F1 vs MotoGP

[doq]

klo mo d bahas mengenai kelebihan or kekurangan masing2 balapan tsb, jelas g bakal ada abisnya.....mungkin beda antara k2 nya bak langit dan angkasa.....(bingung khan?.....hhehehe)

mksd nya cuma pengen tau, rekan2 SMer prefer yg mana yg menurut kalian lebih seru d antara k2 balapan tsb?

imho, sy pribadi prefer MotoGP, karena menurut sy lbh seru d bandingkan F1, mulai dr kejar2an nya, overtaking or aksi2 jatuhnya......klo F1 rada monoton.....menurut sy lho....

what about u?

[HilmanZ]

sama.saya juga pilih MOTO GP..bisa overtaking di tikungan..keren bgt..F1 ngebosenin bolak balik masuk pit,kejar2 an nya rata2 di lintasan lurus..

[Cloud]

yang bagus juga, motogp topspeednya kadang lebih tinggi lo, apalagi kalo ada acara rear wheel steering, bakalan nonton terus nih. Terutama kalo ada konfrontasi, jadi kaya drama deh, kalo F1, nonton bisa ngantuk loh. seru liat pas pit aja, hehehe......

[doq]

semalem nonton motoGP ?..... menurut sy barisan depan nya kurang seru ya.....jarak nya lumayan terpaut jauh antara posisi 1 n 2........

untung pedrosa jatoh....hehehehehehe.......jd posisi poin klasemen g beda jauh......makin seru aja nih

[Cloud]

yah, emang gak seru, tapi perebutan poin seru juga. lebih seru kalo salip2an ya, apalagi saling ambil di lap terakhir, wah, bikin deg2an, kaya drama sete VS rossi, barros vs rossi, ato rossi vs biaggi (gp 500 s.d. motogp),

[doq]

sebenernya sy pendukung kawasaki......hehehe......cuma sayangnya apes mlulu itu team......padahal Hopkins g bs d bilang rider jelek.....

klo rider sy suka sm Dovisiozo.......gile walau pk motor kls II slalu masuk barisan depan.......skillnya sy rasa lbh bagus dr lorenzo....

[HilmanZ]

wah?lebih bagus dari Lorenzo?? Rising star musim ini bkn nya Lorenzo doank y?

[TUFF Stough]

Pada bbrp seri sebelumnya Dovizioso sempat bikin keder Pedrosa dengan memimpin di depannya, walaupun akhirnya bisa disalip, tapi terlihat Pedrosa seperti sudah mengerahkan segenap usaha untuk itu.

[doq]

betul2......imho klo dovisiozo dpt motor 1st class mungkin bejabannya sm Rossi kali ya.....hehehehehe

[GTR]

kenceng mana motor motoGP vs f1 ?

[TUFF Stough]

Susah mo ngebandinginnya. Tapi dari yang aku amati, gear-1 pada MotoGP bisa sampai 200kpj, bahkan lebih.

[GTR]

wow...
tp speed di tikungan kayanya lebih tinggi di f1 yah

[HilmanZ]

buat lintasan lurus F1 bisa lepeh cpt dr MOTO GP kaya nya..dlu pernah baca di mana ad yg tes mobil F1 max speed nya bisa 400 an lebih..

[andy1800]

entah mana yg lbh tinggi top speednya, yg jelas kalau kita nonton langsungnya dr grand stand start/finish line, kita nggak akan sempat lihat siapa itu yg melintas, baik MotoGP maupun F1, bahkan kendaraan dr team yg paling lambat sekalipun.

maksdunya, kalau mau nonton langsung, jangan ambil tiket utk grandstand..percuma, hanya akan bisa lihat kelebat warna doang...
sebaiknya cari tempat nonton di tkungan2 yg potensial overtaking.

[Handy]

dulu schumi pernah bilang Motogp (990cc) lebih kencang dari F1 waktu dia nonton langsung di Jerez. tapi untuk speed di tikungan sih F1 yang menang dan juga jarak pengereman. speed record MotoGP 990cc masih di pegang Capirex dgn Ducati di trek lurus Mugello 347,7m/h klo ngak salah yang kedua Biaggi dgn Honda di trek yang sama sekitar 345km/h.

yang gw salut sama pembalab motogp berani belok pada speed sekitar 280km/h hanya dengan perlindungan race suite setebal 12-14mm plus beberapa protector. bandingkan dengan F1 yang pembalapnya aman dalam monokok yang sangat tinggi standar safety nya.

[doq]

klo g salah TS motogp generasi skrng sekitar 320+kpj......g tau klo F1

[GTR]

kalo gasalah corner trap f1 di circuit italy 360kmh, yg masih versi v10 3.0..

[Handy]

kalo gasalah corner trap f1 di circuit italy 360kmh, yg masih versi v10 3.0..

speed segitu di corner berapa tuh G-Force nya? 5G or 6G? naik roller coster yang di gunung Fuji aja waktu belok katanya speed 180km/h 3G udah berasa bgt tekanan grafitasi nya.

[GTR]

bukan corner trap, speed trap maksudnya.....
kalo f1 kayanya di monza, italy yg paling kenceng krn banyak lurusnya.
bisa liat rata2 speed trap f1 saat ini di masing2 sirkuit di www.f1.com

[andy1800]

lbh sering berbentuk (disebut): chicane
ada juga yg double-chicane.... lbh umum disebut: bus stop... (di sirkuit Spa Franchorchamp)

[Handy]

emang monza paling gila speednya apalagi sebelum sirkuitnya di ubah. dulu kan ujung trek lurus dengan belokan parabolik bisa sampai 350km/h karena terlalu kencang dan bahaya makanya di modif tuh sirkuit. sekarang kan ujung trek lurus di buat chicane jadi harus rem habis deh.

sirkuit hockenheim, germany juga gila tuh dulu hampir trek lurus semua dan panjang lagi trek nya. satu satunya pembalap GP500 yang bisa tembus 321km/h waktu balap cuma Tadayuki Okada di hockenheim pakai NSR500 fuel injection. ini gw baca di www.motogp.com sih

[andy1800]

klo g salah Top Speed motogp generasi skrng sekitar 320+kpj......g tau klo F1

pada sirkuit Monza yg berkarakter (paling) cepat ...top speed F1 sekitar 365 kpj
sedangkan rata2 di sirkuit lain top speed nya skitar 320-345 kpj

kalau kecepatan rata2 dalam sebuah balapan, misalnya di Monza itu,.... adalah 234.284 kpj
ini adalah rata2 kasar, termasuk segala macam pitstop, maupun keluarnya Safety Car (if any), atau bila hujan...
itu adlh hitungan langsung, dr balapan yg menempuh jarak 307.029 Km, dibagi dg total wktu sejak start s/d finish yaitu 1 jam 18 menit 37.806 dtk
maka didapatlah angka 234 koma sekian-sekian kpj tersebut.
utk sirkuit2 lain, yg berkarakter lbh lambat,...kecepatan rata2 kasar tersbut berkisar antara 205 s/d 225 kmpj.


............
yg jg sangat sangat sangat perlu diingat, .........adalah,
FIA, sbg badan yg menentukan aturan detail dari balap F1 ini, sedemikian concern dengan safety dari si pembalap.
salah satu caranya adalah dg membikin aturan aturan dan aturan yg membatasi kecepatan mobil F1....

dan salah satu hasilnya, sekarang, mobil Formula 1 adalah mobil yg paling safe se-dunia.
kenyataannya, sejak kematian Ratzenberger & Sang Legenda -Ayrton Senna- pd th 1994 di sirkuit San Marino Imola...tidak ada lagi pembalap yg mati setelah itu.

banyak sekali hal yg dibatasi sesuai perkembangannya dari tahun ke tahun.... diantaranya:
- ground clearance, dibikin tinggi supaya ground effect yg "menyedot" mobil ke aspal jadi berkurang.. ini membuat kecepatan mobil F1 berkurang jauh.
- penggunaan ban, sampai tahun ini hanya boleh menggunakan ban beralur grooved tyre, yg grip nya jauh lbh rendah drpd slick.
- pemangkasan cc mesinnya, dari yg dulunya 3500 cc (atau 1500 cc + turbo). Pd th 95 menjadi 3000 cc, lalu 2006 menjadi cuma 2400 cc !!!
- sejak tahun 95 itu sampai sekarang FIA strict nggak ngebolehin turbocharged.... engine harus normally aspirated
- ada aturan rev-limiter bahwa engine gak boleh melebihi 19.000 RPM, sejak tahun 2007
- dilarang menggunakan traction control
- ada juga aturan ttg Engine Freeze: dalam setahun, gak boleh ada pengembangan mesin lagi.
- satu geluntung mesin harus digunakan selama 2 balapan yg berturutan.... dan 1 gearbox harus digunakan berkesinambungan utk 4 kali balapan.
- daaaan lain sebagainya...termasuk konstruksi sayap2 yg gak boleh gini gak boleh gitu...yg intinya: utk membatasi perkembangan kecepatan mobil F1.

tanpa segala macam aturan pemer-lambat itu, sebuah mobil F1 akan dengan sangat mudah mencapai 400 kpj.

[Prive]

Kalo menurut gw sih yg bikin balapan jadi lebih menarik bukan semata2 top speed, tapi justru aksi overtaking & kejadian kecelakaannya, tanpa 2 bumbu itu balapan rasanya hambar & monoton

[andy1800]

klo mo d bahas mengenai kelebihan or kekurangan masing2 balapan tsb, jelas g bakal ada abisnya.....
mksd nya cuma pengen tau, rekan2 SMer prefer yg mana yg menurut kalian lebih seru d antara k2 balapan tsb?

klo g salah TS motogp generasi skrng sekitar 320+kpj......g tau klo F1

setuju bro doq: kelebihan kekurangan masing2 jelas g bakal ada abisnya
tp itulah asiknya forum: gak ada habisnya.
coba kalau baru satu halaman aja, trus stlh itu habis pembicaraan... wah, mana asik itu ngobrolnya..... hueheheheh.

anyway,
gw jg gak bahas ttg kelebihan kekurangan.... cuma mencoba share what i know, krn bro doq "bertanya" ttg top speed.
gw jg senang kedua2nya: yg memang bukan utk diperbandingkan apple to apple.... karena memang beda karakterikstiknya...
persis spt bro doq bilang: bagai langit dan bumi.... heuhehehe.

beda karakter, tentu saja akan mempunyai penggemar masing2, yg biasanya secara naluriah akan sesuai dg karakter pribadi masing2.
ada yg berkarakter suka tontonan yg "what u see is what u get", dan ada pula orang yg berkarakter lbh suka kepada yg "behind the screen".
tentu saja tidak hitam putih begitu saja.... pasti ada abu2nya....tp secara sederhananya: begitulah.
ini spt game komputer/PS sepak bola: ada yg lbh suka main sepakbolanya, ada yg lbh prefer bermain Championship Manager.

then
gw suka MotoGP, kalau sedang ingin nonton tanpa mikir: tnp perlu mikir brp banyak BBM dibawa krn semua equal, gak perlu mikir lap keberapa harus masuk pit, yg penting nonton para pembalap dg start bagus, ngebut, sabar2an, atau nekat2an, tempel menempel, overtaking,... still, gw nggak suka kalau ada accident..it's too costly. bisa fatal..
nah, balapan spt ini adlh what u see is what u get.

dan suka F1, ketika sedang ingin sedikit berpikir sok jadi manager: berhitung ini cocoknya pake ban type apa, berapa pitstop, kapan pitstop, brp byk BBM yg sebaiknya dibawa, brp lap akan bisa mengejar depannya, si anu akan bisa nyalip si anu di pitstop kalau pit-in nya lbh belakangan sktar 4 lap lagi... dsb dsb,...dan ini perlu menyimak sejak session latihan hari jumat......ada juga bagaiana kita mengamati strategi masig2 team dlm improvisasi nya, ketika ada safety car...belum lagi teknologi dan rule yg perlu disiasati.

itu dua karakteristik, bukanlah keunggullan dan kelemahan.... tp sekedar: memang dua karakteristik yg berbeda...
lalu, karakter kita (sedang) lbh condong kemana........ itu saja.

[doq]

akhirnya Rossi menang jg d Laguna ........ seru abiezzz......n Dovisiozo posisi 4, menurut gw udah cukup nunjukin skill nya dg motor kls II ......top lah