kaca mobil terbuat dr bahan apa seh? kuat banget!!!

[adisantosa]

>>mungkin bagus juga kalo kita adakan penelitian, berapa banyak pengendara motor yang "sopan" dan yang "tidak sopan">>

hehe, dari 10 motor, paling banyak cuma 1 yg sopan :p yg lainnya ngawur...

Tapi pasti semua pada ngaku sopan-sopan.........

hahahaha

Mobil gue juga pernah ditabrak dari belakang padahal gue itu lagi stop 'cos didepan macet. Padahal gue bawa keponakan umur2thn. Pas gue turun dia minta2 maaf dan siap ganti rugi dengan tampang memelas. Tapi pas gue liat bemper belakangku gak rusak apa2, baret aja nggak, tapi pas liat punyanya dia wuih... bemper depannya masuk kedalam(penyok). Ya wis ta bilang "nggak apa2, lainkali hati2 nyetirnya" dia malah bingung "sungguhan tha, gak apa2?" karena macet tak suruh aja "langsung jalan.. "

[valve]

huehuehe sayaa sopaann!!!

Walau sering ngebud dan laen laen,, tapi klo nabrak emang salah saya,, ya saya minta maaf!!
Waktu itu saya pernah jatoh dari motor, karena g liat mobil mau kekanan,, saya kena spion dia.. Untung g parah parah bgt,, tapi motor saya baret!!

Nah,, pas si pengemudi keluar,, kami meminta maaf satu sama lain!! Dia minta maaf dan berniat menggantikan, saya juga minta maaf dan mengaku ini kesalahan saya.. Jadi bingung..

[handling]

dari 10 motor, paling banyak cuma 1 yg sopan :p yg lainnya ngawur...

kayaknya yang 1 nya itu gua deh....

[nichol]

haha..total general, saya, bro valve, n bro handling ada 3 orang..berarti diambil dari total 30 rider...ya betul aja, cucok, haha..dari 30 rider, ada 3 yg sopan :p berarti rider2 lain di forum ini adl ke-27 rider lainnya..huahahaha... DDD pusing?

kalo kesaksian saya sih, walaupun 'cuma' nyebrang, kalo ada mobil yg berenti, entah itu karena mempersilahkan saya nyebrang, ataupun mungkin 'terpaksa' mempersilahkan saya nyebrang, tak ayal saya selalu kasih salam 'thanks' dengan tangan (tau deh ngerti gak mrk) hehe...kalaupun harus mepet2 ditengah kemacetan, biasanya saya berhati-hati sekali melintas, kalo memang feeling gak muat, ya gak usah mepet, drpd mobil orang lecet/spionnya kena...kl sampai kena, ya harus minta maaf...

yg pasti, setiap pengguna jalan punya hak dan punya hati...apapun posisi kita, entah sebagai biker atau rider, sama2 gak mau dirugikan bukan? saling hormat menghormati di jalan adl harga mutlak yg gak bisa ditawar lagi...sikap gentle juga harus dipupuk...memang hal2 ini mungkin bagi sebagian orang 'sepele', tapi coba tengok negara2 maju sana...saya ingat semboyan "moral suatu bangsa bisa dilihat dari lalu lintasnya"...it's a fact....kalo mo maju, mulai dr perkara2 kecil dulu..setubuh? eh..setuju?

gimana halnya kalau misalnya tak sengaja kita nabrak orang sampe jatuh, minimal luka parah, lebih buruk lagi langsung mati? gw dah mikir hal ini sejak dulu....kalo kita nolongin, kitanya jadi bahan 'barbeque' warga sekitar...kalo gak nolongin, kita salah...hayo gimana..?

[DigitALL]

Nanya dong... ada kemungkinan gak kalo kualitas antar kaca tempered itu juga beda2...tergantung kelas mobilnya...??

Pasti beda2 kualitasnya. Pengamatan gw selama ini, BMW seri 7 and Mercy S-Class kacanya tebel banget ! Coba loe buka dikit kacanya terus liat ketebalannya. Ngga ada mobil Jepang ato Korea yg kacanya setebel kedua mobil yg gw sebutin di atas.

Gw yakin kaca mobil mewah lebih tebel, pengen sekali2 liat ketebalan kaca mobil Rolls Royce ato Bentley. Cuma sayang ngga ada yg mau kasih pinjem ... hiks2...

[adisantosa]

S600 kacanya antipeluru ya? Bahannya apalagi tuh?

[valve]

Kevlarr..!!

Klo salah benerin yaa,, saya juga ngasal,, soalnya bahan terkenal untuk menahan peluru adalah kevlar..
By Theway klo misal pake kevlar, trus dilempar batu bakal lecet nggak yaa??
Let's say you're one of those government employee that people hate..

[DigitALL]

S600 yang kacanya antipeluru itu cuma by order aja. Jadi pesen dulu, misal loe mau yg anti peluru baru dibikin oleh MB.

[DigitALL]

Kevlar ? Hmmm kayanya bukan deh. Gw juga ngga tau bahannya.

Kalo kevlar dilempar batu ya ngga papa2 lah. Kalo peluru, paling ngebekas tapi ngga sampe tembus.

[andy1800]

S600 kacanya antipeluru ya? Bahannya apalagi tuh?

Kevlarr..!!

Klo salah benerin yaa,, saya juga ngasal,, soalnya bahan terkenal untuk menahan peluru adalah kevlar..
By Theway klo misal pake kevlar, trus dilempar batu bakal lecet nggak yaa??
Let's say you're one of those government employee that people hate..

Kevlar ? Hmmm kayanya bukan deh. Gw juga ngga tau bahannya.

oooh, gw tau... itu bahannya: tembus pandang !!!






......................
kekekekkekeke

huahahhaha... org memang beda2 cara ber-jenaka-nya ya...
sampai-sampai, ada juga yaa, org yg nanggepin kejenakaan dg anggapan serius..... kekekekek...
tp itu jaman duluuu,...skrg udah beda lagi....huehehhe

pak wiki menulis begini:
Bullet-resistant glass is usually constructed using a strong but transparent material such as polycarbonate thermoplastic or by using layers of laminated glass. The desired result is a material with an appearance and light-transmitting behavior of standard glass but offers varying degrees of protection from small arms fire.
.
The polycarbonate layer, usually consisting of products such as Makroclear, Cyrolon, Lexan and Tuffak, is often sandwiched between layers of regular glass. The use of plastic in the laminate provides impact-resistance, such as physical assault with a hammer, an axe, etc. The plastic provides little in the way of bullet-resistance. The glass, which is much harder than plastic, flattens the bullet and thereby prevents penetration. This type of bullet-resistant glass is usually 70–75 mm (2.8–3.0 in) thick.
.
Bullet-resistant glass constructed of laminated glass layers is built from glass sheets bonded together with polyvinyl butyral, polyurethane or ethylene-vinyl acetate. This type of bullet-resistant glass has been in regular use on combat vehicles since World War II; it is typically about 100–120 mm (3.9–4.7 in) thick and is usually extremely heavy.

[sembunyi]

setuju. gw jg pengen tau ini kaca mobil terbuat dr bahan apa. krn kalo diliat sih ketebalannya gak terlalu super. tapi waktu itu gw jg yg pernah lagi kesel n nonjok kaca mobil gw yg depan n jg yg samping kanan gw. tapi yg ada malah tangan gw yg nyut2an. hehehehehe....

apa mungkin ini 1 level dibawahnya kaca anti peluru yah? hehehehe.........

[nescafe]

Nanya dong... ada kemungkinan gak kalo kualitas antar kaca tempered itu juga beda2...tergantung kelas mobilnya...??

yg didobel jg ada klo ga salah, 2 kaca direkatkan jd satu

[bcc]

Kaca mbl tu dsebut Tempered and termasuk Safety Glass...... kl pecah kecil2 n ga tajem2 kyk beling..... cr buatnya tu.... dpanaskan ampe melted n didinginkan tiba2.... n jreng jdlah tu kaca-nya.... ha3x.....

[ilhami]

halo, nanya donk,
kaca kijang kapsul depan itu ada tulisannya lamisafe.
itu belum ada kaca film ya?
kalau dilapis kaca film, lapisan lamisafe nya dilepas, atau bagaimana?
kalau dilihat kaca saya clear saja, kalau misal saya lihat mobil lain, biasanya kaca depannya memantul, bahkan ada yg warna hijau.

[BADAK]

Mau tanya jg, misal kita naik mobil trz tiba2 ngerem mendadak karena mobil didepan jg ngerem mendadak, trz dibelakang kita ada motor yg nabrak kita sampe jatuh karena gak sempat nge'rem, apakah si pengemudi mobil yg ditabrak bisa dipersalahkan?
Bagaimana penyelesaian masalah ini? Anggap saja mobil yg ditabrak cmn lecet dikit, n pengemudi motor juga luka ringan saja.

[jalu]

Dak....ini tret kaca kok nanya ttg kecelakaan yah.......

[BADAK]

Dak....ini tret kaca kok nanya ttg kecelakaan yah.......

Ya yg di atas TS nya khan jg crita ttg nabrak mbl om, jd gak trll OOT khan
Yg penting bukan nanya ttg cut tary aja gpp khan om

[jalu]

kalo nanya cut tari itu gak OOT..............

[imsus2c]

Nanya dong... ada kemungkinan gak kalo kualitas antar kaca tempered itu juga beda2...tergantung kelas mobilnya...??

yg didobel jg ada klo ga salah, 2 kaca direkatkan jd satu

kualitas bisa beda, tergantung bahan baku dan metode/mesin tempered-nya...

yang didobel/multiple, itu namanya laminated glass... jenis barng yang berbeda lagi...


btw....topic bangkit dari kubur nih

[imsus2c]

halo, nanya donk,
kaca kijang kapsul depan itu ada tulisannya lamisafe.
itu belum ada kaca film ya?
kalau dilapis kaca film, lapisan lamisafe nya dilepas, atau bagaimana?
kalau dilihat kaca saya clear saja, kalau misal saya lihat mobil lain, biasanya kaca depannya memantul, bahkan ada yg warna hijau.

lamisafe, kaca "film"nya (kalo boleh dibilang begitu), posisinya built-in, jadi ga mungkin bisa lepas...karena posisinya ditengah, kejepit 2 kaca atau lebih

[imsus2c]

tempered glass:
secara sederhana, kaca biasa yg diproses secara tempered, dgn dipanaskan suhu tinggi dan didinginkan tiba-tiba, membuat molekul kaca jadi berubah, jadi lebih keras tapi brittle, alias rapuh.
secara "teori", kaca ini sudah pecah, tapi masih melekat.
untuk mengetahuinya, ada kacamata khusus yg dipakai untuk ngelihat kaca tempered ini,

laminated glass:
terbuat dari 2 lembar atau lebih kaca "biasa" yang kemudian direkatkan/dilaminating menggunakan media resin atau plastik, biasanya PVB (Poly Vinyl Butyral) atau kalau awam kadang dibilang kaca film, dengan cara press panas
PVB ini ada yg bening ada yg tinting, biasanya dikasih tau, berapa % tingkat kepekatannya, tercetak di kaca
laminated glass ini, secara kekerasan masih sama dengan kaca biasa (alias dibawah tempered glass), tetapi secara kekuatan menahan benturan jauh lebih kuat dibanding tempered apalagi kaca biasa.
kaca laminated jika pecah, tidak akan menyerpih (shattered) seperti halnya kaca tempered atau biasa.

[imsus2c]

pemakaian di dunia otomotif, untuk sekarang ini, kedua jenis safety glass ini masih dipakai, laminated glass untuk windscreen (kaca depan), tempered glass untuk kaca samping/depan. kenapa:

1. kaca tempered, meskipun dilapis kaca film, secara teori masih akan bisa pecah dan menyerpih, sehingga membahayakan driver/penumpang depan
2. melihat fakta diatas, resiko lain yg diminimalkan adalah terlemparnya obyek (driver, penumpang, dll) dari kabin mobil keluar saat terjadi tabrakan (frontal collision)
3. sebaliknya, jika semua kaca (depan, samping dan belakang) menggunakan laminated glass, justru faktor safetynya berkurang, karena sifat laminated glass yg susah dijebol/ditembus, dikhawatirkan saat keadaan darurat (misalnya kecelakaan), proses evakuasi lewat jendela/memecahkan kaca bisa gagal
makanya kaca samping/belakang masih pakai tempered, yg secara teori lebih mudah dijebol/dipecahkan dibanding laminated glass
4. salah satu kerugian dgn dipakainya laminated glass sebagai windscreen, karena kekerasannya masih sama dgn kaca biasa, maka resiko baret kaca depan akibat wiper lebih besar, inilah kadang kaca depan mobil sekarang lebih rentan baret dibanding kaca depan mobil keluaran lama.

[imsus2c]

Mau tanya jg, misal kita naik mobil trz tiba2 ngerem mendadak karena mobil didepan jg ngerem mendadak, trz dibelakang kita ada motor yg nabrak kita sampe jatuh karena gak sempat nge'rem, apakah si pengemudi mobil yg ditabrak bisa dipersalahkan?
Bagaimana penyelesaian masalah ini? Anggap saja mobil yg ditabrak cmn lecet dikit, n pengemudi motor juga luka ringan saja.

secara prinsip, apapun yg terjadi, pihak yang "nyundul" dari belakang adalah pihak yang salah, silakan di cek di peraturannya... cmiiw

makanya ada pepatah "JAGA JARAK KENDARAAN ANDA"

[imsus2c]

Mau tanya jg, misal kita naik mobil trz tiba2 ngerem mendadak karena mobil didepan jg ngerem mendadak, trz dibelakang kita ada motor yg nabrak kita sampe jatuh karena gak sempat nge'rem, apakah si pengemudi mobil yg ditabrak bisa dipersalahkan?
Bagaimana penyelesaian masalah ini? Anggap saja mobil yg ditabrak cmn lecet dikit, n pengemudi motor juga luka ringan saja.

secara prinsip, apapun yg terjadi, pihak yang "nyundul" dari belakang adalah pihak yang salah, silakan di cek di peraturannya... cmiiw

makanya ada pepatah "JAGA JARAK KENDARAAN ANDA"

http://www.ditjenpum.go.id/hukum/2009/u ... n_2009.pdf

point2 yang menarik, baca mulai halaman 120, mulai pasal 259 sampai habis

wah...semakin menjauh dari kaca