2012 Hyundai i40...lovely...

[henz155]

Soalny maw di blg t32 bkn,maw di blg t31 jg susah.hehehe

[Hansen]

pengennya sih masukin murano aja skalian, tapi cukup yg varian 2.5 aja

[henz155]

Wuihhh.keren. da masuk kbrin yee bier bs rasain mbl cbu nissan.hehhehe.soalny g pernah naik cbu nissan sen.

[Hansen]

sayangnya yg dimasukin malah Juke 1.5 henz...

[ak4ng]

dalam mimpi ajaaa.......

jangan kebanyakan mimpi sen,,, ntar disruduk BADAK!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ak4ng]

kali aja dapet hadiah gartis kaya gini:

[grandscenic]

Model boleh cakep, tp durability & aftersales jg harus kuat.
IMO, demi memperkuat posisi semestinya Hyundai mau bertempur di segment MPV macam innova & avanza, bukan hanya di SUV (Tucson) ataupun city car (atoz & i10). Strategi ini telah dijalankan oleh Nissan dgn GL nya, yg mana cukup berhasil mengangkat nama Nissan didunia otomotif indo.

mungkin sekarang dengan adanya pejabat baru di HMI (eks SIS), semoga urusan aftersales bisa lebih bagus

btw, IMO, yg punya strategi "ngangkat" nissan worldwide (dan di indonesia), banyak dari buah pikiran Mr. Carlos Ghosn, yg notabene orang Renault
sebelum dibeli (sebagian) sahamnya oleh Renault dan dikomandani Carlos Ghosn, Nissan termasuk pabrikan yg sekarat dan sakit2an...

Makanya Carlos Ghosn punya julukan "Mr. Fix It" dan "The Cost Killer"

mungkin kalo di level top management mau ngebajak Carlos Goshn....wuih, (mungkin) tambah kenceng tuh larinya

Sdikit cerita.. Carlos Ghosn

-Kelahiran Brazil 1954, orang tua asli Lebanon.
-Dua Gelar bidang Teknik di Paris (1974-1978)
-Memulai karir di Michelin, ampe jadi Kepala Riset dan Pengembangan
-Julukan "The Cost Killer" didapet krn dia tutup pabrik di Belgia saat awal2 gabung dg Renault (1996)
-Ditunjuk jadi CEO Nissan (1999)
-Ga Lama gabung dg Nissan, dia tutup lima pabrik Nissan di Jepang, dan menetapkan English sbg bhsa rermi di seluruh pabrik.
-Orang pertama Non-Japanese yg mimpin perusahaan mobil asal Jepang,
-Ini yg fantastis..melunasi hutang Nissan sebesar 20 miliar poundsterling pada thn 2005.

kerjaanya PP Prancis-Jepang

(maaf ga nyambung ama topik..)

[jalu]

mungkin sekarang dengan adanya pejabat baru di HMI (eks SIS), semoga urusan aftersales bisa lebih bagus

btw, IMO, yg punya strategi "ngangkat" nissan worldwide (dan di indonesia), banyak dari buah pikiran Mr. Carlos Ghosn, yg notabene orang Renault
sebelum dibeli (sebagian) sahamnya oleh Renault dan dikomandani Carlos Ghosn, Nissan termasuk pabrikan yg sekarat dan sakit2an...

Makanya Carlos Ghosn punya julukan "Mr. Fix It" dan "The Cost Killer"

mungkin kalo di level top management mau ngebajak Carlos Goshn....wuih, (mungkin) tambah kenceng tuh larinya

dan disaat penjualan sudah meningkat...barulah direkrut Djonfis Fandy untuk meraup keuntungan....

[ZombiEE]

Pisjon emg mantaps dah...sunat sana sini...laku trus...‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

[FortunerMan]

Kalo masuk Indonesia i40 ini pasti diatas 400an...kalo ikut spek Eropa penuh bisa nyampe 500an...