Piggyback, pilihan utama atau terakhir untuk nambah power?

[pichuchu]

kepikiran nih mau pasang dastek q+, extender di fortuner saya...
byk yang bilang bagus.. nambah HPnya lumayan...

tapi kok banyak juga dijual lagi ya? kya pada dibilang baru pake 1 tahun bahkan ada yg cuma beberapa bulan

jadi penasaran, ada yg tau ga kekurangannya apa dari piggyback ini sampe pada dijual lagi padahal baru bentar pakenya??

[andy1800]

@jesko
ic..thanks
Jd klo pada dasarnya ga ada yg potensial rusak, maka it's ok.

Kan ga jrg yg masalahnya tu ada di budget, tp ingin tambah HP signifikan. Jd hrs itung2 prioritas. Soalnya ubahan yg lain itu bukannya gak kecil ya biayanya? Kita misalkan 2jt lbh deh.

Misalnya cm punya budget 3.5jt.
Maka klo saya lbh baik prioritaskan pgback sj dl. Misal beli dastek atau ecu shop yg sgitu.
Dg asumsi:
Yg om jez dg sgala maximizing effort itu, total naik nya kan 28 HP. Nah klo pgback doang tanpa lain2 udah bs dpt naik 18 HP...udah berasa signifikan lah.

Jd ubahan pendukung lain itu bs prioritas berikutnya. Kpn2 klo dah punya duit lg, bs dilakukan.


Itu jika asumsinya masuk ya...klo ternyata ga masuk, ya ntar ane bs ubah mindset lg.

Gmana klo kayak gitu?

[htannis]

kepikiran nih mau pasang dastek q+, extender di fortuner saya...
byk yang bilang bagus.. nambah HPnya lumayan...

tapi kok banyak juga dijual lagi ya? kya pada dibilang baru pake 1 tahun bahkan ada yg cuma beberapa bulan

jadi penasaran, ada yg tau ga kekurangannya apa dari piggyback ini sampe pada dijual lagi padahal baru bentar pakenya??

Kalau di fortuner cocok lah pake dastek q+ dan extender. Kekurangan sih kl ane bilang gak ada, ane udah pake dari 5 tahun lalu sampe skrg dah pindah ke mobil ke 3 skrg. Dastek q itu kayaknya skrg satu2 nya piggyback harga segitu yg bisa masuk ke 95% mobil2 yg beredar di indonesia, sampe yg mesin V8 model cygnus pun bisa pake. Kalau soal dijual lagi yah ane gak ngerti kenapa, mungkin upgrade ke yg lebih advance, atau butuh uang, atau udah bosen main mesin. Untuk daya tahan piggyback ini pun bagus sekali, konon ada yg pake dari tahun 97, tapi model lama yah, terus tahun 2007 kerendam banjir semobil, semobil electric rusak, tapi dasteknya dipake ke mobil lain masih nyala.

[Turboman]

kepikiran nih mau pasang dastek q+, extender di fortuner saya...
byk yang bilang bagus.. nambah HPnya lumayan...

tapi kok banyak juga dijual lagi ya? kya pada dibilang baru pake 1 tahun bahkan ada yg cuma beberapa bulan

jadi penasaran, ada yg tau ga kekurangannya apa dari piggyback ini sampe pada dijual lagi padahal baru bentar pakenya??

Kadang ya faktor :
- Dikomporin toko / teman
- Faktor latahan

Spt "waa...pake ini ajaa...lebih oke niihh".......trus ikytan ganti

Padahal sebetulnya setiap piggyback yg tune-able bisa dioptimalkan, atau jika dirasa masih kurang bisa ditandem dgn piggyback lain, asal ngerti posisinya Hulu atau Hilir.

Percobaan saya terakhir menambah ground tambahan bagi modul tambahan Dastek aja efeknya terasa beda, Catatan : harus dilakukan teknisi Professional.

[pichuchu]

Kalau di fortuner cocok lah pake dastek q+ dan extender. Kekurangan sih kl ane bilang gak ada, ane udah pake dari 5 tahun lalu sampe skrg dah pindah ke mobil ke 3 skrg. Dastek q itu kayaknya skrg satu2 nya piggyback harga segitu yg bisa masuk ke 95% mobil2 yg beredar di indonesia, sampe yg mesin V8 model cygnus pun bisa pake. Kalau soal dijual lagi yah ane gak ngerti kenapa, mungkin upgrade ke yg lebih advance, atau butuh uang, atau udah bosen main mesin. Untuk daya tahan piggyback ini pun bagus sekali, konon ada yg pake dari tahun 97, tapi model lama yah, terus tahun 2007 kerendam banjir semobil, semobil electric rusak, tapi dasteknya dipake ke mobil lain masih nyala.

wah lama juga, berarti merk dastek tuh emank dah ada nama lah yah kasarannya..
mantap dehh

Percobaan saya terakhir menambah ground tambahan bagi modul tambahan Dastek aja efeknya terasa beda, Catatan : harus dilakukan teknisi Professional.

wihh apa nihhh... sepertinya menarik om turboman
hasil percobaannya jadi gmn nih klo boleh tau?

[JESKONENG]

@jesko
ic..thanks
Jd klo pada dasarnya ga ada yg potensial rusak, maka it's ok.

Kan ga jrg yg masalahnya tu ada di budget, tp ingin tambah HP signifikan. Jd hrs itung2 prioritas. Soalnya ubahan yg lain itu bukannya gak kecil ya biayanya? Kita misalkan 2jt lbh deh.

Misalnya cm punya budget 3.5jt.
Maka klo saya lbh baik prioritaskan pgback sj dl. Misal beli dastek atau ecu shop yg sgitu.
Dg asumsi:
Yg om jez dg sgala maximizing effort itu, total naik nya kan 28 HP. Nah klo pgback doang tanpa lain2 udah bs dpt naik 18 HP...udah berasa signifikan lah.

Jd ubahan pendukung lain itu bs prioritas berikutnya. Kpn2 klo dah punya duit lg, bs dilakukan.


Itu jika asumsinya masuk ya...klo ternyata ga masuk, ya ntar ane bs ubah mindset lg.

Gmana klo kayak gitu?

itu pemikiran yg valid dan workable masbro... memang gak masalah sih, pertama pasang piggyback di mesin dyno sambil re-mapping timing pengapian dan setting AFR... oke, lalu kapan2 kalok punya dana lagi barulah PnP / pasang hi performance cam, kemudian re-map timing pengapian dan AFR lagi di mesin dyno ....

[pichuchu]

trus kan piggyback juga macem2 tuh, ada yang potong kabel ada yg engga
mau nanya nih sm master2, klo misalnya potong kabel bisa dibalikin normal lagi kan?
seperti ganti kabel atau sambung ulang mungkin?
tapi pasti berbekas jg yah abis dibalikin???
misalnya mobilnya mau djual lagih gtuh supaya standard ulang..

[edb3cks]

trus kan piggyback juga macem2 tuh, ada yang potong kabel ada yg engga
mau nanya nih sm master2, klo misalnya potong kabel bisa dibalikin normal lagi kan?
seperti ganti kabel atau sambung ulang mungkin?
tapi pasti berbekas jg yah abis dibalikin???
misalnya mobilnya mau djual lagih gtuh supaya standard ulang..

itu alasan ane yg ane pertimbangkan kemaren ini mau pasang dastek di mbl ane, karena harus potong kabel..
istilahnnya mbl jadi cacat, karena nanti kalau sudah mau dijual..ya disambung...cuma ya istilahnya uda cacat ga kaya baru
makanya akhirnya cuma pake yg plug n play aja

[Turboman]

itu alasan ane yg ane pertimbangkan kemaren ini mau pasang dastek di mbl ane, karena harus potong kabel..
istilahnnya mbl jadi cacat, karena nanti kalau sudah mau dijual..ya disambung...cuma ya istilahnya uda cacat ga kaya baru
makanya akhirnya cuma pake yg plug n play aja

Dastek utk bbrp mobil ada soket Plug n Play namanya Dastek Powerplug, jadi gak usah potong2 kabel.

[JESKONENG]

orang yg paling berpengalaman memasang dastek unichip (sekalan dynotest) adalah pak Soleh @ Sigma Speed (08129358235), dia adalah distributor Unichip utk Indonesia

[Turboman]

orang yg paling berpengalaman memasang dastek unichip (sekalan dynotest) adalah pak Soleh @ Sigma Speed (08129358235), dia adalah distributor Unichip utk Indonesia

Kalo Dastek buat Diesel = REV, karena paling banyak nanganin mobil Diesel, jam terbang utk tuning Diesel paling tinggi.

Kalo utk mobil2 Honda = Lestari / pak Ruddy

tapi baik Sigma / REV / Lestari bisa install Dastek Q utk mobil apapun sejauh mobil tsb ada di list dari Dastek.

[JESKONENG]

orang yg paling berpengalaman memasang dastek unichip (sekalan dynotest) adalah pak Soleh @ Sigma Speed (08129358235), dia adalah distributor Unichip utk Indonesia

Kalo Dastek buat Diesel = REV, karena paling banyak nanganin mobil Diesel, jam terbang utk tuning Diesel paling tinggi.

Kalo utk mobil2 Honda = Lestari / pak Ruddy

tapi baik Sigma / REV / Lestari bisa install Dastek Q utk mobil apapun sejauh mobil tsb ada di list dari Dastek.

Tambahan info :

kalibrasi dyno di mesin dastek (contohnya di Gut Motorsport Sby maupun Sigma Speed), berdasarkan pengalaman di Jazz Vtec 05, cocok dng spec di owner's manual Jazz = 110 hp (kondisi mesin std) yaitu terukur on crankshaft. Pengukuran dyno on wheel hanya di Khatulistiwa Surya Nusa.

[htannis]

orang yg paling berpengalaman memasang dastek unichip (sekalan dynotest) adalah pak Soleh @ Sigma Speed (08129358235), dia adalah distributor Unichip utk Indonesia

Kalo Dastek buat Diesel = REV, karena paling banyak nanganin mobil Diesel, jam terbang utk tuning Diesel paling tinggi.

Kalo utk mobil2 Honda = Lestari / pak Ruddy

tapi baik Sigma / REV / Lestari bisa install Dastek Q utk mobil apapun sejauh mobil tsb ada di list dari Dastek.

Dastek q+ buat diesel kuno ah, sekarang era ecu-shop monster max

[AB1050]

tertarik juga buat masang piggyback, tapi masa harus keluar kota sih..secara dijogja setau ane belum ada bengkel yang ahli pasang ginian

[Turboman]

tertarik juga buat masang piggyback, tapi masa harus keluar kota sih..secara dijogja setau ane belum ada bengkel yang ahli pasang ginian

Piggyback utk Diesel yg bisa pasang sendiri : Powerplug & RaceChip

Powerplug tinggal lgs pasang & enjoy

RaceChip Pro bisa setel sendiri, yg penting mobil ada EGT meter

[pichuchu]

Dastek q+ buat diesel kuno ah, sekarang era ecu-shop monster max

Haha monster max mantap sih.. HPnya naik jg gede lagih
tapi mentok sama budget nih

trus kan piggyback juga macem2 tuh, ada yang potong kabel ada yg engga
mau nanya nih sm master2, klo misalnya potong kabel bisa dibalikin normal lagi kan?
seperti ganti kabel atau sambung ulang mungkin?
tapi pasti berbekas jg yah abis dibalikin???
misalnya mobilnya mau djual lagih gtuh supaya standard ulang..

itu alasan ane yg ane pertimbangkan kemaren ini mau pasang dastek di mbl ane, karena harus potong kabel..
istilahnnya mbl jadi cacat, karena nanti kalau sudah mau dijual..ya disambung...cuma ya istilahnya uda cacat ga kaya baru
makanya akhirnya cuma pake yg plug n play aja

jadi bimbang nih antara pasang dastek ato powerplug,
secara satu naiknya tinggi tapi ilang garansi mobil tpi yang satu naiknya lebih rendah, tapi garansi tetep ada

[Turboman]

jadi bimbang nih antara pasang dastek ato powerplug,
secara satu naiknya tinggi tapi ilang garansi mobil tpi yang satu naiknya lebih rendah, tapi garansi tetep ada

PowerPlug ya kalo servis ke BeRes tinggal dicabut

Dastek garansi ilang ??
Mosok yoo........

temen2 ane yg pake Dastek gak pernah ada problem saat claim ke BeRes, asal gak menyangkut soal ECU

[MonSTER_GTR]

http://1.bp.blogspot.com/_DWjKpErXQUk/T ... 010580.jpg
ini bukan sih piggyback?
kalo iya, itu di innova ane udah pasang, tinggal plug and play, pasang lewat lubang charger mobil
merek nya saya punya sih monster max kalo gak salah

[htannis]

http://1.bp.blogspot.com/_DWjKpErXQUk/T ... 010580.jpg
ini bukan sih piggyback?
kalo iya, itu di innova ane udah pasang, tinggal plug and play, pasang lewat lubang charger mobil
merek nya saya punya sih monster max kalo gak salah

Yg kanan itu 2 biji dastek, yg kiri apa tuh? Gak jelas. Tapi kalau monster max sih gak mungkin colok di lubang charger mobil, pasti potong kabel sambung ke cu di belakang laci

[pichuchu]

jadi bimbang nih antara pasang dastek ato powerplug,
secara satu naiknya tinggi tapi ilang garansi mobil tpi yang satu naiknya lebih rendah, tapi garansi tetep ada

PowerPlug ya kalo servis ke BeRes tinggal dicabut

Dastek garansi ilang ??
Mosok yoo........

temen2 ane yg pake Dastek gak pernah ada problem saat claim ke BeRes, asal gak menyangkut soal ECU

denger2 ada potong kabel tuh om turbo.. itu ga akan hilangin garansi ya?
kirain bikin garansi ilang

gara2 penasaran bgt lgsg email dealer deh barusan, nnt coba saya kabarin lagi deh jawaban dari dia

[Turboman]

denger2 ada potong kabel tuh om turbo.. itu ga akan hilangin garansi ya?
kirain bikin garansi ilang

gara2 penasaran bgt lgsg email dealer deh barusan, nnt coba saya kabarin lagi deh jawaban dari dia

kadang Policy tiap BeRes juga beda2, ada BeRes yg rese, ada yg enggak, kalo langganan teman2 IC sih di A2K Puri - pak Adhi

[JESKONENG]

jadi bimbang nih antara pasang dastek ato powerplug,
secara satu naiknya tinggi tapi ilang garansi mobil tpi yang satu naiknya lebih rendah, tapi garansi tetep ada

PowerPlug ya kalo servis ke BeRes tinggal dicabut

Dastek garansi ilang ??
Mosok yoo........

temen2 ane yg pake Dastek gak pernah ada problem saat claim ke BeRes, asal gak menyangkut soal ECU

denger2 ada potong kabel tuh om turbo.. itu ga akan hilangin garansi ya?
kirain bikin garansi ilang

gara2 penasaran bgt lgsg email dealer deh barusan, nnt coba saya kabarin lagi deh jawaban dari dia

dulu jaman pake Jazz Vtec, setiap kali masuk beres Honda, seblum mobil ditangani mekanik, saya selalu mematikan Piggyback (ada switch On/Off), dan keberadaan piggyback itu tidak terdeteksi oleh mekanik maupun peralatan beres....

[pichuchu]

dulu jaman pake Jazz Vtec, setiap kali masuk beres Honda, seblum mobil ditangani mekanik, saya selalu mematikan Piggyback (ada switch On/Off), dan keberadaan piggyback itu tidak terdeteksi oleh mekanik maupun peralatan beres....

hmm ookok.. thank you nih om jeskoneng atas infonya

kadang Policy tiap BeRes juga beda2, ada BeRes yg rese, ada yg enggak, kalo langganan teman2 IC sih di A2K Puri - pak Adhi

thank you juga om turboman infonya


masi newbie nih maklum hehe..
jadi yg tadinya ragu2 mau pasang piggyback jadi makin pd nih hehehe

[pichuchu]

Udah dapet balasannya dari toyota mengenai garansi mobil dari pemasangan piggyback, sebelumnya saya kirim email seperti ini:
"Bung Tunas, mau nanya nih. Mobil saya fortuner vnt 2012. Rencana mau pasang piggyback (dastek q+), egr deletion kit dan air filter K&N saja, tidak ada modifikasi lain, tapi saya masih ragu apakah nanti akan hilangin garansi mobil saya ?
Bisa kasih contoh mungkin modifikasi seperti apa yang tidak menghilangkan garansi, mungkin seperti air filter replacement K&N gtuh."

Balasannya:
"Terima kasih atas ketertarikan Bapak kepada PT Tunas Ridean Tbk, Group Otomotif dan Financial Independen Terbesar di Indonesia.
Menanggapi email Bapak, terkait pertanyaan yang Bapak ajukan Bung Tunas Menjawab sbb :

Mengenai berlakunya warranty ketika kendaraan dilakukan modifikasi adalah secara umum tidak semua Item Warranty akan Gugur, item warranty akan gugur pada part part tertentu yang disebabkan Oleh Modifikasi. (Contohnya Modifikasi pada komponen mesin maka tidak berpengaruh pada warranty chassis,kecuali apabila berkaitan misal merubah dudukan mesin,dsb).

Jika Modifikasinya :
1. Pemasangan Filter K&N, Adalah tipe air filter dengan pori pori besar, secara performa memang lebih baik, akan tetapi partikel dalam ukuran besar memungkinkan akan masuk ke dalam ruang bakar, sehingga bisa merusak komponen mesin, seperti ring piston dan dinding silinder. Dan komponen ini menjadi tidak dapat diwarranty.
2. EGR Deletion kit, secara langsung tidak akan merusak part, hanya saja nanti emisinya akan meningkat.
3. Piggyback, adalah Modifikasi dengan merubah data computer mesin, sehingga mesin dipaksa untuk memberikan performa yang maksimum.

Adapun komponen yang kemungkinan terganggu dan menyebabkan warranty nya gugur adalah sbb :
- System kelistrikan, Wiring, ECU dan sensor2 akan tidak bekerja sebagaimana meskinya.
- Turbo akan dipacu, sehingga usia turbo bisa lebih pendek
- Komponen mesin, dengan akibat sama dengan pemasangan Air filter K&N.

PT Tunas Ridean"

Silahkan comment commentnya..
Tapi saya setuju sama om jeskoneng sebelumnya, selama ga ketauan yah okok aja.. selama masi bisa dibilang minim modifikasinya seperti yg dsebut diatas sih harusnya ok CMIIW

[Turboman]

Udah dapet balasannya dari toyota mengenai garansi mobil dari pemasangan piggyback, sebelumnya saya kirim email seperti ini:
"Bung Tunas, mau nanya nih. Mobil saya fortuner vnt 2012. Rencana mau pasang piggyback (dastek q+), egr deletion kit dan air filter K&N saja, tidak ada modifikasi lain, tapi saya masih ragu apakah nanti akan hilangin garansi mobil saya ?
Bisa kasih contoh mungkin modifikasi seperti apa yang tidak menghilangkan garansi, mungkin seperti air filter replacement K&N gtuh."

Balasannya:
"Terima kasih atas ketertarikan Bapak kepada PT Tunas Ridean Tbk, Group Otomotif dan Financial Independen Terbesar di Indonesia.
Menanggapi email Bapak, terkait pertanyaan yang Bapak ajukan Bung Tunas Menjawab sbb :

Mengenai berlakunya warranty ketika kendaraan dilakukan modifikasi adalah secara umum tidak semua Item Warranty akan Gugur, item warranty akan gugur pada part part tertentu yang disebabkan Oleh Modifikasi. (Contohnya Modifikasi pada komponen mesin maka tidak berpengaruh pada warranty chassis,kecuali apabila berkaitan misal merubah dudukan mesin,dsb).

Jika Modifikasinya :
1. Pemasangan Filter K&N, Adalah tipe air filter dengan pori pori besar, secara performa memang lebih baik, akan tetapi partikel dalam ukuran besar memungkinkan akan masuk ke dalam ruang bakar, sehingga bisa merusak komponen mesin, seperti ring piston dan dinding silinder. Dan komponen ini menjadi tidak dapat diwarranty.
2. EGR Deletion kit, secara langsung tidak akan merusak part, hanya saja nanti emisinya akan meningkat.
3. Piggyback, adalah Modifikasi dengan merubah data computer mesin, sehingga mesin dipaksa untuk memberikan performa yang maksimum.

Adapun komponen yang kemungkinan terganggu dan menyebabkan warranty nya gugur adalah sbb :
- System kelistrikan, Wiring, ECU dan sensor2 akan tidak bekerja sebagaimana meskinya.
- Turbo akan dipacu, sehingga usia turbo bisa lebih pendek
- Komponen mesin, dengan akibat sama dengan pemasangan Air filter K&N.

PT Tunas Ridean"

Silahkan comment commentnya..
Tapi saya setuju sama om jeskoneng sebelumnya, selama ga ketauan yah okok aja.. selama masi bisa dibilang minim modifikasinya seperti yg dsebut diatas sih harusnya ok CMIIW

Yah yg namanya policy BeRes manapun tentu akan mengharamkan modifikasi / aftermarket parts, dmana lebih kepada pertimbangan politis dan administrasi aja.

Sebab jika 1 dikasih nanti semua ngikut dan akhirnya berpotensi disalah gunakan oleh user yg jail.

Lebih baik :
- Ketemu KaBeng-nya
- Ajak ngobrol2
- Kalo udah bbrp X anda servis di sana ya ngobrol2 gimana kalo pasang sesuatu, ntar gimana claim jika ada sesuatu.