Koleksi hand tools [Part 09]

[marmut]

Serius mbah kaya boled?

IMG_20211204_183850.jpg

tu, buled kaya boled.

[yanuarra]

Serius mbah kaya boled?

IMG_20211204_183850.jpg




tu, buled kaya boled.

Waiya mbah mirip..nubi baru liat

[Omnibus]

Serius mbah kaya boled?

IMG_20211204_183850.jpg




tu, buled kaya boled.

Waiya mbah mirip..nubi baru liat

mabok ngaudit kayanya nih. hilang orientasi

coba mbah jawab, apa bedanya kepala sama kelapa?

[yanuarra]

IMG_20211204_183850.jpg




tu, buled kaya boled.

Waiya mbah mirip..nubi baru liat

mabok ngaudit kayanya nih. hilang orientasi

coba mbah jawab, apa bedanya kepala sama kelapa?

bedanya sama2 bunder

[Omnibus]

Waiya mbah mirip..nubi baru liat

mabok ngaudit kayanya nih. hilang orientasi

coba mbah jawab, apa bedanya kepala sama kelapa?

bedanya sama2 bunder

bener

bener lieur nya

bedanya kl kepala dicukur jd botak, kl kelapa dicukur jd batok

[blloewy]

sini 500rb nya, dp dulu. jangan sendal tok.

nah sy pakenya kapan ga tau. kan skrg belum ada radiator trouble, ga kaya mbah profith.




*dgn dp itu berarti cuma modal gope lagi buat tebus barang ke mbah profith nya.

Radiator pressure tester mah ga musti nunggu rusak kan mbah

ga trouble ditest? kurang kerjaan

Bentar2 kayanya di garasi 58 ada ini alat...yg bentuknya tabung trs ada gagang u dorong khan ya?
Yg kaya semprotan baygon itu

[Omnibus]

Radiator pressure tester mah ga musti nunggu rusak kan mbah

ga trouble ditest? kurang kerjaan

Bentar2 kayanya di garasi 58 ada ini alat...yg bentuknya tabung trs ada gagang u dorong khan ya?
Yg kaya semprotan baygon itu

betul. tp yg sy maksud kit ada adaptor tutup radiatornya




dari gugel

[yanuarra]

ga trouble ditest? kurang kerjaan

Bentar2 kayanya di garasi 58 ada ini alat...yg bentuknya tabung trs ada gagang u dorong khan ya?
Yg kaya semprotan baygon itu

betul. tp yg sy maksud kit ada adaptor tutup radiatornya




dari gugel

Wohh mbah masas keren pol punya begituan

[Omnibus]

Bentar2 kayanya di garasi 58 ada ini alat...yg bentuknya tabung trs ada gagang u dorong khan ya?
Yg kaya semprotan baygon itu

betul. tp yg sy maksud kit ada adaptor tutup radiatornya




dari gugel

Wohh mbah masas keren pol punya begituan

nunggu lungsuran dr mbah profith

[Profith83]

. ada yg bocor entah dimana. bisa juga thermostat nya macet tp bukan artinya hrs dimodif.

head gasket?

nemu kasus coolant habis tak berjejak tak ada bocor keluar tak ada jejak dimanapun.
radiator baru, tutup radiator baru, waterpump baru, thermostat baru.
sudah diteliti dengan sangat, tak ada jejak.

satu-satunya tersangka ya head gasket toh?

konon yg nubie denger2 dr rumput yg bergoyang --> lepas busi atau kl di diesel lepas injector, dilihat kl bersih kaya baru berarti ada bocor coolant ke ruang bakar.

Bagus dong mbah ruang bakar jadi bersih

[Profith83]

betul. tp yg sy maksud kit ada adaptor tutup radiatornya




dari gugel

Wohh mbah masas keren pol punya begituan

nunggu lungsuran dr mbah profith

Kemarin pakai 1 jam gak ada muntah, macet2z an.

Curiga PCV ketahan karena selang ketutup air waktu hujan. Jalanan menurun. Jadi panas berlebih ....

[marmut]

Bentar2 kayanya di garasi 58 ada ini alat...yg bentuknya tabung trs ada gagang u dorong khan ya?
Yg kaya semprotan baygon itu

warna merah? itu grease gun.

yang tabungnya kuning? itu oil pump, buat masukin oli transmisi sama oli gardan.

[marmut]

konon yg nubie denger2 dr rumput yg bergoyang --> lepas busi atau kl di diesel lepas injector, dilihat kl bersih kaya baru berarti ada bocor coolant ke ruang bakar.

itu kalau yang bocor penyekat antara coolant passage dengan combustion chamber/cylinder dan si coolant terhisap masuk.
ini saya sudah pernah ngalamin sendiri. saat idle dan saat cruising terkadang mesin pincang. pincangnya kapan dan berapa lama nggak bisa ditentukan. bisa seharian aman ngga ada pincang, bisa juga berkali-kali.

tapi, kalau ternyata coolant malah terdorong sama kompresi, kan bisa saja... kalau crack cukup besar, langsung ketauan pas engine di crank dan tutup radiator dibuka, coolant langsung nyembur.
tapi kalau crack halus, bisa jadi nggak nyembur langsung.

punten mbah, nubi nggak maksud ngajarin.



dulu *takutkualatsamasuhu.

[Omnibus]

konon yg nubie denger2 dr rumput yg bergoyang --> lepas busi atau kl di diesel lepas injector, dilihat kl bersih kaya baru berarti ada bocor coolant ke ruang bakar.

itu kalau yang bocor penyekat antara coolant passage dengan combustion chamber/cylinder dan si coolant terhisap masuk.
ini saya sudah pernah ngalamin sendiri. saat idle dan saat cruising terkadang mesin pincang. pincangnya kapan dan berapa lama nggak bisa ditentukan. bisa seharian aman ngga ada pincang, bisa juga berkali-kali.

tapi, kalau ternyata coolant malah terdorong sama kompresi, kan bisa saja... kalau crack cukup besar, langsung ketauan pas engine di crank dan tutup radiator dibuka, coolant langsung nyembur.
tapi kalau crack halus, bisa jadi nggak nyembur langsung.

punten mbah, nubi nggak maksud ngajarin.



dulu *takutkualatsamasuhu.

ga apa2 ngajarin kan sy nubi abadi, selalu perlu bimbingan dr subes2 di mari

[Profith83]

konon yg nubie denger2 dr rumput yg bergoyang --> lepas busi atau kl di diesel lepas injector, dilihat kl bersih kaya baru berarti ada bocor coolant ke ruang bakar.

itu kalau yang bocor penyekat antara coolant passage dengan combustion chamber/cylinder dan si coolant terhisap masuk.
ini saya sudah pernah ngalamin sendiri. saat idle dan saat cruising terkadang mesin pincang. pincangnya kapan dan berapa lama nggak bisa ditentukan. bisa seharian aman ngga ada pincang, bisa juga berkali-kali.

tapi, kalau ternyata coolant malah terdorong sama kompresi, kan bisa saja... kalau crack cukup besar, langsung ketauan pas engine di crank dan tutup radiator dibuka, coolant langsung nyembur.
tapi kalau crack halus, bisa jadi nggak nyembur langsung.

punten mbah, nubi nggak maksud ngajarin.



dulu *takutkualatsamasuhu.

Siap mbah

[Omnibus]

ini 2gd di vrz sy udah running di garasi 30 mnt lebih. pake ac. bleyer2 sampe 3000 rpm. ambient temp 26°C

hasilnya? coolant temp cuma di 83-86°C
bahkan kl dr idle digas malah turun, krn sirkulasi kan coolant nya ketika waterpump speed up.

IMG_20211205_143341~2.jpg

jadi gimana? mau diganti thermostat lbh rendah?

[blloewy]

ini 2gd di vrz sy udah running di garasi 30 mnt lebih. pake ac. bleyer2 sampe 3000 rpm. ambient temp 26°C

hasilnya? coolant temp cuma di 83-86°C
bahkan kl dr idle digas malah turun, krn sirkulasi kan coolant nya ketika waterpump speed up.


IMG_20211205_143341~2.jpg


jadi gimana? mau diganti thermostat lbh rendah?

Mbah shifu...tujuan termostat lebih rendah itu artinya khan spy lbh cepat buka jad coolant lbh cepet ngalir begitu kah?
Kl dr hasil data yg mbah shifu buat di atas artinya meskipun mobil idle dan ngga dpt pasokan angin dari depan yg cukup tp pas digas 3000 rpm dia langsung turun suhu nya.
Sementara idealnya itu turun krn di rpm 3000 khan mobil melaju kencang jd pasokan angin dari depan banyak makanya suhu turun...apakah ini akibat pengaruh oli juga mbah? Yg bantu dinginkan suhu engine meskipun jadi genset?

[Omnibus]

ini 2gd di vrz sy udah running di garasi 30 mnt lebih. pake ac. bleyer2 sampe 3000 rpm. ambient temp 26°C

hasilnya? coolant temp cuma di 83-86°C
bahkan kl dr idle digas malah turun, krn sirkulasi kan coolant nya ketika waterpump speed up.


IMG_20211205_143341~2.jpg


jadi gimana? mau diganti thermostat lbh rendah?

Mbah shifu...tujuan termostat lebih rendah itu artinya khan spy lbh cepat buka jad coolant lbh cepet ngalir begitu kah?
Kl dr hasil data yg mbah shifu buat di atas artinya meskipun mobil idle dan ngga dpt pasokan angin dari depan yg cukup tp pas digas 3000 rpm dia langsung turun suhu nya.
Sementara idealnya itu turun krn di rpm 3000 khan mobil melaju kencang jd pasokan angin dari depan banyak makanya suhu turun...apakah ini akibat pengaruh oli juga mbah? Yg bantu dinginkan suhu engine meskipun jadi genset?

oli sdh pasti jd media heat transfer, artinya panas dr komponen mesin ditransfer ke oli. cuma kebetulan 2gd ada oil coolernya juga jd dr oli di transfer lagi ke udara sekitar. digas ke 3000 rpm otomatis membuat sirkulasi oli lbh cepat jg krn oil pump speed up, makanya suhu turun. tp kan itu keliatan kl ada sensor oil temp, sementara stdnya ga ada. adanya cuma coolant temp sensor.

[yanuarra]

ini 2gd di vrz sy udah running di garasi 30 mnt lebih. pake ac. bleyer2 sampe 3000 rpm. ambient temp 26°C

hasilnya? coolant temp cuma di 83-86°C
bahkan kl dr idle digas malah turun, krn sirkulasi kan coolant nya ketika waterpump speed up.


IMG_20211205_143341~2.jpg


jadi gimana? mau diganti thermostat lbh rendah?

Mbah shifu...tujuan termostat lebih rendah itu artinya khan spy lbh cepat buka jad coolant lbh cepet ngalir begitu kah?
Kl dr hasil data yg mbah shifu buat di atas artinya meskipun mobil idle dan ngga dpt pasokan angin dari depan yg cukup tp pas digas 3000 rpm dia langsung turun suhu nya.
Sementara idealnya itu turun krn di rpm 3000 khan mobil melaju kencang jd pasokan angin dari depan banyak makanya suhu turun...apakah ini akibat pengaruh oli juga mbah? Yg bantu dinginkan suhu engine meskipun jadi genset?

oli sdh pasti jd media heat transfer, artinya panas dr komponen mesin ditransfer ke oli. cuma kebetulan 2gd ada oil coolernya juga jd dr oli di transfer lagi ke udara sekitar. digas ke 3000 rpm otomatis membuat sirkulasi oli lbh cepat jg krn oil pump speed up, makanya suhu turun. tp kan itu keliatan kl ada sensor oil temp, sementara stdnya ga ada. adanya cuma coolant temp sensor.

Waini ilmu baru...nubi izin nyimak mbah

[marmut]

Waini ilmu baru...nubi izin nyimak mbah

ilmunya sih sudah lama mbah... jaaauuuuh sedari kita belum lahir.

[yanuarra]

Waini ilmu baru...nubi izin nyimak mbah

ilmunya sih sudah lama mbah... jaaauuuuh sedari kita belum lahir.

Oh gitu ya mbah... Harap maklum kan nubi abadi

[marmut]

rekstir priben mbah, wis waras ta?

[blloewy]

rekstir priben mbah, wis waras ta?

Rekstir dari dulu waras mbah...tp....



*Kaburrrrr........

[yanuarra]

rekstir priben mbah, wis waras ta?

Yg ga center itu mbah ?

[Profith83]

ini 2gd di vrz sy udah running di garasi 30 mnt lebih. pake ac. bleyer2 sampe 3000 rpm. ambient temp 26°C

hasilnya? coolant temp cuma di 83-86°C
bahkan kl dr idle digas malah turun, krn sirkulasi kan coolant nya ketika waterpump speed up.


IMG_20211205_143341~2.jpg


jadi gimana? mau diganti thermostat lbh rendah?

Wow mantap memang Boss ku .....
Kalau jelas seperti ini gak mau ah .....

Makasih Om