aturan Plat Nomor Genap-Ganjil

[maskopat]

Selalu seru untuk lihat rencana pengaplikasian rencana baru ditahan tembok pragmatis praktis.. Kalau dilihat dari jangka waktu pendek, tentunya semua pemilik kendaraan pribadi akan merasa dirugikan dengan peraturan ini.. Tapi kita harus liat chain reaction ketika peraturannya mulai di aplikasi.. Jangka panjangnya peraturan seperti ini cukup menarik lho kalau dipikir-pikir.. Simpelnya saja mahasiswa DKI yang sekarang kebanyakan bawa kendaraan pribadi masing-masing, bisa berubah budayanya dengan berlatih sharing kendaraan atau latihan pakai kendaraan umum..

baca: mahasiswi

[VanzMatic]

Selalu seru untuk lihat rencana pengaplikasian rencana baru ditahan tembok pragmatis praktis.. Kalau dilihat dari jangka waktu pendek, tentunya semua pemilik kendaraan pribadi akan merasa dirugikan dengan peraturan ini.. Tapi kita harus liat chain reaction ketika peraturannya mulai di aplikasi.. Jangka panjangnya peraturan seperti ini cukup menarik lho kalau dipikir-pikir.. Simpelnya saja mahasiswa DKI yang sekarang kebanyakan bawa kendaraan pribadi masing-masing, bisa berubah budayanya dengan berlatih sharing kendaraan atau latihan pakai kendaraan umum..

baca: mahasiswi

Haha, betuul....!
Follow twit @nebengers untuk berbagi. Follow juga my tweet @EkvanP untuk rute nebeng....

[VanzMatic]

Hihi..ternyata nemu blog kayak gini....
http://www.parish-without-borders.net/c ... #targettop

Sangat sangat mirip dengan Indonesia....

so... berarti... Indonesia levelnya baru segitu...
Bagusnya, Indonesia sudah sedikit lebih beradab lah.......itupun hanya itungan satuan persen...

[iamwewe]

- go go go plat ganjil genap.

sekarang? ahh.. sikat aja jalur yg kosong.. jalur busway? thx a lot for providing this special lane..

*pecinta naek mobil/motor pribadi

[y_anjasrana]

mumpung msh boleh ya ommm.....

[newrubble]

Tadi anak saya yg umur 4 thn cerita bhw tukangkebon tetangga belakang nanya ...motor dia yg nomornya ...TEST ....masuk ganjil genap ya ....maklum baru beli harga off krn baru mggu lalu trima gusuran ....

[iamwewe]

Ah daridulu jg boleh kok.. Kaya nyontek aja, asal gk ketawan jg boleh..

[andy1800]

Tadi anak saya yg umur 4 thn cerita bhw tukangkebon tetangga belakang nanya ...motor dia yg nomornya ...TEST ....masuk ganjil genap ya ....maklum baru beli harga off krn baru mggu lalu trima gusuran ....

TEST ....menurut primbon, itu aslinya nomornya adalh .....7357 ..... nah, dah ketauan kan, ganjil atau genap .... hahaha

[skylion]

bisa laku keras agya ayla sbg mobil ke 2

[y_anjasrana]

nungguin mobil yg blom launching aja dah inden? bisa kbayang dptnya bulan apa tuhh.... blum lg alasan umr naik, jd pasti harga ga sgitu lg....

btw kyknya bagus klu buat list cara2 menghindar dr aturan ganjil genap
1. beli kendaraan kedua
2. naik kendaraan umum, kyk bis, angkot, kreta
3. buat plat nomer palsu. sukur2 bisa dibuat semacam switchnya. jd tinggal pencet dah ganti plat kyk di pelm2
4. pasang plastik anti spy kyk di handphone supaya ga terbaca oleh kamera cctv. (ane dah pernah coba dgn kamera cctv 16jtan yg ada zoomnya)
5. beli sepeda listrik. ga pake plat nomer. jadi pasti amann...

.....ada ide lain?

[newrubble]

nungguin mobil yg blom launching aja dah inden? bisa kbayang dptnya bulan apa tuhh.... blum lg alasan umr naik, jd pasti harga ga sgitu lg....

btw kyknya bagus klu buat list cara2 menghindar dr aturan ganjil genap
1. beli kendaraan kedua
.....ada ide lain?

Ada cara saya tapi rada mahal ...di jkt di garasi saya punya 2 allnew avanza matic G
Dua dua nya putih dgn window tint yb sama
Semua sama cuma beda nopol saja ...satu ganjil satu genap
Ini kebiasaan beli dua sejak jaman classic avanza thn 2006

Satu a.n istri
Satu a.n pembantu dgn alamat jkt yg beda
Terhindar dari ganjil genap
Terhindar dari pajak agresif eh progresif ...

[Pak Uwo]

Baru saja mendengar kabar bahwa keponakan dari seorang teman di Semarang meninggal dunia karena jatuh dari ojeg kemudian dilindas truk. Stanislaus Bieta Mahardhika Ardyawardana berumur 8 tahun baru pulang sekolah. Belum lama juga, beberapa bulan yang lalu guru anak saya di Santa Ursula, Lapangan Banteng juga meninggal dunia karena jatuh dari ojeg. Apabila yang dibenahi lebih dahulu adalah angkutan umum, menurut saya, masyarakat akan pasti lebih memilih untuk menggunakan angkutan umum. Membenahi mulai dari kesadaran pengemudi bahwa membawa penumpang itu merupakan tanggung jawab bukan untuk diajak ugal-2 an dengan alasan mengejar setoran cicilan motor / setor ke tauke. Kemudian keamanan kendaraan umum itu juga. Kalau angkutan umum sudah aman, pasti deh semua orang akan memanfaatkan. Dulu saya pernah kok naik kereta dari Depok, Jawa Barat ke Stasiun Juanda, kemudian naik busway ke Perempatan Cengkareng, dari situ ngejar angkot 14 ke kantor. Sebetulnya fun juga... tetapi kemudian banyak masalah seperti kereta tidak berangkat... jadi digabung.. nah bayangkan betapa penuhnya... atau kereta mogok. trans jakarta yang katanya mau mengisi gas dulu.. dst dst dst.... sekarang rumah pindah ke jakarta barat.. dekat dengan kantor bisa naik sepeda, tetapi anak-2 tetap tidak diijinkan naik angkutan umum.... karena ibunya merasa kurang aman.

[andy1800]

Baru saja mendengar kabar bahwa keponakan dari seorang teman di Semarang meninggal dunia karena jatuh dari ojeg kemudian dilindas truk. Stanislaus Bieta Mahardhika Ardyawardana berumur 8 tahun baru pulang sekolah. Belum lama juga, beberapa bulan yang lalu guru anak saya di Santa Ursula, Lapangan Banteng juga meninggal dunia karena jatuh dari ojeg. Apabila yang dibenahi lebih dahulu adalah angkutan umum, menurut saya, masyarakat akan pasti lebih memilih untuk menggunakan angkutan umum. Membenahi mulai dari kesadaran pengemudi bahwa membawa penumpang itu merupakan tanggung jawab bukan untuk diajak ugal-2 an dengan alasan mengejar setoran cicilan motor / setor ke tauke. Kemudian keamanan kendaraan umum itu juga. Kalau angkutan umum sudah aman, pasti deh semua orang akan memanfaatkan. Dulu saya pernah kok naik kereta dari Depok, Jawa Barat ke Stasiun Juanda, kemudian naik busway ke Perempatan Cengkareng, dari situ ngejar angkot 14 ke kantor. Sebetulnya fun juga... tetapi kemudian banyak masalah seperti kereta tidak berangkat... jadi digabung.. nah bayangkan betapa penuhnya... atau kereta mogok. trans jakarta yang katanya mau mengisi gas dulu.. dst dst dst.... sekarang rumah pindah ke jakarta barat.. dekat dengan kantor bisa naik sepeda, tetapi anak-2 tetap tidak diijinkan naik angkutan umum.... karena ibunya merasa kurang aman.

turut prihatin.

sepakat.

ibunya doang yg merasa krg aman? padahal klo bapaknya, merasanya bagaimana? he hee

[Pak Uwo]

Baru saja mendengar kabar bahwa keponakan dari seorang teman di Semarang meninggal dunia karena jatuh dari ojeg kemudian dilindas truk. Stanislaus Bieta Mahardhika Ardyawardana berumur 8 tahun baru pulang sekolah. Belum lama juga, beberapa bulan yang lalu guru anak saya di Santa Ursula, Lapangan Banteng juga meninggal dunia karena jatuh dari ojeg. Apabila yang dibenahi lebih dahulu adalah angkutan umum, menurut saya, masyarakat akan pasti lebih memilih untuk menggunakan angkutan umum. Membenahi mulai dari kesadaran pengemudi bahwa membawa penumpang itu merupakan tanggung jawab bukan untuk diajak ugal-2 an dengan alasan mengejar setoran cicilan motor / setor ke tauke. Kemudian keamanan kendaraan umum itu juga. Kalau angkutan umum sudah aman, pasti deh semua orang akan memanfaatkan. Dulu saya pernah kok naik kereta dari Depok, Jawa Barat ke Stasiun Juanda, kemudian naik busway ke Perempatan Cengkareng, dari situ ngejar angkot 14 ke kantor. Sebetulnya fun juga... tetapi kemudian banyak masalah seperti kereta tidak berangkat... jadi digabung.. nah bayangkan betapa penuhnya... atau kereta mogok. trans jakarta yang katanya mau mengisi gas dulu.. dst dst dst.... sekarang rumah pindah ke jakarta barat.. dekat dengan kantor bisa naik sepeda, tetapi anak-2 tetap tidak diijinkan naik angkutan umum.... karena ibunya merasa kurang aman.

turut prihatin.

sepakat.

ibunya doang yg merasa krg aman? padahal klo bapaknya, merasanya bagaimana? he hee

wah om andy1800 ini memang teliti sekali.. yo wis tak ganti " karena kedua orang tuanya merasa angkutan umum kurang aman"

[newrubble]

...Membenahi mulai dari kesadaran .... dekat dengan kantor bisa naik sepeda, tetapi anak-2 tetap tidak diijinkan naik angkutan umum.... karena ibunya merasa kurang aman.

Ada bbrp hal pendapat saya yg intinya ....

Semua n setiap penduduk maupun pendatang (halal maupun haram) ingin tepat waktu sampai tujuan ( saya tdk bilang ...cepat ...ya ) kalo semua mau tepat waktu ya angkutlah mereka sebanyak banyaknya dan "singkirkan" semua berukuran kecil yg potensi menghambat **

Tdk seharusnya kend.2roda jadi taxi, ojek apapun istilah ...jadi jgn biarkan yg bukan kendaraan umu jadinkendaraan umum ...caranya...baca paragraaf diatas ini n yg ada ** dibawah

Di tempat tempat yg normal ...pasti anda rasakan juga ...tdk ada yg namanya kesadaran pengemudi ...yg ada itu aturan jelas n sanksi jelas kerasnya ...semua saling mengawasi ....mrk yg niat nekad akan berhadapan dgn situasi ....tdk tau mana kawan mana lawan

** singkirkan disini bukan berarti semua di buang ke laut atau di scrap tapi para penghambat laju lancar transportasi massal wajib diberi beban $ $ $ spy kalo tdk perlu perlu amat pakai lah transportasi massal ...kalo tdk kaya kaya amat ya sering seringlah pakai transportasi massal karena ...transportasi massal itu aman, nyaman, tepat waktu, tepat jumlah ...itu yg saya berharap. Toh mobil pribadi saya di rumah sdh memuaskan bila selalu dlm keadaan bersih di dalam garasi . Toh saya kemana mana ktmu klien atau calon klien pakai taxi ...

[Asfur]

Boss mslhnya udah lingkaran setan, salah dr awalnya.
Ente boleh itung2an naik motor ama naik kendaraan umum dr bekasi atau depok. Ke lokasi kantor di kota. Pasti murahan bensin motor drpd ongkos angkot pp nya.
Blm lg kebijakan penerapan busway, kok mnrt ane entah pintar entah bodoh yah. Kok belajar transportasi umum ke colombia. Kalo mau belajar tanam opium dan ganja sih boleh kali belajar kesana.

[skylion]

nungguin mobil yg blom launching aja dah inden? bisa kbayang dptnya bulan apa tuhh.... blum lg alasan umr naik, jd pasti harga ga sgitu lg....

btw kyknya bagus klu buat list cara2 menghindar dr aturan ganjil genap
1. beli kendaraan kedua
2. naik kendaraan umum, kyk bis, angkot, kreta
3. buat plat nomer palsu. sukur2 bisa dibuat semacam switchnya. jd tinggal pencet dah ganti plat kyk di pelm2
4. pasang plastik anti spy kyk di handphone supaya ga terbaca oleh kamera cctv. (ane dah pernah coba dgn kamera cctv 16jtan yg ada zoomnya)
5. beli sepeda listrik. ga pake plat nomer. jadi pasti amann...

.....ada ide lain?

6. beli taxi buat dipake pribadi

daripada ganjil genap seharusnya dibuat peraturan mobil pribadi yg boleh masuk jakarta yg harganya diatas 500 jt saja pasti gak macet.

[newrubble]

.... Kalo mau belajar tanam opium dan ganja sih boleh kali belajar kesana.

Belanja parts MUTT 151 banyak pak/bu di sana ...lampu tengkorak pun di ikat ikat spt sosis
Jerrycan / german cannister / jerigen militer sering sy liat tergeletak di tempat sampah . Maklum US military aid datang spt tsunami disana

Belajar menang miss universe n miss world juga bagus di sana n di caracas, venezuela
Belajar bikin escort services juga bagus ke colombia, bogota
Sekolah u jadi body guard / private army ...blackwater punya training ground di sana

Maklum gubernur 2 periode yg dulu cuma ...

[yaseinotulip]

yang mungkin berkurang sih para kantor2 atau perusahaan2 yang suka kasi avanza ke karyawannya
kalo menurut ane sih mobil2 di jkt byk yang pinjeman kantor jadi yang dulunya naek motor / angkot karena dah berpangkat jadi naek mobil + dibayarin bensin jadilah jakarta macet..
Karena banyak perusahaan2 di jkt yanng memberi fasilitas mobil utk manager atau bahkan supervisor.. nah bayangin aja tuh berapa perusahaan di jkt dan berapa manajer ??
Dengan ganjil genap gini perusahaan mikir2 kali ya

nah gmn nasibnya klo yang kerjaannya sales yah ? dimana mobilitas tinggi dan perlu kendaraan sendiri.. Jadi alesan sama bos buat ngga pergi cari order kali yak

[ilhami]

Kebijakan ini harus ditanggapi positif dulu.
- plat nomor palsu, Pemda merencanakan akan memberikan stiker yang ditempel di pelat, jadi bukan memicingkan mata melihat angka belakangnya, cukup lihat stiker nya saja. Kalau konsisten, jalankan dendanya tentu orang pada kapok pakai pelat palsu.
- masyarakat bisa membeli mobil baru dan motor baru. Pemda sudah menjalankan pajak progresif. Untuk yang kaya tentu saja tidak masalah ada peraturan apapun. Di Singapura, orang kaya juga nggak masalah, mereka sanggup beli mobil dan bayar pajak tinggi untuk pakai mobil. Jangan iri dengan kaya
Yang masyarakat menengah, tentu saja naik motor, kalau sanggup nerima macet dan jalur yang berputar-putar karena nggak bisa muter balik misalnya. Atau ya naik angkutan umum. Nanti golongan ini akan rajin menuntut ke pemerintah menyediakan sarana umum yang layak.

mudah-mudahan angkutan umum bisa ramai kembali penumpangnya. Saya pernah di ciputat angkot cuma maju mundur hampir 1 jam, padahal itu hari kerja jam 5 sore, karena nggak penuh-penuh. Dimana-mana sekarang terlalu banyak motor, mudah-mudahan bisa berkurang (kalau motor juga kena pembatasan)

ada kabar Busway gandeng merek Zong tong dari china sudah datang sebanyak 23 unit mudah-mudahan mengurai macet jakarta

[VanzMatic]

Pernah ada pembicaraan antara teman saya di kantor lama dengan supir angkot langganannya..

Dulu, 5-10 taun lalu, pendapatan angkot masih jaya jayanya...
Sekarang...?
Makanya pada sruntal sruntul ngga karuan di jalan...

Saya waktu awal2 merantau di jakarta, pas dapet kantor di thamrin dan kost masih di tangsel, ada hitungan begini:
Kalau naik angkutan umum:
1. Dari komplek sampai stasiun: Rp 2.500,-
2. Naik kereta ekonomi ++ (plus ayam, sayur, ikan) Rp 1.500,-. Kalo naik di loko, bayar 1000 ke masinisnya..
3. Dari stat tenabang ke perempatan bangkok bank, bayar Kopaja Rp 2.000,-
4. Jalan kaki dari simpang empat Bangkok Bank sampai Sarinah..

totalan: Rp 6.000 SEKALI jalan. PP: Rp 12.000,-
Kalau naik motor, bensin Rp 5.000,- pp. (Jarak 72km pp).
Perhatikan bedanya?


Itu belum termasuk kalau ane harus pulang rada malem, atau pas kereta ekonomi bumel nya bermasalah, harus naik kereta yg tarif Rp 7.000,-.....

[Asfur]

Kalo begitu, muncul pula pemikiran. Apakah kebijakan boil murah justru malapetaka buat lalu lintas? Dan juga kebijakan bunga murah yg bikin org berlomba2 beli motor?
Just curious aja sih.....

[maxx]

Dilemanya diterapkan di Indo soal ganjil genap ini ... byk yg cari cara berkelit u/ tetap pakai mobil
1. jalan non aturan .. jadi numpuk kendaraan sbg jl alternatif menghindari jalan ganjil/genap
2. mobil bekas yg murah di beli sbg serep u/ hari ganjil/genap
3. Beli motor sbg kendaraan serep
4. mobil baru dg nomor ganjil/genap pelengkap

alhasil malah tambah banyak kendaraan pribadi dan ga berkurang macetnya

note: Ferio gw ga jadi gw jual tuh gara2 plat nopol genap... jadi bisa selingan dg Fiesta yg plat nopol ganjil, GL genap dan Yaris ganjil... jd tetap bisa jalan tiap hari dg mobil tinggal gantian aja tergantung hari ..

[VanzMatic]

-cut-

note: Ferio gw ga jadi gw jual tuh gara2 plat nopol genap... jadi bisa selingan dg Fiesta yg plat nopol ganjil, GL genap dan Yaris ganjil... jd tetap bisa jalan tiap hari dg mobil tinggal gantian aja tergantung hari ..

Lagi2 om Maxx membuat teringat....

Ternyata angka nomor motor ane belakangnya 73, dan mobil ane juga 73...!!

[y_anjasrana]

info terakhir motor ga kena koq. jd msh bisa lwt. mungkin polda nyerah utk ngawasin motor sgitu byk.... alasannya sih motor bukan penyebab kmacetan.... tp penyebab keruwetan..... lho.... apa bedanya?