koleksi hand tools........

[outlaw]

........ mungkin tidak semua sudut bs dijangkau dg power tools ini, mungkin ada pengalaman pakai adaptor apa extension flexible om? kira" bisa tidak dipakai itu flexible om?

bisa pakai U-joint utk belok ke segala arah ..... tapi hrs yg khusus utk impact (warna hitam). Utk area yg lbh sempit sy jg ada air ratchet yg bentuknya lurus-L, bisa masuk ke sela2 daerah v-belt. kelebihan air ratchet krn torque nya ga besar jd bisa pakai extension dan mata socket chrome vanadium (putih)


yg dilingkari itu U-joint

DSC_4768 1~2.jpg

mantab om koleksinya....wah harus modal lagi ini ,tp untung saya punya impact tool kaleng" baja ringan, msh ditolerir lah ya kalau pake soket yg cr-v
Soal U-joint mutlak perlu ini, dr pd mentok melulu, nais n thanks for share om

sedikit curcol om, di foto atas itu niatnya mau bongkar kaliper rem, yg mmg penyakitnya ANE pas kondisi msh adem di rem keluar bunyi greek...greek plus getar di sktr kalipernya yg cukup annoying dn kwtr jg kalo sampai merembet kena bearing roda, tp stlh panas sih hilang itu suara. Nah masalahnya pas mau lepas baut monting kaliper di knukle itu impact tool mentok link stabilizer, mesti rd di miringkan itu tool , atau kudu lepas link stabilizer, kalau ini nambah effort lumayan lagi, alhasil pake rachet biasa dibuka nya , untung cuma baut kunci 17, ga bgt berat lah, tapi saya malah kepikiran apa karena baut yg ukuran sedang ini yg bikin kaliper jd bergetar, kurang mantab rasanya dg kaliper sebesar itu jg beban mobilnya sendiri hanya pakai 2biji baut 17...
atau mungkin punya saran om ?

maaf malah nambah sedikit curcol masalah mobil om

[DOHC]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

[Omnibus]

............. kaliper sebesar itu jg beban mobilnya sendiri hanya pakai 2biji baut 17...
atau mungkin punya saran om ?

baut caliper itu harus di torque om. dan spt om DOHC bilang di atas hrs dibersihkan dan dikasih rubber grease sliding pin nya. selain itu brake hardware (besi tempat kuping brake pads duduk) harus diganti krn gesekan dan kotoran dia bisa aus, kl aus pasti bunyi dan getar. brake hardware ini yg sering terlupakan biasanya. baiknya dikasih grease tipis jg kuping brake pads nya.

lebih jelasnya tonton clip ini menit ke 15, 16, dan 19.

[marmut]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

mbah, saya sekalian mau serpis rem mitsusi canter berapa biayanya? ada 15 unit, bisa kelar sehari?

[DOHC]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

mbah, saya sekalian mau serpis rem mitsusi canter berapa biayanya? ada 15 unit, bisa kelar sehari?

Wahh kl rem truk, nubie ga brani mbah.. konci roda ama besi pipa 5 meter buat bongpas ban nya aj ga ad

[DOHC]

Ahh klupaan si kopel joint.. caranya gmana om, ini jg ane beneran nanya, soalnya dl inget waktu piara Panther, ama montir cuman dioles

halah pake rahasia2an ilmu ntu people, justru ilmu ga dibawa mati cuma bisa dpt pahala kl ilmu bermanfaat disebarkan waktu org hidup. ahayy ....

nembak gemuk musti pake grease gun, liat di chrisfix aje nih menit 17:50. ane udah confirm nepelnya ada di mobilnya dan spec grease NLGI-2. amsoil 80 rb ukuran 3oz ada yg jual di tokped. kl omega mahal 650 rb.





oh ya

IMG_20200507_201149~2.jpg

Om, mengenai si kopel joint, itu wajib gemuk nlgi2 yah? Ane masi ad stengah kaleng gemuk biru topwan ga bole dipake y ?

Trus kl utk masing2 joint kira2 abis brapa bnyak yah

Ama satu lg, itu pas nembak pake grease gun, nepel nya musti d kendorin dl (kya lg mau buka nepel d kaliper rem) atau lgs hajar aj colok grease gun ?

[Omnibus]

mbah, saya sekalian mau serpis rem mitsusi canter berapa biayanya? ada 15 unit, bisa kelar sehari?

tergantung ....... tergantung susuguhan ...... kl ada bajigur tancappp

[Omnibus]

Om, mengenai si kopel joint, itu wajib gemuk nlgi2 yah? Ane masi ad stengah kaleng gemuk biru topwan ga bole dipake y ?

Trus kl utk masing2 joint kira2 abis brapa bnyak yah

Ama satu lg, itu pas nembak pake grease gun, nepel nya musti d kendorin dl (kya lg mau buka nepel d kaliper rem) atau lgs hajar aj colok grease gun ?

sebaiknya sih ikutin NLGI-2 om, manualnya ditulis gitu. itu khusus hi temp hi speed bearing grease sih. top1 itu sih paling umum di pasaran ya ..... ane ga pernah pake itu utk komponen critical, kurang mahal aja rasanya hahahaha.

beli 1 ngga akan habis, dikit kok itu.

kl baca di manual 4x4 fortie malah disebut setiap kerendem air hrs langsung ditembak grease baru.

langsung hajar pentil grease mah, pintu koboy dia.

[DOHC]

Om, mengenai si kopel joint, itu wajib gemuk nlgi2 yah? Ane masi ad stengah kaleng gemuk biru topwan ga bole dipake y ?

Trus kl utk masing2 joint kira2 abis brapa bnyak yah

Ama satu lg, itu pas nembak pake grease gun, nepel nya musti d kendorin dl (kya lg mau buka nepel d kaliper rem) atau lgs hajar aj colok grease gun ?

sebaiknya sih ikutin NLGI-2 om, manualnya ditulis gitu. itu khusus hi temp hi speed bearing grease sih. top1 itu sih paling umum di pasaran ya ..... ane ga pernah pake itu utk komponen critical, kurang mahal aja rasanya hahahaha.

langsung hajar pentil grease mah, pintu koboy dia.

Ohh lgs colok aj y.. sip ane mau pesen satu grease gun ama grease nya dl d toko daring, yg murmer aj

Wah kl ane seh topwan terus, ampe abis stengah kaleng tuh saking sering dipake nya.. palagi waktu masi punya old nissan grand livina hr15de, saking sering nya bongpas kaki2 tu mobil

Kcuali utk boot cv ama boot pasak rem, ini br pake rubber grease atau cv grease

[outlaw]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

sorry baru sempat reply stlh cek sana- sini, terimakasih sebelumnya om.
baut pin kaliper di cek msh normal, basah dan main om, sdh bersihkan kampasnya psg lagi ,masih bunyi jg,khususnya pas dr berhenti ke jalan stlh lepas pedal rem pelan" dn mobil jalan bunyi mirip kriet... greek, jg dr jalan pelan injak rem pelan sampai pas berhenti jg bunyi krieet ..greek ...apa ini dr kualitas brake pad nya yg kurang , krn rangka bodi kaliper terlihat masih bagus di allnew r3 th 19 fyi, nanya di fb komunitas rata" jg bunyi dr yg baru jg sdh bunyi...ke BERES jg hanya di bersihkan dan msh bunyi jg.
tapi setelah panas/ jalan gejala bunyi tsb jg hilang,
apanya lg yg perlu di cek kira" om dohc ?

[outlaw]

............. kaliper sebesar itu jg beban mobilnya sendiri hanya pakai 2biji baut 17...
atau mungkin punya saran om ?

baut caliper itu harus di torque om. dan spt om DOHC bilang di atas hrs dibersihkan dan dikasih rubber grease sliding pin nya. selain itu brake hardware (besi tempat kuping brake pads duduk) harus diganti krn gesekan dan kotoran dia bisa aus, kl aus pasti bunyi dan getar. brake hardware ini yg sering terlupakan biasanya. baiknya dikasih grease tipis jg kuping brake pads nya.

lebih jelasnya tonton clip ini menit ke 15, 16, dan 19.

terimakasih sharingnya ini om sekali berasa jd merepotkan

Wah kunci TW nya msh ditoko om, blm lunasi, jd selama ini murni feeling ,tapi kadang ada marking di baut ... pas pasang di kembalikan ke semula posisi marking baut , ini torsi apakah masih sama nilainya om?
mungkin mulai skrg ,berhubung bahan AN R3 19 msh terbilang baru, kasih marking dulu sblm di bongkar , sambil nabung,buat kunci TW .

sepertinya sdh sesuai dg yg di video om yah 85% mirip lah , ada beda di pin kaliper, yg di video di tekan balik nongol lagi , ini di R3 pin ditekan ga balik lg, ambles saja,tp grease msh, apa krn ini om?

*Ralat , ternyata voltase impact tool saya punya cuma 20volt, tulisan 48VF (f nya falsu mungkin) di charger nya jg 48V ternyata output cm 22volt, mungkin ya mmg kaleng" mohon dmaklumi

[Omnibus]

...........

sepertinya sdh sesuai dg yg di video om yah 85% mirip lah , ada beda di pin kaliper, yg di video di tekan balik nongol lagi , ini di R3 pin ditekan ga balik lg, ambles saja,tp grease msh, apa krn ini om?

hrsnya sih free play pin itu. kl ga respon itu bisa krn grease nya kebanyakan, kurang licin (kualitas), atau udah kotor. sebaiknya dibersihkan trus di rubber grease lagi.

besi brake hardware yg tempat duduk kuping brake pads msh bagus om, ada geter/clearance ga kl pads duduk lalu digoyangin tangan?

bisa jg piston nya itu macet

[DOHC]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

sorry baru sempat reply stlh cek sana- sini, terimakasih sebelumnya om.
baut pin kaliper di cek msh normal, basah dan main om, sdh bersihkan kampasnya psg lagi ,masih bunyi jg,khususnya pas dr berhenti ke jalan stlh lepas pedal rem pelan" dn mobil jalan bunyi mirip kriet... greek, jg dr jalan pelan injak rem pelan sampai pas berhenti jg bunyi krieet ..greek ...apa ini dr kualitas brake pad nya yg kurang , krn rangka bodi kaliper terlihat masih bagus di allnew r3 th 19 fyi, nanya di fb komunitas rata" jg bunyi dr yg baru jg sdh bunyi...ke BERES jg hanya di bersihkan dan msh bunyi jg.
tapi setelah panas/ jalan gejala bunyi tsb jg hilang,
apanya lg yg perlu di cek kira" om dohc ?

Kl bunyi2, coba aj bsk pas bongkar rem, kampas nya d basahin trus d amplas, pas masang, ujung2 kampas yg bersentuhan ama rumah kaliper d gemukin

Btw, ga usa tralu parno ama bunyi greek greek koq, mobil2 skrg bnyak yg kaya gt.. anki ama hrv ane jg gt, 2 2 nya pake kampas oem, yg penting ga makan disc ama tetep pakem

Malah ipah jadul ane pake kampas aftermarket, ga ad greek greekk, yg ad kl dingin injek rem lgs ngonci ban, ga enak banget

[DOHC]

...........

sepertinya sdh sesuai dg yg di video om yah 85% mirip lah , ada beda di pin kaliper, yg di video di tekan balik nongol lagi , ini di R3 pin ditekan ga balik lg, ambles saja,tp grease msh, apa krn ini om?

hrsnya sih free play pin itu. kl ga respon itu bisa krn grease nya kebanyakan, kurang licin (kualitas), atau udah kotor. sebaiknya dibersihkan trus di rubber grease lagi.

besi brake hardware yg tempat duduk kuping brake pads msh bagus om, ada geter/clearance ga kl pads duduk lalu digoyangin tangan?

bisa jg piston nya itu macet

Om mengenai grease d pasak pin itu, ane slama ini jg bersihin trus masang lg jg diteken ga balik lg om.. cuman kl di tarik dorong gapapa, lancar aj.. itu knapa tuh om

[Omnibus]

Om mengenai grease d pasak pin itu, ane slama ini jg bersihin trus masang lg jg diteken ga balik lg om.. cuman kl di tarik dorong gapapa, lancar aj.. itu knapa tuh om

lahh bilang org jangan parno sendirinya nanya juga, parno dong .....

lengket itu om .... kl yakin bersih kan ga masalah, itu kan krn msh dingin kental grease nya, kl udah dipake kan panas lebih encer

kl saya dorong tarik dulu sampe agak loncer kadang awalnya sy kebanyakan grease jd dia airlock gitu sampe karetnya kempot. sampai akhirnya pas ditarik ya membel balik lagi. yg penting kan pas tarik membel balik kl lihat cara kerjanya itu pin, bukan tekan. cmiiw

[marmut]

Om mengenai grease d pasak pin itu, ane slama ini jg bersihin trus masang lg jg diteken ga balik lg om.. cuman kl di tarik dorong gapapa, lancar aj.. itu knapa tuh om

lahh bilang org jangan parno sendirinya nanya juga, parno dong .....

lengket itu om .... kl yakin bersih kan ga masalah, itu kan krn msh dingin kental grease nya, kl udah dipake kan panas lebih encer

kl saya dorong tarik dulu sampe agak loncer kadang awalnya sy kebanyakan grease jd dia airlock gitu sampe karetnya kempot. sampai akhirnya pas ditarik ya membel balik lagi. yg penting kan pas tarik membel balik kl lihat cara kerjanya itu pin, bukan tekan. cmiiw

harusnya diemin jangan dijawab biar dia mules keringet dingin

[DOHC]

Om mengenai grease d pasak pin itu, ane slama ini jg bersihin trus masang lg jg diteken ga balik lg om.. cuman kl di tarik dorong gapapa, lancar aj.. itu knapa tuh om

lahh bilang org jangan parno sendirinya nanya juga, parno dong .....

lengket itu om .... kl yakin bersih kan ga masalah, itu kan krn msh dingin kental grease nya, kl udah dipake kan panas lebih encer

kl saya dorong tarik dulu sampe agak loncer kadang awalnya sy kebanyakan grease jd dia airlock gitu sampe karetnya kempot. sampai akhirnya pas ditarik ya membel balik lagi. yg penting kan pas tarik membel balik kl lihat cara kerjanya itu pin, bukan tekan. cmiiw

ohh ane sehh ga parno..

cuman khawatir aj

ohh kl di tarik membal balik sehh ud slalu gt tiap kl abis di gemukin ulang


btw, selsai jg ari ini bongkar pasang bersih2 rem 2 kebo ipah ane.. pas bongkar sambil ane bandingin, ternyata utk kaki2, sama plek, kebangetan jg ini toyota, mobil dr taon 2004 ampe skrg masi sama aj kaki2 nya.. tp utk rem, ckup banyak perbedaan sehh, kampas beda dan dikasi spring nya (small detail but improves a lot), baut2 kaliper yg skrg dr bahan aluminium, dan selongsong karet di pin pasak kaliper yg skrg ud ga ad (ini yg dl di gen ipah sblom nya sering bkin macet)

20200507_092036.jpg

20200507_092235.jpg

20200507_092831.jpg

20200507_092846.jpg

nah kl ini kampas aneh bener, ud jalan 45 rebu tp kampas nya masi tebel banget.. alamat kayanya bakal sama kaya hrv ane nehh, 115 rebu baru ganti kampas

20200507_093237.jpg

untung aj ari ini di bongkar, ternyata pin pasak yg bagian bawah kiri kana pada MACET !! gemuk nya ud pd kering

[Profith83]

@DOHC. Harusnya ANKI kan masih baru. Masih garansi.
Pakai alat/kunci apa saja selain kunci roda dan kunci shock.

Apa perlu kunci ring? Atau shock cukup?

[DOHC]

@DOHC. Harusnya ANKI kan masih baru. Masih garansi.
Pakai alat/kunci apa saja selain kunci roda dan kunci shock.

Apa perlu kunci ring? Atau shock cukup?

ud lewat garansi, mobil ud 3.5 taon

cuman konci roda, ratchet ama sok 14 doank, kcuali si ipah tuwir, kaliper rem pake sok 14 ama 16

[Omnibus]

..................
ohh ane sehh ga parno..

cuman khawatir aj

..................

asli rajin bgt om .... semua mobil digarap

mau tau dong, gimana perasaan ente ttg montir yg kasih grease dilumurin luarnya doang setelah tau kopel musti begitu kasih greasenya?

[outlaw]

...........

sepertinya sdh sesuai dg yg di video om yah 85% mirip lah , ada beda di pin kaliper, yg di video di tekan balik nongol lagi , ini di R3 pin ditekan ga balik lg, ambles saja,tp grease msh, apa krn ini om?

hrsnya sih free play pin itu. kl ga respon itu bisa krn grease nya kebanyakan, kurang licin (kualitas), atau udah kotor. sebaiknya dibersihkan trus di rubber grease lagi.

besi brake hardware yg tempat duduk kuping brake pads msh bagus om, ada geter/clearance ga kl pads duduk lalu digoyangin tangan?

bisa jg piston nya itu macet

siap om ... pin kaliper aman berarti,dia mmg lancar di tekan atau tarik,hanya ga balik sendiri saja.
soal besi yg nempel ke knuckle ya om, ini masih manteb duduk/ga oblak, kmrn sempat saya kasih selongsong aluminium utk baut 17 mountingnya, spy tdk terlalu longgar dg lobang di knukel nya, tp ternyata di tes , sami mawon msh bunyi, coba nanti terakhir akalin saran om dohc, kasih grease ujung kampas rem nya om.
anyway thankyou om

[outlaw]

Coba baut kaliper rem nya d copot dan diliat.. kering kerontang ga, kl iya bsa bkin bunyi2 .. gemukin pake rubber grease

*jd inget blm servis rem, hari ini bongkar ah

sorry baru sempat reply stlh cek sana- sini, terimakasih sebelumnya om.
baut pin kaliper di cek msh normal, basah dan main om, sdh bersihkan kampasnya psg lagi ,masih bunyi jg,khususnya pas dr berhenti ke jalan stlh lepas pedal rem pelan" dn mobil jalan bunyi mirip kriet... greek, jg dr jalan pelan injak rem pelan sampai pas berhenti jg bunyi krieet ..greek ...apa ini dr kualitas brake pad nya yg kurang , krn rangka bodi kaliper terlihat masih bagus di allnew r3 th 19 fyi, nanya di fb komunitas rata" jg bunyi dr yg baru jg sdh bunyi...ke BERES jg hanya di bersihkan dan msh bunyi jg.
tapi setelah panas/ jalan gejala bunyi tsb jg hilang,
apanya lg yg perlu di cek kira" om dohc ?

Kl bunyi2, coba aj bsk pas bongkar rem, kampas nya d basahin trus d amplas, pas masang, ujung2 kampas yg bersentuhan ama rumah kaliper d gemukin

Btw, ga usa tralu parno ama bunyi greek greek koq, mobil2 skrg bnyak yg kaya gt.. anki ama hrv ane jg gt, 2 2 nya pake kampas oem, yg penting ga makan disc ama tetep pakem

Malah ipah jadul ane pake kampas aftermarket, ga ad greek greekk, yg ad kl dingin injek rem lgs ngonci ban, ga enak banget

Siap laksanakan om dohc nanti....greek .. greek sdh cukup merata jg ternyata, mungkin bs jd mmg dr kampasnya ada fitur tambahan greek greek jika adem om
thankyou om

[Dat510]

Yang kaya gini ya om:

https://www.tokopedia.com/pusatteknikcs ... id=1238660

itu dia ada pengukur torsi nya juga?

Pengukur torsi mksdnya gmn om? Klo buat reading kynya ada lagi deh toolsnya.

TW sendiri kan emg fungsinya buat ngencangkan baut sesuai torsi anjuran. Kita bisa set target torsi sesuai standar pabrikan di TWnya. Jd masang baut gak over tighten atau malah under. Klo under risikonya bisa sj baut terlepas. Klo over bisa risiko pecah..

Nah iya maksud nya itu om, supaya tau berapa torsi yang kita apply ke si baut.

Om2 maaf pertanyaannya nubi banget, TW buat konci roda & filter oli yang bagus merk & model apa ya yang ada pengukur nya?
Saya lihat2 digital torque wrench di monotaro ebuset diatas 5jt semua. Ngga mesti digital si yang penting ada pengukur nya biar tau udah sesuai apa blum, klo harga dibawah 2jt ada ngga?

buat roda, pakai yang panjangnya 18" cukup. cari harga yang sekitar 1,5-2juta aja. kurang dari itu, tingkat akurasinya dipertanyakan. kalo dananya ada ya silahkan beli yang lebih mahal.

filter oli kencangkan pakai tangan, ada perintahnya di setiap filter oli. kalaupun musti pakai alat bantuan, tetap pasang dengan tangan sampai nempel sedikit dengan blok mesin, setelah itu kencangkan dengan sudut 90°. kalau masih rembes, tambah lagi 45°.

contoh torque wrench yang saya punya ada di halaman 23 kalo nggak salah. itu yang panjang 18".

Siap om, di kisaran harga itu ada:

- britool
- tohnici
- genius
- fatools
- bluepoint

Yang paling oke apa ya om?

[DOHC]

..................
ohh ane sehh ga parno..

cuman khawatir aj

..................

asli rajin bgt om .... semua mobil digarap

mau tau dong, gimana perasaan ente ttg montir yg kasih grease dilumurin luarnya doang setelah tau kopel musti begitu kasih greasenya?

Emm, mungkin waktu kuliah d universitas asemreges atau uni of pantura, dosen nya lupa ngasi tau tuh mahasiswa2 montir utk lumasin dalem nya, atau jangan2 itu cara baru mreka om, lumasin luar nya aj biar lebi resing mobilnya

Btw mengenai kopel, kaya nya kopel joint ipah tuwir ane kena d om.. kmaren malem coba perhatiin, kl pas mau start jalan, kl rada ane sentak start nya, ad bunyi dakkk d kolong
Ntuh kopel perna d ganti taon 2012 atau 11 lalu kl ga sala dan ga perna dkutak katik

[Profith83]

@DOHC. Harusnya ANKI kan masih baru. Masih garansi.
Pakai alat/kunci apa saja selain kunci roda dan kunci shock.

Apa perlu kunci ring? Atau shock cukup?

ud lewat garansi, mobil ud 3.5 taon

cuman konci roda, ratchet ama sok 14 doank, kcuali si ipah tuwir, kaliper rem pake sok 14 ama 16

Pakai grease apa yg bagus? Untuk lumasin bagian rem. Lempengan kampas rem dan baut rem.
BTW apakah perlu punya kunci ring om? Saya punya kunci ring pas merel gak jelas prohex... pernah buka apa lupa... kunci 14 nya penyot wakakaka.. memang beli kunci harus ada standard nya misal Flag atau Sands atau stanley atau KTC sekalian.
Kalau memang perlu mau cicil beli om