(ASK) Honda Accord CM Serie (CM5, CM6, CM7)

[ChZ]

Yak berawal dari rasa penasaran saya tentang mobil ini, saya iseng - iseng membuka situs mobkas, dan saya menemukan harga bekasnya sangat menarik.

Kurang lebih 120 - 140juta untuk CM5 (2004-2006) dan 150-160juta CM7 (2007). CM6 yang 3.0, well, gelap pasarannya dan unitnya susah, jadi kita skip.

Dan sialnya setelah saya ngobrol sama temen saya yang well, penggemar Honda juga, saya jadi ikutan keracun

Bagaimanapun, menurut saya mobil ini menarik buat mobil "bahan", alesan ?
- Harga anjlok jelas, kapan lagi punya Honda K Serie yang harganya jauh lebih murah dari Brio Satya ?
- Mesin K serie broo... Kapabilitas tuningnya sangat luas. Intake, Exhaust, Piggyback, Turbo, sampe swap head, mention it.
- Karena mobil taun lawas jadi gak ada rasa "sayang" kalo diutik-utik. Dimana kalo mobil baru masih keluar showroom kita kadang sayang mau modif berat.
- Perawatan jelas kayak mobil Honda pada umumnya, simpel gak ribet.

Nope, saya belom ada rencana bungkus mobil ini, tapi mungkin kalau saya dah kerja dan punya penghasilan sendiri, rencana bakal saya jadiin mobil hobi buat "mainan". Yaa let's say 2-3 tahun lagi lah.

Yang ingin saya tanyakan untuk para pengguna Accord CM di SM ini :
- Problem khas apa saja yang sering ditemui di Accord CM5/7? Apa engine mounting problem kayak CR-V/Civic juga ada di Accord ini/
- Berapa kisaran biaya yang perlu saya sediakan untuk perbaikan awal ?
- (Gak harus dijawab) Mungkin ada yang punya pengalaman modif Accord CM5/CM7 di sekitaran mesin dan kaki-kaki... monggo dishare.

Well memang saya punya banyak pengalaman miara Honda, tapi saya masih gelap sekali urusan miara Accord terutama generasi CM5/7 ini. Barangkali penduduk SM ada yang punya pengalaman manis / pahit dengan Accord generasi ke-7 ini? Monggo dibagi ilmunya

Pics (credit to the respective owners and sites)

Yang ini favorite saya (from modifikasi.com) http://www.modifikasi.com/showthread.ph ... nna-be-JDM

[278bubba]

2-3 tahun lagi sepertinyaa cp2 sdh akan di harga ini. Pilihan lbh menarik kan

[ChZ]

2-3 tahun lagi sepertinyaa cp2 sdh akan di harga ini. Pilihan lbh menarik kan

Ya oom, tapi ada beberapa alasan kenapa saya lebih prefer CM daripada CP, yang pertama itu konstruksi engine nya. CM masih pakai header konvensional, CP sudah pakai integrated header / langsung downpipe. Secara fleksibilitas kalau mau di modif CM jelas lebih enak.

Yang kedua alasan bobotnya... CP menurut saya terlalu bulky dan berat.

CP walaupun saya bisa dapet yang 3.5 V6 tetep nanti aja deh buat koleksi berikutnya... Hahahaha... Secara ngerawatnya nggak murah dan spare partsnya nggak berlimpah seperti mesin K. Parts modifnya juga dikit dan yang pengalaman modif mesin J35 juga dikit banget.

[daftar]

Harga bekas untuk Accord / Camry yang udah diatas 10 tahun memang anjlok jadinya malah menyamai harga kelas dibawahnya (Civic / Corolla) apalagi kalo udah lebih 20 tahun malah bisa lebih murah dari kelas dibawahnya, mungkin lebih boros atau perawatan lebih mahal ya. sory oot

[amfibi]

Harga bekas untuk Accord / Camry yang udah diatas 10 tahun memang anjlok jadinya malah menyamai harga kelas dibawahnya (Civic / Corolla) apalagi kalo udah lebih 20 tahun malah bisa lebih murah dari kelas dibawahnya, mungkin lebih boros atau perawatan lebih mahal ya. sory oot

Hooh nih om nyesek banget harga big sedan tuh ... Camry '03 ane skrg pasarannya tinggal 80-90 jutaan, meanwhile altis tahun sama juga segitu dan malah msh 90an, vios 2005 yg lebih rendah lg kelasnya nya jg segituan........

[ChZ]

Harga bekas untuk Accord / Camry yang udah diatas 10 tahun memang anjlok jadinya malah menyamai harga kelas dibawahnya (Civic / Corolla) apalagi kalo udah lebih 20 tahun malah bisa lebih murah dari kelas dibawahnya, mungkin lebih boros atau perawatan lebih mahal ya. sory oot

Iya oom... Accord CM7 2007 sekarang 150-160juta dapat, Civic FD1 2007 juga segituan malah kadang lebih tinggi

Makanya saya tertarik oom... Kalo udah harga segini sih udah harga bahan banget, cocok buat weekend racecar

[jivos]

nanya om,
bedanya cm5 dg cm7 apa ya? apa cm7 adlh versi faceliftnya? mis utk yg 2.4 engine.

[ChZ]

nanya om,
bedanya cm5 dg cm7 apa ya? apa cm7 adlh versi faceliftnya? mis utk yg 2.4 engine.

Ya oom CM7 itu CM5 facelift, perbedaannya di ext lampu belakang segitiga, headlamp lebih gelap, velgnya juga beda.

Engine nya beda 10PS (CM5 160PS CM7 170PS)



kiri CM5 kanan CM7

[jivos]

klo based engine sm khan ya om pk k24? dg odys rb absolute 200hp based engine sm jg khan ya?

[ChZ]

klo based engine sm khan ya om pk k24? dg odys rb absolute 200hp based engine sm jg khan ya?

Sama oom, sama-sama pakai K24A-serie engine semua. Semenjak CP baru berubah jadi K24Z-serie. Ciri-cirinya masih pake header om. K24Z- sudah ganti downpipe

Same engine dengan Odyssey (Absolute & non Absolute) RB, CR-V RD6 2.4L (2005-2006), CR-V RE3 2.4L (2007-2012 kode di STNK nya K24Z1, tapi masih pakai header dan pernah "nyontek" speknya CR-V RE3 JDM malah K24A7), Elysion 2.4L.

[jivos]

ah.......trims om
nais info sekalian jd kenal aplikasi k24 engine di line up prod ahond.

yg cm 7, rear stop lamp merah yg di tengah itu rada annoying ngeliatnya kyk tempelan sticker wkwkwk......

[egibaio]

last accord with sporty character ini. Nyimak ah, karena ane jg lg tergoda honda bermesin dohc kencang. Btw, untuk yg matic udah tiptronic kah?

[BeBeQ289]

Saya pernah piara CM7, 2007 VTIL, KM pas terjual di 72 rb KM. Problem di seal power steering aja, rembes oli, sama shock breaker kalau kelamaan di gantung bisa ngunci (bantingan jadi ajrut2an) dan harus ganti baru, ini gak ada obat nya. Other than that mobil nya sangat enak, fun to drive, gak kerasa bawa medium size sedan. Pernah coba sampai 210KM/H masih minta terus tuh hehe. Cuma nyali nya aja yg udah abis.
Bedanya CM5 dan CM7 tuh selain di exterior yg sdh disebutkan, juga ada tambahan di CM7 seperti electric seat depan kiri, dan rain sensor, dan HID headlight (modelnya sipit).

Minus nya:
Automatic blm triptonic, dan tidak ada MID seperti avg speed, fuel range, elapsed time, dll dll, hanya ada outside temp.

[lorelei]

saya pengguna cma 04 sudah pakai selama 6tahun, kalo problem ganti engine mounting sebelah tabung minyak ps, seal ps, seal vtec, knob matic patah, long tierod, seal buat nyemprot oli(lupa nama partnya),mulai ad suara kasar di bagian pulley, ujung selang udara yang ke tb mulai getas, hand rem mulai gak pakem, sensor abs kena, clip seatbelt untuk sensor airbag patah.

sekarang mulai kena penyakit tiap masuk "D" mesin geter keras rpm drop di 600-500, ac nyala bisa sampe 400, idle 750-800. bbm jadi boros 1:5,4 full t full, rute dalkot semarang. sampe sekarang belum dapet bengkel yang pas.

minusnya : maticnya dudul naik kecepetan turun'a lambat(kecepatan 30-40 kadang masih nyangkut di "3")

maap om sekalian promosi https://www.facebook.com/groups/cm5indonesia/

[b0ku]

mending miara L15 boss aka jazz GE8 k series gak CRV gak accord lebih banyak penyakit di kaki2x sama rem, sepengalaman gw paling parah di rem sering bgt remnya getter dulu di crv gw ud ganti disc aja berapa km kemudian kena lagi ada temen accordnya jg gitu, terus kalo ud ada umur bearing tie rod kena sisanya komponen karet joint shock agak kuat,

saran gw ambil ge8 aja di tune lebih fun karena mobilnya enteng dan gesit lebih asik buat maen di track

sama lebih awet k24 ud lewat 60rb ud mulali nyanyi b segment honda sampe km 90rb nyanyinya dikit kali

[amfibi]

saya pengguna cma 04 sudah pakai selama 6tahun, kalo problem ganti engine mounting sebelah tabung minyak ps, seal ps, seal vtec, knob matic patah, long tierod, seal buat nyemprot oli(lupa nama partnya),mulai ad suara kasar di bagian pulley, ujung selang udara yang ke tb mulai getas, hand rem mulai gak pakem, sensor abs kena, clip seatbelt untuk sensor airbag patah.

sekarang mulai kena penyakit tiap masuk "D" mesin geter keras rpm drop di 600-500, ac nyala bisa sampe 400, idle 750-800. bbm jadi boros 1:5,4 full t full, rute dalkot semarang. sampe sekarang belum dapet bengkel yang pas.

minusnya : maticnya dudul naik kecepetan turun'a lambat(kecepatan 30-40 kadang masih nyangkut di "3")

maap om sekalian promosi https://www.facebook.com/groups/cm5indonesia/

Wuset... Udah berasa miara bimmer E46 ini mah
Mana driving experience n features jauh enakan bimmer lg ...
Accord dr jaman prestige mpe cm gini ga pernah jd yg plg reliable yah pdhl cakep2

[ChZ]

ah.......trims om
nais info sekalian jd kenal aplikasi k24 engine di line up prod ahond.

yg cm 7, rear stop lamp merah yg di tengah itu rada annoying ngeliatnya kyk tempelan sticker wkwkwk......

Wkekeke iya om stoplamp merah di tengahnya annoying itu

last accord with sporty character ini. Nyimak ah, karena ane jg lg tergoda honda bermesin dohc kencang. Btw, untuk yg matic udah tiptronic kah?

Seingat saya belom oom. Iya oom bentuknya gak keliatan bapak-bapak banget kayak CP makanya saya suka

Saya pernah piara CM7, 2007 VTIL, KM pas terjual di 72 rb KM. Problem di seal power steering aja, rembes oli, sama shock breaker kalau kelamaan di gantung bisa ngunci (bantingan jadi ajrut2an) dan harus ganti baru, ini gak ada obat nya. Other than that mobil nya sangat enak, fun to drive, gak kerasa bawa medium size sedan. Pernah coba sampai 210KM/H masih minta terus tuh hehe. Cuma nyali nya aja yg udah abis.
Bedanya CM5 dan CM7 tuh selain di exterior yg sdh disebutkan, juga ada tambahan di CM7 seperti electric seat depan kiri, dan rain sensor, dan HID headlight (modelnya sipit).

Minus nya:
Automatic blm triptonic, dan tidak ada MID seperti avg speed, fuel range, elapsed time, dll dll, hanya ada outside temp.

Hmm problem khas mobil tua ya oom, untuk mileage segitu si masih wajar list repairnya

saya pengguna cma 04 sudah pakai selama 6tahun, kalo problem ganti engine mounting sebelah tabung minyak ps, seal ps, seal vtec, knob matic patah, long tierod, seal buat nyemprot oli(lupa nama partnya),mulai ad suara kasar di bagian pulley, ujung selang udara yang ke tb mulai getas, hand rem mulai gak pakem, sensor abs kena, clip seatbelt untuk sensor airbag patah.

sekarang mulai kena penyakit tiap masuk "D" mesin geter keras rpm drop di 600-500, ac nyala bisa sampe 400, idle 750-800. bbm jadi boros 1:5,4 full t full, rute dalkot semarang. sampe sekarang belum dapet bengkel yang pas.

minusnya : maticnya dudul naik kecepetan turun'a lambat(kecepatan 30-40 kadang masih nyangkut di "3")

maap om sekalian promosi https://www.facebook.com/groups/cm5indonesia/

Wuikkk knob matic patah, diapain aja om

Gak parah amat lah, umum namanya juga mobil berumur ya oom (th 2004). Lumrah banget. Eh serius list gantinya gak ada shockbreaker om? Brarti shocknya cukup kuat ya. Padahal yang saya pikir ini Honda kakinya banyak rusaknya

Tapi sensor-sensor elektrikal aman semua ya oom (kecuali sensor ABS), khas Honda yang rusak barang-barang beginiannya, berarti cukup reliable lah padahal udah di abuse sampe knob patah

Baru pake selama 6 tahun berarti oom angkut kondisi seken ya? Wah waktu diangkut berarti udah lewat 5 tahun dulu itu mobil... Gak heran sih banyak jajan.

Aaa kalau bengkel Honda sudah coba bawa ke bengkel mana aja oom? Kali kali ane bisa tembusin ke BeRes langganan buat di diagnosis, kebetulan saya di Semarang juga.

mending miara L15 boss aka jazz GE8 k series gak CRV gak accord lebih banyak penyakit di kaki2x sama rem, sepengalaman gw paling parah di rem sering bgt remnya getter dulu di crv gw ud ganti disc aja berapa km kemudian kena lagi ada temen accordnya jg gitu, terus kalo ud ada umur bearing tie rod kena sisanya komponen karet joint shock agak kuat,

saran gw ambil ge8 aja di tune lebih fun karena mobilnya enteng dan gesit lebih asik buat maen di track

sama lebih awet k24 ud lewat 60rb ud mulali nyanyi b segment honda sampe km 90rb nyanyinya dikit kali

Ya buat mobil hobi lebih cocok K series gimana-gimana daripada L-series

L lebih cocok buat mobil harian aja ...

[artoodetoo]

CM5 adalah salah satu Accord yg menurut saya cantik, tapi CM7 pantadnya bikin ilfil.
Kalo besok udah beneran punya, saya pinjem ya

[ChZ]

CM5 adalah salah satu Accord yg menurut saya cantik, tapi CM7 pantadnya bikin ilfil.
Kalo besok udah beneran punya, saya pinjem ya

Jangan sombong-sombong makanya oom... Sini main ke Surabaya kalau saya dah sukses *amin*

Kalo mau dibantu sumbang dana 50% aja saya mau banget koq oom mayan saya cuma nombok 75juta, jual SX4 udah lebih dari cukup sekalian sama PR PRnya

[artoodetoo]

Errrr, kok tiba2 dibilang sombong .... Apa salah hamba

[ChZ]

Errrr, kok tiba2 dibilang sombong .... Apa salah hamba

Gak pernah main-main ke Surabaya sih, sekalinya main saya waktu saya gak ada

Semua salah medket #loh

[nescafe]

nubie ikutan yah di thread ini

[nescafe]

klo based engine sm khan ya om pk k24? dg odys rb absolute 200hp based engine sm jg khan ya?

Sama oom, sama-sama pakai K24A-serie engine semua. Semenjak CP baru berubah jadi K24Z-serie. Ciri-cirinya masih pake header om. K24Z- sudah ganti downpipe

Same engine dengan Odyssey (Absolute & non Absolute) RB, CR-V RD6 2.4L (2005-2006), CR-V RE3 2.4L (2007-2012 kode di STNK nya K24Z1, tapi masih pakai header dan pernah "nyontek" speknya CR-V RE3 JDM malah K24A7), Elysion 2.4L.

serinya sama2 k24 cuman kode buntutnya sepertinya agak beda, gw ga terlalu hafal. yang jelas accord cm7 ada 170 hp dan redline mulai di rpm 7000, kalau cm5 160 hp dan redline ada di 6500. selain itu setau gw cm7 udah throtle by wire kalau cm5 ada yang udah tbw and ada yang belum

[ChZ]

klo based engine sm khan ya om pk k24? dg odys rb absolute 200hp based engine sm jg khan ya?

Sama oom, sama-sama pakai K24A-serie engine semua. Semenjak CP baru berubah jadi K24Z-serie. Ciri-cirinya masih pake header om. K24Z- sudah ganti downpipe

Same engine dengan Odyssey (Absolute & non Absolute) RB, CR-V RD6 2.4L (2005-2006), CR-V RE3 2.4L (2007-2012 kode di STNK nya K24Z1, tapi masih pakai header dan pernah "nyontek" speknya CR-V RE3 JDM malah K24A7), Elysion 2.4L.

serinya sama2 k24 cuman kode buntutnya sepertinya agak beda, gw ga terlalu hafal. yang jelas accord cm7 ada 170 hp dan redline mulai di rpm 7000, kalau cm5 160 hp dan redline ada di 6500. selain itu setau gw cm7 udah throtle by wire kalau cm5 ada yang udah tbw and ada yang belum

Ya oom kalau CM7 sudah DBW, CM5 masih tali gas.

Seingat saya kalau K serie yang pakai header itu buntutnya A pasti (K20A, K24A) di pre-2007 models kayak CR-V, Accord, Stream. Buntutnya lagi angka serinya kurang hapal oom. Seingat saya yang dipake di Accord ini K24A4 atau K24A3.

Kalau 2007 keatas kebanyakan buntutnya Z (K20Z, K24Z), tapi K24Z1 di CR-V ntah koq masih pakai header... Accord CP2 K24Z3 udah pake downpipe. Ya itu oom saya pernah gak sengaja nemuin CR-V Built Up malah kode mesinnya beda (K24A7).

[b0ku]

ah.......trims om
nais info sekalian jd kenal aplikasi k24 engine di line up prod ahond.

yg cm 7, rear stop lamp merah yg di tengah itu rada annoying ngeliatnya kyk tempelan sticker wkwkwk......

Wkekeke iya om stoplamp merah di tengahnya annoying itu

last accord with sporty character ini. Nyimak ah, karena ane jg lg tergoda honda bermesin dohc kencang. Btw, untuk yg matic udah tiptronic kah?

Seingat saya belom oom. Iya oom bentuknya gak keliatan bapak-bapak banget kayak CP makanya saya suka

Saya pernah piara CM7, 2007 VTIL, KM pas terjual di 72 rb KM. Problem di seal power steering aja, rembes oli, sama shock breaker kalau kelamaan di gantung bisa ngunci (bantingan jadi ajrut2an) dan harus ganti baru, ini gak ada obat nya. Other than that mobil nya sangat enak, fun to drive, gak kerasa bawa medium size sedan. Pernah coba sampai 210KM/H masih minta terus tuh hehe. Cuma nyali nya aja yg udah abis.
Bedanya CM5 dan CM7 tuh selain di exterior yg sdh disebutkan, juga ada tambahan di CM7 seperti electric seat depan kiri, dan rain sensor, dan HID headlight (modelnya sipit).

Minus nya:
Automatic blm triptonic, dan tidak ada MID seperti avg speed, fuel range, elapsed time, dll dll, hanya ada outside temp.

Hmm problem khas mobil tua ya oom, untuk mileage segitu si masih wajar list repairnya

saya pengguna cma 04 sudah pakai selama 6tahun, kalo problem ganti engine mounting sebelah tabung minyak ps, seal ps, seal vtec, knob matic patah, long tierod, seal buat nyemprot oli(lupa nama partnya),mulai ad suara kasar di bagian pulley, ujung selang udara yang ke tb mulai getas, hand rem mulai gak pakem, sensor abs kena, clip seatbelt untuk sensor airbag patah.

sekarang mulai kena penyakit tiap masuk "D" mesin geter keras rpm drop di 600-500, ac nyala bisa sampe 400, idle 750-800. bbm jadi boros 1:5,4 full t full, rute dalkot semarang. sampe sekarang belum dapet bengkel yang pas.

minusnya : maticnya dudul naik kecepetan turun'a lambat(kecepatan 30-40 kadang masih nyangkut di "3")

maap om sekalian promosi https://www.facebook.com/groups/cm5indonesia/

Wuikkk knob matic patah, diapain aja om

Gak parah amat lah, umum namanya juga mobil berumur ya oom (th 2004). Lumrah banget. Eh serius list gantinya gak ada shockbreaker om? Brarti shocknya cukup kuat ya. Padahal yang saya pikir ini Honda kakinya banyak rusaknya

Tapi sensor-sensor elektrikal aman semua ya oom (kecuali sensor ABS), khas Honda yang rusak barang-barang beginiannya, berarti cukup reliable lah padahal udah di abuse sampe knob patah

Baru pake selama 6 tahun berarti oom angkut kondisi seken ya? Wah waktu diangkut berarti udah lewat 5 tahun dulu itu mobil... Gak heran sih banyak jajan.

Aaa kalau bengkel Honda sudah coba bawa ke bengkel mana aja oom? Kali kali ane bisa tembusin ke BeRes langganan buat di diagnosis, kebetulan saya di Semarang juga.

mending miara L15 boss aka jazz GE8 k series gak CRV gak accord lebih banyak penyakit di kaki2x sama rem, sepengalaman gw paling parah di rem sering bgt remnya getter dulu di crv gw ud ganti disc aja berapa km kemudian kena lagi ada temen accordnya jg gitu, terus kalo ud ada umur bearing tie rod kena sisanya komponen karet joint shock agak kuat,

saran gw ambil ge8 aja di tune lebih fun karena mobilnya enteng dan gesit lebih asik buat maen di track

sama lebih awet k24 ud lewat 60rb ud mulali nyanyi b segment honda sampe km 90rb nyanyinya dikit kali

Ya buat mobil hobi lebih cocok K series gimana-gimana daripada L-series

L lebih cocok buat mobil harian aja ...

L lebih cocok buat harian + track car boss maenin aja 150-160hp n/a pasang coilover pasang semua strutbar underbrace yg tersedia update remnya dikit ganti brake line , disc sama kampas yg bagus pelek std aja funnnya ud dapet malahan bisa lebih asik dari accord + lebih gak rewel kalo menurut gw

loe maenin k series palingan jadi 200hp n/a cuma gak bakalan dapet funnya k series karena l series masih lebih lincah apalagi tangki bensin di depan jadi lebih gampang di buat ngesoot

kalo matic accord jaman segini bisa jadi sama kayak crv gw dulu km75rb kopling abis sampe cuma bisa jalan pake gigi2 saran gw mending ambil yg 2008 sekalian lebih gak pernah denger horor story + paddleshift