Turun Mesin di odometer 200 ribu km. Bener atau Mitos...?

[uch]

Dulu gw pernah denger opini bahwa menjelang odometer 200 ribu km, mesin harus service besar (turun mesin) walaupun kondisinya (perasaan) tidak ada masalah. Walaupun turun mesin nya hanya sekedar "bersih2" dan ganti seal/packing. Katanya ini u/ mengantisipasi kerusakan besar yg bakal terjadi jika mesin terus dipaksa running sampe di atas 200 ribu km tanpa pernah turun mesin.

Bener atau hanya mitos tuh..??

Soale udah mepet ke 180 ribu km nih. Harus siap2 atau cuek aja sampe terasa ada indikasi masalah...??

[Robert89]

wah.. 180 rb km ..besar juga ya...,mungkin soal KM mesti nanya yg punya angkot kali ya.. biasanya KM nya kan pasti besar,

Soale udah mepet ke 180 ribu km nih. Harus siap2 atau cuek aja sampe terasa ada indikasi masalah...??

[uch]

Halo... ada yg punya angkot nggak...

Kalo warga SM ini rata2 mobil simpanan ya...? Jarang2 dipake

wah.. 180 rb km ..besar juga ya...,mungkin soal KM mesti nanya yg punya angkot kali ya.. biasanya KM nya kan pasti besar,

Soale udah mepet ke 180 ribu km nih. Harus siap2 atau cuek aja sampe terasa ada indikasi masalah...??

[satyr]

gak harus..gimana perawatan

[Faizra]

Ini mitos juga gak ya,
Sering lihat Barcode mobil baru di kaca gak dilepas2 sama ownernya.

[WP]

kalo itu sih mungkin biar kerasa baru terus hahaha....

[TiongBahru_Ahbeng]

Mengenai sticker barcode itu, gw setuju ama komentar bung wp, skalian jg utk pamer ke tetangga biar mrk tau itu mobil baru bukan bekas.<br/><br/><br/><i>.osted via WAP:.</i>

[WP]

hehe...

ada lagi orang yg suka ga ngelepas plastik di sunvisor

[gubraks]

wah.. 180 rb km ..besar juga ya...,mungkin soal KM mesti nanya yg punya angkot kali ya.. biasanya KM nya kan pasti besar,

Tanyain aja ke pool taxi... KMnya juga jelas larinya cepat... hehehe

[w1ndut]

Bener atau hanya mitos tuh..??

Soale udah mepet ke 180 ribu km nih. Harus siap2 atau cuek aja sampe terasa ada indikasi masalah...??

Mobil teman saya, dalam waktu 6 bulan sudah menempuh 90 ribu KM ... mesin masih sehat tuh. Ganti oli tiap 7500 km. Oli meditrans SC (mobilnya diesel).

Orangnya suka ngukur jalan sih, dari Jakarta ke Surabaya, lalu keliling jawa timur, baru balik ke Jakarta.

[StRaDe_Jazz]

dasar gila... hobinya ngukur jalan dari barat ke timur... sekalian aja journey to the east, huekekekek

[WP]

Bener atau hanya mitos tuh..??

Soale udah mepet ke 180 ribu km nih. Harus siap2 atau cuek aja sampe terasa ada indikasi masalah...??

Mobil teman saya, dalam waktu 6 bulan sudah menempuh 90 ribu KM ... mesin masih sehat tuh. Ganti oli tiap 7500 km. Oli meditrans SC (mobilnya diesel).

Orangnya suka ngukur jalan sih, dari Jakarta ke Surabaya, lalu keliling jawa timur, baru balik ke Jakarta.

hobby ngukur jalan.....ckckck...

[Khöedhöe]

mungkin tukang tambel jalanan... ada bolong dikit, langsung tambel...
ampe gak ada lagi yang ditambel, puser orang ditambel ... (klo bodong diapain yak...)

[uch]

nih ada jg yg hoby ngukur2 jalan. Gw foto sticker penggantian timing belt dari bengkel.

Blazer thn 96. Nopol saya samarkan. Sudah ngukur jalan 500 ribu km lebih. Sayang nya nggak ketemu ama pemiliknya untuk "diinterogasi". Cuma nyuri moto doang.

[fxsuprapto]

Pernah gue ngobrol sama sopir taxi, katanya sih ada yang tembus 300000km tanpa masalah.

Mungkin tergantung gaya nyopirnya kali ya...

[satyr]

buset dah 300 rb

twincam gw aja yg tua bangka baru 160 rb km

[WP]

jangan bandingin sama mobil perang donk....

[mansetha]

200rbkm, brapa lama tuh pakainya...., turun mesin it's ok ajah, cuman biayanya aja yang muahal, apalagi ada yang diganti-ganti, so pasti ada yg diganti setidaknya seal/gasketnya.....

[solar_kerosen]

menurut buku pedoman daihatsu , mobil taft harus turun mesin odometer 100.000 Km itu juga kudu solar murni bukan campur seperti sekarang ini ? aduh jadi ingat gue tahun tahun 1991-1993 kualitas solar masih jujur sekarang mah gak usah ditanya kalau solar belum dicampur minyak tanah itu mah bukan solar INDONESIA hehehheheh

[uch]

Nah, kayak gitu tuh dulu yg gw denger2. Boil2 sebelumnya ada 2 yg odometernya di atas 150 ribu km dan sering dapat wanti2 supaya siap2 turun mesin walaupun masih terasa enak dan nggak ada terasa masalah.

Boil yg pake sekarang tadi pagi udah 181 ribu km. Kira2 sebulan lalu bw ke bengkel buat ganti packing tutup mesin yg atas karena basah. Kata orang bengkel ini packing nya masih bawaan pabrik alias belum pernah dibuka.

[uch]

Bro semua, thanks atas semua sharing nya.

Minggu kemarin saya udah tanyakan di salah satu bengkel khusus boil gw. Kebetulan pas lewat, ngeliat mobil si pemilik bengkel (yg cukup mumpuni soal blazer) lagi parkir alias orang nya lagi ada.

Jawabannya tegas dan masuk akal : " Itu hanya mitos. Di dunia ini tidak ada mesin yg tiba2 rusak, selama masih dalam batas pemakaian normal dan perawatan normal. Kalo mesin harus turun mesin, pasti ada gejala2 kelainan sebelumnya. Kalo tidak ada gejala rusak, tidak perlu turun mesin.."

Again, thanks for all.

[StRaDe_Jazz]

wah... singkat padat dan jelas.

[avansa]

Setuju...kalau udah 200 rebon kilo meter..ternyata baik baik saj,yah ngapain buang buang duit untuk nurunin mesin

[mansetha]

saya sekarang sedang turun mesin nih, ovelhoul, kira-kira menurut temen2 persiapan dan apa saja yg perlu diperhatikan...thanks.

[PenyuTurbo]

Bro semua, thanks atas semua sharing nya.

Minggu kemarin saya udah tanyakan di salah satu bengkel khusus boil gw. Kebetulan pas lewat, ngeliat mobil si pemilik bengkel (yg cukup mumpuni soal blazer) lagi parkir alias orang nya lagi ada.

Jawabannya tegas dan masuk akal : " Itu hanya mitos. Di dunia ini tidak ada mesin yg tiba2 rusak, selama masih dalam batas pemakaian normal dan perawatan normal. Kalo mesin harus turun mesin, pasti ada gejala2 kelainan sebelumnya. Kalo tidak ada gejala rusak, tidak perlu turun mesin.."

Again, thanks for all.

Udah mencapai 420 000 km ... sik belon turun mesin ...