Troller, "JIP" 4X4 dari Brazil

[Turboman]

asek neh kalo misalnya masuk





https://www.troller.com.br/

Mesin Diesel MWM Navistar MaxxForce 3200 cc CRD + Double Vane VNT !

165 Hp / 380 Nm !!

Gardan : DANA !

Troller narik 42ner :
http://www.youtube.com/watch?v=uLkR7NDTMIQ

http://www.youtube.com/watch?v=mHmhrIOobEE

[madcat015]

Mantab om...

Wheelbase pendek, GC tinggi, mesin mumpuni... Off roader tulen dah...

[ricz]

Bah. Jeep wannabe...

[mr_mytplx]

air scoop nya udah standar y...

kaya CJ di campur jimny bentuknya...

[Nightster Guy]

Mayannnn buat yg kangen nostalgia bodi Wrangler jadul series YJ TJ heeeeheheehe... Eh combo warnanya jg TJ ganget..

Ane personally jg kangen bodi Jeep lawas, visual entah knapa msh emoh ama JK... Sumthin' wrong gitulah..

Lagian gak da duit beli JK..

[maskopat]

depan kayak YJ... belakang kayak F50 hunter

[278bubba]

ada versi softop gak ya? ngebayanginnya kok lebih keren lagi ya dibanding hardtop...

[farhan shidiq]

3200 cc CRD + Double Vane VNT, tapi power cuma 160 dk dan torsi cuma 380 nm? Atau ini pertanda kalau dia tahan solar biasa

[billyd1773dz]

wkwkwk gado2 gini bentuknya..

klw murmer komponenya ajib, ya siap bwat tempur wkwkw

[Turboman]

3200 cc CRD + Double Vane VNT, tapi power cuma 160 dk dan torsi cuma 380 nm? Atau ini pertanda kalau dia tahan solar biasa

Type mesin Heavy Duty, ratio engine capacity dan Power output dibuat agak rendah agar supaya stress mesin tidak begitu tinggi saat mesin diharuskan bekerja non stop dlm waktu panjang.

CMIIW

[farhan shidiq]

3200 cc CRD + Double Vane VNT, tapi power cuma 160 dk dan torsi cuma 380 nm? Atau ini pertanda kalau dia tahan solar biasa

Type mesin Heavy Duty, ratio engine capacity dan Power output dibuat agak rendah agar supaya stress mesin tidak begitu tinggi saat mesin diharuskan bekerja non stop dlm waktu panjang.

CMIIW

konsumsi bbmnya gimana? lebih irit gak?

[Turboman]

3200 cc CRD + Double Vane VNT, tapi power cuma 160 dk dan torsi cuma 380 nm? Atau ini pertanda kalau dia tahan solar biasa

Type mesin Heavy Duty, ratio engine capacity dan Power output dibuat agak rendah agar supaya stress mesin tidak begitu tinggi saat mesin diharuskan bekerja non stop dlm waktu panjang.

CMIIW

konsumsi bbmnya gimana? lebih irit gak?

wah kalo kons BBM sih banyak sekali faktor yg mempengaruhi yah

memang sih jika ada 2 mesin yg output Hp / Torsinya sama tapi cc nya beda, umumnya yg cc nya lebih kecil akan lebih irit kons BBM nya, karena saat idle beban2 mekanis internalnya lebih kecil, dengan catatan kedua mesin disainnya setara / sekelas.

Tapi kalau utk Heavy Duty purpose biasanya digunakan yg cc agak gede dan Hp / Torsi gak gitu gede karena pertimbangan durability & lifetime mesin yg hrs kerja berat setiap hari.

CMIIW