W202 atau E46

[rdy21]

Halo om-om semua, sekian lama jadi silent reader sekarang minta sarannya om-om semua nih.
Budget 150 jt an minat bungkus W202 atau E46 buat mobil kedua. Kira-kira menurut om-om prefer yang mana ya yang oke dipelihara, dipandang, dan dinikmati secara ane termasuk penggemar sedan 3 box yg timeless.
Harian pake Accord SM4 '91, mobil kedua paling dipake weekend, nganter kondangan, cruising lukot 100-200 km sebulan sekali.
Just info biasa piara mobil "rewel", fc gak gitu masalah, minta pendapat pribadi om-om semua tentang 2 mobil dari sudut pandang desain dan reliability nya buat secong car. Thanks om semua. Regards.

[amfibi]

Waduh, E46 mah lawan sebandingnya W203 atuh om

Tapi kalo W202 sendiri nggak ada unsur2 sporty nya sih ane bilang, nyamaan banget buat cruising, trus suspensi lembut... Kebalik bgt sama E46 yg suspensinya firm (tp nyaman), trus steeringnya berasa 'alive' banget, berasa bawa gokart

Ane sendiri lebih pengalaman ke E46... Kira2 incer type & pilihan mesin yg mana nih om ?

[andrijet]

Ini ibarat mau pilih agama pertanyaannya.


Tanya lubuk hati yang paling dalam aja, om.
Buat peliharaan, mobil hobi, gak ada pilihan yang salah di antara keduanya.

[amfibi]

Ini ibarat mau pilih agama pertanyaannya.


Tanya lubuk hati yang paling dalam aja, om.
Buat peliharaan, mobil hobi, gak ada pilihan yang salah di antara keduanya.

Bener bangeet, 22nya worthy to buy & maintain, tinggal pilih aja mau mesin yang mana, sama mau karakter nyaman apa sporty... (yang jelas E46 biarpun sporty jg tetep nyaman banget naikannya)

[rdy21]

Waduh, E46 mah lawan sebandingnya W203 atuh om

Tapi kalo W202 sendiri nggak ada unsur2 sporty nya sih ane bilang, nyamaan banget buat cruising, trus suspensi lembut... Kebalik bgt sama E46 yg suspensinya firm (tp nyaman), trus steeringnya berasa 'alive' banget, berasa bawa gokart

Ane sendiri lebih pengalaman ke E46... Kira2 incer type & pilihan mesin yg mana nih om ?

Hehehe iya sih om tapi kadung naksir W202.

Masalahnya waktu hunting justru kepincut sama E46 pas "diracuni" tetangga 318i E46 dia hehehe.. Bener kata om amfibi nyetir E46 luar biasa sensasinya pas cruising.. Bener dah kata brosurnya Biem is ultimate driving machine

Nah mumpung om amfibi pengalaman piara E46, ane ada TO E46 318i '99 sama '03. Dua-duanya mint cuma yang '03 minus kaki kaki minta peremajaan soalnya pake sepatu alpina "20.

Nah kira kira kalo emg ambil E46 mending ambil yg mana nih? Pre FL ato versi FL? Dari budget 150, mending digimanain yak?

[rdy21]

Ini ibarat mau pilih agama pertanyaannya.


Tanya lubuk hati yang paling dalam aja, om.
Buat peliharaan, mobil hobi, gak ada pilihan yang salah di antara keduanya.

Bener bangeet, 22nya worthy to buy & maintain, tinggal pilih aja mau mesin yang mana, sama mau karakter nyaman apa sporty... (yang jelas E46 biarpun sporty jg tetep nyaman banget naikannya)

Ide terliar ane sih jokul si SM4 buat nambahin bungkus both W202 sama E46 hehehe

Tapikok berasa serakah yak

[richard t]

Kalau di saya pilih e46 325 nya Om. W202 ada c230kompressor jg c36 amg nya Om. Kalau model saya pilih e46 nya Om

[amfibi]

Waduh, E46 mah lawan sebandingnya W203 atuh om

Tapi kalo W202 sendiri nggak ada unsur2 sporty nya sih ane bilang, nyamaan banget buat cruising, trus suspensi lembut... Kebalik bgt sama E46 yg suspensinya firm (tp nyaman), trus steeringnya berasa 'alive' banget, berasa bawa gokart

Ane sendiri lebih pengalaman ke E46... Kira2 incer type & pilihan mesin yg mana nih om ?

Hehehe iya sih om tapi kadung naksir W202.

Masalahnya waktu hunting justru kepincut sama E46 pas "diracuni" tetangga 318i E46 dia hehehe.. Bener kata om amfibi nyetir E46 luar biasa sensasinya pas cruising.. Bener dah kata brosurnya Biem is ultimate driving machine

Nah mumpung om amfibi pengalaman piara E46, ane ada TO E46 318i '99 sama '03. Dua-duanya mint cuma yang '03 minus kaki kaki minta peremajaan soalnya pake sepatu alpina "20.

Nah kira kira kalo emg ambil E46 mending ambil yg mana nih? Pre FL ato versi FL? Dari budget 150, mending digimanain yak?

Kalo incerannya 318i, buang jauh2 yang FL (2003). Mesinnya udh jadi N42, yg tenaganya lebih enak daripada 318i pre-FL (M43), tapi...
Rewelnya nggak nahan, langganan bocor sana sini, oli kecampur radiator, dsb dsb, durability nya nggak banget (temen ane yg miara N42 ini kasian bener, mobilnya mulus & rawatan bgt tp ada aja penyakit aneh2...)

Saran ane ambil yang M43 (pre-FL) aja, mesinnya badaaak banget...

Kalo penyakit2 E46 nya sendiri sih di sensor2 yang suka error kyk lampu ABS Airbag dkk nyala, bisa direset aja sensornya ato ya diganti sensornya kalo bener2 rusak...

Maticnya juga perlu di check pas lg nyari2 unit nya, karna suka ada aja yg pemiliknya ga ganti2 oli AT ampe lapuk... Pas lagi TD unit yg diincer, coba kickdown & test Steptronic nya, kalo ga ada gejala aneh2 kyk geter ato lelet responsnya, berarti aman... Nenek ane punya E46 jg sempet transmisi nya ngadat ga mau masuk gigi 4-5 & pas start pertama rada menghentak, alhasil harus overhaul 15jt... (maklum nenek-nenek, ga punya waktu buat merawat mobil, oli AT nya aja ane rasa ga pernah diganti selama hidup mobilnya)

Kaki2, dia ga ada masalah kecuali selama hidupnya pake velg gede (kyk alpina 20" itu), umur kaki2 jadi merosot drastis...

Kalo baru ambil E46, yg harus dilakukan :
-Restorasi radiator system (makan berjuta rupiah sih, tapi ini lah komponen yg penting banget buat direstore, drpd ke depannya jadi overheat)
-Ganti semua oli mesin & fluida2, terutama oli AT nya
-Parts2 yg sekiranya aus diganti kyk belt2 nya, seal2 karet, dsb

Dengan dana 150jt semuanya udah bisa tercover, plus masih ada sisa buat dandanin mobilnya kalo mau

*barangkali mau baca reviewnya buat referensi, dulu ane sempat buat : viewtopic.php?t=20983

[amfibi]

Ini ibarat mau pilih agama pertanyaannya.


Tanya lubuk hati yang paling dalam aja, om.
Buat peliharaan, mobil hobi, gak ada pilihan yang salah di antara keduanya.

Bener bangeet, 22nya worthy to buy & maintain, tinggal pilih aja mau mesin yang mana, sama mau karakter nyaman apa sporty... (yang jelas E46 biarpun sporty jg tetep nyaman banget naikannya)

Ide terliar ane sih jokul si SM4 buat nambahin bungkus both W202 sama E46 hehehe

Tapikok berasa serakah yak

SM4 nya yang matic manual om? 4WS? Penasaran jg nih

[rdy21]

Kalau di saya pilih e46 325 nya Om. W202 ada c230kompressor jg c36 amg nya Om. Kalau model saya pilih e46 nya Om

Hehe kalo C36 AMG susah cari barangnya oom.. Lagian harganya pasti diluar budget ane

Sekarang lg timbang menimbang C230 non kompressor sama E46 mesin L6 garagara keracunan mod amfibi

[amfibi]

Kalau di saya pilih e46 325 nya Om. W202 ada c230kompressor jg c36 amg nya Om. Kalau model saya pilih e46 nya Om

Hehe kalo C36 AMG susah cari barangnya oom.. Lagian harganya pasti diluar budget ane

Sekarang lg timbang menimbang C230 non kompressor sama E46 mesin L6 garagara keracunan mod amfibi

Kalo E46 yang I6, ambil nya yg M54 om, badak bener enginenya (325i), kalo yg kayak punya nenek ane M52 (323i, predecessor si 325i) sensi ama bensin ga berkualitas & less reliable...

Yg I6 deruman suara mesinnya selalu kedenger tiap saat, mau idle atopun lagi bejek2/santai, wuihh adem bener suaranya merdu
Ane sendiri sih sebenernya nyaranin E46 mesin I6 aja, ongkos perawatan jg sama2 aja, cuma beda di ganti oli yg 6 liter ama FC yg 1:6 dalkot... Tp sensasi nya bedaa banget ama 318i series

[rdy21]

Kalau di saya pilih e46 325 nya Om. W202 ada c230kompressor jg c36 amg nya Om. Kalau model saya pilih e46 nya Om

Hehe kalo C36 AMG susah cari barangnya oom.. Lagian harganya pasti diluar budget ane

Sekarang lg timbang menimbang C230 non kompressor sama E46 mesin L6 garagara keracunan mod amfibi

Kalo E46 yang I6, ambil nya yg M54 om, badak bener enginenya (325i), kalo yg kayak punya nenek ane M52 (323i, predecessor si 325i) sensi ama bensin ga berkualitas & less reliable...

Yg I6 deruman suara mesinnya selalu kedenger tiap saat, mau idle atopun lagi bejek2/santai, wuihh adem bener suaranya merdu
Ane sendiri sih sebenernya nyaranin E46 mesin I6 aja, ongkos perawatan jg sama2 aja, cuma beda di ganti oli yg 6 liter ama FC yg 1:6 dalkot... Tp sensasi nya bedaa banget ama 318i series

Hmmm jadi kalo 318i mending pre fl dan kalo yg L6 mending 325i rather than 323i. Siap om, ilmu berguna neh.

Ohya lupa mau bilang, keren bener nenek si om masih berjiwa muda bawanya biem. Salute dah

SM4 ane cupu kok om, masih carb, MT, non 4WS juga

[amfibi]

Hmmm jadi kalo 318i mending pre fl dan kalo yg L6 mending 325i rather than 323i. Siap om, ilmu berguna neh.

Ohya lupa mau bilang, keren bener nenek si om masih berjiwa muda bawanya biem. Salute dah

SM4 ane cupu kok om, masih carb, MT, non 4WS juga

Hehehe iya om terbukti kan sampe nenek-nenek pun masih kena virus berkendara BMW

Hmm kalo dari SM4 sih naik ke E46/W202 bakal berasa banget bedanya
FC jg sama2 aja yg I6 mah sama SM4 karbu, tp sensasinya jauh

[aspsilver]

Dulu saya punya C200 W202 1996
Saya piara 1997-2014

Love that car, dijual karena udah gak ada yang pake.
Saya masi kontak sama pembelinya, dia seneng banget tuh pake mobil itu.

Saya pernah punya juga C280 W204 dan ipar saya pernah punya C230 W203,
menurut saya, kalo buat nyupir W203 dan 204 JAUHH LEBIH ENAK...

W202 lelet, tenaga sih lumayan, tapi untuk mengeluarkannya malas banget. Bahkan yang C240 V6, juga lelet.

kalo udah jalan 80 kmh, baru digas mantap, sampai 185kmh. Tenaganya masi keluar. Tapi 0_80 lama.

Nah kalo soal nyaman, W202 adalah yang paling nyaman, W203 sempit dan keras
W204 keras

Saya pernah coba jadi penumpang di 190E W201 di KL, malaysia, punya teman saya, enak empuk juga, tapi sempit.

Jadi kalo nyaman duduk, apalagi dibelakang, W202 adalah yang paling nyaman dari W201_204

[rdy21]

Dulu saya punya C200 W202 1996
Saya piara 1997-2014

Love that car, dijual karena udah gak ada yang pake.
Saya masi kontak sama pembelinya, dia seneng banget tuh pake mobil itu.

Saya pernah punya juga C280 W204 dan ipar saya pernah punya C230 W203,
menurut saya, kalo buat nyupir W203 dan 204 JAUHH LEBIH ENAK...

W202 lelet, tenaga sih lumayan, tapi untuk mengeluarkannya malas banget. Bahkan yang C240 V6, juga lelet.

kalo udah jalan 80 kmh, baru digas mantap, sampai 185kmh. Tenaganya masi keluar. Tapi 0_80 lama.

Nah kalo soal nyaman, W202 adalah yang paling nyaman, W203 sempit dan keras
W204 keras

Saya pernah coba jadi penumpang di 190E W201 di KL, malaysia, punya teman saya, enak empuk juga, tapi sempit.

Jadi kalo nyaman duduk, apalagi dibelakang, W202 adalah yang paling nyaman dari W201_204

Widih pelihara dari baru ya om? Nah selama pake, perbaikan yg paling nguras biaya apa om? Pernah ganti wiring harness kah? Soalnya baca-baca kelemahan merc 90an di wiring harness nya yg biodegradeable gitudeh jadi ringkih, apa bener?

Pengalaman pegang pug D8 sih emang iya wiring harness nya dudul dan pernah ganti satu set dengan mahar yang lumayan nah apakah ini juga berlaku di merc om silver?

[syna]

nimbrung, kalau w202 budget segitu rasanya sisa banyak yah.

saya juga lagi minat dengan c200 w202, permasalahan yang sering saya dengar ada eletrikal, apalagi udah 15tahun keatas
juga kaki-kaki+ac system kan berumur juga

abis brapa yah, prepare uangnya...ada yang tau? thx

[aspsilver]

Saya beli waktu mobil umur 1 th.

Th 2004 atau 2005 saya ganti wiring harness, kabel harnessnya 4 jutana, yang w202 yang lebih lama harganya wakti itu 2.5 jutaan.

tie rod dkk saya ganti th 2013 4_5j uta pakai parts oem
shocks saya ganti th 2006_7 rasanya 4 jutaan parts oem.

Terus terang sih gak mahal betulinnya.

Tie rod dkk, W202 harganya gak beda jauh sama w203_204, 6_7 jutaan parts oem

Modul ac, katanya sih 5 jutaan (switch ac di dash, yang buat nyalain dan matiin atur suhu) saya punya dulu mulai loncer, tapi kata bengkel tunggu rusak sama sekali aja.

Saya ganti kondensor 2010, 900rb.

[aspsilver]

SOal wiring harnes, udah dibahas di banyak thread disini, termasuk tulisan saya. Coba deh dibbrowsing.

kabelnya yang rusak adalah bungkusnya, pecah2 getas. tembaganya gak apa.

Kalo mau murah sih, boleh dicopot, trus dilakban 1 per 1.
Saya masi ada kabel lamanya digudang. HArus dicari sih.

Kalo mau nyoba, ambil aja.

[imingwahyudi]

Ungg...kebetulan salah satu kolega saya piara W202 C230K Elegance tahun 1997. Selama ini ga pernah ada masalah, kebetulan juga kendaraan beliau memang jarang dipakai. Seringnya dipanaskan saja atau Sunday driving ke Vihara. Untuk seri Kompressor, boleh dicek oli kompressornya, apakah sudah perlu diganti tidaknya. Personally, saya pilih diantara dua tersebut yang punya isi silinder 6 buah

Ga berasa premium Eropa kalo isi silinder masih 4 mah

[jivos]

kebetulan pernah peliara e46 318 N42, 320i FL N46, trakhir pk 325i M54 engine.

dg budget 110-120, 325i M54 slh satu toys yg worthed buat dipertimbangkan. torque di 200 an, output preFL 192 hp & FL di 205hp.

pros: model, power, handling, parts b'limpah.

cons: FC & parts replacement utk mbl yg sdh b'umur.

[syna]

Saya beli waktu mobil umur 1 th.

Th 2004 atau 2005 saya ganti wiring harness, kabel harnessnya 4 jutana, yang w202 yang lebih lama harganya wakti itu 2.5 jutaan.

tie rod dkk saya ganti th 2013 4_5j uta pakai parts oem
shocks saya ganti th 2006_7 rasanya 4 jutaan parts oem.

Terus terang sih gak mahal betulinnya.

Tie rod dkk, W202 harganya gak beda jauh sama w203_204, 6_7 jutaan parts oem

Modul ac, katanya sih 5 jutaan (switch ac di dash, yang buat nyalain dan matiin atur suhu) saya punya dulu mulai loncer, tapi kata bengkel tunggu rusak sama sekali aja.

Saya ganti kondensor 2010, 900rb.

terima kasih om atas infonya, rencananya saya c200 w202, AT
kira2 apa yang perlu diperhatikan ya, thx

[aspsilver]

apa aja ya yang harus diperhatikan???

pertama, kunci remote asli masi berfungsi gak? udah banyak yang gak fungsi, trus diganti pake alarm after market.
kalo pake kunci aslinya, anda bisa nutup dan buka jendela pake remote itu.

buat nidurin head rest belakang, fungsi apa tidak

kenop buat nyalain lampu, kalo udah mulai dol, harus ganti, soalnya bisa gak bisa hidupkan atau matikan lampu
diputar ke kanan buat nyalain lampu, klik pertama lampu kota, klik kedua lampu utama,
ditarik diposisi lampu hidup, klik pertama lampu fog lamp depan, klik kedua fog lamp belakang, trus lampu kuning ditengah kenop nyala
posisi lampu mati adalah 0, itu ditengah
putar kekiri, klik pertama lampu parkir kanan, klik kedua lampu parkir kiri
lampu parkir adalah lampu kecil depan dan belakang nyala, tanpa lampu dash nyala.

electric mirror maSI jalan kesemua arah gak.

oh iya paling penting!!!!

nanti kalo jadi beli,
di tengah dekat kenop AC, ada pencetan, logo mobil dengan panah berputar.
default setting dia mati, artinya ac kebuka udara luar.

kalo berkendara, harus dipencet, untuk nutup udara luar.
dan tiap 20 min, tombol akan mati kembali, harus pencet lagi.

semua mercedes sampai sekarang begitu.

kedua penting, kalo gak biasa mobil eropa,
kalo mobil jepang pakai mur roda, eropa pakai baut.

kalo mercedes anda pake velg kaleng, bautnya pendek, kalo ganti velg racing bautnya panjang, harus ganti baut.

baut harganya 25rb/pc, pakai 20pc

Good hunting.

[syna]

aspsilver , thx alot!!
dijelaskan dengan detil, kalau umumnya bilang...kebengkel aja / bawa orang ngarti aja

[jwid]

W202 termasuk mobil hobi sekarang, masih enak aja diliat tongkrongammya, cakep

[htannis]

e46 tapi yg 330i om, mantap, tambah supercharger