Kijang '98

Enkei · Post by **Enkei** » Wed Mar 14, 2007 18:08

Ada yang tau g apa kelemahan dari Toyota Kijang 1.8 7K Karburator.Tolong dijelaskan..makasih..

Naruto · Post by **Naruto** » Wed Mar 14, 2007 20:19

Borosss banget bos.. Bisa 1:6 ato 1:5 ( pengalaman pribadi). Tenaganya boyo lagy. Limbung abis.

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Thu Mar 15, 2007 3:16

betewe kijang 1.8 karbu kayak apaan? kijang kotak bukan? kalo yang itu luar biasa boros, suspensi gak enak, tapi lumayan kenceng, naek 140 loh

bukan punya sendiri sih, tapi pernah ikut orang gila itu bawa tuh boil

r1210g · Post by **r1210g** » Thu Mar 15, 2007 16:30

Katanya kalo ga rawat intensif mesin 7K ring di pistonnya cepet rusak, jd sering terjadi oli masuk ruang bakar.. ga pernah pake sih, tapi sering terbukti di jalan dengan banyaknya kijang bensin tapi berasep... Hue3..

mazonka · Post by **mazonka** » Thu Mar 15, 2007 16:54

7k kalo ga salah ada yg kotak sama kapsul kan?

Enkei · Post by **Enkei** » Sun Mar 18, 2007 16:16

Uihh...uih...uih...ternyata kelemahannya sampai sebegitu ya. makasih banyak lo udah dijelasin...

WP · Post by WP » Sun Mar 18, 2007 16:24

Ga sebegitu lemah juga kali... tergantung perawatan... dulu gw ada tuh LGX 1998.. lumayan lah buat waktu itu (apa lagi pilihan lain?)... tenaga sih kalo di tol ya sebaiknya jalan ga lebih dari 100km/h, meski masih bisa dibawa lebih. Gw bawa 120km/h itu batas enaknya, di atas itu ga direkomendasikan. ini minibus gitu loh! kalo mau kencang ya beli sedan...

Tapi at least, daripada dieselnya yg getar dan lebih boyo lagi tarikannya, gw prefer bensin

uch · Post by **uch** » Tue Mar 20, 2007 6:32

Kalo tinggal nya di Jkt (kota besar lainnya), liat harga beli sekennya nggak worthed banget buat dibeli/dipake. Setidaknya gitu lah pengalaman gw. Tapi waktu jual lagi, dalam hati "enak jg punya kijang..." he..he..he...

Tapi itu sekitar 2 thn lalu. Kalo sekarang nggak tau deh... Baru2 ini sodara gw terpaksa jual Taft kesayangannya karena kijang taon 1994 nya (belon kapsul sih) dihargai rendah banget. Jauh lebih mahal harga jual taft yg lebih tua. Padahal dulu belinya lebih mahal kijang 94 nya. Sama2 beli seken. Tapi emang sekarang Taft nya keren and terawat sih..

Post by **Turboman** » Thu Mar 29, 2007 16:09

Kijang mesin 7K kalau mau perform utk city driving (lebih gesit & irit) bisa coba teknik Dial Cam, tujuannya memindahkan Max Torque ke RPM yg lebih rendah.

Di milis TKCC udah banyak yg coba, pengerjaannya bisa di bengkel ERC 021 5688293.

avansa · Post by **avansa** » Tue Apr 03, 2007 12:07

Turboman wrote:Kijang mesin 7K kalau mau perform utk city driving (lebih gesit & irit) bisa coba teknik Dial Cam, tujuannya memindahkan Max Torque ke RPM yg lebih rendah.

Di milis TKCC udah banyak yg coba, pengerjaannya bisa di bengkel ERC 021 5688293.

berarti rumor kijang kapsul paling boros bisa di geser ..dung?
Bener nggak neh..soalnya udah berbagai cara..tetep aja boros..
iritnya sampai berapa..?

uch · Post by **uch** » Thu Apr 05, 2007 3:13

avansa wrote:
Turboman wrote:Kijang mesin 7K kalau mau perform utk city driving (lebih gesit & irit) bisa coba teknik Dial Cam, tujuannya memindahkan Max Torque ke RPM yg lebih rendah.

Di milis TKCC udah banyak yg coba, pengerjaannya bisa di bengkel ERC 021 5688293.
berarti rumor kijang kapsul paling boros bisa di geser ..dung?
Bener nggak neh..soalnya udah berbagai cara..tetep aja boros..
iritnya sampai berapa..?

Paling beda satu sendok teh.... kidding

avansa · Post by **avansa** » Fri Apr 06, 2007 13:31

Bung Turbo Jawab Dung....

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Fri Apr 06, 2007 14:30

uch wrote:Paling beda satu sendok teh.... kidding

iklannya yamaha yah? yg satu sendok itu maksudnya beda dgn bebek honda kan?