Ripiu donk mbl yg pernah ente kendarai / tumpangi

[kompresorz]

Tambah lagi...

1. Batu Makam T31 ST 2009
- suspensi empuk
- interior cukup bikin betah...
- driving position bagus
- handling agak hambar, ga se fun CRV RE
- blind spot gegara desain head lamp...
- drive belt berisik

2. Batu Makam GL AT XV 2009
- sama kayak ripiu mod Kelep... can't talk much...
- drive belt berisik

3. Nissan GTR R35 2012
- powweeeerrrrr!!! Ga kerasa 200 kpj...
- lebih fun tanpa launch control, aroma karet terbakar sangat menggairahkan...
- Transmisi sigap, ga pernah kehabisan nafas...
- handling superb! Ban kayak di lem ke aspal
- Interior sporty seperti seharusnya, kursi memeluk badan dengan erat dan empuk...
- Display unit sangat informatif, thanks to Polyphony for the superb interface... tombol2 mudah di jangkau...
- hands down, ini titik tertinggi pencapaian engineering Japanese car.

4 Nissan Murano 2008
- ugly eksterior... yang termaafkan oleh interior yang mewah...
- suspensi sangat lembut...
- mesin bertenaga dipadukan CVT yang lembut... agak sedikit 'tercekik' sih...
- handling ala SUV, body roll cukup terasa... definitely no for off road...
- boros ampun2...
- menurut nyokap, baris ke dua nya nyaman...

5. Toyota Kijang 1988 1.8
- no power steering... doh...
- interior ala kadarnya...
- tenaga cukup lah..., bisa mentok di max speed tol 80kpj uda bagus banget...
- kopling keras... banget...
- baris ke dua cukup manusiawi
- baris ke tiga kursi komando... adu dengkul...
- AC ga adem...

6 GNKI G 2.0 MT 2012
- Innova, can't talk much
- ane ga sreg sama knob AC nya. Jelek...
- gampang kehabisan nafas di gear 1...

7. Toyota Ipah G 2.0 AT 2005
- idem...
- transmisi lambat sekali reaksinya...
- boyooo...
- boros ampun2...

8. Toyota Ipah G 2.0 MT 2005
- idem...
- buat lukot... lumayan irit...
- mesin lebih bertenaga dikit dari versi Euro nya...

9. Toyota Ipah G 2.0 AT 2012
- idem...
- HU uda touch screen... now thats something...

10 Toyota Rush S MT 2010
- Bantingan suspensi horror...
- dashboard jelek.
- rattling dari panel kabin belakang sangat mengganggu

Ntar ane tambah lagi...

@om kompresorz: bener om, BBN di 1,025jt, pajak tahunan 110-118jt...

BBN aja beli w205 masih kembali...pajak 1 tahun buat beli mobil bmw butut..GTR R35 mafia tuban punya jg...mobil saya naksir buat lawan kelas ferari ktemu dijalan tol...

emang madcat mafia tertinggi di SM..

[Ekky]

Salam kenal buat master dan senior SM. Nubie selama ini jd silent reader dan skrg coba mereview tunggangan nubie sehari-hari.
1. Yaris E M/T (2008)
- Tarikan enteng diputaran bawah-menengah.
- Setir ringan.
- kelengkapan keamanan cukup bagus (double airbag, ABS, EBD, BA).
- Bagasi sempit.
- Gampang cari tempat parkir krn bodinya kecil dan selap -selip dikemacetan surabaya yg semakin parah.
- Harus minum ron 95 (perta+ atau v power) biar mesin gak ngelitik.
- Suspensi agak ringkih jk diajak hajar jalan bergelombang.
- AC sdh menurun dinginnya (mirip spt yg dirasakan bro Ricz).

2. SX-4 M/T (2008)
- Tarikan awal lbh berat dpd yaris tp peredam suara mesin lbh baik dpd yaris (IMHO).
- Setir lebih berat tp lbh mantap saat kecepatan tinggi.
- Kelengkapan keamanan sama spt yaris punya nubie.
- Sejak awal diminumi perta/shell super jd lumayan irit (dalkot 1: 12 km dan lukot 1 : 15-18km).
- Suspensinya firm dan kaki-kakinya sangat kuat walau tiap hr dihajar jalan rusak ( di driyorejo/kedamean/wringinanom) dan krn GC cukup tinggi, lumayan aman melibas banjir.
- Setelah pemakaian 5 thn, AC msh stabil dinginnya ( beda dng yaris punya nubie).
Kedua mobil itu msh nubie pake sampai sekarang dan overalll cukup puas dng keduanya asal paham penggunaannya (yaris nubie pake utk dalkot dan sesekali ke lukot yg jalannya halus, sedangkan SX4 dipake kerja ke lukot, tempat kerja nubie di mojokerto dan rumah di citraland).
Sekian sedikit review de nubie, mohon maaf jk ada salah kata dan mihon bimbingan master dan suhu SM semua.

[Nightster Guy]

1) Toyota FJ40 Land Cruiser:

- Berat segalanya
- Rem ABS (Asal bisa Berhenti ya Sukuralhamdulilah)
- Susah liat cornernya bagi yg nyetir pertama coz bumper panjang banget
- tuas transmisi mantep banget saat dipindah2, masuknya 'dalam' dan 'tegas' antar gear, bunyi 'clek' saat dipindah
- Gear R posisinya aneh bagi yg nggak biasa

2) Jeep CJ-7

- Cargasm for me, minjem istilah KucingEdan15.. Power lebih dr cukup.. Stabilitas dan kenyamanan much better than FJ40.. Lbih gampang disetir ketimbang FJ.. Ujung2nya bodi lebih kliatan..

3) Mercs G Klasse W460

- Gas berat as usualnya Mercs
- Bodi supermantep.. Plat bodi Stuttgar/Sindelfingen/Graz Austria memang terbaik.. Nutup pintu bunyi 'jlek'.. Gak 'brenggggg..' Kek Jepangan
- Dalkot ni jip serasa naik buskota, tinggi banget bahkan dibanding FJ40..
- Lemot lelet..
- Suspensi serasa di awan ketimbang 2 jip di atas..

Yg SWB, sumpah, diliatin org.. Attention getter bangeud.. Numpak ini bahkan lebih bangga ketimbang nyetir JK Wrangler terbaru..

4) Suzuki SJ410 Jimny dan Katana

- oleng, ajrut, gak da tarikannya.. Underpowered parah.. Bodi jembrang jembreng kl masuk lubang, kl ngelibas poltid jamin kepala kita beradu ama plafon saking kerasnya rebound jip ini..

Ini mah awalnya suzuki berencana bikin gerobak eeeeee bablas jd mobil ya udalah dijual aja sapa tau laku and it did..



5) Daihatsu Taft GT F70 awal (lampu bulat)

Sama aja dgn SJ410 utk bodinya.. Grombyangan.. Handling so-so.. Ini mobil operasional lapangan memang bkn buat nyaman2an..

6) Daihatsu Taft Hunter F50RV

- Imho power to weight lebih mending dr GT, lbih lincah.. Maklum bodi ringan..
- ruang kaki sempit cuy
- Desain gatot pintu belakang yg bikin penumpang blakang gak punya akses ngebuka pintu dr dalam, WTF?!!?!
- Pintu blakang suka ngejeblak sendiri terbuka, karet stoppernya mesti bolakbalik diadjust.


Itu dulu yg jip2 sejati jadul yg pernah ane setirin..

[DOHC]

Tambah lagi...

1. Batu Makam T31 ST 2009
- suspensi empuk
- interior cukup bikin betah...
- driving position bagus
- handling agak hambar, ga se fun CRV RE
- blind spot gegara desain head lamp...
- drive belt berisik

2. Batu Makam GL AT XV 2009
- sama kayak ripiu mod Kelep... can't talk much...
- drive belt berisik

* tapi gapapa kan ko.... yg penting masi bisa jalan ko ?? ... #pasang muka unyu nya lidya sambil kedip2an mata...

[Felixz_Yaris]

Panther grand touring
-Ga nyaman
-Ac super dingin
-kegedean
-suara mesin masuk ke dlm boil
-Fc irit
-tahan solar busuk

Ipah bengsin V 2011 non FL
-ada MID
-HU touchscreen
-Driving position tinggi...
-boros
-nyaman untuk ngelibas jalan ga mulus

mau repiew yaris ane.. ternyata uda banyak yg ngerepiew...

[ricz]

@ Mod Enji : Taft Hunter itu Taft Badak ya?

Kalo Taft Badak, kt bokap gue harus makan 1x dulu baru bisa nyetir tuh mbl...

[Nightster Guy]

@ Mod Enji : Taft Hunter itu Taft Badak ya?

Kalo Taft Badak, kt bokap gue harus makan 1x dulu baru bisa nyetir tuh mbl...

Iya bro, Taft Hunter itu badak tp yg atap blakangnya fiber, kek CJ-7 gitu. Bentuknya jd aneh sih, kayak kegedean bagian atas..



Masih bagusan tampang badak reguler sih imho. Proporsional. Tp bawa badak msh (jauh) lebih manusiawi ketimbang FJ40 yg bener2 harus ala koboi kitanya.. Jauh lbih user friendly..

[amfibi]

Panther LV turbo 2007

-Mesin tangguh & kuat pake solar busuk
-Udah sedikit dimodif mesinnya, mentokin speedo jadi lumayan gampang
-Aslinya irit, karna udah dimodif jadi sedikit boros
-Bemper tebel, ga gampang penyok
-Getarannya... , walaupun masih mending daripada abangnya si LM 2001
-Bantingan... ya begitulah
-Kabin jadul & luas
-Doortrim bunyi2 semua
-Jok terasa panas, pelapisnya pake vinyl
-Stir standart ga nyaman, eh pas diganti pake nardi original jadi serasa bawa honda jazz

Mercedes-Benz E320 Masterpiece m/t 1996

-Desainnya... ahh timeless bener...
-Gampang cari parkir
-Masih dibilang orang mewah (dipake di Cirebon sih)
-Plat bodi tebel banget
-Suspensi... empuk & stabil, bener2 kelas mobil mewah
-Mesin bertenaga & boros (1:5-6 dalkot), lumayan tangguh
-Pernah sekali dikasih premium, langsung ngambek
-Kabin agak sempit (karna trim interior hitam kali ya), yang jelas mewah
-Perpaduan rosewood woodpanel & stir walnutnya...
-Dingin ACnya sangat nyaman dirasakan...
-Jok pake pegas, ga akan ambles & nyaman
-Tempat buat nyimpen barang cuma 1...
-Mobil yang sangat berkesan

Land cruiser turbo VX80 m/t 1995

-Bodinya tebel banget...
-Citra masih lumayan mewah
-Diesel jadul, suara mesin kayak truk, tapi halus (6cyl)
-Irit solar & bisa minum yang jelek
-Bikin kantong bolong pas ganti oli (9liter)
-Bikin kantong bolong pas isi bensin fulltank (100liter)
-Tenaganya mantab buat lukot & nanjak
-Besar sekali buat dalkot, motor menghindar semua
-Handling di jalan raya kurang
-Lain cerita di jalan jelek, two thumbs up
-Bantingan di jalan raya ga gitu enak, begitu ketemu jalan jelek... enak banget, ga bikin pegel sama sekali
-Full rigid axle
-Interior lebar sekali, tidak terlalu mewah
-Jok besar & nyaman
-Nama besar land cruiser yang melegenda

[ricz]

Nambah lg aah...

Land Cruiser 4.2 VX 2000
-Imej Land Cruiser
-Bangga pas turun dari mbl, cuman warna merahnya agak mengurangi kegarangan si LC
-Tenaga buas
-Blm jok kulit
-Nyamannn

Land Cruiser Sahara 2004
-Imej, apalagi yg gue naek py LC bekas pimpinan preman Medan, jadi org gak berani macam2 ama tuh mbl, aman
-Nyamannnn

[OakTree25]

Corolla Altis 1.8 V 2008

-sangaaat irit
-lumayan nyaman dalam arti empuk dan driving position ya lumayanlah..jika dibandingkan dgn mobil2 lain yang harganya sekelas
-perawatan mudah, toyota gitu lohhhh

-limbung
-limbung
-limbung
-limbung


Nissan March XS 2012

-stabil, kec 110-120 mobil lebih stabil dari altis
-fitur lengkap untuk kelas mobil ini

-boros
-boros
-boros


Alphard 2004 ASG

-empuk booo
-lega, akses pintu gampang
-konsumsi bbm wajar
-perawatan mudah
-reliability khas toyota <-- ini penting
-model gagah

-kekurangan apa ya..sampe bingung..cuman kalo parkir susah aja sih..

Alphard 2010/2011

-masih empuk
-masih lega
-bbm sdikit lebih irit..mungkin gara2 lebih baru kali ya
-perawatan mudah
-sedikit lebih senyap daripada yg 2004 punya
-model cantik

-kekurangan hanya terasa yg 2004 punya lebih rigid dan durable dibanding yang ini

E300 AVG W212

-tenaganya manteb bok
-saya suka dynamic seats nya..ada lumbar supportnya
-konsumsi bbm juga masih dalam taraf wajar

-masa ga ada kamera mundur....

[walid_007]

nubi malu mo posting disini
koleksinya pas pas an

[ricz]

Land Cruiser 4.5 60th Anniv. 2012
-Nyaman..
-Fitur lengkap kap kap (ad TV plasma di belakang lg)
-Limited unit (60th Anniversary py broww)
-Ud bahasa Inggris
-Interior hitam, makin garang
-1VD lumayan halus
-Sayangnya, lom FL

[OakTree25]

@madcat

ya ane dulu pernaah tuh td r35

yang paling dirasakan..

ini mobil kayanya nempel bgt sama aspal..

trus power sih masih kalah sm avent rasanya...dulu pas coba avent bingung kok ini transmisi apaan strada dll

bedanya..dalam tahap penyaluran power dr enjinnya..kalo r35 berasa halus sigap dan ga abis2..keeps delivering the power..speedo nambaah nambaah..smooth..terasa di backspine it keeps going..serrr

kalo avent rasanya it delivers right langsung nusuk gitu..kayak f40 lah rasanya..backspine rasanya mau rontok..dan it handles not quite well di corners menurut saya dibanding r35

kalo suruh pilih sy mending r35 sih..

kalo avent waduh lebarnya kok dah kyk fuso ya...

oya mad..cooper yg mayfair tuh yg special edition atau gmn?..blum pernah coba cooper nih..

but someday pengen coba yg roadster juga sih..biar bisa iseng aja di sudirman buka atap trus tancap hahahahahahaha

[ricz]

Salam kenal buat master dan senior SM. Nubie selama ini jd silent reader dan skrg coba mereview tunggangan nubie sehari-hari.
1. Yaris E M/T (2008)
- Tarikan enteng diputaran bawah-menengah.
- Setir ringan.
- kelengkapan keamanan cukup bagus (double airbag, ABS, EBD, BA).
- Bagasi sempit.
- Gampang cari tempat parkir krn bodinya kecil dan selap -selip dikemacetan surabaya yg semakin parah.
- Harus minum ron 95 (perta+ atau v power) biar mesin gak ngelitik.
- Suspensi agak ringkih jk diajak hajar jalan bergelombang.
- AC sdh menurun dinginnya (mirip spt yg dirasakan bro Ricz).

2. SX-4 M/T (2008)
- Tarikan awal lbh berat dpd yaris tp peredam suara mesin lbh baik dpd yaris (IMHO).
- Setir lebih berat tp lbh mantap saat kecepatan tinggi.
- Kelengkapan keamanan sama spt yaris punya nubie.
- Sejak awal diminumi perta/shell super jd lumayan irit (dalkot 1: 12 km dan lukot 1 : 15-18km).
- Suspensinya firm dan kaki-kakinya sangat kuat walau tiap hr dihajar jalan rusak ( di driyorejo/kedamean/wringinanom) dan krn GC cukup tinggi, lumayan aman melibas banjir.
- Setelah pemakaian 5 thn, AC msh stabil dinginnya ( beda dng yaris punya nubie).
Kedua mobil itu msh nubie pake sampai sekarang dan overalll cukup puas dng keduanya asal paham penggunaannya (yaris nubie pake utk dalkot dan sesekali ke lukot yg jalannya halus, sedangkan SX4 dipake kerja ke lukot, tempat kerja nubie di mojokerto dan rumah di citraland).
Sekian sedikit review de nubie, mohon maaf jk ada salah kata dan mihon bimbingan master dan suhu SM semua.

Koq bisa ngelitik pake Premium?

Py gue pake Premium gak ngelitik koq...

[madcat015]

Tambah lagi...

1. Batu Makam T31 ST 2009
- suspensi empuk
- interior cukup bikin betah...
- driving position bagus
- handling agak hambar, ga se fun CRV RE
- blind spot gegara desain head lamp...
- drive belt berisik

2. Batu Makam GL AT XV 2009
- sama kayak ripiu mod Kelep... can't talk much...
- drive belt berisik

* tapi gapapa kan ko.... yg penting masi bisa jalan ko ?? ... #pasang muka unyu nya lidya sambil kedip2an mata...

Hmmm.... rasa nya ane pernah dengar bisikan itu yang meruntuhkan iman dan menggoyangkan apa yang bisa digoyang dari nonik2...

*Lidya punya: Swift GT AT 2006, Swift GT3 AT 2012, CRV RE 2.4 2011, Batu makam T31 XT 2009... semua uda ane TD... *

@om kompresorz: Itu mobil punya temen semua om... ane masih belum sanggup bungkus mobil semahal itu, mending buat beli properti...




Ripiu Honda.... dari trit alibi sebelah...

Accord Prestige 1980an
- Mesin masih bisa dipahami... older than i am...
- Surprisingly, panel dan dashboard ga terlalu rattling untuk usia mobil segitu...
- Suara dinamo starter kayak starter tug boat...
- Handling hambar, cenderung harus overcompensated untuk setir yang agak berlebihan menyalurkan penderitaan ban dan kaki2 yang uzur.

Accord Maestro... taon lupa..
- Mesin ajibbb...
- Kopling keras...
- Dashboard sederhana tapi ga terlihat kayak mobil murahan...
- Handling kerasa kayak nyetir Civic yang agak overweight...

Accord VTI MT 1999:
- Muantabbbbbb! F23 enjin bok...
- Fun to drive meski body besar...
- Timeless design, interior sederhana tapi fungsional...
- Instrument cluster cukup oke... cuman tachometer diletakkan di pojok kiri bawah... harusnya sama besar dengan speedometer....
- Kopling ringan, perpindahan gear mulus...
- Boros

Accord CP2 J35 V6 VCM 2008:
- Mesin sadisssssssss
- Transmisi sigap dan paddle shift nya akurat...
- Ukuran badan gueeeddeeeeee sekaleee...
- Interior warna item... jadinya kurang mewah... ane lebih suka Teana...
- Sunroof dan gimmick2 lainnya benar2 worth it...
- Twin tail pipes!

Accord CR2 VTIL 2013
- Kekedapan nya setara CBU Jepang
- Built quality baik
- Mesin lebih kalem, tapi power lebih terasa di putaran bawah daripada CP2 K24
- Interior dan fitur bener2 wah!
- Handling lembut dan kerasa ga bawa mobil sepanjang 4.8m, parkir mudah
- Kamera bertebaran di mana2... memudahkan saat parkir dan bikin bingung...
- Kursi belakang legaaaaaa....
- Kemri XV50? forget it!

City Aria AT 2005...
- Bentuk kayak kecebong'
- CVT nya bener2 parah, keteteran di 165kpj dengan aromatherapy parfum kopling hangus
- Rem nya betul2 menguji iman...

Civic FD 1.8 AT 2009
- Multiplex bikin ane ga ngeh...
- Instrument cluster rada ga sesuai dengan selera ane...
- Center dash rada miring, jadi aneh...
- Mesinnya kurang gahar...

Jazz GD MT 2005 idsi
- Mesin boyo...
- Kopling lumayan lah...
- Interior menyenangkan...

Jazz GE8 RS AT 2011
- Matiknya lumayan, shift change terasa menyenangkan...
- Instrument cluster nuansa oranye, bosan...
- Mesin kurang responsif...
- Interior nya ampun dah...

Freed E AT 2012
- Boyo seboyo boyo nya mobil stop and go jadi mimpi buruk bagi ane...
- Dashboardnya parahhhhh... terlalu banyak lekukan
- AC untungnya uda automatic
- Driving position kurang nyaman

CRV RD (gen 1) 2.0 4WD 2001 (CBU Aussie)
- Sunroof!
- In dash transmission bikin kagok...
- Mesin boros...
- Handling seperti sedan, ukuran mobil juga cukup kompak...

CRV RE 2.0 AT 2012
- Tarikan mesin lumayan... boyo...
- Beberapa tombol yang kosong benar2 memperlihatkan ni mobil versi pahe dari 2.4

CRV RE 2.4 2008/2010
- Suspensi keras! yang 2010 rada mendingan
- Handle pintu warna peraknya mengerikan...
- Transmisi nya agak kasar saat engage disengage
- Dashboard nya good looking, me like...

Odyssey RB5 2011
- Dashboard mantab... terlihat lebih baik dari Mazda8 ane...
- Suspensi lumayan keras karena sporty
- GC horror...
- Mesin powerful saat rpm tinggi... (kebalikan dengan Mazda8 yang torsi max di putaran tengah)
- Magic seat di kursi baris ke 3...
- Fitur pas2an untuk harga segitu... not that bad but not that good either...

Elysion Prestige 3.5 V6 2008
- Interior mewah...
- Mesin powerful... transmisi halus...
- Dashboard dan instrument cluster bikin betah...
- Ga kerasa kayak supir... kalo setir ANH10/20 kayak supir....
- Handling lebih baik dari ANH tapi suspensi agak stiff
- Spareparts sulitnya minta ampun... belum lagi kalo urusan ECU atau elektronik... bisa ngendon lama di garasi...

Untuk alm. CityZ... rada panjang...

Definitely, Z berada di kelas sendiri dengan D15A nya...

Eksteriornya yang timeless hingga sekarang... One of the best looking mini sedan, moncong panjang, atap rendah, bagasi juga cukup panjang. Head lamp clear cut dan fog lamp bundar cocok sekali dengan bumper dan lekukan cup... errr... kap nya. Lampu belakang sangat serasi dengan garis bagasi dan lekukan bokong nya...

Interior two tone cukup pas..., ga ada digital gimmick saat itu, cuman sebiji jam digital di tengah center dash... AC uda ada on/off mode nya, heater (untuk iklim "tropis" saat berdua dengan doi), dan kenob nya masih lebih baik dari Freed gen awal...

Busa kursi cukup tebal dan nyaman, kursi belakang memiliki leg room yang pantas untuk long distance dengan sudut sandaran yang nyaman (not definitely a garbage)...

Door trim dilapisi busa dan fabrik, jadi empuk dengan handle chrome di semua pintu yang terlihat pantas...

Tape pake Kenwood.... dan masih berfungsi setelah 10 tahun... dengan sangat baik pula...

Instrument cluster sederhana, dengan odo dan trip analog...

Mesin D15 nya bener2 ajib untuk putaran menengah dan atas... redline dimulai dari 6,700 rpm dan jarum bakal terus bergerak sampai 7,450 rpm... fuel cut off di 7,600rpm. Yang bikin ketagihan, suara raungan nya... Ajiiiiibbbbb!

Pedal kopling sangat ringan dan akurat, perpindahan gear benar2 smooth... rem kadang kewalahan saat ni boil terbang di 191+ kpj...

This car were made for spartans! Ga ada electronic gimmick blas...

Ukuran setir pas..., dan feed back nya bener2 bisa menterjemahkan interaksi ban dengan aspal ke pengemudi... Cukup berat untuk akurasi kecepatan tinggi tapi ngga bikin teler saat parkir...

Kekurangannya, klakson cempreng (ane ganti pake Hella...), peredaman sucks..., understeer kelas dewa..., dan gear 1 ajrut2an kalo buat stop and go (tapi bisa diakali dengan pake gear 2)...

Selama sepuluh taon, ga ada kerusakan apapun... literally none! paling ganti aki tiap 18-30 bulan... dan kalau mogok gegara aki mampus, ni mobil selalu di garasi... dia ga mw merepotkan ane...

Hingga tuh mobil dijokul paksa bokap Feb 2013 kemaren, ga ada kerusakan atau apapun yang diganti karena rusak...

===========================================

Ripiu singkat isi garasi sekarang...:
1. Habanjah G MT 2010
- Avanza... I'll think I can...
- Built quality ya begitulah...
- Mesin boyo...
- Irit... (dikasi perta)
- Ngayun saat 80+kpj...
- Bantingan benar2 mengerikan di baris ke tiga...

2. Suzuki SX-4 AT 2010
- Suspensi sedikit lebih empuk dari CRV RE 2008
- Built quality baik, dashboard menyenangkan
- Handling mantab, body roll lumayan bisa ditoleransi
- Fitur ajib untuk harga sekelasnya... (vs Yasir, Njazz)
- Pilar A segede menara Pisa... blindspot...
- Mesin tangguh..., akselerasi menyedihkan..., transmisi kadang gugup
- Irit... MID di 1:11.1km, aktual 1:11km

3. Mazda8 2012
- Benar2 worth it dengan fitur dan handlingnya...
- Mesin menyenangkan, putaran bawah cukup bertenaga kalo berani injak pedal rata lantai
- Suspensi empuk..., body roll mengerikan saat manuver di 140kpj... untuk dalkot dan salip2 di kec hingga 45kpj, body roll sangat baik.
- HU Alpine... yang sangat lumayan..., speaker Coaxial yang cukup nyaman... (kenapa ga pake Bose...?)
- Baris ke-2 ottoman-captain seat... baris ketiga layak dijadikan kasur...
- Transmisi halus, full matik cenderung boyo, manual mode menyenangkan...
- Insulasi suara mantab...
- Gede, gambot, kayak kapal induk...

==========================================

Lanjot ripiu mobilnya...

1. Mazda2 AT 2010
- Transmisi sangat halus... i like....
- Kabin menyenangkan, dashboard baik...
- Baris ke dua sempit
- Handling mantab..., well done

2. Mazda BT-50 MT 2010
- Kerasa kurang macho... doh...
- Bisa spin ban belakang... hehehe
- Getaran mesin WLTA nya cukup noticeable...
- Handling ala d-cab... ane ga mengharapkan apapun...

3. Panther pick up 1998
- Suspensi keras!
- Kalo full load 1 ton, kerasa pake EPS... moncong terangkat dikit...
- Matahari kopling nya cukup awet...
- handling? kayaknya ane ga peduli handling, dikejar setoran oi...

4. Panther Grand Royale MT 1997
- Suspensi cukup manusiawi
- Kerasa ga pake insulasi apapun di dalam kabin...
- Dashboard? no comment...
- Kopling lumayan, mesin boyo, transmisi bermasalah...

5. BMW 740Li 2010
- Dashboard tipikal BMW... cenderung membosankan...
- Leg room baris ke dua bener2 dewa....... sangat lega...
- Handling baik, cenderung lembut. Suspensi juga sangat mendukung...
- Mesin cukup bertenaga, transmisi cukup sigap. Cuman, gugup kalo mw akselerasi mendadak...
- Pintu ga pake vacuum door... Merc S-class paling rendah aja pake...

6. BMW M6 GranCoupe Hamann 2013
- Dashboard... ya begitulah...
- Tampilan eksterior mantab... ane lebih pilih ini dari CLS 63 AMG 2012
- Approach angle horror... GC nya rendah, overhang panjang... Sering gasruk...
- Mesin sangat bertenaga..., transmisi akurat...
- Driving position lebih rendah dari CLS 63 AMG...

7. Suzuki Grand Vitara 2.0 MT 2009
- Suspensi keras
- Kopling rada bikin kagok...
- Mesin cukup lah... not so much...
- Kualitas dashboard lebih rendah dari SX-4
- Handling baik
- Borossss....

@bro OOTtree: Mini 50 Mayfair itu perayaan 50 tahun Mini... Limited order di 2009. Siapapun yang pesan kebagian... Kalo ane ga salah ingat, ada sedikit setting suspensi dan mesin yang berbeda...
Untuk eksterior, di grille depan ada emblem bundar tulisan "50th-Mayfair" *kalo ga salah ingat*
Di fender depan samping ada logo Mayfair juga...
Sisanya ane lupa... ane menikmati "bercengkrama" dengan jalan Surabaya yang bumpy di daerah kertajaya bareng sama Mini ini...

Sodaranya Mayfair: Mini 50 Camden...

Betul bro, R35 itu bisa lah ane sebut dengan Daily Supercar... Lembut tapi kuat... Berkarakter tapi ga meledak2... Akomodasi baik...


Kalo Aventador..., itu penyiksaan...

Transmisi pakai tombol di tengah center console...

Strada, Corsa, Sport... *kalo ane ga salah ingat*
Strada : untuk jalan biasa... (Road)
Corsa : untuk track day (Circuit Course) - launch control bisa engage di sini
Sport: diantara Strada dan Corsa... - launch control bisa engage di sini

Dan semuanya ga manusiawi untuk bawa ni mobil ditengah kemacetan Surabaya...

[ricz]

Ripiu singkat isi garasi sekarang...:
1. Habanjah G MT 2010
- Avanza... I'll think I can...
- Built quality ya begitulah...
- Mesin boyo...
- Irit... (dikasi perta)
- Ngayun saat 80+kpj...
- Bantingan benar2 mengerikan di baris ke tiga...

2. Suzuki SX-4 AT 2010
- Suspensi sedikit lebih empuk dari CRV RE 2008
- Built quality baik, dashboard menyenangkan
- Handling mantab, body roll lumayan bisa ditoleransi
- Fitur ajib untuk harga sekelasnya... (vs Yasir, Njazz)
- Pilar A segede menara Pisa... blindspot...
- Mesin tangguh..., akselerasi menyedihkan..., transmisi kadang gugup
- Irit... MID di 1:11.1km, aktual 1:11km

3. Mazda8 2012
- Benar2 worth it dengan fitur dan handlingnya...
- Mesin menyenangkan, putaran bawah cukup bertenaga kalo berani injak pedal rata lantai
- Suspensi empuk..., body roll mengerikan saat manuver di 140kpj... untuk dalkot dan salip2 di kec hingga 45kpj, body roll sangat baik.
- HU Alpine... yang sangat lumayan..., speaker Coaxial yang cukup nyaman... (kenapa ga pake Bose...?)
- Baris ke-2 ottoman-captain seat... baris ketiga layak dijadikan kasur...
- Transmisi halus, full matik cenderung boyo, manual mode menyenangkan...
- Insulasi suara mantab...
- Gede, gambot, kayak kapal induk...

Tambah lg buat yg SX4...

-Diantar ce2 I'in
-Diurus ce2 I'in
-Ditemani makan ama ce2 I'in tiap x servis...

@bro OOTtree: Mini 50 Mayfair itu perayaan 50 tahun Mini... Limited order di 2009. Siapapun yang pesan kebagian... Kalo ane ga salah ingat, ada sedikit setting suspensi dan mesin yang berbeda...
Untuk eksterior, di grille depan ada emblem bundar tulisan "50th-Mayfair" *kalo ga salah ingat*
Di fender depan samping ada logo Mayfair juga...
Sisanya ane lupa... ane menikmati "bercengkrama" dengan jalan Surabaya yang bumpy di daerah kertajaya bareng sama Mini ini...

Sodaranya Mayfair: Mini 50 Camden...

Iya...

Di dkt rumah gue ad yg py tuh Mini 50 Anniv...

Sptnya tipe JCW deh..

[kompresorz]

Trus yg M5 py ce2 dia sendiri...

gila dah lari 200km di tol ktemu mafia tuban...cm di salip sambil makan kacang kulit...kaki tambah gemetaran sambil berdoa..
bingung lawan mafia tuban dijalan pake mobil apa..

Gampang om kompre.

Tinggal beli W205 C63 AMG...

tetap aja tuh mafia tuban banyak pilihannya...tinggal diundi yang mana mau di turunkan...koleksinya mengerikan...AVENTADOR N GTR 35 khususnya yg saya ..

drpd tar malu diri sendiri mending angkat bendera putih buat mafia bond..

[kompresorz]

oh ya tanya mafia tuban...gimana GTR35 apa benar akselerasi mesinnya seimbang dgn lambo/ferari?

maklum saya bbrp x setiap dekat nih mobil ngiler n luar biasa...rasanya punya mobil super tp harga masih rasional...berani saya ktemu ferari di jalan pake nih mobil...maklum 1x w204 kencang di potong ferari merah dikuningan dgn mudah...hahahaha gak tau diri....


oi richz sori nih oot...

[ricz]

Gapapa om kompre.

Justru gue sgt senang ad org OOT, asal nyambung, jgn gak nyambung kek yg "satu itu tuh"

[ricz]

Kalo ama Lambor / Ferrari sptnya bisa deh...

Soalnya, R35 bisa nyetak rekor tercepat di Nurburgring, mengalahkan varian terkaliber 911 yaitu GT3RS...

[kompresorz]

nah itu dia richz....apa ya GTR yg masuk indonesia sama speknya dgn yang diluar tes dgn mobil super lain...

klo gak salah pernah saya baca GTR standar spek japan kilometer di kunci max 180km..

itu produk nisan satu2nya yang saya salut....krn harganya yg gak super mahal...apalg pabrikan diluar ada versi upgrade mulu..ngeri kan...

cm kalah tampilan aja dgn mobil super lain...

[madcat015]

@bro ricz: itu faktor x nya SX-4...

JCW? Mmg ada ikut keluarin line up Mini from hell juga utk 50th anniversary...

No play play itu mobil...


@om kompresorz: punya temen om... ane cuman kebetulan TD...

Utk R35 memang benar sekali, ni mobil sanggup bikin malu Lambo/Ferrari... berkat segalanya yang seimbang, dikatakan 0-100kpj dalam 2.6detik... yang beginian mah hanya Veyron SS yg bisa. Aventador aja masih hampir 3 detikan, LFA lebih lambat lagi...

Designer Nissan membuang jauh2 buku power to weight ratio... R35 termasuk berat utk sebuah Supercar..., tp angka2 rekornya menakjubkan... tercepat di Nurburgring saat launching di 2008/2009. Makanya bro ricz bener, Porsche sampai dendam kesumat sama R35...

Tiap mobil, punya mesin yg dirakit dari nol oleh seorang takumi. Tiap mesin dan transmisi dipasangkan secara unik. ECU hanya mengenali Mesin A + Transmisi A. Begitu transmisi atau mesin di swap, maka mobil tidak akan bisa jalan.

Nah, tiap R35 ditune secara unik oleh sang takumi, makanya kurva tenaga dan total hp tiap mobil berbeda. Sebiji R35 di Sby mencapai 530hp saat di dyno, R35 lainnya di 508hp.

Yang masuk di Indonesia, siatem Navigasinya uda di override. Memang di jepang di batasi 180kpj, tetapi begitu ni mobil masuk ke sirkuit, sistem Navi akan memerintahkan ECU utk melepas kekang neraka mesin 3800 V6 twin turbo mobil gundam ini...

R35, is an excellent example of an almost perfect car...

[ricz]

GTR itu banyak speknya..

Ad yg biasa, Premium Selection, V Spec, Egoist, dan masi byk lg...

Yg kebanyakan beredar seh Premium Selection py..

Tapi kalo misalkan kena lock, byk bengkel di Indo yg bisa unlock koq...

[walid_007]

Tambah lg buat yg SX4...

-Diantar ce2 I'in
-Diurus ce2 I'in
-Ditemani makan ama ce2 I'in tiap x servis...

emang ny mbak iin dmana mangkalnya.....eh maksutny bengkelnya???

siap2 beli r3 cabul....eh gadungan untuk nyaingin matcat

[ricz]

Katanya seh udh di Liek Motor...