hobi pake engine Brake.....

[123stu]

bro, kalo pas turunan dan buat ngurangin kecepatan, sering make engine break buat nahan laju motor, berdampak ke mesin gak? kalo ya, apa yg bakal kena?
mohon ilmunya.......

[andy1800]

berdampak...... baik
tentu saja, pada batas wajar..... turunin gigi tdk lsg 2 step.... lbh baik lg, dikopling dulu se-saat,...lalu lepas kopling nya yg halus.

justru lbh safety engine breaking, drpd main rem doang.... rem bisa terbakar kalau di turunan begitu dia kerja sendirian.
yg penting, feeling harus diasah, bagaimana turunin gigi & lepas koplingnya dg halus...
tp jgn kawatir, nggak perlu waktu lama dan susah2 amat koq.

kalau turunin gigi, lsg dr putaran tinggi ...itu juga berbahaya... selain membahayakan gigi2 transmisi itu sendiri, .....jg bahaya krn ban bisa slip, hilang grip thd aspal (sama saja kejadiannya dg di-rem mendadak)...

[lancar]

justru pada jalanan turunan jangan hanya mengandalkan rem, tapi juga engine brake, biar aman bro..

[TUFF Stough]

Hidup engine break! Skutik engine breaknya hampir gak ada, makanya harus sering2 maen rem.

CS-1 pake kopling manual khan? Harusnya maen engine break lebih gampang daripada kopling otomatis. Tapi spt kata Bro Andy *calon penerus presiden berikutnya*, jangan maen langsung turunin gear saat RPM tinggi karena justru membebani mesin. Atur jarak dengan kendaraan di depan, tekan kopling, turunkan gear, lepas kopling per lahan2 sambil diatur engine breaknya.

[kodoqbusuk]

engine break kalo benar justru membuat mesin jadi lebih halus karena positioning gear box jadi lebih mantap. hal ini dikarenakan pada saat perpindahan gigi gear saling bertautan secara perlahan sehingga cengkraman antar gear jadi kuat dan mantap

sebaliknya apabila engine break dilakukan secara kasar akan menyebabkan mesin jadi kasar karena gear box dipaksa bertautan padahal rpmnya tidak sesuai sehingga geram pada oli jadi lebih banyak

apabila engine break dilakukan dengan salah yang duluan kena adalah gear box dan kampas kopling.

semoga membantu

[doq]

engine break sangat2 membantu, dan sepanjang d lakukan dengan benar hal ini g akan merusak mesin......berlaku tidak hanya pada motor, tapi juga mobil.

imho apabila menurunkan kecepatan dengan hanya menggunakan rem, deselerasi membuat rantai bag.bawah menegang karena energi pengereman hanya terdapat pada roda.....
nah klo deselerasi d barengi dengan engine break, energi pengereman jg d lakukan oleh mesin (engine Break)....sehingga rantai dan gir jg turut membantu pengereman.....nilai positifnya: penurunan kecepatan secara bertahap sebanding dengan penurunan RPM mesin, sehingga resiko ban belakang terkunci bsa di minimalisir........itu klo caranya bener ya...

sy biasanya menghentak gas 1-2 kali sebelum turun gigi (soalnya motor sy g pake kupling uey), hal ini d maksud agar mesin tidak menerima beban berlebih pada saat menurunkan gear.

klo udah paham betul karakter motor dan cara maenin gas nya, turun langsung 2 gear g masalah sih......tapi inget yaaa.....cuma buat keadaan "darurat" lhooo

[maxx]

Salah satu hobby gw .. makanya selalu beli boil yg M/T.

[Tners]

samaa....
ga mobil, ga motor.
gw suka engine break.
kalo side effect sih paling berasa di motor gw.
rantainya cepet kendor.
kalo di mobil ga ngedfek2.

[NYoman]

engine break?
gw sering bgt pk engine brake..
ngerem jd lebih cepet..
ga mobil ga motor..
paling sering di boil..

[paddock]

engine brake wajib dong,.apalagi klo mau tikungan,.Klo di RWD bisa sekalian ngeslide,.Pernah nyoba di taruna hehe,.
asal benar engine brake sangat dianjurkan,.

[ahardo]

sudah pastiii Engine Break sangat Diperlukan,,... dan semua pabrikan jg menganjurkan untuk memakai engine break... selain untuk membantu pengereman, jg akan membantu kinjera REM supaya tidak terlalu di paksakan, yang berakibat bisa mengunci ( lain halnya dengan ABS system)

Imho Engine Break berguna untuk Memperlahan Laju kendaraan tanpa rem, dengan mengatur posisi gear pada kecepatan tertentu.. cmiww

[123stu]

thanks for attention-nya bro...
jadi engine break benar2 perlu ya?
nah buat kasus gw gimna neh...
pengen gunain engine break, tapi gigi yg dipake kelompat 2 kali.
kondisi posisi gigi 4, jalan lurus rada macet.. gw tekan kopling, motor ngelos tuh. gw turunin gigi, tapi mungkin ketekan 2 kali, langung ke 2 saat kondisi RPM masih lumayan tinggi. dan sayangnya reflek gw buat neken kopling lagi agak telat, mesin jadi meraung banget....
bener2 buat kaget dan ngundang perhatian sekitar, dikira gw pamer kali. padahal kan kgk... he3x
gw khawatir part2nya ada yg kena. kira2 apa yg harus gw cek dibengkel ya? soalnya setelah itu, lari neh motor prasaaan gw jadi kurang enak.. kyk ketahan.... mohon pencerahannya kembali bro2 skalian....

[Tners]

salah ketik gw.
yg bener engine brake.

hahahahaha

[NYoman]

thanks for attention-nya bro...
jadi engine break benar2 perlu ya?
nah buat kasus gw gimna neh...
pengen gunain engine break, tapi gigi yg dipake kelompat 2 kali.
kondisi posisi gigi 4, jalan lurus rada macet.. gw tekan kopling, motor ngelos tuh. gw turunin gigi, tapi mungkin ketekan 2 kali, langung ke 2 saat kondisi RPM masih lumayan tinggi. dan sayangnya reflek gw buat neken kopling lagi agak telat, mesin jadi meraung banget....
bener2 buat kaget dan ngundang perhatian sekitar, dikira gw pamer kali. padahal kan kgk... he3x
gw khawatir part2nya ada yg kena. kira2 apa yg harus gw cek dibengkel ya? soalnya setelah itu, lari neh motor prasaaan gw jadi kurang enak.. kyk ketahan.... mohon pencerahannya kembali bro2 skalian....

piston dan gear2 nya coba di periksa bro..
tapi mungkin feeling bro aja.. masalah nya saya pernah ky bgt, ternyata setelah di servis besar, ga knp2 tuh..
tapi utk memastikan coba di periksa bagian tsb..

[paddock]

piston,setang piston,rantai (motor kan?),.

[LowSpeed]

engine brake wajib dong,.apalagi klo mau tikungan,.Klo di RWD bisa sekalian ngeslide,.Pernah nyoba di taruna hehe,.
asal benar engine brake sangat dianjurkan,.

sering ngeslide ya om paddock , gua malah bingung caranya.
mesti minta petunjuk sama om gimana caranya
thx

[LowSpeed]

kalau motor di turunan curam, pasang gigi 1 ngandelin engine break, sampai knalpotnya kayak batuk2 keluar api sekali2, tapi jarang.

itu normal gak? keliatannya ruang bakar terlalu vakum kali , atau busi ikutan jerit ?

[123stu]

piston dan gear2 nya coba di periksa bro..
tapi mungkin feeling bro aja.. masalah nya saya pernah ky bgt, ternyata setelah di servis besar, ga knp2 tuh..
tapi utk memastikan coba di periksa bagian tsb..

wah, bongkar mesin dunk ya?
but, thanks for pencerahannya bro... emank sih, jadi khawatir karena kecerobohan yg seharusnya gak terjadi...


kampas kopling bisa cepat aus gak?

[andy1800]

salah ketik gw.
yg bener engine brake.

hahahahaha

hahahaaa... iya bro... gak nyadar, kita semua ketarik menjadi salah, gara2 judulnya & 'atmosfer' nya ....
ya ya...... engine brake....... engine braking.

[NYoman]

piston dan gear2 nya coba di periksa bro..
tapi mungkin feeling bro aja.. masalah nya saya pernah ky bgt, ternyata setelah di servis besar, ga knp2 tuh..
tapi utk memastikan coba di periksa bagian tsb..

wah, bongkar mesin dunk ya?
but, thanks for pencerahannya bro... emank sih, jadi khawatir karena kecerobohan yg seharusnya gak terjadi...


kampas kopling bisa cepat aus gak?

iy bro.. tp untungnya pas lg service besar..

klo masalh kampas kopling biasanya ga terlalu masalah kok.. yang bikin kampas kopling cepet habis ya klo kendaraan sering di bawa kedaerah macet tiap hari..nah itu biasanya baru cepet habis.. untuk kampas kopling kyknya ga ada mslh.. kmpas kopling pickup saya blm habis dari 1.5 tahun yang lalu, padahal sering dipake engine brake..

[Tners]

pernah denger ga satria R dari taun 2000 sampe skarang ga pernah ganti kopling.
sampe skarang KMnya udah 40rban.

satria itu milikku....!!!!

hahahahaha
gw juga binggung.
padahal dulu suka ngebut2, skarang suka engine brake.
tapi masi bagus tuh kopling.

[123stu]

salah ketik gw.
yg bener engine brake.

hahahahaha

hahahaaa... iya bro... gak nyadar, kita semua ketarik menjadi salah, gara2 judulnya & 'atmosfer' nya ....
ya ya...... engine brake....... engine braking.

Waduh, maapin saya yg menjerumuskan kebahasa english yg [gak] baik dan benar. he3x.

ya, maksud te ENGINE BRAKE... hi3x. sory bro. makasih buat koreksinya...

mohon di edit judulnya ya.

[kodoqbusuk]

gua engine break saat :

1. nyalip ( apa lagi metro mini ama mikrolet ), kudu extra tenaga
2. masuk tikungan ( biar rpm tetep tinggi ) n nyalip rider lain
3. ngerem mendadak ( biar kampas rem irit )
4. saat gua ngerasa valentino rossi

[Handy]

klo soal engine brake di mobil yang paling hebat tuh di F1. perhatiin deh klo nonton F1 turun giginya.
klo motor di GP500 2tak. jaman masih 500cc 2tak gw liat Biaggi di ujung trek lurus sepang dari gigi enam turun ke gigi 2 cuma dalam tempo 2 detik suara mesin nya mantap soalnya pas onboard camera jadi suaranya jelas bgt. coba klo motor or mobil harian gitu mungkin udah rontok kali gear box nya

[Hansen]

salah ketik gw.
yg bener engine brake.

hahahahaha

hahahaaa... iya bro... gak nyadar, kita semua ketarik menjadi salah, gara2 judulnya & 'atmosfer' nya ....
ya ya...... engine brake....... engine braking.

Waduh, maapin saya yg menjerumuskan kebahasa english yg [gak] baik dan benar. he3x.

ya, maksud te ENGINE BRAKE... hi3x. sory bro. makasih buat koreksinya...

mohon di edit judulnya ya.

santai ajah bro... udah gw edit judulnya...