Galau F30: 328i VS 320d

[andrijet]

Halo SM.
First post here neh.., hehe..
Salam kenal semuanya.


Ane mau ambil gerobak buat 4-5 taun kedepan.
Berani ambil brand Eropa karena ada Inclusive Service + Warranty.
Setelah 5 taun saatnya resale, F30 kan rencananya ganti model di 2019, jadi pas lha..

Karena C-Class di Indo bentar lagi major change, dan major change-nya keliatan kayak S-Class Opa yang dibonsai...
Sempet pertimbangkan CLA juga, modelnya cakep compact grand coupe nan gagah, sayang interiornya bukan selera ane, walau jok depannya keren beneran.
Ane doyan mobil yang banyak tombolnya, banyak gadgetnya, banyak perintilan fiturnya.

-ketauan kampung nan udiknya-
Jadi pilihan jatuh ke F30 ini dengan layar 8,8 inch Connected iDrive-nya.

Sebenernya Merc lebih robotic buat urusan parkir (dan Biem miskin fitur disini).
A-Class aja dah bisa parkir sendiri, camera parkir fitur standar.
Di Biem buat parkir cuma dibekali sensor parkir belakang doank, even buat 335i.
Padahal tau sendiri bonnet F30 ini panjangnya setara Daihatsu Agya (or Ayla, selalu ketuker2 nama mobil ini).


Main ke showroom inceran ane 320d atau 328i.
Warna putih.
Trim Modern 320d kurang oke warna putihnya karena satined silver gak kontras dicampur putih.
Trim Sport 328i lebih matching poletan black gloss dipadukan warna putih.
Interior oke lha, ane gak complain sama kayu mentahnya 320d, sama bagusnya sama alumunium 328i.

328i over 320d :
Bigger Power
Bigger and Better Looking Rims (this matter)
Adaptive Suspension (this matter)
Harman/Kardon (this matter)
Sunroof
Paddle Shift and Sport Gear Selector (this matter)
Comfort Access (this matter)
Sport Seat (this matter)
Dual Exhaust
Sport+ Mode (fitur ini 320d bisa di-coded)

320d over 328i :
Unique Engine, suara dieselnya lucu (dan lantang), dan lebih lucunya suara idle 328i ngelitik mirip diesel
Bigger Torque
Less Fuel Consumption (this matter)
Roller Sunblind
95 Million Cheaper

So, enaknya adopt yang mana yak?
Main safe di 328i dengan semua fiturnya.
Atau lucu-lucuan dengan 320d tapi kehilangan cukup banyak fitur.

[ChZ]

dengan mempertimbangkan cost kepemilikan yang hanya tinggal isi bbm saja.... ane vote for 320d...

untuk urusan practicality sebagai mobil daily use jelas lebih baik.... dan torque matters kalo buat mobil daily use... torsi 320d setara dengan 335i loh..

IMO selisih 95jeteng untuk gimmick itu sangat ga worth.... apalagi 328i doang... kalo 320d dan 335i dgn selisih 95jeteng ya ane pasti vote 335i....

dan ente bakal sering dikangenin sama petugas SPBU saking jarangnya mampir.... karena konon katanya diesel BMW ini terkenal sangat uirit.....

[haristk7]

BMW diesel terkenal irit, temen gw pake 520d F10 aja heran indikator bensin keknya susah turun, torque juga besar dan cocok buat dalam kota, gak usah injek gas menengah-dalam dan tenaga udah muncul di putaran bawah..walaupun di 520d dan 320d itu kehilangan banyak gimmicks..which is matter (untuk ane) kalo melihat mobil yang udah diatas 600jt

kalo mentingin gimmicks dan gak khawatir untuk urusan bensin silahkan pilih 328i, ane juga akan milih 328i F30 dalam kasus ini dan F30 sekarang yang bensin juga udah gak boros kayak pendahulunya walaupun gak bisa seirit Diesel. Memang untuk long term run si 320d pengeluarannya akan lebih kecil dari 328i (bahkan initial cost juga lebih murah diesel) dengan catatan selama 4-5 tahun mobil trouble free

jadi silahkan pilih, gimmicks atau mekanikal..

"Horsepower sells car, Torque win races"

[htannis]

diesel lah, kecuali 335i

[madcat015]

Pilihan sulit...

328i pada dasarnya adalah poshed up 320i... dengan ekstra gimmick dan enjin dengan manajemen lebih baik.

320d cukup menarik dengan torsi brutal nya... dan saat menyetir, semua gimmick kurang terasa. Ane saat TD F30 320i ga melototin apa ada paddle shift, apa ada sunroof, atau ada lambang Harman Karton di mobil...

Hanya melintir saja, melihat karakter mobil, how she handles tricky situations. Speaker Hi-Fi cukup bagus, meski HK tentunya lebih baik, sunroof tidak dibutuhkan, dan dalam 99% saat menyetir, ane jarang menyentuh paddle shift.

Ane vote 320d jika solar berkualitas baik mudah ditemukan di kota om andrijet.

Torque creates awesome graffiti on the road...


O iya, kekurangan F30: rem gampang kelelahan. Hanya dalam 5km uda mloyoh alias ga pakem lagi...

[mbahgeyot]

Kalau baca review2 katanya F30 jadi cupu ya kalau nggak pake adaptive suspension?

Kalau menurut ane si beli mobil eropa naggung kalo nggak banyak mainannya... dan seandainya bisa beli mobil eropa, harusnya juga udah ngga mikir lagi harga pertamax / dex... so vote buat 328i...

on paper torsinya 328i kalau ngga salah cuma beda 30Nm kan sama 320d, plus arriving at 1250 rpm vs di 1750 rpm di diesel. Mesinnya lebih ringan juga. Harusnya si lebih fun to drive 328i

[NYoman]

Sy adalah salah satu yg pernah mencoba 320d..
This is proper compact sedan you must try to drive, perbedaan torsi 30Nm sangat berpengaruh dalam akselerasi..
What i like from 320d
- superb diesel engine, termasuk besar di kelasnya dengan twin turbo very fun to drive
- very economical, sangat irit untuk ukuran mobil compact sedan
- suara mesin terbaik di kelas diesel, keheningan di dalam mobil terjaga
Kalau ambil 320d dijamin tidak nyesel..

[ChZ]

Sy adalah salah satu yg pernah mencoba 320d..
This is proper compact sedan you must try to drive, perbedaan torsi 30Nm sangat berpengaruh dalam akselerasi..
What i like from 320d
- superb diesel engine, termasuk besar di kelasnya dengan twin turbo very fun to drive
- very economical, sangat irit untuk ukuran mobil compact sedan
- suara mesin terbaik di kelas diesel, keheningan di dalam mobil terjaga
Kalau ambil 320d dijamin tidak nyesel..

pernah denger suara idle 520d di kampus... alus bener.... tapi tetep kedengeran kalo diesel... tetep bisa di-notice ini 520d bukan 520i

[Dre]

menurut sy sih tergantung penggunaan, kalo buat harian dan macet2an di dalem kota jelas lebih enak 320d krn torsinya lebih besar dan bensin yg lebih irit toh fitur2 kaya sunroof/adaptive suspension bakalan ngga kepake juga. kalo hanya dipakai weekend atau second car ya mending ambil 328i.

[maskopat]

coba ikut nimbrung...
dengan perbandingan torsi 350 Nm (258 lb.ft) @ 1,250-4,800 rpm vs 380 Nm (280 lb.ft) @ 1,750-2,750 rpm.
dengan perbandingan power 245 PS (242 bhp) (180 kW) @ 5,000-6,000 rpm vs 184 PS (181 bhp) (135 kW) @ 4,000 rpm
dengan perbandingan bobot 1,505 kg vs 1,495 kg
ane belum ketemu data gear ratio. harusnya di puncak torsi "tendangan jin" nya masih nampol 320d. tapi kalo gear ratio 328i lebih kasar sedikiiiit aja, "tendangan jin" akan berasa di 328i. biasanya gear ratio bensin dan diesel lebih kasar bensin.

satu lagi, 328i akan menikmati puncak torsi di 1,250 rpm selama 3,550 rpm... sedangkan 320d akan menyentuh puncak torsi di 1750 rpm yang cuman bertahan 1,000 rpm...
200 RPM setelah puncak torsi, 328i akan menyentuh puncak power flat selama 1,000 rpm sedangkan 320d butuh 1,250 rpm untuk mencapai puncak power...

dengan data seperti ini.. ane sih pilih....

[andrijet]

Sebelumnya terimakasih buat respon ngebut dari member SM dan momod-momodnya..


Kalo ngomongin performance, di atas kertas brosur 328i unggul di sprint 0-100kpj (1,3 detik) dan top speed (20kpj).
320d unggul di fuel consumption (6,8km/liter) dan emisi gas buang (30gram/km).

Dengan pertimbangan versatility akhirnya ane pick 328i Sport.


Resiko yang didapat tentu saja kehilangan uniqueness dan experience dari one of the best diesel engine today.
Serta selisih Rupiah buat pengeluaran BBM dari Pertamax Plus VS PertaminaDEX.
Diasumsikan mobil dipakai hingga 100ribu kilometer, 320d bisa jalan 8km lebih panjang per liter, dan harga BBM dihitung 12ribu, selisihnya 40juta rupiah.


Versatility yang ane sebut tadi menyangkut Adaptive Suspension,Sport Seat, berikut paddle shift-nya.
Kalo mau main suspensi bisa dibuat keras, jok bisa dipersempit, dan ngoper bs pk paddle shift.
Full of fun...
Sekalinya santai bawa keluarga, suspensi bisa distel empuk dan jok bisa diperlebar.
Woles...

Gimmick lain yang ane consider adalah velgnya.
Velg 18inch 328i udah keren, jadi saving cost gak perlu ganti velg sm ban RFTnya.
Comfort Access juga dipake tiap hari, fitur ini dah ada di mobil <200 juta lho.., hehe..
Sunroof, Harman/Kardon, dan printilan lainnya oke lha sekedar fitur nice to have.

NB : Insya Allah kl unitnya dah di garasi ane review disini.
Atau barangkali ada member/momod SM yang mau ngajarin ane TD boleh juga.
Hehehe...

[SilentReader]

Galau kelas kakap.

[peace]

Yah udah ambil keputusan yah om TS
ane yakin koq sebelum bales om TS udah ambil keputusan dari post pertamanya:D
ts dah ngelakuin pr dulu detailll

Ane mau ambil gerobak buat 4-5 taun kedepan...

Ane doyan mobil yang banyak tombolnya, banyak gadgetnya, banyak perintilan fiturnya.


328i over 320d :
Bigger and Better Looking Rims (this matter)
Adaptive Suspension (this matter)
Harman/Kardon (this matter)
Paddle Shift and Sport Gear Selector (this matter)
Comfort Access (this matter)
Sport Seat (this matter)

320d over 328i :
Less Fuel Consumption (this matter)


So, enaknya adopt yang mana yak?
Main safe di 328i dengan semua fiturnya.
Atau lucu-lucuan dengan 320d tapi kehilangan cukup banyak fitur.

Bingung 2 itu pasti untuk daily drive
ane sudah pasti pilih 328
pilihan yang tepat om, untuk daily drive bukan hanya mikirin konsumsi bensin koq, bagi yg ngerti/bisa menikmati fitur2nya bukan hanya gimmick

[evolution21]

Versatility yang ane sebut tadi menyangkut Adaptive Suspension,Sport Seat, berikut paddle shift-nya.
Kalo mau main suspensi bisa dibuat keras, jok bisa dipersempit, dan ngoper bs pk paddle shift.
Full of fun...
Sekalinya santai bawa keluarga, suspensi bisa distel empuk dan jok bisa diperlebar.
Woles...

kalo yg 320 d suspensinya ga bisa di rubah ya um?
kira2 standartnya 320d setara dengan 3281 settingan apa? comfort?

makasih um..

[andrijet]

Yah udah ambil keputusan yah om TS
ane yakin koq sebelum bales om TS udah ambil keputusan dari post pertamanya:D
ts dah ngelakuin pr dulu detailll

Bingung 2 itu pasti untuk daily drive
ane sudah pasti pilih 328
pilihan yang tepat om, untuk daily drive bukan hanya mikirin konsumsi bensin koq, bagi yg ngerti/bisa menikmati fitur2nya bukan hanya gimmick

Andai bisa engine swap, hehehe...
Ini lg mikir mau pelihara jerapah, biar sunroofnya bermanfaat sekalinya ngajak peliharaan jalan2.

kalo yg 320 d suspensinya ga bisa di rubah ya um?
kira2 standartnya 320d setara dengan 3281 settingan apa? comfort?
makasih um..

Iyak.
320i, 320d, bahkan 328i Luxury suspensinya fixed.
Udah mulai apal spek dan berasa sales BMW..

Not sure, tp kayaknya sedikit lbh soft dari settingan comfort di 328i Sport.
Adaptive Suspension ini yang bisa berubah2 settingan dampernya.
Ketinggiannya fix dan dipangkas 1cm lebih ceper dari 320d.
Bukan air-sus lho yaaak..
Detailnya mungkin bs dijelaskan James May wannabe di SM ini.

[mbahgeyot]

Wah baru tahu kalau 328i Sport dapet adaptive suspension + sports seat tapi kalau 328i luxury nggak dapet... nggak worthed dong ya Luxury

[ChZ]

Sebelumnya terimakasih buat respon ngebut dari member SM dan momod-momodnya..


Kalo ngomongin performance, di atas kertas brosur 328i unggul di sprint 0-100kpj (1,3 detik) dan top speed (20kpj).
320d unggul di fuel consumption (6,8km/liter) dan emisi gas buang (30gram/km).

Dengan pertimbangan versatility akhirnya ane pick 328i Sport.


Resiko yang didapat tentu saja kehilangan uniqueness dan experience dari one of the best diesel engine today.
Serta selisih Rupiah buat pengeluaran BBM dari Pertamax Plus VS PertaminaDEX.
Diasumsikan mobil dipakai hingga 100ribu kilometer, 320d bisa jalan 8km lebih panjang per liter, dan harga BBM dihitung 12ribu, selisihnya 40juta rupiah.


Versatility yang ane sebut tadi menyangkut Adaptive Suspension,Sport Seat, berikut paddle shift-nya.
Kalo mau main suspensi bisa dibuat keras, jok bisa dipersempit, dan ngoper bs pk paddle shift.
Full of fun...
Sekalinya santai bawa keluarga, suspensi bisa distel empuk dan jok bisa diperlebar.
Woles...

Gimmick lain yang ane consider adalah velgnya.
Velg 18inch 328i udah keren, jadi saving cost gak perlu ganti velg sm ban RFTnya.
Comfort Access juga dipake tiap hari, fitur ini dah ada di mobil <200 juta lho.., hehe..
Sunroof, Harman/Kardon, dan printilan lainnya oke lha sekedar fitur nice to have.

NB : Insya Allah kl unitnya dah di garasi ane review disini.
Atau barangkali ada member/momod SM yang mau ngajarin ane TD boleh juga.
Hehehe...

congrats om atas mobil nya... ditunggu review nya

[evolution21]

Oh.. Jd kalo adu comfort yg 328i sport tetep kalah walaupun di set yg comfort ya...

[musaku]

wow congrats om andrijet atas mobilnya.

btw kalo boleh dibisikin, dapet diskon brapa ya utk 328i nya? trus ambil di dealer mana?

soalnya ane lagi galau 320i vs 328i dengan perbandingan yg ngiler itu tenaga gede, velg gede, sunroof, paddleshift hahaha.

masih galau dari beberapa bulan yg lalu. padahal nyokap udah ngomel2 suruh urus ambil mobilnya daripada duitnya kepake buat yg gak bener.

[madcat015]

wow congrats om andrijet atas mobilnya.

btw kalo boleh dibisikin, dapet diskon brapa ya utk 328i nya? trus ambil di dealer mana?

soalnya ane lagi galau 320i vs 328i dengan perbandingan yg ngiler itu tenaga gede, velg gede, sunroof, paddleshift hahaha.

masih galau dari beberapa bulan yg lalu. padahal nyokap udah ngomel2 suruh urus ambil mobilnya daripada duitnya kepake buat yg gak bener.

Lho, masih belum bungkus ya om...

Duid kepake buat yang ga bener...

*feeling ane ga enak...*

[musaku]

Lho, masih belum bungkus ya om...

Duid kepake buat yang ga bener...

*feeling ane ga enak...*

blm om. ane masih agak ragu utk ngeluarin semua isi tabungan soalnya hahaha.

udah beberapa kali bawa 320i sih, udah cocok. hasil pinjem sana sini mobilnya hahaha. tapi ya ngiler sama 328i ini. meskipun harus rogoh tabungan lebih dalem.

tapi ya gimana gitu... kalo bisa ngirit 150-200jt kan bisa buat modal usaha. mau buka bengkel + modifikasi motor soalnya

[madcat015]

Lho, masih belum bungkus ya om...

Duid kepake buat yang ga bener...

*feeling ane ga enak...*

blm om. ane masih agak ragu utk ngeluarin semua isi tabungan soalnya hahaha.

udah beberapa kali bawa 320i sih, udah cocok. hasil pinjem sana sini mobilnya hahaha. tapi ya ngiler sama 328i ini. meskipun harus rogoh tabungan lebih dalem.

tapi ya gimana gitu... kalo bisa ngirit 150-200jt kan bisa buat modal usaha. mau buka bengkel + modifikasi motor soalnya

Nah, pemikiran yg benar om, imho.

F30 320i menurut ane sudah cukup dan sisa duid bisa buat usaha, dan kl mw ngosongin celengan ayam demi 328i sampe bulu2 nya di cabut, rasa nya agak terlalu dipaksakan...

[htannis]

ntar 5 tahun lagi 328i sama 320i jg paling beda 5 juta yah dhar

[musaku]

Nah, pemikiran yg benar om, imho.

F30 320i menurut ane sudah cukup dan sisa duid bisa buat usaha, dan kl mw ngosongin celengan ayam demi 328i sampe bulu2 nya di cabut, rasa nya agak terlalu dipaksakan...

iya om, tapi liat 328i pernah parkir depan rumah itu rasanya bikin deg deg serr gitu

mungkin emg blm hoki aja kali, blm bisa ngeboyong 328i ke garasi rumah. paling tar 320i nya diganti velgnya biar agak gedean hahaha.

overall bawa 320i pun udah cukup puas meskipun tenaganya gak sebesar 328i.. tapi paddle + sunroof nya itu bikin semriwing

[peace]

ntar 5 tahun lagi 328i sama 320i jg paling beda 5 juta yah dhar

kalo omongan orang enthusiast ga bisa digabungin sama orang2 rv om

sama saya juga pikiran ga sampe ke orang2 beli mobil eksotik .....itu em eman kegerus sama ban dibawah 10k km paling