next collectible car or motorcycle

[dieselkiki]

Mobil dan motor apa yg kira kira bakal punys banyak fans saat dia tua ato malah gak diproduksi ?

Kira kira produk dr tahun berapa yg layak untuk mulai disimpan dielus disayang-sayanh ? 80an ? 90an ? 2000an ?

Mari share di sini.

[maskopat]

kalo menurut ane sebelum tahun 80-an....

[grandscenic]

Tampaknya Toyota Camry yg mesin 2.4 (2007-2011),, yg sebelum mesin 2.5 skrg, sepertinya itu mobil bakal jadi legend, apalagi 3.5Q,, bakal jadi barang langka 15 thn kedepan. Dilihat dari desainnya pun (interior&eksterior) kyknya bakalan langgeng, beda ama Accord yg desainnya ga bakal dilirik lama2,, IMHO lho..

[dieselkiki]

Jangan sebelum 80 om kopat... itu udah jd collection. Kl bisa yg 2000an. 90 a jg dah mulai keliatan beberapa. Kan sekalian nanam "investasi"

Ato malah udah ada yg mulai nyimpen nyimpen sesuatu dgn pertimbangan sesuatu ?? Share di sini sapa tau bisa copy paste.

[mr-saga]

Mobil dan motor apa yg kira kira bakal punys banyak fans saat dia tua ato malah gak diproduksi ?

Kira kira produk dr tahun berapa yg layak untuk mulai disimpan dielus disayang-sayanh ? 80an ? 90an ? 2000an ?

Mari share di sini.

yg punya fans:
Honda Win -> pengaguman terhadap reliability, Honda GL Max/Pro -> pengaguman terhadap reliability,
Honda Nova Sonic -> pengaguman terhadap performa,
Yamaha RX-King -> sensasi berkendara & pengaguman terhadap performa
dsb...

jujur, ane gak pny hasrat dlm mengkoleksi kendaraan spt halnya para kolektor.
jadi mnurut ane yg msh layak itu terserah dari taun brp aja ASALKAN spare-parts msh ada yg jual.

[andy1800]

klo mau sbg "investasi", lbh baik dilipat aja itu mobil jd emas antam aja.
wkwkwk j/k
Ga makan tempat di garasi. Ga perlu rawat2 disayang2. Ntar 15th lg klo pgn mobil collectible itu, ya pakai aja emas simpanan itu td.




Wkwk lanjut lanjut...

[mr-saga]

klo mau sbg "investasi", lbh baik dilipat aja itu mobil jd emas antam aja.
wkwkwk j/k
Ga makan tempat di garasi. Ga perlu rawat2 disayang2. Ntar 15th lg klo pgn mobil collectible itu, ya pakai aja emas simpanan itu td.




Wkwk lanjut lanjut...

'nah...........tuh dia tuh..
ane jg mikir gitu om, gimana kalo produk yg pengen dapet gelar purna jual paling tinggi tuh dikasi
komponen yg terbuat dari emas aja...

[dieselkiki]

Ntu catalyc converter copotin..katanya ada mas nya. Emang enak emas. Saya dah ngalamim beli 2008 jual maren oktober woooooohohohooo...

Bukan investasi model ginian laaaa.

[dany_pos]

Daihatsu taft/rocky/hiline, suzuki jimny/katana/caribean, Suzuki Vitara/Escudo 2 pintu, chevy trooper, mitsu pajero bukan sport 2 pintu, toyota rav4 2 pintu, nissan patrol, TLC VX, FJ-Cruiser, Jeep Wrangler, Hummer, Merc G-Klasse, Landy Defender, RR evoque 2 pintu, nissan navara, nissan terrano....ayo beli sebelum harganya naik beberapa tahun lagi...
All supercar jg bisa jadi barang koleksi...tapi jualnya 20 tahun lagi biar mahal
klo ane sih lagi naksir Chrysler Pt Cruiser....kira2 bisa jadi barang koleksi ndak ya?

[bimbimsalabim]

betul om dany nissan terrano, saya demen tuh bentuknya kaku jadi gagah, mudah perawatanya, kalau mau ninggin tinggal ganjel body lift sudah tinggi, mau jadiin 4wd pun bisa. apalagi yang generasi pertama karena sudah ada transfer case jadi gak modifikasi banyak

[dany_pos]

ane juga demen om, mau dimodif gimana aja oke tuh mobil....karena itu mungkin harganya stabil....

[Nightster Guy]

IMHO, mobil2 yg potensial banget jd future classic is:

- all kind of ferrari, lambo, maserati.

- mercedes sl klasse.

- jeep yg trim tertinggi (rubicon) atau edisi kusus yg cm muncul sekali (mojave, trailhawk, dll). juga jeep tj (langka krn nggak masuk resmi), juga defy dan g klasse yg g280cdi ex paspampres.

beberapa jip: sj410v sierra, taft gt non independen, last but not least tentu lc 40 series dan 60 series jg 80 series.

- jepangan 2 pintu

- harley klan CVO dan klan anniversary (udah proven kl yg edisi anniversary yaitu di 100th th 2003 dan 105th tahun 2008, gak bakal dijual ama ownernya sekarang)

- ducati yg edisi kusus kek panigale.

intinya, IMHO CMIIW yg langka/mahal skalian, atau yg pasaran skalian, kek avanza. sekarang pun, mercy tiger dan corolla dx yg pd jaman dia dipasarkan demikian banyak dan sampe skarang pun masih sgitu bejibunnya, sekarang jg udah kategori masuk 'collectible' kan walau valuenya stagnan sih.

[mr-saga]

- cut tari -

- ducati yg edisi kusus kek panigale.

- cut -

maksud nya Ducati Panigale merupakan edisi khusus itu gimane Om Guy?

[POS VETT]

My '12 Boss 302 !

[dtx_100]

untuk motor, saya masih ada Yamaha DT 100 X. Th 1981 saya DIY dr th '82.

[AD74YA]

IMHO, mobil2 yg potensial banget jd future classic is:

- all kind of ferrari, lambo, maserati.

- mercedes sl klasse.

- jeep yg trim tertinggi (rubicon) atau edisi kusus yg cm muncul sekali (mojave, trailhawk, dll). juga jeep tj (langka krn nggak masuk resmi), juga defy dan g klasse yg g280cdi ex paspampres.

beberapa jip: sj410v sierra, taft gt non independen, last but not least tentu lc 40 series dan 60 series jg 80 series.

- jepangan 2 pintu

- harley klan CVO dan klan anniversary (udah proven kl yg edisi anniversary yaitu di 100th th 2003 dan 105th tahun 2008, gak bakal dijual ama ownernya sekarang)

- ducati yg edisi kusus kek panigale.

intinya, IMHO CMIIW yg langka/mahal skalian, atau yg pasaran skalian, kek avanza. sekarang pun, mercy tiger dan corolla dx yg pd jaman dia dipasarkan demikian banyak dan sampe skarang pun masih sgitu bejibunnya, sekarang jg udah kategori masuk 'collectible' kan walau valuenya stagnan sih.

Nggak semua Ferrari merupakan barang yang collectible... Dalam artian harganya akan menjulang tinggi untuk 20-30 tahun kedepan... Contohnya F430.. Dengan adanya 458, udah pasti terlupakan..

Sebuah mobil untuk bisa jadi collectible/rare cars banyak syaratnya, tapi 2 syarat paling adas adalah:
1. Mobil tersebut menandai akan dimulainya/diakhirinya sebuah era. Era disini dalam artian luas.. Bisa berarti sebuah perusahaan, seseorang, kondisi bisnis, engineering, production process, dan lain-lain. Pada intinya 1 mobil yang memiliki pengaruh besar.
2. Secara nominal jumlah tidak terlalu banyak dijual. Tidak harus karena limited atau tidak laku.. Bisa jadi juga karena adanya bencana alam, atau proses produksi, dll..

Saya akan coba share yang IMHO bakal jadi future classic dalam 20-30 tahun kedepan, dan merupakan mass production, bukan one-off atau limited edition:

Bentley : Mulsanne. Ketika Mulsanne keluar, Bentley seakan kembali lagi ke jalurnya yang benar. Mereka kembali membuat proper ultra-luxury car setelah sebelum-sebelumnya berkutat dengan Continental sebagai sport-luxury-GT car. Mulsanne juga menggunakan nama Bentley yang bersejarah dalam dunia motorsport (champion of 24h Le Mans), sehingga juga memiliki racing and historical pedigree yang diejawantahkan dengan sempurna di Mulsanne yang baru.

BMW : M3. Mengubah pakem sejarah M3 yang sebelumnya selalu menggunakan inline 6 menjadi V8. Dan gosipnya M3 terbaru akan kembali menggunakan inline 6. Itu artinya M3 yang sekarang bakal jadi collectible edition to remember.. Remember BMW yang lagi galau terhadap sejarahnya..

BMW : Chris Bangle era. E60, E63, E65 bisa dibilang merupakan 3 mobil yang wajib dimiliki maniak BMW. Karena meskipun banyak yang nggak suka desainnya, tetapi ini penanda era penting dalam desain mobil BMW. Pada era Bangle juga BMW seperti melakukan statement bahwa mereka merupakan pabrikan yang berani keluar dari pakem. Jadi produk BMW di era Bangle bisa dibilang era BMW yang penuh dengan karakter. Dan sejarah akan mengingat karakter.

Chevrolet : Corvette Z06. Selain karena semua Corvette collectible, yang 1 ini menandai pertama kalinya Corvette sebagai proper sportcar gak cuman jago di jalur lurus. Beberapa bagian suspensinya terbuat dari titanium alloy (yang mana biasanya mobil amerika cuman dikasih besi karatan), punya teknologi CAGS, dan lain-lain. Menandakan kalau Corvette menyatakan diri siap bersaing dengan rival supercar dari benua Eropa.

Chrysler/Jeep : Cherokee XJ. Untuk semua modern day SUV seperti X5, ML, CRV, Xtrail, Captiva dsb, kalau mencari leluhurnya, maka dipuncak pohon sejarahnya akan ada Jeep Cherokee XJ. XJ digadang sebagai the first proper crossover and the first proper modern SUV. XJ dianggap sebagai mobil yang dapat menggantikan banyak jenis mobil pada masanya; station wagon, saloon, offroader.

Daihatsu : Errrrrr....... Xenia? Sebagai mobil yang single-handed membunuh paling banyak pejalan kaki dalam sebuah kecelakaan?

Ferrari : California. Kaget ya? Mobil "tercupu" Ferrari ini bisa jadi bakal future classic? Mobil ini bisa berharga sangat mahal 20-30 tahun kedepan karena California merupakan line-up terakhir Ferrari yang akan menggunakan manual gearbox. Dan setelah beberapa tahun jualan, gearbox manual di California yang laku baru tercatat ada 2 unit. Selain sebagai mobil manual terakhir Ferrari, California juga penanda berakhirnya era Ferrari modern yang fokus di sport/hyper car. Setelah California keluar, Ferrari seakan lebih fokus mengembangkan GT car seperti FF, bahkan 458 merupakan mobil harian yang proper. California juga Ferrari pertama dalam sejarah yang menggunakan hard-top convertible. dan FYI, California manual masih bisa dipesen lohh sekarang....

Ford : Ford GT. For obvious reasons. Every man's childhood supercar hero (kalau masa kecilnya udah ngerti mobil)..

Ford/Shelby : Shelby GT500. the last proper Shelby yang dibangun dibawah supervisi Carol Shelby, the legend, sebelum meninggal tahun ini. Entah nama Shelby bakal dipakai lagi atau tidak. Kalau tidak, maka bakal menjadi mobil yang sangat langka.

Honda : S2000 production 2009. Sebagai ending salah satu varian sportcar yang bersejarah. Bisa dibilang the last proper car yang dibangun sama Honda. Karena selain ini, hampir semua mobil Honda dull dan mudah dilupakan.

Jaguar : F-type. Like it or hate it, faktanya F-type digadang untuk meneruskan legenda E-type. And that must mean something..

Lamborghini: Murcielago LP670-4 SuperVeloce. Sebagai mobil terakhir yang menggunakan konfigurasi legendaris mesin V12 lama Lamborghini, sebelum akhirnya Lamborghini menelurkan Aventador. Murci SV juga banyak yang bilang sebagai the last proper Lamborghini, karena sangat sulit dikendalikan, dan kemungkinan meninggal saat ngebut dengan SV sangat besar. Dan itu yang dicari Lamborghini "purist".

Lexus : LFA. To become the benchmark of automobile engineering.

Mazda : RX-8 Spirit. Sebagai mobil terakhir yang menggunakan wankel/rotary engine. Mesin yang sangat luar biasa dan diakui oleh produsen mobil diseluruh dunia, dan Mazda sebagai pelopor penggunanya.

Mercedes : SLR McLaren. Salah satu hypercar tercepat di dunia. Dan sebagai penanda era berakhirnya kerjasama Mercedes-McLaren.

Mitsubishi : EVO VII. Menandai berakhirnya era Makinen, dan merupakan the last proper Evo. VII dibuat dari ground zero dan didesain khusus untuk mengikuti rangkaian WRC dan berhasil menjadi juaranya. Setelah Evo VII, Mitsubishi keluardari WRC meskipun masih ikut N-series rally menggunakan Evo pelanjut Evo VII. Banyak enthusiast yang bilang masa kejayaan Evo berakhir disini. Setelah Evo VII, nama Evolution berubah menjadi mobil jalanan yang sangat civilized dan lebih digunakan untuk show-off ketimbang fokus ke racing pedigree nya.

Nissan : GTR. To become the second benchmark of automobile engineering.

Peugeot : 208 GTi. Hopefully mengulang kejayaan 205 GTi yang digadang lebih baik dibanding VW GTi.

Porsche : Porsche GT. For obvious reasons..

Toyota : Prius gen 1. Sebagai pelopor penggunaan mobil hybrid diseluruh dunia (and also the first proper working hybrid engine). Prius gen 1 dengan kondisi baterai yang bagus di masa mendatang akan menjadi mobil yang sangat layak masuk museum dan dihargai tinggi.

VW : Golf TSI. Pelopor mesin double charger di dunia, dan memulai era implanted charger sebagai standar mobil performa dan green.. Beberapa pengikutnya adalah CGI, Twin Power Turbo, dan terakhir : EcoBoost. Golf TSI yang masih dalam kondisi baik 20-30 tahun lagi juga sangat layak masuk museum. Akan jadi kebanggaan tersendiri memiliki mesin "genesis" seluruh mesin mobil modern.

Silahkan ditambahkan atau di koreksi.

[serakahmotor]

Mercy CLS - the Next Mercy Ponton. Bakal jadi barang colectible beberapa dekade mendatang.

Sama Mazda 626 Europe - ane pernah punya mobil itu selama 10 tahun, tapi lama kelamaan perawatannya ga kuku. terpaksa deh dijual

[Nightster Guy]

koleksilah mercedes sl r129 dr sekarang, mumpung harganya 'masih di bawah 1 em'.. jamin deh, yg judulnya 'sl' akan meroket.



----------

atau r107.. mumpung 'masih murah' juga hehe..

foto dr berbagai sumber termasuk milik MBSLCI.



----------

karena, si sl pagoda di bawah ini yg cuma sekitar 60-75an unit di indo ini udah mulai abissssss stoknya, udah disikat para kolektor kolekdol baik newbie maupun oldcrack yg berlomba2 masuk di dunia vintage mercs. keknya setaun-2 taunan lg tembus di angka 3 em nih kl full restored.

harga bahan setengah rongsok aja udah di angka 600an minimal.





----------

atau ini.. sikat aja, sec c126, menandai kulminasi kejayaan designer bruno sacco the great. mumpung masih 'terjangkau' juga.

[newrubble]

benz pagoda ...front grill nya saja yg remake di US harganya $ 3,000 blm di cat dll ...thn 2002 di jkt org jual yg fully restored 400,000,000 sdh jadi bahan tertawaan bbrp minggu ...skrg mrk semua pd bengong liat harganya yg seharga rata rata tanah 110m2 di pondok indah (2012)

[Nightster Guy]

tanah semeter brapa om di PI sekarang?

yg pasti di bursa terbatas anak2 SL, harganya udah main kepala 2 semua yg restored, makin meroket kl RHD bersurat (konon di indo cm 30an yg bersurat resmi dan RHD, dr total 60-75an all pagodas di indo).. jd barangnya muter2 ya itu lagi itu lagi haha..

[newrubble]

Harga tanah semeter di PI skitar 25 jutaan skrg tapi kalo mau yg murah itu skitar pinang kuningan...pinang suasa dan skitarannya ...he he he skitar 15 sampe 20 jutaan yg dkt mesjid FYO nah back to topic ya ...tar RCTI bisa ngantri disini

[POS VETT]

Psssst, Corvette gak ada yang bagian suspensinya dibuat dari titanium. Adanya cuman magnesium subframe atau yang bahannya titanium itu connecting rods.

[AD74YA]

Psssst, Corvette gak ada yang bagian suspensinya dibuat dari titanium. Adanya cuman magnesium subframe atau yang bahannya titanium itu connecting rods.

Ooo makasih koreksinya oom heheh

[Asfur]

Ikutan nimbrung deh, berhubung dulu lama pake suzuki RGR, maka sampe skrg cuman nie motor yg lengket dikepala ane




Sempet punya 2, 1 lg yg pake bokap ane

[Harchi]

Soal Mercedes SL, kok ane kurang yakin yg R231 bakalan se-"wah" pendahulunya....