Sejauh mana Kekuatan Transmisi otomatis mobil anda

[imsus2c]

Accord CM5 5 A/T Torque Converter.

Jebol di KM 171rb, harus ganti full clutch set. (dari 23 kampas gak semua sih habis, tapi mumpung overhaul ya baiknya ganti semua kampas).

Wah kena brp tuh om overhaul nya??
Di beres apa dimana??
Tapi wajarlah odo nya aja udh segitu. Emang udh waktunya mungkin

Hmm... mirip nih

Odyssey tuwir, gearbox-nya nyerah di km130ribuan atau 150ribuan, lupa...mesti cek
Sekarang lagi turun+overhaul

Padahal servis+ganti oli-nya selalu di honda, dapat dibilang ngga pernah telat.

Gejalanya, ngga mau masuk gigi 3/4

Overhaul belum selesai, tp yg sudah kebeli kopling set-nya, sekitar 8.5jt

[billyd1773dz]

gb nya Grandcherokee jauh dgn adiknya Cherokee...... ehhmm kakanya kli yah.
545RFE ini memang lebih enak di pkenya 6speed lagi.. cuma uda pernah ganti segeluntung, trus aman beberapa tahun.. akhir2 ini muncul lagi..... curiga giliran TCM... padahal onroad only,


mirage cvt gw jg suka blinking2 gtu warning indikatorny , trus masuk ke limp mode/sejenis safemode yg pastiny lemot.. DTC kluar P0746 Solenoid pressure vault,ada kemungkinan fluid oilnya kotor atw apa....... menuju beres lagi...

[datsu]

Hmm... mirip nih

Odyssey tuwir, gearbox-nya nyerah di km130ribuan atau 150ribuan, lupa...mesti cek
Sekarang lagi turun+overhaul

Padahal servis+ganti oli-nya selalu di honda, dapat dibilang ngga pernah telat.

Gejalanya, ngga mau masuk gigi 3/4

Overhaul belum selesai, tp yg sudah kebeli kopling set-nya, sekitar 8.5jt

betul om datsu.. crv 2.4L 2007 saya sekarang dah 195rb km. bentar lg pecah telor 200rb km.. service selalu di beres aja, ngikutin beres.. so far gada masalah di transmisinya.. cuman sudah gak sehalus dulu aja..


btw.. kalo mobil matic sering dipake jalan cepet sekitar 150-160.. ada efek samping nya gak ya? apa ada langkah2 biar tetep awet tu matic.. ini buat yaris sy, tiap minggu dipake bolak balik jkt-bdg.. n sering jalan cepat..

Jangan terlalu percaya ama beres. Dapet ilmu, ternyata beres Honda itu sering akal2an. Kalau dia liat pemiliknya cuek, gak ngerti, asal ganti ya ganti aja, dan terlihat rutin ke beres, itu beres akan selalu ganti oli matic yang 3-4 liter aja, gak di kuras sampai 10 liter. Karena mereka justru berharap koplingnya aus dan segera ganti disana. Duitnya lebih besar. Itu terjadi di accord ane. Pemilik sebelumnya selalu ke beres Honda Trimegah BSD, apa yang rusak selalu langsung ganti krn pake biaya kantor, jadi gak peduli, kenapa part rusak dll. Ya akhirnya ketipu pas setelah mobil gw pegang. 1000km dan lsng dol gearnya.

Kalau udah gak halus sudah dijamin pertanda kopling aus. Segera dijual atau ganti deh, daripada kya ane, ada 2-3 kampas aja yang aus, pasti udah loss power di RPM tertentu. Efek lanjutannya, kampas yang aus itu kotorannya muter ke filter yang menyebabkan transmisi gak mau jalan sama sekali kalau mesin udah idup terlalu lama.

@meneer imsus: gak mau masuk gigi 3 atau 4? itu yakin kopling aja? okelah overhaul sayang gak ganti kopling, tapi kalau gak mau masuk gigi tertentu cek solenoid juga. Kalo di beres harga bisa bengkak.

@gils: Matic bukan cara bawanya yang ngefek. Mau seganas apapun, ada komputer yang ngatur perpindahan gigi dan posisi kopling. Yang berperan sama matic itu, reliability bawaan maticnya, dan kerajinan kuras oli. Sepaket. Matic paling reliable kalo gak pernah kuras oli jebol juga. Matic yang gampang rusak, mau kuras oli 5rb KM sekali juga cepet jebol.

Yaris? yah, reliabilitas udah teruji untuk 4 A/T nya toyota. Kuras oli rajin gak?

[jekael]

Hmm... mirip nih

Odyssey tuwir, gearbox-nya nyerah di km130ribuan atau 150ribuan, lupa...mesti cek
Sekarang lagi turun+overhaul

Padahal servis+ganti oli-nya selalu di honda, dapat dibilang ngga pernah telat.

Gejalanya, ngga mau masuk gigi 3/4

Overhaul belum selesai, tp yg sudah kebeli kopling set-nya, sekitar 8.5jt

betul om datsu.. crv 2.4L 2007 saya sekarang dah 195rb km. bentar lg pecah telor 200rb km.. service selalu di beres aja, ngikutin beres.. so far gada masalah di transmisinya.. cuman sudah gak sehalus dulu aja..


btw.. kalo mobil matic sering dipake jalan cepet sekitar 150-160.. ada efek samping nya gak ya? apa ada langkah2 biar tetep awet tu matic.. ini buat yaris sy, tiap minggu dipake bolak balik jkt-bdg.. n sering jalan cepat..

Jangan terlalu percaya ama beres. Dapet ilmu, ternyata beres Honda itu sering akal2an. Kalau dia liat pemiliknya cuek, gak ngerti, asal ganti ya ganti aja, dan terlihat rutin ke beres, itu beres akan selalu ganti oli matic yang 3-4 liter aja, gak di kuras sampai 10 liter. Karena mereka justru berharap koplingnya aus dan segera ganti disana. Duitnya lebih besar. Itu terjadi di accord ane. Pemilik sebelumnya selalu ke beres Honda Trimegah BSD, apa yang rusak selalu langsung ganti krn pake biaya kantor, jadi gak peduli, kenapa part rusak dll. Ya akhirnya ketipu pas setelah mobil gw pegang. 1000km dan lsng dol gearnya.

Kalau udah gak halus sudah dijamin pertanda kopling aus. Segera dijual atau ganti deh, daripada kya ane, ada 2-3 kampas aja yang aus, pasti udah loss power di RPM tertentu. Efek lanjutannya, kampas yang aus itu kotorannya muter ke filter yang menyebabkan transmisi gak mau jalan sama sekali kalau mesin udah idup terlalu lama.

@meneer imsus: gak mau masuk gigi 3 atau 4? itu yakin kopling aja? okelah overhaul sayang gak ganti kopling, tapi kalau gak mau masuk gigi tertentu cek solenoid juga. Kalo di beres harga bisa bengkak.

@gils: Matic bukan cara bawanya yang ngefek. Mau seganas apapun, ada komputer yang ngatur perpindahan gigi dan posisi kopling. Yang berperan sama matic itu, reliability bawaan maticnya, dan kerajinan kuras oli. Sepaket. Matic paling reliable kalo gak pernah kuras oli jebol juga. Matic yang gampang rusak, mau kuras oli 5rb KM sekali juga cepet jebol.

Yaris? yah, reliabilitas udah teruji untuk 4 A/T nya toyota. Kuras oli rajin gak?

Bukan cuma beres Honda, semua beres merk lain juga sering akal2an. Bokap saya ngalamin itu di beres Toyota waktu servis avanza. Untungnya beliau lumayan paham soal mobil sampe mekaniknya mati kutu gitu udah ga bisa maen2 lagi. Jadi kita sebagai pemilik mesti ngerti2 dikit supaya ga gampang diboongin.
Tentang matic jebol setuju sama Om Datsu, mesti rajin dirawat, mau matic Yaris, Jazz, Accord, Camry, dll kalo ga sering diperhatiin bisa jebol juga.

[Jambangan]

Semua beres kyknya ngaco ya
Beres suzuki jg gitu. Suka ngasih engine flush pas ganti oli tapi filter oli ga diganti. Biar mesin jebol kali ya trus overhaul di beres itu
Jualan oli mesin drum2an
Serba salah ya. Mau ke bengkel umum takut kena part palsu. Ke beres takut diakal-akalin

[indrasir]

Jadi buat maintenance oli matic enaknya kemana, ke beres apa ke bengkel spesialis oli ternama aja (mis toda atau SnD). Atau beli olinya di beres, ngurasnya di bengkel oli yg dipercaya, in case kalau oli originalnya rada sulit dicari di pasaran. Kalau honda dan toyota atau nissan rasanya sih nggak sulit nyari oli originalnya karena sudah banyak yg jual. Nah, kebetulan buat miras, ane sempet tanya ke toko onderdil langganan mitsu ane dulu di dutaman, mereka punyanya cuma Mitsubishi Diamond atf III doang, kalau yg buat CVT, mereka belum ada, jadinya disarankan belinya ke beres.

[datsu]

Bukan cuma beres Honda, semua beres merk lain juga sering akal2an. Bokap saya ngalamin itu di beres Toyota waktu servis avanza. Untungnya beliau lumayan paham soal mobil sampe mekaniknya mati kutu gitu udah ga bisa maen2 lagi. Jadi kita sebagai pemilik mesti ngerti2 dikit supaya ga gampang diboongin.
Tentang matic jebol setuju sama Om Datsu, mesti rajin dirawat, mau matic Yaris, Jazz, Accord, Camry, dll kalo ga sering diperhatiin bisa jebol juga.

Beres Honda yang udah terbukti suka maen (servis jazz dan accord) : Honda Permata Hijau, Honda Sunter, Honda BSD, Honda Pondok Indah (ane cuman pernah/liat servis record di 4 bengkel ini dan semua jauh dibawah ekspektasi BeRes).

Beres Toyota juga ada beberapa yang kya gitu, semisal Auto2000 pasteur bandung, tapi kalo dihitung persentase bengkel jelek antara toyota ama Honda, jauh lebih besar Honda persentasenya.

Untuk Toyota, paling gampang adalah, pasang stiker klub TOC di kaca belakang. Kebanyakan Auto2000 sama tunas toyota gak mau maen2 ama mobil klub.

Semua beres kyknya ngaco ya
Beres suzuki jg gitu. Suka ngasih engine flush pas ganti oli tapi filter oli ga diganti. Biar mesin jebol kali ya trus overhaul di beres itu
Jualan oli mesin drum2an
Serba salah ya. Mau ke bengkel umum takut kena part palsu. Ke beres takut diakal-akalin

Jaman sekarang oom, susah. semua serba salah. Yang bisa untung adalah orang yang punya kendaraan, tapi ngerti tentang kendaraannya dan problem2nya. Tapi orang kya gini jarang. Orang awam yang nyetir semakin banyak ditambah BeRes nakal bertambah ya akhirnya menjamur dan berkembang biak lah praktek2 nakal ini.

[VanzMatic]

Semua beres kyknya ngaco ya
Beres suzuki jg gitu. Suka ngasih engine flush pas ganti oli tapi filter oli ga diganti. Biar mesin jebol kali ya trus overhaul di beres itu
Jualan oli mesin drum2an
Serba salah ya. Mau ke bengkel umum takut kena part palsu. Ke beres takut diakal-akalin

Ke bengkel umum yg di kalimalang om. Sebelah barat nya bank cape antri tuh.

Ane udah lupain Bengkel Resmi sejak SA nya dipindah ke pondok cabe, dan tentunya karena udah masuk km 40rb an..

[Jambangan]

@datsu
Iya om emang harus pinter2nya kita sih
Beres yg menurut ane rada oke beres nissan kyknya
Soalnya beberapa kali ke beres nissan ane puas servisnya. Walaupun pernah sekali kecewa gegara tutup reservoir wiper mobil ane hilang


@VM
Nah ane msh penasaran om bengkel langganan om VM yg mana??
Soalnya seinget ane disitu ada beberapa bengkel umum deh


@indrasir
Kalo ane boleh saran kalo mau nguras ATF mending beli ATF nya di beres om. Ntar ngurasnya diluar entah di toda apa dimana

[datsu]

Jadi buat maintenance oli matic enaknya kemana, ke beres apa ke bengkel spesialis oli ternama aja (mis toda atau SnD). Atau beli olinya di beres, ngurasnya di bengkel oli yg dipercaya, in case kalau oli originalnya rada sulit dicari di pasaran. Kalau honda dan toyota atau nissan rasanya sih nggak sulit nyari oli originalnya karena sudah banyak yg jual. Nah, kebetulan buat miras, ane sempet tanya ke toko onderdil langganan mitsu ane dulu di dutaman, mereka punyanya cuma Mitsubishi Diamond atf III doang, kalau yg buat CVT, mereka belum ada, jadinya disarankan belinya ke beres.

dutamas? 99% oli palsu. Mau ganti di bengkel biasa, enaknya beli oli di beres. Kecuali ganti di Toda n SnD oli2 sudah dijamin ori.

[jekael]

Bukan cuma beres Honda, semua beres merk lain juga sering akal2an. Bokap saya ngalamin itu di beres Toyota waktu servis avanza. Untungnya beliau lumayan paham soal mobil sampe mekaniknya mati kutu gitu udah ga bisa maen2 lagi. Jadi kita sebagai pemilik mesti ngerti2 dikit supaya ga gampang diboongin.
Tentang matic jebol setuju sama Om Datsu, mesti rajin dirawat, mau matic Yaris, Jazz, Accord, Camry, dll kalo ga sering diperhatiin bisa jebol juga.

Beres Honda yang udah terbukti suka maen (servis jazz dan accord) : Honda Permata Hijau, Honda Sunter, Honda BSD, Honda Pondok Indah (ane cuman pernah/liat servis record di 4 bengkel ini dan semua jauh dibawah ekspektasi BeRes).

Beres Toyota juga ada beberapa yang kya gitu, semisal Auto2000 pasteur bandung, tapi kalo dihitung persentase bengkel jelek antara toyota ama Honda, jauh lebih besar Honda persentasenya.

Untuk Toyota, paling gampang adalah, pasang stiker klub TOC di kaca belakang. Kebanyakan Auto2000 sama tunas toyota gak mau maen2 ama mobil klub.

Semua beres kyknya ngaco ya
Beres suzuki jg gitu. Suka ngasih engine flush pas ganti oli tapi filter oli ga diganti. Biar mesin jebol kali ya trus overhaul di beres itu
Jualan oli mesin drum2an
Serba salah ya. Mau ke bengkel umum takut kena part palsu. Ke beres takut diakal-akalin

Jaman sekarang oom, susah. semua serba salah. Yang bisa untung adalah orang yang punya kendaraan, tapi ngerti tentang kendaraannya dan problem2nya. Tapi orang kya gini jarang. Orang awam yang nyetir semakin banyak ditambah BeRes nakal bertambah ya akhirnya menjamur dan berkembang biak lah praktek2 nakal ini.

Nggak juga Om Datsu, beres Toyota juga nggak kalah nakalnya dibanding beres honda atau yg lainnya. Bokap saya udah sampe speechless sama beres Toyota, hampir semua beres toyota yg dicobain ga ada yg bener. Intinya sih kita mesti tau dikit lah tentang mobil. Beres itu nggak bakalan macem2 kalo kita banyak nanya ini itu dan kalo liat kita tau sedikit tentang mobil terutama mesinnya.

[marmut]

99% oli palsu.

cara mengetahui oli asli atau palsu bijimana oom?

[datsu]

hmm... tergantung untung2an ya oom..bisa jadi ketemu bengkel payah atau SA yang payah. Kalau Honda dah keliatan kebanyakan bengkel payah. Untuk toyota, A2K yos sudarso, A2K garuda, A2K asia afrika bandung, Tunas pasar minggu, itu beberapa yang pernah ane dan keluarga datengin dan semua puas2 aja. Bahkan untuk bokap yang awam mobil.

Faktor kepuasan ane ada di 2 point dan semua 4 bengkel diatas memenuhi point2 ini di seluruh toyota yang pernah ane punya:
1. Garansi. Gak neko2. Kalau kita komplain langsung diganti, bahkan tanpa dikomplain, pas dicek udah lemah, shock selalu ganti selama masa garansi. Bahkan, dulu punya ipah beli di tunas, cover ban serep entah hilang entah ketinggalan di bengkel tunas, pas komplain ke A2K yos sudarso, diganti FREE.

2. Proaktif. Ane suka bengkel dan SA yang proaktif. Bisa nerangin komponen mana aja yg rusak dan ganti apa aja, bahkan bisa ngasih prediksi komponen apa yang udah mulai rusak, bisa tahan berapa lama, dan saran penggantian.

Sebetulnya yang nomor 2 ini yang bikin mobil lulusan A2K seolah2 jarang rusak, karena kebanyakan mereka sudah ganti sebelum rusak atau ikut buku petunjuk. Sedangkan Honda sebagian besar prinsipnya, jangan ganti kalau belum rusak.

Memang lebih irit pas servis, tapi apa gak malu kalo rusak di tengah jalan? apalagi sampe mogok?

[artoodetoo]

Nggak juga Om Datsu, beres Toyota juga nggak kalah nakalnya dibanding beres honda atau yg lainnya. Bokap saya udah sampe speechless sama beres Toyota, hampir semua beres toyota yg dicobain ga ada yg bener. Intinya sih kita mesti tau dikit lah tentang mobil. Beres itu nggak bakalan macem2 kalo kita banyak nanya ini itu dan kalo liat kita tau sedikit tentang mobil terutama mesinnya.

Ini beneran pernah ke beres Toyota atau cuma dengar cerita?
Ane bawa mobil Corona dan Corolla tuwir ane ke beres Toyota selalu beres kok.

[datsu]

99% oli palsu.

cara mengetahui oli asli atau palsu bijimana oom?

Ane gak tau oom. Kabarnya para pemalsu itu udah sangat canggih bikin casingnya, sehingga kita baru bisa tau ya kalo dites lab.

Info DTMF itu 100 persen oli maticnya palsu semua dan 99% oli mesinnya ane dpt dr bengkel spesialis matic. Makanya dia ampe bikin oli matic sendiri, karena bengkel ini udah sangat dipercaya dan gak mungkin mau kehilangan nama. Dia cuman jualan oli merek sendiri. Gak ada merek lain. Kalau customer mau bawa merek lain silahkan. Tapi dia saranin beli ATF harus di bengkel resmi. DTMF dan kemayoran pada palsu2 ATF nya.

Palsu itu bukan berarti jelek atau gimana, Tapi menurut dia, isinya gak sesuai. Kebanyakan dioplos atau diisi ama dexron II atau Dexron III.
Intinya, kalo ktemu ATF non Dexron (ATF TIV, ATF WS, ATF Z1, ATF-ATF untuk CVT) dibawah 60rb per liter, silahkan curiga.

[htannis]

Jadi buat maintenance oli matic enaknya kemana, ke beres apa ke bengkel spesialis oli ternama aja (mis toda atau SnD). Atau beli olinya di beres, ngurasnya di bengkel oli yg dipercaya, in case kalau oli originalnya rada sulit dicari di pasaran. Kalau honda dan toyota atau nissan rasanya sih nggak sulit nyari oli originalnya karena sudah banyak yg jual. Nah, kebetulan buat miras, ane sempet tanya ke toko onderdil langganan mitsu ane dulu di dutaman, mereka punyanya cuma Mitsubishi Diamond atf III doang, kalau yg buat CVT, mereka belum ada, jadinya disarankan belinya ke beres.

dutamas? 99% oli palsu. Mau ganti di bengkel biasa, enaknya beli oli di beres. Kecuali ganti di Toda n SnD oli2 sudah dijamin ori.

itu maksudnya oli palsu yg didutamas doang? apa di semua bengkel umum om maksudnyya?

[htannis]

Semua beres kyknya ngaco ya
Beres suzuki jg gitu. Suka ngasih engine flush pas ganti oli tapi filter oli ga diganti. Biar mesin jebol kali ya trus overhaul di beres itu
Jualan oli mesin drum2an
Serba salah ya. Mau ke bengkel umum takut kena part palsu. Ke beres takut diakal-akalin

setuju tuh, ke bengkel umum kadang ada yg nakal, emg di daerah mana om? kok bengkelnya nakal gitu?

[VanzMatic]

Ane pernah datang ke astrido pd gede, hanya klaim handle pintu bagian dalam ga respons untuk membuka pintu, langsung seret mobil ke antrian, bongkar trim pintu, setel2, lumasin, beres, gue ngacir lagi.

[madcat015]

Sebenarnya sih semua BeRes pasti ada baik buruk nya...

Pengalaman ane piara CityZ sepuluh taon lebih ga pernah masalah meski selalu ke BeRes... DC pun masuk akal...

Sijuki dan Habanjah uda 3 taon, lumayan baik juga.

Mazda belum setaon tp cukup memuaskan...

Selama kita bs berbicara dgn baik dan ramah ke SA, ane rasa kita bs dpt sedikit perhatian lebih dr mereka...

Just my two whiskers though...

[htannis]

Sebenarnya sih semua BeRes pasti ada baik buruk nya...

Pengalaman ane piara CityZ sepuluh taon lebih ga pernah masalah meski selalu ke BeRes... DC pun masuk akal...

Sijuki dan Habanjah uda 3 taon, lumayan baik juga.

Mazda belum setaon tp cukup memuaskan...

Selama kita bs berbicara dgn baik dan ramah ke SA, ane rasa kita bs dpt sedikit perhatian lebih dr mereka...

Just my two whiskers though...

hush, mending ke bengkel umum aja tapi harus udah kenal sama owwner nya

[madfox18]

@jkl : bisa sebutkan seluruh nama beres a2k yg gk benar pelayananny?

[VanzMatic]

Jadinya bahas transmisi 2 pedal atau oli? Atau bengkel?

[madcat015]

Sebenarnya sih semua BeRes pasti ada baik buruk nya...

Pengalaman ane piara CityZ sepuluh taon lebih ga pernah masalah meski selalu ke BeRes... DC pun masuk akal...

Sijuki dan Habanjah uda 3 taon, lumayan baik juga.

Mazda belum setaon tp cukup memuaskan...

Selama kita bs berbicara dgn baik dan ramah ke SA, ane rasa kita bs dpt sedikit perhatian lebih dr mereka...

Just my two whiskers though...

hush, mending ke bengkel umum aja tapi harus udah kenal sama owwner nya

Hwidih...

Siap om htannis... kalo ane punya mobil di Jkt, ane melipir ke bengkel R*******, denger2 owner nya ramah...

Rajin menjamah...

[datsu]

@htannis: sementara info yang beredar baru DTMF sama PMK. Tapi pelajarannya adalah, waspada kalau harga ATF dibawah IDR 60rb/liter

[datsu]

@jkl : bisa sebutkan seluruh nama beres a2k yg gk benar pelayananny?

ane pernah 1. Auto2000 pasteur bandung. Tahun 2007. Servis Vios 2003. Keluhan yang bikin gak mau balik? Dari 4 busi yang harus diganti, 1 gak diganti. Alesannya lupa, tapi WTF, kenapa disisi busi yang gak diganti itu silinder pincang? setelah dibuka, ternyata busi udah gak kenceng dan blm diganti *tapi masih layak*. Seandainya aja dia kencengin itu busi, mungkin gak ketauan kalo dikorup 1 busi.