Enakan mana rem blakang pake CAKRAM ato TROMOL ?

[neo88]

Alooww bro SMers sekalian...,
crita.. crita dunk....
menrut bros enakan mana sihh rem blakang pake Cakram ato Tromol dilihat dari segi perawatan n pemakaiannya ?? berikut alasannya.. yac....h

bila ada yang pernah merasakan pake keduanyaa mohon dicantumkan jg yahh... lengkanp dgn kendrn pa n taon brp ?
ok

[sjamsul]

Alooww bro SMers sekalian...,
crita.. crita dunk....
menrut bros enakan mana sihh rem blakang pake Cakram ato Tromol dilihat dari segi perawatan n pemakaiannya ?? berikut alasannya.. yac....h

bila ada yang pernah merasakan pake keduanyaa mohon dicantumkan jg yahh... lengkanp dgn kendrn pa n taon brp ?
ok

polling nih yeeeee.........

[vim]

Alooww bro SMers sekalian...,
crita.. crita dunk....
menrut bros enakan mana sihh rem blakang pake Cakram ato Tromol dilihat dari segi perawatan n pemakaiannya ?? berikut alasannya.. yac....h

bila ada yang pernah merasakan pake keduanyaa mohon dicantumkan jg yahh... lengkanp dgn kendrn pa n taon brp ?
ok

polling nih yeeeee.........

Yang jelas kalo mau rem pakem ya rem belakang pake cakram, kalo tromol tidak bisa sepakem disc, tapi lebih lembut. Perawatan sih mirip2 cuma kalo disc harus selalu dicheck olinya, umumnya sih kalo mobil baru rutin service bengkel resmi aja cukup karena kalo udah rusak harganya lebih mahal kayanya he..he..

Tapi walaupun pake tromol kalo sudah dilengkapi ABS / EBD / BA, juga lumayan pakem koq anti-locking.

itu yang kutahu

[doq]

^ ini ky nya nanya cakram bwat motor de oom

[neo88]

Yupppp Nihhh BUAT MOTOR ONLY.... kn ditaruh di Common Topics of Motorcycle heeheheee

[vim]

Yupppp Nihhh BUAT MOTOR ONLY.... kn ditaruh di Common Topics of Motorcycle heeheheee

oh iya sorry ngga ngeliat he..he.. tapi dulu pernah punya honda supra-fit yg pake tromol kalo ngga salah, sering nabrak tuh (buat pegawai sih) jadi kalo rem lebih gampang ngesot. lebih enak disc sih. Kalo kata temen jg asal kalo pake disc gaya ngeremnya jgn selalu mendadak karena bisa cepet bocor olinya, ngga tau deh bener apa ngga

[riofhaloho]

Pemakaian disc brake ato tromol tergantung power motor..!

Kl kapasitas mesin motor hanya dibawah 100 cc dan speednya mentok di 80km/jam, gw rasa mending make rem yg tromol aj.. Tp harus diingat, ini untuk motor yg akselerasinya gak spontan..

Apabila power motor bs berputar ke 80 km/jam hanya dalam 2 detik.. contohnya..
sepertinya lebih cocok menggunakan disc brake.. CMIIW
Contohnya lg, walaupun kapasitas mesin 50 cc dan akselerasinya sangat spontan, seharusnya make disc brake jg

Mesin motor yg udah diatas 100 cc dan akselerasinya lumayan spontan.. ada baiknya make disc brake jg...

Ada satu kekurangan tromol, ini gw rasakan saat menggunakan tiger 2000 thn 2003..
Rem terasa gak pakem saat hujan ato tromolnya terkena air...


IMHO

[vim]

Pemakaian disc brake ato tromol tergantung power motor..!

Kl kapasitas mesin motor hanya dibawah 100 cc dan speednya mentok di 80km/jam, gw rasa mending make rem yg tromol aj.. Tp harus diingat, ini untuk motor yg akselerasinya gak spontan..

Apabila power motor bs berputar ke 80 km/jam hanya dalam 2 detik.. contohnya..
sepertinya lebih cocok menggunakan disc brake.. CMIIW
Contohnya lg, walaupun kapasitas mesin 50 cc dan akselerasinya sangat spontan, seharusnya make disc brake jg

Mesin motor yg udah diatas 100 cc dan akselerasinya lumayan spontan.. ada baiknya make disc brake jg...

Ada satu kekurangan tromol, ini gw rasakan saat menggunakan tiger 2000 thn 2003..
Rem terasa gak pakem saat hujan ato tromolnya terkena air...


IMHO

iya bro kalo hujan atau melewati genangan harus dipompa karena airnya masuk

[anak_singkong]

rem blkg tromol klo udah kepanasan jd kurang pakem..

klo disc brake lbh cepat melepas panas krn ada lubang ventilasinya.

[junox]

kalo aku kok kebalik ya..menurut aku rem tromol tuh lebih pakem daripada cakram,itu dari pengalaman pribadi dulu pernah minjem yamaha vega punya temen,masih ori semua tapi rem nya pakem banget,cuman kekurangannya rem tromol kurang bisa melepas panas,bener kata bro singkong jadi kurang pakem kalo panas..mungkin itu juga alasannya kenapa produsen motor memasang rem cakram di depan dan tromol di belakang,dan bukan kebalikannya (tromol di depan dan cakram di belakang,belum pernah liat tu?) soalnya kalo yang pakem di depan dan yang kurang pakem dibelakang,bisa dibayangin deh jadi repot kan ngeremnya,dan mungkin ini juga jadi alasan kenapa di banyak bahasan tentang safety ridding,orang orang pinter nyaranin porsi pemakaian rem depan harus lebih besar daripada belakang (melihat sekarang udah banyak motor yang pake cakram di depan,tapi banyak orang takut buat pakenya) karena cakram tidak sepakem tromol makanya porsi pemakaianya harus lebih besar supaya hasil pengeremannya setara antara roda depan dan roda belakang.

tapi sekali lagi ini cuman pendapat pribadi aja,gak tau bener apa salahnya,mohon petunjuk

[sjamsul]

Sebetulnye masalah rem itu ngak ada masalah, selama dirawat dg baik n kite tau cara pake yg bener. Alias kite hrs bisa menyesuaikan dg keadaan yg ada, kaga usah maksain. Misalkan rem blk dari pabriknye maseh pake tromol, ya udah dibiasakan aja cara pakenye, spy jadi lebih enak. Klo mo dirubah ke cakram dari tromol, perlu diperhatikan segi keselamatannye, jangan asal pasang aja, krn bisa jadi membahayakan klo pasangnye kaga bener.

[sonicc]

Sorry nyimpang, disc brake lbh pakem drpd drum, so di motor bagusan disc dpn blk. Tapi kalo utk beban berat kyknya drum lbh cocok, makanya sebagian suv / pickup truck besar msh pake tromol di belakang. Trus kendaraan bsr kayak bus n truck kalo ngga salah, ga pake disc. Kayaknya, bus n truk kalo ga salah, ga pake ban tubeless. Bener nggak si, asumsi gw diatas?

[JESKONENG]

Kayaknya rem cakram (disc brake) blakang lebih pakem daripada tromol... aku udah ganti rem tromol blakang di P200 ku dengan cakram... cuma tersisa tandatanya : kenapa di road race itu motor balap rem blakangnya kok pake tromol ??

[sandosicora]

mungkin di road race ga pake disc belakang karena bisa jadi sering ngesot kayak gw kali yah bro karena kepakeman.. tapi gw prefer disc brake depan belakang... imho

[junox]

hiks hiks kok gak ada yang sependapat ma aku seh

[y_anjasrana]

Kalu pada motor, hati-hati pakai rem disc. Karena terlalu pakem, justru roda bisa2 terkunci. Kalu pada mobil, roda terkunci berakibat mobil nyelonong trus tanpa bisa dikontrol. Tapi kalu pada motor, yg ada pasti gedubrak. Makanya untuk mengurangi efek tersebut, biasanya pada roda belakang dipasang rem tromol.

Memang ada teknologi abs (antilock braking system), namun umumnya dipasang pada mobil atau motor2 besar. Kalu accessories motor kecil, ada produk yg disebut abs juga. Namun biasanya hanya alat utk mengurangi tekanan rem cakram dgn cara membocorkan tekanan pada piston.

Kayaknya rem cakram (disc brake) blakang lebih pakem daripada tromol... aku udah ganti rem tromol blakang di P200 ku dengan cakram... cuma tersisa tandatanya : kenapa di road race itu motor balap rem blakangnya kok pake tromol ??

Kalu pada motor balap, umumnya beban maksimum rem justru ditekankan pada roda depan. Apalagi pada road race (motor bebek), dimana tapak ban yg dipakai relatif sempit. Jadi kalau ban belakang sampai sliding, otomatis bisa mengganggu kontrol roda depan. Dengan memakai rem tromol, diharapkan saat pengereman tidak terjadi sliding. Lain dgn halnya motor balap pada MotoGP, dgn tapak ban lebar, sliding tidak menjadi masalah karena masih dapat dikontrol. Apalagi di MotoGP sudah banyak digunakan piranti elektronik yg rumit. Jadi ga heran kalu kita sering lihat Danny Pedrosa ngerem sampai stoppie (roda belakang naik), atau Valentino Rossi ngerem sampai roda belakang sliding.

Disamping itu perlu dilihat juga keperluannya. Pada motor standar yg tenaganya ga lebih dari 20hp, atau mobil yg ga lebih dari 200hp, tidak perlu juga memasang rem cakram di roda belakang. Dengan kecepatan maksimum 120-150kmpj, relatif belum butuh rem yg terlalu mahal. Lain bila kendaraannya punya top speed 300kmpj. Jelas tidak cukup dgn rem cakram dari baja saja, harus pakai rem cakram yg terbuat dari keramik atau karbon yg harganya selangit.

[anak_singkong]

sy pernah lihat di foto motoGP jadul bgt..rem dpn/blkg msh pake tromol cuma tromolnya itu tuh segede tampah.. heheheh

[TUFF Stough]

hiks hiks kok gak ada yang sependapat ma aku seh

Salah pake kampas rem kali Bro? Aku dah coba ganti kampas rem bawaan Shogun SP (Nissin) dengan Nissin Chemco. Walaupun sama2 Nissin dan produsennya sama, tapi masih lebih pakem bawaan Shogun SP dari awalnya.

[doq]

klo sy mah prinsipnya "sesuaikan sm performa" motor aja......

klo motor yg performanya msh standar2 aja mah mubajir ganti rem blakang jd cakram......naaaahhh klo performa motornya udah d "gorok" sedemikian rupa, baru deh mempertimbangkan modif rem blakang jadi cakram.....

klo utk sekedar tampilan doank seh.......up to u deh

[r1210g]

wah malahan mau ganti tuh rem blkang satria hiu ogud..
dari cakram ke teromol..

cakram lebih berat.. ada gesekan lebih..

coba aja diputer antara teromol ama cakram..
lebih dulu berhenti yang cakram daripada teromol..
efisiensi tenaga keknya lebih baik walaupun kecil..

mungkin ada alasan juga ke race2 gitu lebih enteng..
soalnya temen ogud ada yang drag, rem belakangnya pake teromol juga ubah dari cakram..

tapi sampe saat ini puas ajalah apa adanya.. hehehe..

[sjamsul]

"rem cakram lebih berat...ada gesekan lebih..... " mungkin jarang diserpis kali remnya bro ato ada kotoran yg nempel ama brake pad nya, shg terjadi gesekan lebih.

[TUFF Stough]

Piston remnya jarang dilumasi kali tuh Bro. Pistonnya jadi macet dan menahan cakram walaupun tuas rem gak diinjak. Pernah kejadian sama rem depan Shogun SP gw.

[doq]

wah malahan mau ganti tuh rem blkang satria hiu ogud..
dari cakram ke teromol..

cakram lebih berat.. ada gesekan lebih..

coba aja diputer antara teromol ama cakram..
lebih dulu berhenti yang cakram daripada teromol..
efisiensi tenaga keknya lebih baik walaupun kecil..

mungkin ada alasan juga ke race2 gitu lebih enteng..
soalnya temen ogud ada yang drag, rem belakangnya pake teromol juga ubah dari cakram..

tapi sampe saat ini puas ajalah apa adanya.. hehehe..

biasanya klo kampas rem dah mo abis, mank suka ngegesek ke cakramnya oom.....coba d cek aja

[sjamsul]

klo dah mo abis yah emang gesek ke cakram. Mangkenya nt jangan suka telat ganti kanpas rem, ntar omset nye tukang serpis pada turun loh..............

[anak_singkong]

tp kyanya kampas disc brake ini kyanya lbh awet drpd kampas rem tromol ya? kenapa ya? klo bandingan rem tromol blkg paling ga 6 bln sekali hrs ganti tp klo kampas disc brake ini bs setahun lbh.

kenapa yah?