Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze
perassan ane pasang GC di D4D gak berasa apa2 nihTurboman wrote:di tempat ko Hengky bisa, di jayapura - DTMF bisaporsea wrote:Bro turbo. Kalo mau pasang ground cable untuk dakar dimana yang recomended? Yang jual sekalian. Tks
Konfigurasi spt D4 D aja, kebetulan ECU nya PJS juga di balik dasbor
Utk area lokasi di balik dasbor / kickpanel = cari titik ground utama yg akomodir bbrp kabel ground.
koreksi ya bro.diesel mania wrote:Kemarin baru aja exceed saya ganti ban, syaratnya harus lebih gede dari standartnya 265/65/17 tp males ganti velg. Pilihannya yg paling murah ada achilles 265/70/17 @1,2jt , trus ada hankook dynapro 265/70/17 @1,4jt. Karena achillesnya ga ada jadinya ambil hankook. Hati2 dgn ukuran 265/70/17 aja ban depannya sudah hampir mentok fender kalo dipake belok. Musti naekin suspensi kalo mau pake ban diatas profil 70 inch..watefak wrote:Mau nanya ama senior SM nih.saya ada pajero exceed 2011.ban udah abis.kepengen ganti yang agak tebel and lebaran dikit bannya,kira2 dengan velg standart ban bisa dikasi ukuran berapa ya?ama ada referensi merk apa ya yang cukup bagus tp nggak over price.tq sebelumnya
.submariner wrote:koreksi ya bro.diesel mania wrote:Kemarin baru aja exceed saya ganti ban, syaratnya harus lebih gede dari standartnya 265/65/17 tp males ganti velg. Pilihannya yg paling murah ada achilles 265/70/17 @1,2jt , trus ada hankook dynapro 265/70/17 @1,4jt. Karena achillesnya ga ada jadinya ambil hankook. Hati2 dgn ukuran 265/70/17 aja ban depannya sudah hampir mentok fender kalo dipake belok. Musti naekin suspensi kalo mau pake ban diatas profil 70 inch..watefak wrote:Mau nanya ama senior SM nih.saya ada pajero exceed 2011.ban udah abis.kepengen ganti yang agak tebel and lebaran dikit bannya,kira2 dengan velg standart ban bisa dikasi ukuran berapa ya?ama ada referensi merk apa ya yang cukup bagus tp nggak over price.tq sebelumnya
265/70/R17 engga usah rombak suspensi. bahkan pake lowering kit juga masih aman, ban engga akan mentok ke fender bagian dalem.
Yg penting API Servicenya ada CD (minimum)kucinghitam wrote:Om2...
Saya mau tanya mengenai Oli.
Apakah PJS Dakkar bisa menggunakan Oli Castrol Magnatec 10-40 ? (tulisannya for Gasoline and Diesel)
Kabetulan sih rekomendasi dari salah satu bengkel dan beneran terasa enteng..... tp takutnya enteng karena terlalu encer atau gimana gitu untuk PJS Dakkar...
Mohon petunjuk ya Om.. di KM 40rb ini baru 1 kali ini pake Castrol Magnatec 10-40... sebelumnya pake pertamina yang ada di Beres....
RVR wrote:Yg penting API Servicenya ada CD (minimum)kucinghitam wrote:Om2...
Saya mau tanya mengenai Oli.
Apakah PJS Dakkar bisa menggunakan Oli Castrol Magnatec 10-40 ? (tulisannya for Gasoline and Diesel)
Kabetulan sih rekomendasi dari salah satu bengkel dan beneran terasa enteng..... tp takutnya enteng karena terlalu encer atau gimana gitu untuk PJS Dakkar...
Mohon petunjuk ya Om.. di KM 40rb ini baru 1 kali ini pake Castrol Magnatec 10-40... sebelumnya pake pertamina yang ada di Beres....
Castrol Magnateg udah CF kalo ga salah
Jadi ya aman bro
Saya pernah pake sih, cuman di PJS dakar, bukan PJS dakkarkucinghitam wrote:Om2...
Saya mau tanya mengenai Oli.
Apakah PJS Dakkar bisa menggunakan Oli Castrol Magnatec 10-40 ? (tulisannya for Gasoline and Diesel)
Kabetulan sih rekomendasi dari salah satu bengkel dan beneran terasa enteng..... tp takutnya enteng karena terlalu encer atau gimana gitu untuk PJS Dakkar...
Mohon petunjuk ya Om.. di KM 40rb ini baru 1 kali ini pake Castrol Magnatec 10-40... sebelumnya pake pertamina yang ada di Beres....
suaranya agak kasar sih perasaan yah, abis 3000 km langsung ane ganti M1 0-40, nah itu baru top halusnya
Puri Agung - perempatan Daan Mogot - JORR w1porsea wrote:Ko hengky dimana bro? Dtmf jayapura pekerjaanya kurang rapih
Itu yang GTX kali om... Bukan yang Magnatec....htannis wrote:Saya pernah pake sih, cuman di PJS dakar, bukan PJS dakkarkucinghitam wrote:Om2...
Saya mau tanya mengenai Oli.
Apakah PJS Dakkar bisa menggunakan Oli Castrol Magnatec 10-40 ? (tulisannya for Gasoline and Diesel)
Kabetulan sih rekomendasi dari salah satu bengkel dan beneran terasa enteng..... tp takutnya enteng karena terlalu encer atau gimana gitu untuk PJS Dakkar...
Mohon petunjuk ya Om.. di KM 40rb ini baru 1 kali ini pake Castrol Magnatec 10-40... sebelumnya pake pertamina yang ada di Beres....
Turboman wrote:Puri Agung - perempatan Daan Mogot - JORR w1porsea wrote:Ko hengky dimana bro? Dtmf jayapura pekerjaanya kurang rapih
081905686669
nanti minta ko Hengky yg kerjain / inspeksi langsung
cuple wrote:Mau curhat dikit ahh...
Ceritanya tadi mau ganti ban di daerah sawah besar secara ban udah botak.. Km ps 2009 ane udah 61.000...
pas mau dicopot ban depan, ternyata ada 3 baut (1 baut ban kiri, 2 baut ban kanan depan) yg slack tidak bisa dibuka.. Ane tanya kenapa bisa kaya gitu, menurut toko bannya itu disebabkan karena sebelum ini ada yg ngawur abis bongkar pasang ban, bautnya belum pas tp udah langsung dikencengin pake mesin.
Ane inget2 lagi kapan terakhir ban dilepas.... Ternyata pas service 60rb km di Beres mitsu Cakung!
Langsung ane telpun beres mitsu cakung dan terpaksa harus ke sana jauh2 dari sawah besar untuk ganti baut doang. Bener2 deh ane kecewa sama pelayanan beres kalo begini caranya.. Untung ini ketauan pas di jkt, coba kalau lagi dalam keadaan darurat di luar kota.. Harus ganti ban, dan tidak bisa buka bautnya.. Kan bisa fatal tuh..
Moral of the story:
Utk para pengguna PS ati2 yah kalo abis service di Beres, terutama Beres Mitsu Cakung. Make sure mereka kerjanya bener.. Jangan sampe kejadian kaya ane.
Wew serem jg ya omDOHC wrote:kemungkinan uda slek tuh om baut nya... minta di ganti aja keseluruhan baut nya...
dulu di ipah ane jg kejadian kaya gt.. pas masang kaga center lgs di hajar pake mesin.. akhirnya pas lagi jalan kenceng, ada 1 baut patah di tengah jalan, dan 2 sisanya pas mau coba dibuka, ikutan patah...
cuple wrote:Mau curhat dikit ahh...
Ceritanya tadi mau ganti ban di daerah sawah besar secara ban udah botak.. Km ps 2009 ane udah 61.000...
pas mau dicopot ban depan, ternyata ada 3 baut (1 baut ban kiri, 2 baut ban kanan depan) yg slack tidak bisa dibuka.. Ane tanya kenapa bisa kaya gitu, menurut toko bannya itu disebabkan karena sebelum ini ada yg ngawur abis bongkar pasang ban, bautnya belum pas tp udah langsung dikencengin pake mesin.
Ane inget2 lagi kapan terakhir ban dilepas.... Ternyata pas service 60rb km di Beres mitsu Cakung!
Langsung ane telpun beres mitsu cakung dan terpaksa harus ke sana jauh2 dari sawah besar untuk ganti baut doang. Bener2 deh ane kecewa sama pelayanan beres kalo begini caranya.. Untung ini ketauan pas di jkt, coba kalau lagi dalam keadaan darurat di luar kota.. Harus ganti ban, dan tidak bisa buka bautnya.. Kan bisa fatal tuh..
Moral of the story:
Utk para pengguna PS ati2 yah kalo abis service di Beres, terutama Beres Mitsu Cakung. Make sure mereka kerjanya bener.. Jangan sampe kejadian kaya ane.
Sama om, ane jg kalo ganti smua oli sama filter2 di toda..porsea wrote:@cuple: noted. emang beres semua sama jeleknya, kadang2 karena ditarget kerja jadi gak beres. gw sih mendingan servis diluar deh namun karena dakar ane msh garansi gw bawa ke beres cuma servis rutin aja ikutin buku dan minta diStempel. padahal ganti oli gw di toda. jadi di beres cuma checklist aja itupun servis 10rb kemaren masa kena 800rb aneh
Males bgt yak booss...htannis wrote:Ane sih dah kapok ke beres, soalnya waktu ps dakar ane service sana, ternyata filter gak diganti, pas ane ganti sendiri di km 10 ribu, ternyata dah gawat banget oli nya, ternyata kecampur sana oli yg ada di filter oli lama, itu filternya gede makanya isinya ada sekitar 1 liter
Memang udah diganti smua omm.. katanya kalo dah slek pas bukanya yg emang hrs patah/rusak dulu..DOHC wrote:kemungkinan uda slek tuh om baut nya... minta di ganti aja keseluruhan baut nya...
dulu di ipah ane jg kejadian kaya gt.. pas masang kaga center lgs di hajar pake mesin.. akhirnya pas lagi jalan kenceng, ada 1 baut patah di tengah jalan, dan 2 sisanya pas mau coba dibuka, ikutan patah...
Hrs comply ke ACEA B4donivough wrote:Tanya, Olie mesin SM 5W-30 FULLY SYNTHETIC product mitsubishi indonesia, apa bisa di pakai di pajero sport ? terimakasih