Suara Muffler mana yang kamu sukai?

[c_adhi_k]

Sesuai judul diatas suara muffler mobil seperti apa yang om2 sukai?
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw
http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4

Kalau ane diantara yang ada di video diatas c63 Amg, suaranya manteb
kedua lamborgini aventador

[y_anjasrana]

ga suka suara knalpot kenceng2, mendingan suara mesin v8.... umm.... yg kyk gimana itu yak.......

[AD74YA]

Suara Exhaust yang saya Paling Suka :
1. Best V10 sound: Lexus LFA; mirip suara exhaust F1 lama
http://www.youtube.com/watch?v=p6D7S2rcyIQ

2. Best V8 sound: Ferrari 458 Italia ; suara Ferrari paling khas
http://www.youtube.com/watch?v=CDCrirCt8ns

3. Best V12 sound: Aston Martin Vantage V12 ; suara khas Aston, saat downshift ada sedikit backfire.. Arrhhh...
http://www.youtube.com/watch?v=f7OWYOKLjUs

4. Best L6 sound: Jaguar XK Engine on Eagle Speedster; Classic, pure.
http://www.youtube.com/watch?v=66owXqZaexs -> lihat mulai menit 3:35

[andy1800]

Lesus LFA itu kan menutilize semacam sound chamber yg dibikin Yamaha ya...tu komponen kan "men-synthesize/memanipulasi" suara nya jd spt yg skrg ini.
jd btw apa yg terjadi ya klo itu sound chamber dilepas?...suara aslinya jelek kah?

[NYoman]

suka suara knalpotnya mesin diesel hha..

saya sebetulnya lebih suka dengan suaranya LFA tapi setelah di selidiki dia ada "permainan di bidang akustiknya" sehingga itu bukan suara asli dari mesin, cuma..

yg pertama disuka of course CLS 63 V8, kmrn baru aja nyalip gw di tol..hha tengsin kali diasepin innova gambot.. suaranya merdu, vroooom karakter mesin V8 ya gitu sih, tapi waktu iddle ga begitu kentara..
tapi saya paling tidak suka dengan suara V8 dari Audi, kmrn ketemu waktu ngisi di shell, jujur pada saat iddle itu berisik bgt..

yg kedua jelas, aventandor.. hho
yg ketiga si mustang..

[c_adhi_k]

Aventador kalau turbo udah jalan suaranya ganas banget hehehe
kalau ferrari agak cempreng ya om suaranya?

[AD74YA]

suka suara knalpotnya mesin diesel hha..

saya sebetulnya lebih suka dengan suaranya LFA tapi setelah di selidiki dia ada "permainan di bidang akustiknya" sehingga itu bukan suara asli dari mesin, cuma..

Eitss beda oom... Jangan disamain kayak BMW kalau bikin suara knalpot fake banget.. Apalagi di new M5 (V8 turbo)..

LFA dari 0 komponen nya mulai dari intake udah di desain sedemikian rupa.. Bukan permainan software, tapi hardware... Jadi itu suara ASLI mesin...

Lesus LFA itu kan menutilize semacam sound chamber yg dibikin Yamaha ya...tu komponen kan "men-synthesize/memanipulasi" suara nya jd spt yg skrg ini.
jd btw apa yg terjadi ya klo itu sound chamber dilepas?...suara aslinya jelek kah?

Sound chamber yang ada cuma di deket muffler.. Hal itu bukan membentuk suara LFA tapi hanya mendefinisikannya sehingga frekuensi suaranya melebar.. KAlau itu dilepas, suaranya akan tetap seperti itu, dengan definisi yang kurang ..

Produsen lain yang menggunakan hal seperti ini adalah Pagani Huayra... Tapi bedanya dengan LFA, AMG nggak dari 0 mendesain tujuan suara mesinnya dari awal.. Dan vendor untuk sound chamber nya juga bukan dari AMG... Tapi dari produsen aftermarket lain yang yang biasa buat komponen pesawat dari bahan titanium.. Berikut bentuknya:

PaganiHuayraExhaust(1).jpg

Tuh yang warna biru merupakan chamber nya Huayra..

[y_anjasrana]

suara mesinnya holden tua cakep tuhh....

[RVR]

Kalo demen yg crispy nih...

http://youtu.be/YaqE2qWdskg

[c_adhi_k]

suka suara knalpotnya mesin diesel hha..

saya sebetulnya lebih suka dengan suaranya LFA tapi setelah di selidiki dia ada "permainan di bidang akustiknya" sehingga itu bukan suara asli dari mesin, cuma..

Eitss beda oom... Jangan disamain kayak BMW kalau bikin suara knalpot fake banget.. Apalagi di new M5 (V8 turbo)..

LFA dari 0 komponen nya mulai dari intake udah di desain sedemikian rupa.. Bukan permainan software, tapi hardware... Jadi itu suara ASLI mesin...

Lesus LFA itu kan menutilize semacam sound chamber yg dibikin Yamaha ya...tu komponen kan "men-synthesize/memanipulasi" suara nya jd spt yg skrg ini.
jd btw apa yg terjadi ya klo itu sound chamber dilepas?...suara aslinya jelek kah?

Sound chamber yang ada cuma di deket muffler.. Hal itu bukan membentuk suara LFA tapi hanya mendefinisikannya sehingga frekuensi suaranya melebar.. KAlau itu dilepas, suaranya akan tetap seperti itu, dengan definisi yang kurang ..

Produsen lain yang menggunakan hal seperti ini adalah Pagani Huayra... Tapi bedanya dengan LFA, AMG nggak dari 0 mendesain tujuan suara mesinnya dari awal.. Dan vendor untuk sound chamber nya juga bukan dari AMG... Tapi dari produsen aftermarket lain yang yang biasa buat komponen pesawat dari bahan titanium.. Berikut bentuknya:

PaganiHuayraExhaust(1).jpg

Tuh yang warna biru merupakan chamber nya Huayra..

Om fungsi sound chamber selain membentuk suara apalagi?

[AD74YA]

Makin cantik nampaknya tu exhaust...

hehe.. J/K...

Kalau mau dijelasin panjang lebar rada panjang.. soalnya sound chamber di mobil sport/exotic asal muasalnya dari alat yang namanya silencer cuman dikembangkan menjadi chamber.. Nah silencer sendiri ada beberapa tipe.. Ada absortif, pasif-reaktif, dan aktif-reaktif..

Cara kerjanya yang secara singkat mirip dengan prosesor audio, yaitu cutting low-pass dan high-pass frequency.. Tapi menggunakan hardware, bukan software, jadi suaranya "analog" aka "asli"..

Tapi... Hal ini hanya berlaku untuk yang absorptif dan pasif-reaktif..

Kalau yang active-reaktif, dia kerjasama dengan ECU mobil untuk mengontrol sinyal yang diberikan intake mobil, dan knalpot nya memiliki amplifier dan "speaker" sendiri.. Layaknya speaker audio, dan ECU bertugas sebagai prosesor.. Nah yang kayak gini ini namanya suara palsu.. Yang pakai contohnya di BMW M5 baru..

Singkatnya gitu.. Bisa kayak kuliah kalau panjang2.. tar bengkok tangan..

CMIIW ya..

[y_anjasrana]

baru tau klu suara mesin jg jd bahan dagangan..... ckckck... bikin mobil jd tambah mahal aja.....

[NYoman]

suka suara knalpotnya mesin diesel hha..

saya sebetulnya lebih suka dengan suaranya LFA tapi setelah di selidiki dia ada "permainan di bidang akustiknya" sehingga itu bukan suara asli dari mesin, cuma..

Eitss beda oom... Jangan disamain kayak BMW kalau bikin suara knalpot fake banget.. Apalagi di new M5 (V8 turbo)..

LFA dari 0 komponen nya mulai dari intake udah di desain sedemikian rupa.. Bukan permainan software, tapi hardware... Jadi itu suara ASLI mesin...

oh gitu ya om? mafkan atas ke sok tauan saya..hhe

setelah saya lihat, (di discovery apa di bbc ya yg bahas LFA) suaranya sudah di buat mulai dari filter udara - knalpot..luar biasa memang, gak salah toyota milih yamaha sebagai enginer nya bahkan kerjasama dengan yamaha music, bukan yamaha engine aja..dan baru inget toyota 2000gt dulu yg buat mesin juga dari yamaha kalo tidak salah..

[DOHC]

yahh koq cuman sgini bang djay ??? ayo donk di jabarkan lagi... ane masi mau lebi tau banget ttg absortif, pasif reaktif, dan aktif reaktif gt...

panjang lebar gpp koq, postingan bergizi begini kalo panjang lebar malah bagus.... nambah ilmu dan berguna... drpd postingan panjang lebar membosankan ngalor ngidur sok tau nya "seseorang" ttg harga jual mobil..

Makin cantik nampaknya tu exhaust...

hehe.. J/K...

Kalau mau dijelasin panjang lebar rada panjang.. soalnya sound chamber di mobil sport/exotic asal muasalnya dari alat yang namanya silencer cuman dikembangkan menjadi chamber.. Nah silencer sendiri ada beberapa tipe.. Ada absortif, pasif-reaktif, dan aktif-reaktif..

Cara kerjanya yang secara singkat mirip dengan prosesor audio, yaitu cutting low-pass dan high-pass frequency.. Tapi menggunakan hardware, bukan software, jadi suaranya "analog" aka "asli"..

Tapi... Hal ini hanya berlaku untuk yang absorptif dan pasif-reaktif..

Kalau yang active-reaktif, dia kerjasama dengan ECU mobil untuk mengontrol sinyal yang diberikan intake mobil, dan knalpot nya memiliki amplifier dan "speaker" sendiri.. Layaknya speaker audio, dan ECU bertugas sebagai prosesor.. Nah yang kayak gini ini namanya suara palsu.. Yang pakai contohnya di BMW M5 baru..

Singkatnya gitu.. Bisa kayak kuliah kalau panjang2.. tar bengkok tangan..

CMIIW ya..

[AD74YA]

baru tau klu suara mesin jg jd bahan dagangan..... ckckck... bikin mobil jd tambah mahal aja.....

Bagi orang yang keluarin duit buat mobil udah diatas 5 M malah kadang suara mobil jadi pilihan utama.... Seakan-akan eksentrik, tapi masuk akal loh... Tanpa suara exhaust yang khas, supercar nggak akan memiliki kharisma dan karakter.. Dan suara exhaust benar-benar memberikan driving experience yang berbeda...

oh gitu ya om? mafkan atas ke sok tauan saya..hhe

setelah saya lihat, (di discovery apa di bbc ya yg bahas LFA) suaranya sudah di buat mulai dari filter udara - knalpot..luar biasa memang, gak salah toyota milih yamaha sebagai enginer nya bahkan kerjasama dengan yamaha music, bukan yamaha engine aja..dan baru inget toyota 2000gt dulu yg buat mesin juga dari yamaha kalo tidak salah..

Sama-sama minal aidin oom..... wkwkwk

Yamaha memang luar biasa.. Lexus juga sebenernya bertindak gila mempercayakan semua ke Yamaha waktu membentuk LFA ini..

Kisah singkatnya gini: ada orang bos Lexus LFA, ketemu sama orang Yamaha.. Bos Lexus LFA curhat, dia bingung mau ngasih LFA mesin apa dan suara mesinnya seperti apa.. Jawaban orang Yamaha pada saat itu nggak ada hubungannya dengan mobil, tapi benar-benar membuka mata Lexus untuk mendesign suara mobilnya..

Jawaban Yamaha sebagai berikut: "Kalau di dalam bermain musik, seorang pemain instrumen harus bisa merasakan hubungan dengan alat yang dimainkan, agar pemain musik tersebut mendapatkan kepuasan maksimal. Waktu bermain instrumen, pemain instrumen harus bisa merasakan perubahan volume, tonal, dan nuansa sekecil apapun dari permainan mereka sendiri (bukan karena alat). Dengan bisanya merasakan perubahan kecil ini, maka pemain bisa melakukan koreksi sendiri sekecil apapun. Bagi pemain instrumen, akses ke suara high definition yang mereka produksi sendiri sangat penting, karena itu akan memberikan feedback, sehingga pemain dapat memberikan permainan terbaiknya, dan merasakan kepuasan maksimal dalam bermain."

Lalu orang Yamaha tersebut mengakhiri pendapat dengan berkata kira-kira begini: "Mobil bukanlah instrumen. Mobil adalah Orchestra".

Dari situ dengan segera Yamaha dapat deal dengan Lexus.. Dan mulai mendesain semuanya selama 9 tahun, untuk mendapatkan suara yang menurut mereka (para ahli suara) merupakan suara yang paling bisa merangsang adrenalin manusia.. Mendesain agar setiap perubahan kecil yang dilakukan driver terhadap mobil, akan terdengar feedback sehingga driver bisa merasakannya.. Dan nampaknya, mereka berhasil...

Orang-orang kayak Jeremy Clarkson, James May, Tiff Nedell, dan Sabine Schmidt pernah memberikan statement bahwa Lexus LFA merupakan salah satu suara mesin terbaik.. Bahkan Clarkson memberikan statement bahwa Lexus LFA merupakan mobil terbaik yang pernah dia kendarai sepanjang masa.

Sebenernya panjang ini kisahnya Yamaha... Cuman ya itu... Bisa bengkok tangan kalau dijabarin semua...wkwkwkwkw
CMIIW

yahh koq cuman sgini bang djay ??? ayo donk di jabarkan lagi... ane masi mau lebi tau banget ttg absortif, pasif reaktif, dan aktif reaktif gt...

panjang lebar gpp koq, postingan bergizi begini kalo panjang lebar malah bagus.... nambah ilmu dan berguna... drpd postingan panjang lebar membosankan ngalor ngidur sok tau nya "seseorang" ttg harga jual mobil..

Makin cantik nampaknya tu exhaust...

hehe.. J/K...

Kalau mau dijelasin panjang lebar rada panjang.. soalnya sound chamber di mobil sport/exotic asal muasalnya dari alat yang namanya silencer cuman dikembangkan menjadi chamber.. Nah silencer sendiri ada beberapa tipe.. Ada absortif, pasif-reaktif, dan aktif-reaktif..

Cara kerjanya yang secara singkat mirip dengan prosesor audio, yaitu cutting low-pass dan high-pass frequency.. Tapi menggunakan hardware, bukan software, jadi suaranya "analog" aka "asli"..

Tapi... Hal ini hanya berlaku untuk yang absorptif dan pasif-reaktif..

Kalau yang active-reaktif, dia kerjasama dengan ECU mobil untuk mengontrol sinyal yang diberikan intake mobil, dan knalpot nya memiliki amplifier dan "speaker" sendiri.. Layaknya speaker audio, dan ECU bertugas sebagai prosesor.. Nah yang kayak gini ini namanya suara palsu.. Yang pakai contohnya di BMW M5 baru..

Singkatnya gitu.. Bisa kayak kuliah kalau panjang2.. tar bengkok tangan..

CMIIW ya..

Eh tapi suara itu mempengaruhi Resale Value gak sihh?....

[c_adhi_k]

Makin cantik nampaknya tu exhaust...

hehe.. J/K...

Kalau mau dijelasin panjang lebar rada panjang.. soalnya sound chamber di mobil sport/exotic asal muasalnya dari alat yang namanya silencer cuman dikembangkan menjadi chamber.. Nah silencer sendiri ada beberapa tipe.. Ada absortif, pasif-reaktif, dan aktif-reaktif..

Cara kerjanya yang secara singkat mirip dengan prosesor audio, yaitu cutting low-pass dan high-pass frequency.. Tapi menggunakan hardware, bukan software, jadi suaranya "analog" aka "asli"..

Tapi... Hal ini hanya berlaku untuk yang absorptif dan pasif-reaktif..

Kalau yang active-reaktif, dia kerjasama dengan ECU mobil untuk mengontrol sinyal yang diberikan intake mobil, dan knalpot nya memiliki amplifier dan "speaker" sendiri.. Layaknya speaker audio, dan ECU bertugas sebagai prosesor.. Nah yang kayak gini ini namanya suara palsu.. Yang pakai contohnya di BMW M5 baru..

Singkatnya gitu.. Bisa kayak kuliah kalau panjang2.. tar bengkok tangan..

CMIIW ya..

Maksud ane selain untuk membuat suara menjadi merdu apakah berfungsi untuk meningkatkan perfoma?
kalau ega berarti bener kata om anjas, suara bisa dijual, lagian sound chamber apa ga nambah2in beban mobil?

[AD74YA]

Maksud ane selain untuk membuat suara menjadi merdu apakah berfungsi untuk meningkatkan perfoma?
kalau ega berarti bener kata om anjas, suara bisa dijual, lagian sound chamber apa ga nambah2in beban mobil?

Suara memang fitur kali... Hehehe..

Beratnya nggak seberapa... Pastinya lebih worthed untuk digunakan..

[DOHC]

@ djay : ahh resale value mahh ngapain dipikirin... orang beli mobil utk kegunaan, preferensi dan kenikmatan sendiri koq.... mau mikirin resale value mah, dah dari kapan2 ane jual tuh satu batu makam di garasi ane... wong harga jual nya uda makin ga karuan... btw jd kpikiran tuh batu makam ane, apa ane ganti knalpot nya yahh biar merdu...

btw ane masi nunggu lecture dari ente loh djay ttg knalpot2 tsb...

[c_adhi_k]

Maksud ane selain untuk membuat suara menjadi merdu apakah berfungsi untuk meningkatkan perfoma?
kalau ega berarti bener kata om anjas, suara bisa dijual, lagian sound chamber apa ga nambah2in beban mobil?

Suara memang fitur kali... Hehehe..

Beratnya nggak seberapa... Pastinya lebih worthed untuk digunakan..

oh begitu, ya mungkin malu aja om kalau v12 suaranya ga manteb, bisa bayangkan mobil v12 suaranya kayak carry seceng

[DOHC]

tp spengamatan nubie ane... rata2 mobil2 yg cc nya uda diatas 2000... agak lebi "berat" gt suara nya... apalagi pas lagi ditarik... beda ama mobil2 kelas 1500 kebawah... lebih ke cempreng..

imaly..

[c_adhi_k]

tp spengamatan nubie ane... rata2 mobil2 yg cc nya uda diatas 2000... agak lebi "berat" gt suara nya... apalagi pas lagi ditarik... beda ama mobil2 kelas 1500 kebawah... lebih ke cempreng..

imaly..

Kalau mesin tanpa knalpot, antara 2000 cc atau 1000cc sama ga ya suaranya? dari pabrikan yang sama deh

[AD74YA]

btw ane masi nunggu lecture dari ente loh djay ttg knalpot2 tsb...

udah malem ini... gak boleh bobok malem2..

[DOHC]

the nite is still young bro...

[AD74YA]

the nite is still young bro...

If she still young, then she is barely legal...

[DOHC]