[SM Modification] Exhaust Upgrade

[Sugie]

Pak Penyu Turbo,
Saya ingin membuat twin pipe di XL_7 saya seperti di foto ini.... kalau pak Penyu bisa bantu menggambarkan dibagian mana dari kenalpot bisa dibuat cabang.
Saya ada FSM (Factory Service Manual) yang menggambarkan kenalpot dari ujung depan sampai ujung belakang. Tapi belum saya scan...

Pencabangan bisa dibuat setelah Catalytic Converter ... atau dari Resonator dibelakang CAT. Umumnya pencabangan yang kayak gini untuk mesin-mesin turbo.

Pencabangan model kedua ... adalah dari MUFFLER BELAKANG ... umumnya ini untuk mesin-mesin NA (Natural Aspirated) ... bisa dilihat pada foto di bawah ini.

Om Penyu, kalo dicabang gitu apa tenaganya ngga berkurang ?

[€lj€p€]

wah gambarnya ga masuk tuh bro..
Di forum ini ga ada codecnya...
Ngomong2, kalo boleh tau kenapa pengen 2 gitu bro?

Di halaman 9, saya kirim foto yang sudah menggunakan 2 muffler...
Lihat juga Captiva, Hyundai Santa Fe / Tucson, KIA Sportage yang 2.7. Engga tahu rasanya kok, kalau simetris begitu, kesannya jadi gagah. Tapi kalau kira-2 mahal sih ya engga lah.... ini prioritas terakhir kok..... Dan kalau ternyata power nya malah jadi hilang ... ya tidak jadi lah.... tidak terlalu penting.

[r1210g]

Boleh gw jawab?
Tenaga ga kurang...
Kan muffler ga ngaruh.. Yang ngaruh kan dari header ampe tengah kan?..
muffler cuma trima sisanya...
Kecuali kalo ampe dpan ada 2 sistem knalpot.....

[Sugie]

I c, I c. Jadi pencabangan efeknya lebih ke penampilan drpd ke performance ?

[€lj€p€]

I c, I c. Jadi pencabangan efeknya lebih ke penampilan drpd ke performance ?

Ialah...tampilan saja. Soal "performance" ??? saya ini termasuk slowdriver kok... dari dulu cuma senang main di lumpur. Rally juga pernah tapi TIME RALLY bukan SPEED RALLY... jadi sampai sekarang, kalau berangkat kerja... selalu subuh-2... supaya tepat waktu mengajarnya...

Kalau hanya twin/dual pipe seperti ini pengaruhnya apa ya ???? di Youtube sih ada suaranya... apakah hanya itu..

[r1210g]

Hmm... kalo ujungnya doank.. ga ada suaranya bro..
bener2 cuma keren2an doank.. Banyak koq yang jual2 kayak gitu..
Dulu pernah nanya di tukang knalpot cuma 150 rb kepalanya doank... coba deh tanya STANDARD Motor...
Kalo ga salah ada kepalanya doank...
Kalo ganti muffler baru deh ada suaranya... WEUMMM!! WEUMMMMMM!
Tapi biasa kalo tukang knalpot, dia bisa bikin suara walaupun cuma muffler standard..
Gitu...

[PenyuTurbo]

Twin Tip Muffler ... cuman pengaruh pada suara yang frekwensinya lebih rendah (lebih nge BASS) ... kayak Bass Reflex ... tentunya diimbangi dengan diameter TIP PIPE nya ... makin besar diameter makin nge BASS.

[bako]

kalo nyabangin jadi 2 performa jadi turun lah bro... kecuali yg atu gag diaktifin ato dua2 nya malah gag diaktifin tp dibuang ke bawah..

[eternorockstar]

pak penyu,gambar headerku udah akusent ke email pak penyu tempo hari,udah terima gambarnya???

thx b4......

[PenyuTurbo]

pak penyu,gambar headerku udah akusent ke email pak penyu tempo hari,udah terima gambarnya???

thx b4......

Walah ... lama gak buka email ... ntar tak bukanya ... oh ya itu boil berapa cc ... Estilo 1.6 Liter ?

[Turboman]

Pak Penyu

Bagaimana tabel baku diameter exhaust pipe sesudah Down Pipe utk mesin Turbo ?

Kalau utk mesin Turbo Diesel 2500 cc dgn 102 bhp & 260 Nm (Bore X Stroke = 92 X 93,8 mm) yg sudah dipasangi Down Pipe 3" apakah diameter pipa exhaust sebesar 2,5" sesudah Down Pipe hingga ke belakang (exhaust tip) sudah cukup memadai atau berapa diameter pipa yg ideal utk mencapai kinerja yg ideal, baik enak utk Stop & Go maupun high speed serta kons. BBM yg optimal.

Mohon pencerahannya.

[PenyuTurbo]

Pak Penyu

Bagaimana tabel baku diameter exhaust pipe sesudah Down Pipe utk mesin Turbo ?

Kalau utk mesin Turbo Diesel 2500 cc dgn 102 bhp & 260 Nm (Bore X Stroke = 92 X 93,8 mm) yg sudah dipasangi Down Pipe 3" apakah diameter pipa exhaust sebesar 2,5" sesudah Down Pipe hingga ke belakang (exhaust tip) sudah cukup memadai atau berapa diameter pipa yg ideal utk mencapai kinerja yg ideal, baik enak utk Stop & Go maupun high speed serta kons. BBM yg optimal.

Mohon pencerahannya.

Secara Tabel adalah sebagai berikut :

[PenyuTurbo]

Pak Penyu

Bagaimana tabel baku diameter exhaust pipe sesudah Down Pipe utk mesin Turbo ?

Kalau utk mesin Turbo Diesel 2500 cc dgn 102 bhp & 260 Nm (Bore X Stroke = 92 X 93,8 mm) yg sudah dipasangi Down Pipe 3" apakah diameter pipa exhaust sebesar 2,5" sesudah Down Pipe hingga ke belakang (exhaust tip) sudah cukup memadai atau berapa diameter pipa yg ideal utk mencapai kinerja yg ideal, baik enak utk Stop & Go maupun high speed serta kons. BBM yg optimal.

Mohon pencerahannya.

Secara empiris menggunakan engineering correlation (OPTIMUM PERFORMANCE) :

1. Untuk Mesin Natural Apirated
a. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/40) ... untuk Pipa Single
b. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/80) ... untuk Pipa Double (Dual Pipe)

2. Untuk Mesin Turbocharge
a. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/33) ... untuk pipa single
b. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/66) ... untuk Pipa double (DUAL Pipe)

Sekiranya hasil perhitungan gak ada ukurannya yang didapat untuk standar ukuran pipa ... maka ambil ukuran yang besar dikit (diatasnya) yang ada dalam standar ukuran pipa ... misalnya diperoleh 1.9 inchi ... ya digunakan 2 inchi atau juga misal diperoleh 2.13 inchi ... makai yang 2.25 inchi.

Catatan :

Untuk turbocharge ... ada juga yang menggunakan korelasi Diameter Pipa = Akar (HP/30) untuk single dan = Akar (HP/60) untuk Dual.

Untuk yang NA ada yang menggunakan korelasi :
Diameter Pipa = Akar (HP/37) untuk single pipa
Diameter Pipa = Akar (HP/74) untuk dual pipa

[PenyuTurbo]

Pak Penyu

Bagaimana tabel baku diameter exhaust pipe sesudah Down Pipe utk mesin Turbo ?

Kalau utk mesin Turbo Diesel 2500 cc dgn 102 bhp & 260 Nm (Bore X Stroke = 92 X 93,8 mm) yg sudah dipasangi Down Pipe 3" apakah diameter pipa exhaust sebesar 2,5" sesudah Down Pipe hingga ke belakang (exhaust tip) sudah cukup memadai atau berapa diameter pipa yg ideal utk mencapai kinerja yg ideal, baik enak utk Stop & Go maupun high speed serta kons. BBM yg optimal.

Mohon pencerahannya.

Sebenarnya 2.5" kebesaran dikit ... yang optimum deket-deket dengan 2.25" ... cuman gak apa-apa.

Untuk requirement yang yang bung Turboman sebutkan diatas ... 2.5" cukup optimum jika dibelakang Catalytic Converter dipasangin Resonator Jenis AeroTurbine Resonator yang pernah gw posting. Hasilnya memang menggiurkan dan udah banyak yang masang dengan Puas Hati.

[Danny]

Pak Penyu

Bagaimana tabel baku diameter exhaust pipe sesudah Down Pipe utk mesin Turbo ?

Kalau utk mesin Turbo Diesel 2500 cc dgn 102 bhp & 260 Nm (Bore X Stroke = 92 X 93,8 mm) yg sudah dipasangi Down Pipe 3" apakah diameter pipa exhaust sebesar 2,5" sesudah Down Pipe hingga ke belakang (exhaust tip) sudah cukup memadai atau berapa diameter pipa yg ideal utk mencapai kinerja yg ideal, baik enak utk Stop & Go maupun high speed serta kons. BBM yg optimal.

Mohon pencerahannya.

Secara empiris menggunakan engineering correlation (OPTIMUM PERFORMANCE) :

1. Untuk Mesin Natural Apirated
a. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/40) ... untuk Pipa Single
b. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/80) ... untuk Pipa Double (Dual Pipe)

2. Untuk Mesin Turbocharge
a. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/33) ... untuk pipa single
b. Diameter Pipa (inchi) = Akar (HP/66) ... untuk Pipa double (DUAL Pipe)

Sekiranya hasil perhitungan gak ada ukurannya yang didapat untuk standar ukuran pipa ... maka ambil ukuran yang besar dikit (diatasnya) yang ada dalam standar ukuran pipa ... misalnya diperoleh 1.9 inchi ... ya digunakan 2 inchi atau juga misal diperoleh 2.13 inchi ... makai yang 2.25 inchi.

Catatan :

Untuk turbocharge ... ada juga yang menggunakan korelasi Diameter Pipa = Akar (HP/30) untuk single dan = Akar (HP/60) untuk Dual.

Untuk yang NA ada yang menggunakan korelasi :
Diameter Pipa = Akar (HP/37) untuk single pipa
Diameter Pipa = Akar (HP/74) untuk dual pipa

pak postingin juga dong tabel untuk mesin 1.3-1.6-2.0-2.2-.2.5 N/A&TC soale kan banyak2 member SM yg boilnya bermain di CC sebesar itu

[tonie]

tambahin juga buat mesin 1.0 ato 1.1 juga ya.... matur nuwun

[PenyuTurbo]

Hehehehehe ... wis ono rumuse ... rak iso dietung tho ... ntar dibikin tabel ja dulu ...

[eternorockstar]

bener pak penyu,estilo itu 1,6 liter,kl udah pasang header itu pake muffler apa?aku pake downpipe brp inchi???

thx b4

[PenyuTurbo]

bener pak penyu,estilo itu 1,6 liter,kl udah pasang header itu pake muffler apa?aku pake downpipe brp inchi???

thx b4

Untuk header ... coba buka email-nya.

Bagian belakangnya etar digambar lagi.

[r1210g]

Nanya donk...
Yang udah ke SAKI di GunSar...
Koq tempatnya begitu sih?
Kemarin jalan2 pas lagi sepi, buat survey tempat2 "khusus"
nyari tukang bahan Semikulit, tukang cat mobil (Spies Hecker) ma SAKI..
Nah loh koq tempatnya begitu?
Gmn kalo mau ganti header?

[tonie]

Nanya donk...
Yang udah ke SAKI di GunSar...
Koq tempatnya begitu sih?
Kemarin jalan2 pas lagi sepi, buat survey tempat2 "khusus"
nyari tukang bahan Semikulit, tukang cat mobil (Spies Hecker) ma SAKI..
Nah loh koq tempatnya begitu?
Gmn kalo mau ganti header?

d copot header yg nempel trus pasang header yg baru....... wakakakakakaka......

[€lj€p€]

Nanya donk...
Yang udah ke SAKI di GunSar...
Koq tempatnya begitu sih?
Kemarin jalan2 pas lagi sepi, buat survey tempat2 "khusus"
nyari tukang bahan Semikulit, tukang cat mobil (Spies Hecker) ma SAKI..
Nah loh koq tempatnya begitu?
Gmn kalo mau ganti header?

Kalau masuk kedalam .... ada beberapa bay... (tempat ngolong)... disitu memang tidak terlalu heboh seperti bengkel Kenalpot yang di Kebon Jeruk.
SAKI itu usaha utamanya adalah memasok kenalpot ke ATPM-2. Modifikasi hanya sampingan dengan merk KANZAI.
Dulu saya pernah ganti header + muffler mobil Vitara. Terus ngobrol-2 sama Bos yang disitu... eh dikasih gratis tail pipe... sampai mobil dijual.. masih bagus semua tuh... Kalau ada keluhan... / pemeliharaan juga gratis... meskipun sudah bukan garansi tapi masih ada bon. Cuma kasih tip ke tukang las nya.

[r1210g]

Nanya donk...
Yang udah ke SAKI di GunSar...
Koq tempatnya begitu sih?
Kemarin jalan2 pas lagi sepi, buat survey tempat2 "khusus"
nyari tukang bahan Semikulit, tukang cat mobil (Spies Hecker) ma SAKI..
Nah loh koq tempatnya begitu?
Gmn kalo mau ganti header?

Kalau masuk kedalam .... ada beberapa bay... (tempat ngolong)... disitu memang tidak terlalu heboh seperti bengkel Kenalpot yang di Kebon Jeruk.
SAKI itu usaha utamanya adalah memasok kenalpot ke ATPM-2. Modifikasi hanya sampingan dengan merk KANZAI.
Dulu saya pernah ganti header + muffler mobil Vitara. Terus ngobrol-2 sama Bos yang disitu... eh dikasih gratis tail pipe... sampai mobil dijual.. masih bagus semua tuh... Kalau ada keluhan... / pemeliharaan juga gratis... meskipun sudah bukan garansi tapi masih ada bon. Cuma kasih tip ke tukang las nya.

Masa sih bung?
Saya liatnya tempatnya kayak ruko gitu... Dan susah kayaknya buat mobil masuk..
Liatnya waktu tutup sih...

[r1210g]

Kalau masuk kedalam .... ada beberapa bay... (tempat ngolong)... disitu memang tidak terlalu heboh seperti bengkel Kenalpot yang di Kebon Jeruk.
SAKI itu usaha utamanya adalah memasok kenalpot ke ATPM-2. Modifikasi hanya sampingan dengan merk KANZAI.
Dulu saya pernah ganti header + muffler mobil Vitara. Terus ngobrol-2 sama Bos yang disitu... eh dikasih gratis tail pipe... sampai mobil dijual.. masih bagus semua tuh... Kalau ada keluhan... / pemeliharaan juga gratis... meskipun sudah bukan garansi tapi masih ada bon. Cuma kasih tip ke tukang las nya.

Masa sih bung?
Saya liatnya tempatnya kayak ruko gitu... Dan susah kayaknya buat mobil masuk..
Liatnya waktu tutup sih...
wah, bagus deh ada yg pngalaman...
dulu kena brp bung?
bisa custom ga?
apa udah disdiain, dan kita tinggal trima?

[€lj€p€]

Masa sih bung?
Saya liatnya tempatnya kayak ruko gitu... Dan susah kayaknya buat mobil masuk..
Liatnya waktu tutup sih...
wah, bagus deh ada yg pngalaman...
dulu kena brp bung?
bisa custom ga?
apa udah disdiain, dan kita tinggal trima?

Di SAKI, kelihatannya lebih banyak yang bolt on... mereka sudah rancang sendiri...
Saya tidak tahu banyak soal design.. waktu kenalpot sudah bocor parah, baca iklan... langsung ganti saja. kesana. Kena Rp.1.25 jt.. dari Header, Muffler, + tip pipe chrome gratis. Kalau mau ngerapihin Escudo.. saya punya teman yang juago banget.. dia bidang teknik nya SJI (Suzuki Jip Indonesia) mau kenal ?? nanti saya PM.