancangan Anggaran Pendapatan Belanja Negara (RAPBN) tahun 2014.

Yah jika "racun uang" sudah merasuk....otakpun bisa korslet & rusak........

[madcat015]

Ane skeptis urusan LCGC dan kebijakan pabrikan mobil...

Sepet dah...

[Turboman]

LCGC yang ada saat ini mana cocok untuk pedesaan, yang ada nyangkut semua di jalan berlubang dan berlumpur

untuk pedesaan setidaknya Light Pick Up dengan 4WD sepertinya akan lebih cocok..
sebagai contoh (meskipun ubahan, tetapi menggunakan spare parts pabrikan) Suzuki Mega Carry aka. APV Pic-Up menjadi 4WD dengan komponen Suzuki Landy JDM:
http://www.youtube.com/watch?v=iOmDO9J1x8E
http://jip.co.id/read/2012/09/06/334156 ... Beda-Kasta
http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... e-dan-Aksi

Great pak azu.........your brilliant opinion !


Gimana yuk kalo kita ramai2 mengirim e-mail kpd departement perindustrian agar mengubah kebijakan insentive pajak dr sitikar menjadi micro utility car 4WD

Juga kendaraan tsb wajib :
- Menggunakan merek sendiri / merek lokal
- Dibuat oleh Perusahaan lokal / at least Joint venture 50:50 antara lokal & asing
- kandungan minimum local content yg dibuat oleh perusahaan asli dalam negeri (bukan persh PMA grup mafia pabrikan mobil asing)

Jadi wajib menggunakan komponen yg dibuat persh spt : ADR group / Wika / Inti Gemala / dll. sebesar minimum sekian puluh %

Jika pembuatan komponen melibatkan industri UMKM maka insentive pajak-nya lebih besar lagi.

Just IMO

[Primatech]

LCGC yang ada saat ini mana cocok untuk pedesaan, yang ada nyangkut semua di jalan berlubang dan berlumpur

untuk pedesaan setidaknya Light Pick Up dengan 4WD sepertinya akan lebih cocok..
sebagai contoh (meskipun ubahan, tetapi menggunakan spare parts pabrikan) Suzuki Mega Carry aka. APV Pic-Up menjadi 4WD dengan komponen Suzuki Landy JDM:
http://www.youtube.com/watch?v=iOmDO9J1x8E
http://jip.co.id/read/2012/09/06/334156 ... Beda-Kasta
http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... e-dan-Aksi

Great pak azu.........your brilliant opinion !


Gimana yuk kalo kita ramai2 mengirim e-mail kpd departement perindustrian agar mengubah kebijakan insentive pajak dr sitikar menjadi micro utility car 4WD

Juga kendaraan tsb wajib :
- Menggunakan merek sendiri / merek lokal
- Dibuat oleh Perusahaan lokal / at least Joint venture 50:50 antara lokal & asing
- kandungan minimum local content yg dibuat oleh perusahaan asli dalam negeri (bukan persh PMA grup mafia pabrikan mobil asing)

Jadi wajib menggunakan komponen yg dibuat persh spt : ADR group / Wika / Inti Gemala / dll. sebesar minimum sekian puluh %

Jika pembuatan komponen melibatkan industri UMKM maka insentive pajak-nya lebih besar lagi.

Just IMO

100% support this petition.

Anyhow, memang dari awal udah diperkirakan g bakal lama ni bau amis bakal kecium..

Pengen cepet2 2014..bonus demografi indonesia menunggu diarahkan presiden yg lebih kredibel.

[padussi]

semoga mobil2 LCGC ini laku keras dan banyak jenisnya.... amiiin.

[Primatech]

semoga mobil2 LCGC ini laku keras dan banyak jenisnya.... amiiin.

Tenang aj om, udah pasti bakal laris

http://industri.kontan.co.id/news/daiha ... 2013/11/12

JAKARTA. Meski baru meluncur pada September 2013, Daihatsu Ayla sudah mengalahkan penjualan Xenia. Kepala Wilayah Operasional Daihatsu Jakarta Harry Kamora mengungkapkan, pada Oktober 2013 lalu penjualan Daihatsu Ayla sudah mencapai 4.600 unit. Jumlah itu melampaui penjualan Daihatsu Xenia yang sebanyak 4.200 unit.

Daihatsu yang dari sebelumnya mengandalkan produk Daihatsu Xenia rupanya kini beralih mengandalkan ke Daihatsu Ayla. "Penjualan Ayla selama dua bulan sudah melampaui penjualan Xenia. Per bulan Oktober kemarin sudah 4.600 unit secara nasional. Xenia sudah ke salip, beda 500-an unit," kata Harry dalam Seminar Nasional bertema Strategi Pembiayaan Otomotif dan Perumahan di Era Bunga Tinggi, di Jakarta, Selasa (12/11).

Harry menambahkan, jumlah penjualan tersebut hingga saat ini masih didominasi market share untuk wilayah Jabodetabek dengan mencatatkan angka 40%-50%. Selain itu, mengingat sasaran konsumen Daihatsu Ayla adalah untuk masyarakat menengah ke bawah, maka seluruh penjualan selama dua bulan tersebut mayoritas dilakukan secara kredit.


http://industri.kontan.co.id/news/mobil ... 2013/11/11

Nah, ia menargetkan dari target penjualan Honda Brio yang mencapai 3.000 unit per bulan, Honda Satya bisa menyumbang minimal 40%nya. Artinya, bisa terjual sekitar 1.200 unit per bulan. "Namun pada kenyataannya bisa mencapai 50% dari total penjualan Brio yang mencapai 3.000 unit per bulan," tandas Jonfis.
Ia mengklaim penyebaran penjualan Honda Satya justru lebih banyak di luar Jakarta. Dari total pemesan, yang berada di Jakarta sekitar 40%. Sisanya di luar Jakarta.

permainan statistik banget yah? 40% tunggal di jakarta, sisanya luar jakarta tapi tersebar entah kemana sami mawon

Mudah2an untuk transportasi umum g sekedar dikaji

http://nasional.kontan.co.id/news/pemer ... 2013/11/11

[Turboman]

Mudah2an untuk transportasi umum g sekedar dikaji

http://nasional.kontan.co.id/news/pemer ... 2013/11/11

Inobus - INKA



”Sejumlah 47 persen dari Inobus ini merupakan produksi PT INKA. Adapun mesin, kami datangkan dari Amerika (Cummins ?), dan transmisi dari Jerman (ZF ?),” kata Adji.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2 ... eng.Inobus

[azu]

LCGC yang ada saat ini mana cocok untuk pedesaan, yang ada nyangkut semua di jalan berlubang dan berlumpur

untuk pedesaan setidaknya Light Pick Up dengan 4WD sepertinya akan lebih cocok..
sebagai contoh (meskipun ubahan, tetapi menggunakan spare parts pabrikan) Suzuki Mega Carry aka. APV Pic-Up menjadi 4WD dengan komponen Suzuki Landy JDM:
http://www.youtube.com/watch?v=iOmDO9J1x8E
http://jip.co.id/read/2012/09/06/334156 ... Beda-Kasta
http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... e-dan-Aksi

Great pak azu.........your brilliant opinion !


Gimana yuk kalo kita ramai2 mengirim e-mail kpd departement perindustrian agar mengubah kebijakan insentive pajak dr sitikar menjadi micro utility car 4WD

Juga kendaraan tsb wajib :
- Menggunakan merek sendiri / merek lokal
- Dibuat oleh Perusahaan lokal / at least Joint venture 50:50 antara lokal & asing
- kandungan minimum local content yg dibuat oleh perusahaan asli dalam negeri (bukan persh PMA grup mafia pabrikan mobil asing)

Jadi wajib menggunakan komponen yg dibuat persh spt : ADR group / Wika / Inti Gemala / dll. sebesar minimum sekian puluh %

Jika pembuatan komponen melibatkan industri UMKM maka insentive pajak-nya lebih besar lagi.

Just IMO

saya pernah ngerasain nyangkut di jalan berlumpur di daerah yg padahal jaraknya hanya 30km dari kota bandung.. padahal saat itu saya pakai innova.. ga kebayang itu lcgc dibawa ke daerah, mungkin cuma jadi bahan tertawaan warga sekitar..

setuju banget dengan mod turbo.. mungkin contoh sukses JV pabrikan asing dan lokal itu ya di RRC sana.. tapi apa berani pemerintah memaksa seperti di RRC sana?

Mudah2an untuk transportasi umum g sekedar dikaji

http://nasional.kontan.co.id/news/pemer ... 2013/11/11

Inobus - INKA



”Sejumlah 47 persen dari Inobus ini merupakan produksi PT INKA. Adapun mesin, kami datangkan dari Amerika (Cummins ?), dan transmisi dari Jerman (ZF ?),” kata Adji.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2 ... eng.Inobus

Kalau dari KA produksi Inka, engine memang pakai Cummins sedangkan transmisi pakai Voith.. Voith juga klo ga salah ada transmisi utk bus jg (seri DiwaBus)

CMIIW

[ilhami]

wah bener tuh produksi INKA? setau saya produksi zhongtong bus semua deh

[Turboman]

Kalau dari KA produksi Inka, engine memang pakai Cummins sedangkan transmisi pakai Voith.. Voith juga klo ga salah ada transmisi utk bus jg (seri DiwaBus)

CMIIW

o o o......mantapp dahh

Ya Voith umumnya bikin transmisi utk kendaraan2 besar

[Turboman]

[
saya pernah ngerasain nyangkut di jalan berlumpur di daerah yg padahal jaraknya hanya 30km dari kota bandung.. padahal saat itu saya pakai innova.. ga kebayang itu lcgc dibawa ke daerah, mungkin cuma jadi bahan tertawaan warga sekitar..

paling jadi kayak gini

[dubz]

[quote="padussi"]semoga mobil2 LCGC ini laku keras dan banyak jenisnya.... amiiin.[/quote] mantap om...jadi org tinggal pilih perlunya apa.

[B808BY]

daripada LCGC kenapa ga bikin kebijakan buat semua mobil baru produksi di indo harus menganut sistem idle stop supaya menekan polusi + menekan konsumsi BBM, teknologi itu jg ga seberapa cost nya, motor yg harga krg dari 20jt aja bisa diterapin, masa gabisa diterapin di mobil-mobil :ethink: