tenaga bebek 125 vs sport 125

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Thu Mar 02, 2006 8:05

Yang menjadi pertanyaan gw, kalo secara teori mesin dgn sudut lebih bertenaga dibanding mesin yang 'baring', kenapa justru tenaganya Thunder 125 masih kalah dibanding SP 125?

orang_sangit · Post by **orang_sangit** » Thu Mar 02, 2006 11:30

semua kembali ke JOKInya, seperti david dan goliath.

noe777 · Post by **noe777** » Fri Mar 03, 2006 2:04

itu girbox(eh, girbox ya namanya?dibawah blok mesin) thunder gede banget berarti flywheelnya juga gede. gw pikir ini berpengaruh ama tarikan dan top speednya. kalo flywheelnya gede tarikan jadi ngelambat, coz mesin harus kerja keras ngayun itu bandul. kalo 125sp kan flywheelnya ga segede thunder, ngayun lebih gampang n tarikan lebih yahut. keuntungan thunder, dipake boncengan akselerasi berkurang ga jauh dengan sendirian.cmiiw.

Cloud · Post by **Cloud** » Fri Jul 20, 2007 12:31

kalah bukan berarti tenaganya lebih kecil,coba aja balapan naik tanjakan curam (yang bener-bener curam, jangan hanya di puncak) ma boncengan, dijamin si sport menang dari bebek (note: joki sama-sama ahli). Tapi emang bebek dicipta untuk dipake di kecepatan rendah-menengah, jadi torsi didapat pada putaran rendah meski lebih kecil, jadi terikan lebih cepat. Sedang sport rata-rata torsi pada rpm lebih tinggi, emang lebih lambat, tapi pas dh sama-sama melaju, untuk naikin rpm lebih cepat tuh. Coba aja kalo mesin dh diset up (ganti sprocket) pasti yang sport lebih unggul meskipun lebih berat dikit.

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Sat Jul 21, 2007 16:19

soal Thunder 125 dan Shogun 125..
Shogun 125 punya stroke lbh panjang drpd Thunder 125.

secara teori..
mesin motor stroke lbh panjang torsi lbh cepat didapat pd rpm rendah.

speknya..
Thunder 125 punya stroke 49mm lbh pendek drpd Shogun 125 stroke 55mm.

jadi..
wajar aja klo Thunder 125 baru dpt torsi max pd putaran 8000rpm dibanding Shogun 125 yg cuma perlu 6000rpm udah dpt torsi max sbsr 1.3Nm.

chapruk · Post by **chapruk** » Sun Jul 22, 2007 8:36

td gw liat di koran PR(bdg)..ada yg jual aprilia 125RS.

kira2 harga pasarannya brp ya?

kimi · Post by **kimi** » Mon Jul 23, 2007 1:38

bener bro kayanya boreXstroke yang pengaruh, kaya FU spek mesin racing vs MX spek irit..

dado · Post by **dado** » Tue Jul 24, 2007 4:17

ah itumah bawanya aja yang ngga bener, atawa GL-MAX nya kompresinya udah ngga bener kali.

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Thu Jul 26, 2007 17:54

udah jelas klo motor sport 125cc emang motor tanggung atau istilahnya motor 'banci' gitu deh..

makanya tenaganya serba tanggung..buat lari keberatan body tp buat jalan2 santai jg ga bisa krn bodynya berat itu. contohnya motor thn 80-an Honda GL-125 ga bs lari kenceng.

Yamaha RX-125 aja terkenal dgn istilah banci..atau RX 'banci' gitu biasa org2 nyebutnya..tp..bukan berarti yg naik jg banci lho..

kimi · Post by **kimi** » Fri Jul 27, 2007 7:22

bro, mang RX-125 performanya jauh dari King yang 135?

jojo · Post by **jojo** » Fri Jul 27, 2007 17:20

Pantesan, 125cc jadi standar pemula di eropah sono.

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Sun Jul 29, 2007 1:24

dari yg udah2 hampir semua motor sport 125cc disini kurang diminati umum deh..kecuali Thunder 125 yg skrg ini kayanya udah mulai diminati umum..mungkin krn tongkrongannya yg kaya moge kali ya?

soal performa King ama RX-125? ibarat langit dan bumi deh..jauh..apalagi skrg RX-125 udah ga diproduksi..susah cari spare-partnya.

dado · Post by **dado** » Wed Aug 01, 2007 10:00

GL-Max itu pistonnya udah High kompresi loh, doi ama Mega-Pro aja tarikan awalnya sih pasti menang, memang untuk jarak jauh pasti keuber ama Mega-Pro karena CC lebih besar, jd klo untuk performance Shogun VS GL-Max, sudah pasti GL-Max lebih kencang.

dado · Post by **dado** » Wed Aug 01, 2007 10:02

GL-Max itu pistonnya udah High kompresi loh, doi ama Mega-Pro aja tarikan awalnya sih pasti menang, memang untuk jarak jauh pasti keuber ama Mega-Pro karena CC lebih besar, jd klo untuk performance Shogun VS GL-Max, sudah pasti GL-Max lebih kencang.

andryans · Post by **andryans** » Fri Aug 03, 2007 4:23

brati GL MAX kompresinya lebih tinggi dari Mega Pro dong?.....

ngemeng2 kompresi kenapa yg si jupi MX kompresi tinggi bisa minum premium? padahal kl di bandingin F150 lumayan jg bedanya.

apa karena pake radiator?
apa emang harusnya minum bengsin oktan >90, karena ada unsur srategi jualan ya BISA minum premium.

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Wed Aug 08, 2007 16:52

dado wrote:GL-Max itu pistonnya udah High kompresi loh, doi ama Mega-Pro aja tarikan awalnya sih pasti menang, memang untuk jarak jauh pasti keuber ama Mega-Pro karena CC lebih besar, jd klo untuk performance Shogun VS GL-Max, sudah pasti GL-Max lebih kencang.

mungkin krn kapasitasnya sbg motor dlm kota kli yg bikin tarikan awal GL-MAX enteng..beda dgn Mega Pro yg bodynya bongsor plus berat jelas2 kalah ditarikan awal..

GL-MAX vs. Shogun?
Shogun yg mana nih? 110 apa 125?

novasonic · Post by **novasonic** » Wed Aug 08, 2007 18:45

^
Kalo dilihat dari speknya sih gw tetep milih GL Max....
gl max:
Berat kosong : 106 kg
Daya maksimum : 11,83 HP (12,1 PS) @10.000 rpm
Torsi : 1 kgf.m @7.500 rpm

Taken from: http://www.daya-adira.com/portal/page?_ ... dppc_id=35

Shogun 125 SP:
Berat kosong : 108 kg
Daya maksimum : 9.79 HP (7.30 Kw) @8000 rpm
Torsi : 0.98 kgf.m (9.7 Nm) @6000 rpm

taken from: http://www.suzuki.co.id/

dado · Post by **dado** » Thu Aug 09, 2007 7:25

shogun mau yang 110 atawa 125, tetep aja lebih kenceng GL-Max.

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Thu Aug 09, 2007 17:45

dado wrote:shogun mau yang 110 atawa 125, tetep aja lebih kenceng GL-Max.

waktu itu jg sy dpt jatah GL-MAX '00..

sy adu tuh ama Soun 125 sy..

trus sy balikin lg tuh montor krn ga dpt uang jatah servis lg hehe..

tsu81 · Post by **tsu81** » Mon Aug 13, 2007 12:34

gw pilih Max lah
soalnya gw demen turing, enak aja klo turing naek motor cowo

perkara Max/ Thundie 125 gak ada powernya.... peduli amat, yang penting nyaman hehe
klo mo power, beli CBR lah