Re: Serba Serbi Ban Part 4

[Ardan21]

Permisi om mau minta rekomendasi ban yang nyaman dan senyap. ada beberapa pilihan yang masuk radar
1. Goodyear Assurance Comforttred
2. Turanza T005A
3. BFG Adavn touring
kira2 yang paling comfort yang mana ya om. cukup penasaran sama GY Comforttred

[Suryaputra]

Permisi om mau minta rekomendasi ban yang nyaman dan senyap. ada beberapa pilihan yang masuk radar
1. Goodyear Assurance Comforttred
2. Turanza T005A
3. BFG Adavn touring
kira2 yang paling comfort yang mana ya om. cukup penasaran sama GY Comforttred

Personal opinion.. GY comforttred.
Krn jelas design for comfort dan garansi 1 thn or 20rb km.
Dari harga jg gak bohong, hampir 2x lipat triplemax2

Klo sizenya ada, UC7 menarik klo available.

[Ardan21]

Permisi om mau minta rekomendasi ban yang nyaman dan senyap. ada beberapa pilihan yang masuk radar
1. Goodyear Assurance Comforttred
2. Turanza T005A
3. BFG Adavn touring
kira2 yang paling comfort yang mana ya om. cukup penasaran sama GY Comforttred

Personal opinion.. GY comforttred.
Krn jelas design for comfort dan garansi 1 thn or 20rb km.

Dari harga jg gak bohong
2x lipat triplemax 2

Iya penasaran om sm GY Comforttred ini UC7 Susah barangnya om , cuman nyari2 review nya belum ketemu. mungkin bisa di share reviewnya kalo udah pernah ada yg pake.

[darrelund]

Toyo Proxes loh.
That's why naikin tekanan 3-4 psi dr tekanan std, itu sangat amat disarankan.

itu jenik jg sama, lagi rame pada bledug dunpol nya

emg jalanannya kli yah rada"

[farizfsa]

baru ambil hankook ventus prime 4, 225/45 R18 harga di bawah 1.2 jt dr nawilis.
mau coba ban rating tinggi di tyrereview, 4.5.

gantiin Continental max contact 6 225/50 R17 karena iseng naik ring.

kl diliat dr sidewall nya, ventus prime 4 dia ga gendut kaya conti MC6 ya. baru cb jalan 10km, blm ada impresi berarti

[carlzeiss]

ngomong ngomong soal kasus ban yg meledug

baru aja 2 minggu lalu LM 705 meledug 1 setelah ngehajar lobang, entah karna kurang angin ( tp seinget saya 33/34 rata untuk size brio R15 ) alhasil nanya toko terdekat dengan spek yg sama lg ga masuk budget , alhasil sikat GY Triplemax taro dibelakang, ya rasanya ya sama sama aja sih.

[ChZ]

itu jenik jg sama, lagi rame pada bledug dunpol nya

emg jalanannya kli yah rada"

solo ngawi itu jalannya alus padahal. apa skrg keriting juga?

kmaren PP semarang jakarta... keriting dan lompat lompat gila. bannya si gapapa, badannya sampe rumah 2 hari pegel gak ilang. ngerun di 130-140 kpj konstan.

ban sp sport maxx 050 bawaan, angin ga pernah lebih dari 32. ga ngecek dulu sih. tp pengalaman pake nitro suka waktu mau isi malah anginnya kelebihan. pantesan keras bener naikan.

[ariswp]

itu jenik jg sama, lagi rame pada bledug dunpol nya

emg jalanannya kli yah rada"

solo ngawi itu jalannya alus padahal. apa skrg keriting juga?

kmaren PP semarang jakarta... keriting dan lompat lompat gila. bannya si gapapa, badannya sampe rumah 2 hari pegel gak ilang. ngerun di 130-140 kpj konstan.

ban sp sport maxx 050 bawaan, angin ga pernah lebih dari 32. ga ngecek dulu sih. tp pengalaman pake nitro suka waktu mau isi malah anginnya kelebihan. pantesan keras bener naikan.

Nah ini, pernah kejadian di ane, udah ngisi nitrogen di 33psi,
Perjalanan tol solo - ngawi - lanjut ke cepu
Tol solo ngawi lari 90% 140-160km/h kadang 180km/h karena emang ngejar hajatan temen
Sampe pertengahan jalan desa ngawi cepu, mau ngisi nitrogen ternyata dicek naik ke 37psi

Padahal sebelumnya dikuras full nitrogen yg di spbu gitu
Apa memang nitrogen bakal ngembang jauh juga ya? Atau nitrogennya "kurang murni"

Ada yg bilang klo nitrogen yg pake generator di spbu2 sama nitrogen tabung yg disuplai ke tambal2 pinggir jalan, bagus yg nitrogen tabung

[darrelund]

solo ngawi itu jalannya alus padahal. apa skrg keriting juga?

kmaren PP semarang jakarta... keriting dan lompat lompat gila. bannya si gapapa, badannya sampe rumah 2 hari pegel gak ilang. ngerun di 130-140 kpj konstan.

ban sp sport maxx 050 bawaan, angin ga pernah lebih dari 32. ga ngecek dulu sih. tp pengalaman pake nitro suka waktu mau isi malah anginnya kelebihan. pantesan keras bener naikan.

mobil ngana bukannya ud lowering kit um?

pasti makin kerasa itu

jalanan disini kan unpredictable um, hari ini mulus besok belon tentu

cuma agak ekstrim seh itu robeknya, total failure.

[ChZ]

Nah ini, pernah kejadian di ane, udah ngisi nitrogen di 33psi,
Perjalanan tol solo - ngawi - lanjut ke cepu
Tol solo ngawi lari 90% 140-160km/h kadang 180km/h karena emang ngejar hajatan temen
Sampe pertengahan jalan desa ngawi cepu, mau ngisi nitrogen ternyata dicek naik ke 37psi

Padahal sebelumnya dikuras full nitrogen yg di spbu gitu
Apa memang nitrogen bakal ngembang jauh juga ya? Atau nitrogennya "kurang murni"

Ada yg bilang klo nitrogen yg pake generator di spbu2 sama nitrogen tabung yg disuplai ke tambal2 pinggir jalan, bagus yg nitrogen tabung

bisa jadi om, ga murni kena panas dan kita ngebut kan makin panas terus memuai deh. ya klo kata om @suryaputra sih malah bagus

saya gak d sayang punggung ma leher lari segitu kasi angin keras

mobil ngana bukannya ud lowering kit um?

pasti makin kerasa itu

kalo siarpi kan ga di lowering om mobil keluarga, diprotes yang ada kasih lowering walau buat ane sih travelnya kepanjangan jadi lompat2 nya berasa.

musti lowering jg kali yah

[darrelund]

kalo siarpi kan ga di lowering om mobil keluarga, diprotes yang ada kasih lowering walau buat ane sih travelnya kepanjangan jadi lompat2 nya berasa.

musti lowering jg kali yah

mungkin klo upgred akord lebi ga pegel um

tapi emg jalanannya jg jahanam lah

mungkin krn itu kali yah ban brigstone rata" agak licin, ngejer durabilitynya itu

cuma ya plusnya brigstone bannya awet, kliatan kyk baru terus

apalagi di jalan beton, dueler HT itu rasanya uwawwwwww

[DrivingPotato]

Masih pada nyaranin Continental di bbrp page belakang, emangnya masih banyak stok kah di tempat om2 semua? Di Jakarta saya lihat udh pada kosong, kalopun ada tinggal prod lama

[darrelund]

Masih pada nyaranin Continental di bbrp page belakang, emangnya masih banyak stok kah di tempat om2 semua? Di Jakarta saya lihat udh pada kosong, kalopun ada tinggal prod lama

conti for some reason barangnya susah bgt disini

pan lalu sebelum pke hankook, pengen pake conti. di bbrp toko gada semua

[ChZ]

mungkin klo upgred akord lebi ga pegel um

tapi emg jalanannya jg jahanam lah

mungkin krn itu kali yah ban brigstone rata" agak licin, ngejer durabilitynya itu

cuma ya plusnya brigstone bannya awet, kliatan kyk baru terus

apalagi di jalan beton, dueler HT itu rasanya uwawwwwww

sejak sering bawa sedan lowering lebih sensitif sama body roll, pake siarpi mobil tinggi gitu rasanya ngga mantep kayak goyang semua wkwkwkkwkw.

bener mbah, rata-rata ban jembatanbatu itu msh like new. dunlop 2 taun aja udah keliatan berkurang treadnya.

masala nya beli jembatanbatu itu klo mobil penumpang kek kita itu rada-rada ga worth it, harganya deket ma kelas continental. lebih cocoknya buat mobil operasional yg ngukur jalan itu, ga abis abis atau esyupi lederprem yang rada bodo amat sama bantingan.

yg rata-rata ngeluhin CRV road noisenya berisik, type prestige yang dpt dueler h/l. kalo nonprestige yg dapet dunlop baru thn ke-2 lah berasa berisiknya

[farizfsa]

Masih pada nyaranin Continental di bbrp page belakang, emangnya masih banyak stok kah di tempat om2 semua? Di Jakarta saya lihat udh pada kosong, kalopun ada tinggal prod lama

pela ban - tanah kusir jaksel (sering ambil sini)
continental shop - cipete jakarta selatan

[Suryaputra]

Nah ini, pernah kejadian di ane, udah ngisi nitrogen di 33psi,
Perjalanan tol solo - ngawi - lanjut ke cepu
Tol solo ngawi lari 90% 140-160km/h kadang 180km/h karena emang ngejar hajatan temen
Sampe pertengahan jalan desa ngawi cepu, mau ngisi nitrogen ternyata dicek naik ke 37psi

Padahal sebelumnya dikuras full nitrogen yg di spbu gitu
Apa memang nitrogen bakal ngembang jauh juga ya? Atau nitrogennya "kurang murni"

Ada yg bilang klo nitrogen yg pake generator di spbu2 sama nitrogen tabung yg disuplai ke tambal2 pinggir jalan, bagus yg nitrogen tabung

bisa jadi om, ga murni kena panas dan kita ngebut kan makin panas terus memuai deh. ya klo kata om @suryaputra sih malah bagus

saya gak d sayang punggung ma leher lari segitu kasi angin keras

mobil ngana bukannya ud lowering kit um?

pasti makin kerasa itu

kalo siarpi kan ga di lowering om mobil keluarga, diprotes yang ada kasih lowering walau buat ane sih travelnya kepanjangan jadi lompat2 nya berasa.

musti lowering jg kali yah

Gpp aman bro

Kan maximal 51 psi biasanya klo pasenger tyres.

Kurang tekanan lbh bahaya, sidewall bisa ngelipet pas hajar ranjau, dan sobek, duarr!!

Klo pegel ya modal masas paling brp

Ban pecah, hati dan dompet sakit, blm lagi biaya derek dan resiko celaka

[ChZ]

Gpp aman bro

Kan maximal 51 psi biasanya klo pasenger tyres.

Kurang tekanan lbh bahaya, sidewall bisa ngelipet pas hajar ranjau, dan sobek, duarr!!

Klo pegel ya modal masas paling brp

Ban pecah, hati dan dompet sakit, blm lagi biaya derek dan resiko celaka

masas jg sekarang ga murah lagian masa liburan abis waktu di masas

ya selama ini si pake di bawah 32 lari sgitu aman aman aja.

yg kejadian begitu juga berapa paling lg apes aja kali. mo kasih tinggi2 jg rasanya ban kaga ngegrip yang ada lbh bahaya.

4 psi di atas tekanan std itu gede loh wong beda 2 psi aja berasa.

pan gak ada yang nyaranin pake tekanan 25 psi buat lari di transJ juga. 30-32 udah pas lah.

[daimler]

Toyo Proxes loh.
That's why naikin tekanan 3-4 psi dr tekanan std, itu sangat amat disarankan.

itu di captionnya "..terios di belakangnya malah matikan mesin..", itu reflek drivernya terios matiin mesin apa gara2 baca tips influenza mahatau wh******undme yg kalo rem blong kenapa ga matiin mesin aja anggapannya mesin auto mati, mbl auto brenti (gak ngeh dia ada yg namanya brake booster )

[Suryaputra]

Gpp aman bro

Kan maximal 51 psi biasanya klo pasenger tyres.

Kurang tekanan lbh bahaya, sidewall bisa ngelipet pas hajar ranjau, dan sobek, duarr!!

Klo pegel ya modal masas paling brp

Ban pecah, hati dan dompet sakit, blm lagi biaya derek dan resiko celaka

masas jg sekarang ga murah lagian masa liburan abis waktu di masas

ya selama ini si pake di bawah 32 lari sgitu aman aman aja.

yg kejadian begitu juga berapa paling lg apes aja kali. mo kasih tinggi2 jg rasanya ban kaga ngegrip yang ada lbh bahaya.

4 psi di atas tekanan std itu gede loh wong beda 2 psi aja berasa.

pan gak ada yang nyaranin pake tekanan 25 psi buat lari di transJ juga. 30-32 udah pas lah.

Iya makin cepat putaran ban, justru bahaya klo di bawah 30 psi.

32-33 psi emg sweet spot.
Tp klo sampai 35 psi itu jd lbh lama aja refillnya, efisien waktu nya. Apalagi klo suka road trip

[Suryaputra]

Toyo Proxes loh.
That's why naikin tekanan 3-4 psi dr tekanan std, itu sangat amat disarankan.

itu di captionnya "..terios di belakangnya malah matikan mesin..", itu reflek drivernya terios matiin mesin apa gara2 baca tips influenza mahatau wh******undme yg kalo rem blong kenapa ga matiin mesin aja anggapannya mesin auto mati, mbl auto brenti (gak ngeh dia ada yg namanya brake booster )

Kaum agak lain mbah.
Risiko ditanggung sendiri

[Suryaputra]

ngomong ngomong soal kasus ban yg meledug

baru aja 2 minggu lalu LM 705 meledug 1 setelah ngehajar lobang, entah karna kurang angin ( tp seinget saya 33/34 rata untuk size brio R15 ) alhasil nanya toko terdekat dengan spek yg sama lg ga masuk budget , alhasil sikat GY Triplemax taro dibelakang, ya rasanya ya sama sama aja sih.

Triplemax 2 yah?
Dpt brp sebiji mbah?

Klo brio atau honda umumnya, menarik dikasih ban comfort, macam CC7, krn sasisnya udh rigid.

[ChZ]

itu di captionnya "..terios di belakangnya malah matikan mesin..", itu reflek drivernya terios matiin mesin apa gara2 baca tips influenza mahatau wh******undme yg kalo rem blong kenapa ga matiin mesin aja anggapannya mesin auto mati, mbl auto brenti (gak ngeh dia ada yg namanya brake booster )

oh si anu, ex member sini

wkwkwkwk paksa matiin mesin lagi jalan sgitu, ngeremnya pake doa kali kalo udah gitu justru dimatiin mesin malah kaga ada bantuan enjin brake, kalo nyala pan bisa dibantu enjin brake dari transmisi.

[sintoni]

Ini Venturer ortu baru ganti ban.

Jarang nih tipe ini.

Masih made in Thailand.

Anehnya kok ga nemu bulan tahun produksinya ya.

Tapi ada tulisan DOT 520 ini apa artinya ya.

[cengki308]

20240623_162931.jpg

Champiro gtx pro

20240623_163100.jpg

Berawal dari iseng ganti velg standar yg sudah di simpan di gudang hampir 7 tahun, selama ini pakai velg jazz rs 16inch, ternyata ban enasave yg di simpan pas di pakai kira2 2minggu muncul retak2 di dindingnya, padahal masih 95% nan kira2, masih bau karet ban baru padahal, ya sudah ganti saja, karenan ukuran lebarnya saya naikan jadi 185 65 r14 jadi pilihan ban terbatas, paling eco2an
Ternyata gtx pro lumayan jg enak lengket, stabil lebih stiff, hujan2 juga ok, tampang jg ok lebih berisi karena lebih lebar, cuma lebih dikit berisik dari enasve & hk ventus2 yg sebelumnya dipakai
Harga 575 perbuah, ok sih daripada yg eco2an
Treadwear 340 gampang botak sih, tapi ga masalah mobil jg paling 5000km setahun jlnnya

[sintoni]

Ini emang kalau ban asimetris boleh dibalik ya inside sama outsidenya?

Alasannya biar buang airnya terbalik biar ga kotor. Bener emang bs gitu?