Re: Koleksi hand tools [Part 08]

[marmut]

lebay .......

ciyus mbah...

target saya tercapai dalam waktu cukup singkat. itu benda yang bikin ngana kebakaran jenggot di part 1 sudah bisa masuk museum jadi pajangan dan ngga akan nongol lagi dimari.

[Omnibus]

lebay .......

ciyus mbah...

target saya tercapai dalam waktu cukup singkat. itu benda yang bikin ngana kebakaran jenggot di part 1 sudah bisa masuk museum jadi pajangan dan ngga akan nongol lagi dimari.

tp ngomongin part, bentar lg part 9 lho, ga sangka ai. dengan active members yg itu2 doang.

bakal jadi part yg digitnya 2 kl nanti pada beli roll cab.

soalnya menuhin isi roll cab pasti jd cerita nan panjang.

[marmut]

. pada prakteknya si petugas yg ngecek hanya tinggal visual check aja komponen spt catconv dan egr dan emission reducing device lainnya ada ngga di mobilnya krn ada juga yg nyabut2 egr dan di remap pas di i/m readiness ngga nge-red flag seolah2 semua oke tp fisiknya ga ada tuh egr udah dicabut.

baru sempet baca dan mencerna dan mau ketawa...
jadi, besar kemungkinan yang pola tesnya di tusbol gitu sudah usang dan orang-orangnya pun usang juga ya mbah....

[marmut]

tp ngomongin part, bentar lg part 9 lho, ga sangka ai. dengan active members yg itu2 doang.

bakal jadi part yg digitnya 2 kl nanti pada beli roll cab.

soalnya menuhin isi roll cab pasti jd cerita nan panjang.

tul, dikit lagi part 9. andai bisa tau sudah berapa SR yang terperangkap...
dan andai saja para SR itu mau berbagi foto koleksinya.... pasti sudah berjejeran dengan trit oli.

roll cab? saya belum sampai di tahap itu mbah, mungkin beberapa tahun lagi kalau masih dikasih napas.

[yanuarra]

tp ngomongin part, bentar lg part 9 lho, ga sangka ai. dengan active members yg itu2 doang.

bakal jadi part yg digitnya 2 kl nanti pada beli roll cab.

soalnya menuhin isi roll cab pasti jd cerita nan panjang.

tul, dikit lagi part 9. andai bisa tau sudah berapa SR yang terperangkap...
dan andai saja para SR itu mau berbagi foto koleksinya.... pasti sudah berjejeran dengan trit oli.

roll cab? saya belum sampai di tahap itu mbah, mungkin beberapa tahun lagi kalau masih dikasih napas.

Itu tmj fmm bakal lebih lama lakunya itu kalo nggk dibahas dimari...

*Jd keinget udah tinggal bayar ke tmj eh barangnya disikat org

[marmut]

*Jd keinget udah tinggal bayar ke tmj eh barangnya disikat org

mangkanya, kalo udah harus bayar ya langsung bayar, jangan ditinggal....



tu NA/10 masih ada, sikat lah.... daripada entar mewek dipojok.

[DOHC]

btw bongkar sendiri mbah? jangan lupa ditorsi biar tidur lebih nyenyak.

hmm

si kijang satu itu

maen nya, alussss mbahh

[yanuarra]

Tengah malem ngencengin transmission mounting wkwkwk

Gendeng

IMG_20211031_000631.jpg

[Peter10]

. pada prakteknya si petugas yg ngecek hanya tinggal visual check aja komponen spt catconv dan egr dan emission reducing device lainnya ada ngga di mobilnya krn ada juga yg nyabut2 egr dan di remap pas di i/m readiness ngga nge-red flag seolah2 semua oke tp fisiknya ga ada tuh egr udah dicabut.

baru sempet baca dan mencerna dan mau ketawa...
jadi, besar kemungkinan yang pola tesnya di tusbol gitu sudah usang dan orang-orangnya pun usang juga ya mbah....

Mbah, mo tany klo metode colok obd bisa utk semua mobil termasuk kisul ato grand extra gitu?
Ato khusus kendaraan baru saja.
Makasih infonya.

[Omnibus]

. pada prakteknya si petugas yg ngecek hanya tinggal visual check aja komponen spt catconv dan egr dan emission reducing device lainnya ada ngga di mobilnya krn ada juga yg nyabut2 egr dan di remap pas di i/m readiness ngga nge-red flag seolah2 semua oke tp fisiknya ga ada tuh egr udah dicabut.

baru sempet baca dan mencerna dan mau ketawa...
jadi, besar kemungkinan yang pola tesnya di tusbol gitu sudah usang dan orang-orangnya pun usang juga ya mbah....

Mbah, mo tany klo metode colok obd bisa utk semua mobil termasuk kisul ato grand extra gitu?
Ato khusus kendaraan baru saja.
Makasih infonya.

bantu jawab

OBD2 yg pakai colokan spt mobil2 kekinian (disebut soket DL-16) itu standard sejak mobil produksi 96-up.

kl kisul efi pakai soket model dedicated toyota obd1. posisi di engine bay sebelah kiri ada tulisan "diagnostics"

kl grand xtra ya ga ada kan itu karburator, ga ada ecu nya.

[marmut]

nah, mau jawab tapi udah keduluan sama mahaguru....






*alesandowang

[marmut]

disaat masyarakat pinggiran dunia rame masalah EV dan penyetopan ICE, di pusatnya dunia tetap menikmati suara ICE.
dan bagi saya pribadi, yang namanya fun to drive itu saat tikungan ke kiri, setir beloknya ke kanan...

[Profith83]

Mbah,

Saya sukanya crack socket pakai breaker bar 1/2 atau ratchet flag 1/2.
Tapi setelah itu biar cepat kerjanya pakai ratchet 3/8., karena pendek cuma 19 cm pakai BR3E.

Jadinya harus punya socket 3/8 ukuran berapa yah? 19 dan 22 sptnya?

Cara saya diatas benar atau ada ide mbah? Biar gak habisin waktu

[Omnibus]

Mbah,

Saya sukanya crack socket pakai breaker bar 1/2 atau ratchet flag 1/2.
Tapi setelah itu biar cepat kerjanya pakai ratchet 3/8., karena pendek cuma 19 cm pakai BR3E.

Jadinya harus punya socket 3/8 ukuran berapa yah? 19 dan 22 sptnya?

Cara saya diatas benar atau ada ide mbah? Biar gak habisin waktu

sy tadi buka caliper depan jazz mau bersihin rem n ganti grease rem. pake ratcheting wrench facom 12mm dipukul pake telapak tangan susah bgt krn pendek. sy lempar ke ubin sambil nesu2. akhirnya ambil stw OB14 pukul telapak 2x udah crack open. n lanjutin ambil lagi facomnya spy cepet sambil minta maaf2 ke facom krn tadi dilempar wakakakakakaka

terakhir abis ditorsi 23Nm itu baut caliper langsung pasang ban. pas dijalanin bunyi klotak. langsung stok opname tools apa aja yg tadi keluar dipake. ga taunya missing besi tool caliper hanger, ketinggalan di dalem msh nggantung di per.
ngedongkrak lagi, buka ban lagi, asemmm

bentuknya kaya gini:


source: google

[marmut]

sy tadi buka caliper depan jazz mau bersihin rem n ganti grease rem. pake ratcheting wrench facom 12mm dipukul pake telapak tangan susah bgt krn pendek. sy lempar ke ubin sambil nesu2. akhirnya ambil stw OB14 pukul telapak 2x udah crack open. n lanjutin ambil lagi facomnya spy cepet sambil minta maaf2 ke facom krn tadi dilempar wakakakakakaka

terakhir abis ditorsi 23Nm itu baut caliper langsung pasang ban. pas dijalanin bunyi klotak. langsung stok opname tools apa aja yg tadi keluar dipake. ga taunya missing besi tool caliper hanger, ketinggalan di dalem msh nggantung di per.
ngedongkrak lagi, buka ban lagi, asemmm

bentuknya kaya gini:


source: google

jangan pernah sepelekan openbox14.

[Poporing]

hmm...
jadi kepikiran...
kalo misalnya mau spanner panjangan macem OB14, sekalian beli offset wrench yg panjang aja kali ya?
*terkadang bisa saling menggantikan kayaknya...
sayang uga kalo uda ada ob13 trus beli ob 14 set...
atau offset cari yg pendek aja?

[Omnibus]

hmm...
jadi kepikiran...
kalo misalnya mau spanner panjangan macem OB14, sekalian beli offset wrench yg panjang aja kali ya?
*terkadang bisa saling menggantikan kayaknya...
sayang uga kalo uda ada ob13 trus beli ob 14 set...
atau offset cari yg pendek aja?

yg jelas stw ga akan gegabah ngeluarin OB13 dan OB14 kl perbedaannya ga signifikan. mrk beda banget mbah.

kl buat bleeding rem buka nepel OB13 10mm ga ada matinya. tp buat buka baut sliding pin nya OB14 ga ada matinya.

offset wrench sy jarang bgt kepake, kecuali buka shock absorber. ga tau mbah2 yg lain kepake ga offset nya.

[yanuarra]

hmm...
jadi kepikiran...
kalo misalnya mau spanner panjangan macem OB14, sekalian beli offset wrench yg panjang aja kali ya?
*terkadang bisa saling menggantikan kayaknya...
sayang uga kalo uda ada ob13 trus beli ob 14 set...
atau offset cari yg pendek aja?

yg jelas stw ga akan gegabah ngeluarin OB13 dan OB14 kl perbedaannya ga signifikan. mrk beda banget mbah.

kl buat bleeding rem buka nepel OB13 10mm ga ada matinya. tp buat buka baut sliding pin nya OB14 ga ada matinya.

offset wrench sy jarang bgt kepake, kecuali buka shock absorber. ga tau mbah2 yg lain kepake ga offset nya.

[marmut]

hmm...
jadi kepikiran...
kalo misalnya mau spanner panjangan macem OB14, sekalian beli offset wrench yg panjang aja kali ya?
*terkadang bisa saling menggantikan kayaknya...
sayang uga kalo uda ada ob13 trus beli ob 14 set...
atau offset cari yg pendek aja?

dulu, offset jadi andalan saya dan open end-ring seperti anak tiri.
tapi semenjak diracunin sama mbah ono, offset jadi jarang banget kepake. gantinya ya socket bit + ratchet handle (entah dr.1/4" atau 3/8" atau 1/2").

kalo buat buka di tempat sempit yang agak keras kaya baut slider pin, OB14 juara.

[Poporing]

yg jelas stw ga akan gegabah ngeluarin OB13 dan OB14 kl perbedaannya ga signifikan. mrk beda banget mbah.

kl buat bleeding rem buka nepel OB13 10mm ga ada matinya. tp buat buka baut sliding pin nya OB14 ga ada matinya.

offset wrench sy jarang bgt kepake, kecuali buka shock absorber. ga tau mbah2 yg lain kepake ga offset nya.

dulu, offset jadi andalan saya dan open end-ring seperti anak tiri.
tapi semenjak diracunin sama mbah ono, offset jadi jarang banget kepake. gantinya ya socket bit + ratchet handle (entah dr.1/4" atau 3/8" atau 1/2").

kalo buat buka di tempat sempit yang agak keras kaya baut slider pin, OB14 juara.

baiklah...
saya lupakan beli offset wrench long...
soalnya di pikiran saya, macam jaman dulu, itu rata2 kalo buka baut/mur pake offset..
kayaknya lebih cepet buat muter... tp konsekuensinya jadi rentan dol.. hehe


kalo buka thread ini, bisa2 saya kena Gear Acquisition Syndrome

[marmut]

baiklah...
saya lupakan beli offset wrench long...
soalnya di pikiran saya, macam jaman dulu, itu rata2 kalo buka baut/mur pake offset..
kayaknya lebih cepet buat muter... tp konsekuensinya jadi rentan dol.. hehe


kalo buka thread ini, bisa2 saya kena Gear Acquisition Syndrome

saran saya, beli saja offset tapi hanya yang paling sering dipakai/dibutuhkan. jangan beli set.
itu di tmj ada offset stalwil corona atau stabil 20 tinggal pilih mau yang mana.

kalau socket set, wajip punya. kalopun tidak mau set, tidak masalah. tinggal pilih socket bit yang paling sering terpakai saja dan beli ratchet handle yang mumpuni.

[Omnibus]

yg jelas stw ga akan gegabah ngeluarin OB13 dan OB14 kl perbedaannya ga signifikan. mrk beda banget mbah.

kl buat bleeding rem buka nepel OB13 10mm ga ada matinya. tp buat buka baut sliding pin nya OB14 ga ada matinya.

offset wrench sy jarang bgt kepake, kecuali buka shock absorber. ga tau mbah2 yg lain kepake ga offset nya.

dulu, offset jadi andalan saya dan open end-ring seperti anak tiri.
tapi semenjak diracunin sama mbah ono, offset jadi jarang banget kepake. gantinya ya socket bit + ratchet handle (entah dr.1/4" atau 3/8" atau 1/2").

kalo buat buka di tempat sempit yang agak keras kaya baut slider pin, OB14 juara.

baiklah...
saya lupakan beli offset wrench long...
soalnya di pikiran saya, macam jaman dulu, itu rata2 kalo buka baut/mur pake offset..
kayaknya lebih cepet buat muter... tp konsekuensinya jadi rentan dol.. hehe


kalo buka thread ini, bisa2 saya kena Gear Acquisition Syndrome

wah baru2 ini sy jg terlintas pikiran itu, kenapa dulu pada pake offset ya (termasuk sy) dlm ngerjain apapun. tp langsung terjawab, ya krn belom kenal ringpas. hehehehe

mirip kenapa buka baut ban pake kunci L atau palang, ya krn belom kenal gedore gelenk apalagi impact gun.

[Profith83]

Mbah,

Saya sukanya crack socket pakai breaker bar 1/2 atau ratchet flag 1/2.
Tapi setelah itu biar cepat kerjanya pakai ratchet 3/8., karena pendek cuma 19 cm pakai BR3E.

Jadinya harus punya socket 3/8 ukuran berapa yah? 19 dan 22 sptnya?

Cara saya diatas benar atau ada ide mbah? Biar gak habisin waktu

sy tadi buka caliper depan jazz mau bersihin rem n ganti grease rem. pake ratcheting wrench facom 12mm dipukul pake telapak tangan susah bgt krn pendek. sy lempar ke ubin sambil nesu2. akhirnya ambil stw OB14 pukul telapak 2x udah crack open. n lanjutin ambil lagi facomnya spy cepet sambil minta maaf2 ke facom krn tadi dilempar wakakakakakaka

terakhir abis ditorsi 23Nm itu baut caliper langsung pasang ban. pas dijalanin bunyi klotak. langsung stok opname tools apa aja yg tadi keluar dipake. ga taunya missing besi tool caliper hanger, ketinggalan di dalem msh nggantung di per.
ngedongkrak lagi, buka ban lagi, asemmm

bentuknya kaya gini:


source: google

Catat .... ring pas ob14
Saya sukanya pakai yang overkill breaker bar 60 cm, supaya tidak keluar tenaga banyak dan tidak rusak ratchet
Pasti banyak yang comment edan ....
Cuma mesti hati hati kalau buka pakai ini, kalau ada karat parah dan tidak dikondisikan dulu, dipaksa akan tugel

[DOHC]

Mbah,

Saya sukanya crack socket pakai breaker bar 1/2 atau ratchet flag 1/2.
Tapi setelah itu biar cepat kerjanya pakai ratchet 3/8., karena pendek cuma 19 cm pakai BR3E.

Jadinya harus punya socket 3/8 ukuran berapa yah? 19 dan 22 sptnya?

Cara saya diatas benar atau ada ide mbah? Biar gak habisin waktu

sy tadi buka caliper depan jazz mau bersihin rem n ganti grease rem. pake ratcheting wrench facom 12mm dipukul pake telapak tangan susah bgt krn pendek. sy lempar ke ubin sambil nesu2. akhirnya ambil stw OB14 pukul telapak 2x udah crack open. n lanjutin ambil lagi facomnya spy cepet sambil minta maaf2 ke facom krn tadi dilempar wakakakakakaka

terakhir abis ditorsi 23Nm itu baut caliper langsung pasang ban. pas dijalanin bunyi klotak. langsung stok opname tools apa aja yg tadi keluar dipake. ga taunya missing besi tool caliper hanger, ketinggalan di dalem msh nggantung di per.
ngedongkrak lagi, buka ban lagi, asemmm

bentuknya kaya gini:


source: google

kita orang sehh kl urusan rem

slalu wajip pake konci sok ama racet 1/2 in drive nya si flag

dan slalu berhasil kebuka mbah, tanpa banting2 tools


btw, anuuu

itu faccom drpd di lempar2, mending buat kita orang aj, gapapa koq, ongkir jg kita orang yg nanggung gapapa

[marmut]

btw, anuuu

itu faccom drpd di lempar2, mending buat kita orang aj, gapapa koq, ongkir jg kita orang yg nanggung gapapa

kita orang mo bayar noban go plus ongkir sameday.