bahayakah pake lampu hazard pas hujan ?

[andra]

Lampu hazard biin susah aa kalo udah diganti warnanya ama yg punya kaya' warna biru, ato warna yg lain. Sama aja lampu sein ato lampu rem yg udah dimodif warnanya tambah bahaya tuh.

[inovation]

yah kl hujan deras harus extra ati2 aja deh bro

[andy1800]

atau...emang sebaiknya digabung aja ngebahas nya ya....?
dg yg disana >>> http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 58#p141158 ... http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 49#p135049

Pak Inoz,
kebetulan sudah ada yang membahas mengenai Lampu Hazard ini. Kalau mau digabung atau mau saling melengkapi.....
nanti saya bantu melaksanakan....

setuju dipindah aja, ane salah masuk kamar

[uch]

Nah, mengenai menyalakan lampu hazard sebagai tanda jalan terusan di perempatan, kira2 bener gak ya?

agak aneh mnrt gw.

Kayaknya terlalu kreatif deh... Hukum dasar nya khan simple : Kalo belok kiri pake sign kiri, belok kanan pake sign kanan. Kalau lurus/tidak pindah jalur jangan nyalakan lampu sign.

[Abu2]

nah itu dia Bro Uch, gw sempat bingung liat budaya di riau dan di lampung, hampir rata2 pada nyalain hazard kalo mau lurus di perempatan...

[Prive]

Mungkin pada bingung bro, tombol lampu ini buat apa, secara dia nggak pernah ketemu situasi darurat yg perlu hazard, makanya kalo lurus di perempatan dipake aja, daripada nggak kepake. Jangan2 tombol lampu hazard juga harus diberikan petunjuk singkat penggunaan, seperti dosis obat di kemasan obat batuk...

[Abu2]

kalo lampu sen kiri idup = mobil belok ke kiri
kalo lampu sen kanan idup = mobil belok ke kanan
kalo lampu keduanya idup (hazard) = setengah mobil belok ke kiri, setengah nya lagi belok kekanan

weekkekekekekeke

[inoz]

klo mobil kecil pake lampu hazard pas mobil jalan artinya pengemudinya pengen diakui sebagai truk gandeng besar or kontainer sebab yg pake gituan mereka, weeekeeeeeekkkk

[Abu2]

Atau bs jadi remote nya lg hang ato error bos, jdnya, hazardnya idup terus

[abrof]

ya berbahaya tuh klo lampu hazard dinyalain pas mobil dalam kondisi jalan dan kita di belakang, efek hilang konsentrasi (seperti hipnotis) karena pas mereka ngerem mendadak kita bisa kaget krn mata kita secara tidak sadar digiring untuk fokus di lampu hazard, yg lain jadi blank...
So hazard hanya boleh digunakan pada waktu berhenti (mogok atau lg diperbaiki dipinggir jalan) atau klo jalan tidak boleh lebih dari 20 km/jam.
Coba liat artikel ttg safety driving di autobild

[inoz]

betul bro lampu hazard hanya untuk darurat dan mobil berhenti
tapi gimana klo pas konvoi VVIP, bukan konvoi mobil plat item yang bayar pengawalan
ane sering lihat walo dikawal polisi, mobil2 yang dikawal nyalaiin juga tuh lampu hazardnya
dan banyak mobil laen yang ikutan diblakang konvoi tersebut,
mungkin tuk pisahin /batasin mana yg konvoi mana yg laen, gak tahu aku mana yg benar

[Prive]

betul bro lampu hazard hanya untuk darurat dan mobil berhenti
tapi gimana klo pas konvoi VVIP, bukan konvoi mobil plat item yang bayar pengawalan
ane sering lihat walo dikawal polisi, mobil2 yang dikawal nyalaiin juga tuh lampu hazardnya
dan banyak mobil laen yang ikutan diblakang konvoi tersebut,
mungkin tuk pisahin /batasin mana yg konvoi mana yg laen, gak tahu aku mana yg benar

Wah kalo ada konvoi pake hazard ane malah suka ikut2 pake hazard di belakangnya, soalnya khan lebih lancar jalannya. Ntar kalo udah mau pisah jalannya baru matiin hazardnya.

[POS VETT]

Pas lagi hujan/kabut, biasanya gw nyalain lampu besar/rendah, kalo lampu kecil doang gak cukup. Paling aman kalo menurut gw. Lampu hazard emang ada pengaruh spt setengah hipnotis.

[andy1800]

Lampu hazard emang ada pengaruh spt setengah hipnotis.

ada nggak sih, (negara) yg melakkukan test: seberapa terpengaruh seorang pelamar SIM thd hipnotis-effect yg dihasilkan oleh kelap-kelipnya lampu ?....
(dan hypnotic-effect akibat pola berulang, pada umumnya).

lalu kalau dia mudah terpengaruh, maka dia nggak lulus ujian SIM....
ada nggak (kepolisian negara lain) yg begitu ?

[POS VETT]

Lampu hazard emang ada pengaruh spt setengah hipnotis.

ada nggak sih, (negara) yg melakkukan test: seberapa terpengaruh seorang pelamar SIM thd hipnotis-effect yg dihasilkan oleh kelap-kelipnya lampu ?....
(dan hypnotic-effect akibat pola berulang, pada umumnya).

lalu kalau dia mudah terpengaruh, maka dia nggak lulus ujian SIM....
ada nggak (kepolisian negara lain) yg begitu ?

Gak tau tuh. Ini efek, yg gw tau, cuma ke gw doang.

Kalo emang ada tes spt itu, yg diukur apanya ? Gimana caranya ngukur "setengah terhipnotis" atau jadi meleng ?

[andy1800]

afaik...pada dasarnya: pola berulang, menimbulkan efek hipnotis (dan/atau efek 3 dimensi) kepada (hampir) semua orang...
tentu saja, tingkat keterpengaruhan atau ketahanan tiap2 individu akan berbeda2..

seharusnya, tes nya bisa dilakukan oleh dokter (spesialis kejiwaan/psikiater), yg bisa mengetahuinya dg tidak sulit

[doq]

pemakaian lampu hazard yg tdk pada tempatnya memang berpotensi menimbulkan kecelakaan ........... tetapi peraturan2 baku-pun kadang bisa bersifat flexibel, seperti hal nya syarat utk menyalakan lampu hazard "selain" pada saat berhenti........

imho lampu hazard boleh d nyalakan kalau.........jarak pandang sangat-sangat terbatas dan tidak d lakukan pada saat berjalan dg kecepatan yg tinggi, misal: saat berkendara d tol tiba2 hujan deras sehingga jarak pandang berkurang drastis......maka kita harus menurunkan kecepatan hingga tingkat aman, pindah ke jalur lbh pelan, hidupkan lampu besar, otomatis keberadaan kendaraan kita akan d ketahui oleh kendaraan lain......setelah jarak kendaraan d depan dan belakang sudah aman a.k.a jalan beriringan, barulah kita bsa menghidupkan lampu hazard..............tidak lain bermaksud agar kendaraan "nun" jauh d belakang sana aware dg kondisi d depannya dan turut menurunkan kecepatan................

[roadtrain99]

yg pasti ga aman. Lagipula nyalain hazzard lights sewaktu hujan atau kabut, bukan solusi, dan itu udah jadul banget. Yg masih begitu mah org2 ga ngikutin kemajuan jaman aja. Seperti yg dibilang, kalo pindah jalur dan idupin lampu sein, pasti ga nyala, krn hazzard nya nyala. Jadi bahaya.

Rata2 kalo mobil eropa, ada lampu rem kabut nya, seperti bmw dan benz. Jepang kaga ada, tapi sekarang rata2 lampu rem udah pake LED yg lebih terang dari lampu bohlam rem biasa.

gw recommend, pakein RAIN-X utk kc depan, kalo ujan deras, gw jamin elo ga perlu idupin wiper malah lebih jelas. Ga bo'ong, gw pake rain x udah dari th 91an. See and be seen!

[Prive]

gw recommend, pakein RAIN-X utk kc depan, kalo ujan deras, gw jamin elo ga perlu idupin wiper malah lebih jelas. Ga bo'ong, gw pake rain x udah dari th 91an. See and be seen!

Cari dimana tuh rain-x bozz

[andy1800]

di ace hardware

[esh]

Yup, setuju pakai rain X buat kaca depan plus samping dan kaca spion, dijamin terang benderang walau wiper tidak dinyalakan. Kaca belakang perlu juga supaya visibilitas ke belakang juga maksimal.

[doq]

ini yg bentuknya cairan pelapis kaca ya?

[WP]

waduh... dari lampu sampe jadi produk ginian nih ngebahasnya.... ini forum emang paling ajaib..^^

[blindzero]

yang penting waktu hujan kurangin kecepatan deh. Lebih aman dan bisa lebih jeli buat liat kendaraan didepan.

[esh]

ini yg bentuknya cairan pelapis kaca ya?

Betul, fungsinya membuat air tidak bisa menempel di kaca mobil, fungsinya seperti air di atas daun talas.