renault clio mendadak mati mesin saat sedang jalan

[yunan]

salam kenal buat para otomotif lovers

mau minta saran mengenai mobil saya Renault Clio 2004.

senin kemarin saat mobil sedang dikendarai mendadak ada kejadian sbb:
1> lampu2 indikator mendadak hidup semua (seperti saat stater mesin)
2> jarum speedometer/tachometer dll semua mati
3> kejadian ini terjadi bbrp kali sampai mendadak mesin mogok dan saat akan starter semua lampu indikator tidak hidup.

setelah ditunggu kira2 20 menit mobil bisa distater dan jalan seperti biasa.

bengkel renault mengatakan ada kabel yg kurang bener tapi tidak putus jadi semua kabel2 di kap mesin harus di ganti.

mohon petunjuk para ahli apakah ada penyebab lain mengingat harga ganti kabel sangat2 mahal

thx

[iwang]

wah susah jg diagnosisnya, bisa aja di kabel, tapi kalo kabel kan intermittent, ga harus ditunggu 20 menit, bisa terjadi kapan saja.
bisa aja di kelistrikan, ada sesuatu yang panas dan ngadat, begitu dingin, jadi bagus lagi. mungkin di pengapian.
kabel harnessnya mahal yah,.? di mercedes taon 90an jg gitu, cuma sebabnya karena pake selubung yang biodegradeable, jadi ga tahan heat cycle dan akhirnya ngelupas, dempet, dan kacau balau mobilnya. kalo yang ini gimana kondisi kabelnya, sudah dicek apa ada kerusakan? rapuh? putus2? kalo masih bagus, ga ada alasan buat ganti kabel harness
coba cari second opinion dari bengkel lain.

[Risol1]

masalahnya Clio termasuk mobil jarang, jadi second opinionnya juga susah bro. Kira2 sistem kelistrikannya mirip2 Pug gak ya?
Tapi mending ditanganin sama Beres sih kalo gw bilang, kalo ada apa2 kan masih digaransi.

[gioprivatemove]

kabel sensor crankshaft?
tau ada tau enggak. dulu cherokee kek gitu tuh, pas ke Bali. untung ada temen-2 jeep ers yg membantu beli dari Sby, kalau enggak mah jadi gelandangan.
Cek juga fuel relay... (kalau ada jg, kek mercy).

[iwang]

coba cek2 neh ada orang2 sesama penderita eh penggemar renol kliyo
mayan inpormatip, ada milisnya jg

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=870551

[yunan]

thx atas masukkannya bro's

oya sbg info: saat mesin mati cuman radio yg bisa ON (radio emang bisa ON walau kunci kontak dicabut) semua piranti elektronik kemasuk tombol hazard dan lampu kabin tidak bisa
hidup

baru pagi ini dapat telp montir Renault katanya kemaren sudah di pake puter2 ampe 70 km baru mati mesin
rencananya besok baru g datengin ke bengkel untuk ngobrol lebih detil.

g baru tanya ke bengkel lain, katanya klu emang di kabel harus ktauan kabel mana yg kena dan itu ajah yg diganti. cuman buat mriksanya pasti perlu waktu karna nyaranin general check up semua piranti elektronik

g akan inform lg ke bro's skalian klu dah dtp penjelasan detilnya besok

[iwang]

hmm gitu yah, kalo kabel sih biasanya keliatan fisiknya rusak. kabel jarang rusak kecuali kasus2 seperti di mercedes taon 90an (biodegradable) dan di polpo turbo (underhood temperature, panas beibeh )
soal pengecekan, bisa pake diagnostic, bengkel resmi kan punya, dia langsung bisa cek semua komponen dan fungsinya. nanti bisa di print hasilnya kan keliatan mana aja yang failure. jadi ga asal ganti2 aja.

[doq]

hmmmm..........ECU?

[andy1800]

hmmmm..........ECU?

huehehhe... iya, bisa jadi... ECU ngehang.
bisa jadi juga, mgkin ECU salah mengartikan seolah2 ada sensor yg kasih input ke ECU dg nilai over.

[y_anjasrana]

Mmm... kapan ya mobil bisa wireless...

[doq]

gmana oom yunan? dah ktemu penyakitnya?

[yunan]

dah ktemu sama montir bengkel resminya dah dia bilang ada masalah di area seputar kotak pusat penyimpanan sekring2 di ruang mesin. jadi tidak di kabel lain. hanya saja policiynya tetap harus ganti semua kabel2 di ruang mesin
tambahan si montir bilang klu saat mati dia hanya goyang2 posisi sekring2 yg ada satu per satu lantas mobil bisa ON kembali hanya dia tidak mau bilang sekring yg mana

udah nanya ke bengkel2 lain tetapi mereka hanya menjanjikan untuk investigasi tanpa ada batas waktu dan perkiraan biayanya bervariasi.

jadi agak bingung mo milih yg mana, apa menurut bro's bisa saya coba cek sendiri pake cara si montir beres nya? ada 6 sekring di sono, trus kalu dah ktemu apa bisa cari sekring di toko elektronik?

mohon pencerahannya yach

[doq]

hahahahaha......dasar montir dealer, coba aja d cek dg cara dia itu oom.......sekalian cek juga sambungan kabel yg menuju ke box sekring, apa ada yg longgar ato gmana? mudah2an ketemua sekring yg bermasalah tsb..........

trus klo bole nanya ney, berdasarkan apa montir tsb nyaranin utk ganti seluruh kabel d ruang mesin? soalnya menurut dia khan masalahnya terdeteksi dr box sekring aja?........apakah emang kondisi fisik kabel2 tsb uda jelek ato gmana?

[yunan]

dia bilang di beres untuk kabel di ruang mesin hanya tersedia kabel2 lengkap berikut soket2 & sekring2; jadi tidak sedia hanya 1 soket or 1 sekring or seutas kabel tertentu spt di ABS, ECU, lampu dll .
g ga tau apa di merk eropa laen (BM, Merc, Pug) seperti ini inventory stok nya

trus klo bole nanya ney, berdasarkan apa montir tsb nyaranin utk ganti seluruh kabel d ruang mesin? soalnya menurut dia khan masalahnya terdeteksi dr box sekring aja?........apakah emang kondisi fisik kabel2 tsb uda jelek ato gmana?

kt montir:
1> kondisi kabel di liat mata mase OK
2> sekring dan rumah sekring di liat mata mase OK
3> menurut dia mungkin di dlm kabel ada serabut tembaga yg putus bbrp helai
4> terakhir dia bilang klu pake istilah: ' klu ada tikus di lumbung maka lumbung di bakar spy tikus pasti mati dgn waktu cepat'
(untung g bukan kelompok pencinta lingkungan )

g curiga beres/montir ga mau susah2 nyari seutas kabel or sekring yg fraud dgn waktu cari yg lama tapi pendapatan sedikit

[doq]

hehe......ky nya montirnya emang g mo repot tu oom.....
coba cara dia aja dulu, tar klo ktemu sekring yg kira2 'mencurigakan' lsng ganti n tes drive aja lagi oom......

[iwang]

ga semua montir setolol itu, kalo ga bisa troubleshooting gitu mah tolol, dan lagi males usaha..kalo cuma begitu tukang ojek jg bisa dandanin mobil mogok, ganti aja mesinnya semua pak, beres, ga perlu beli tikus

orang pake BMW V12 aja masih bisa dandan kok apalagi cuma clio doang.

coba aja ganti2 sekringnya, bersihin socket2, semprot pake contact cleaner, relay2 dicek, kalo angus ganti. sekring harusnya sih umum bentuk dan ukurannya. coba liat2 forum2 di kaskus, cari tanya perbengkelannya, bengkel2 non resmi jg ada kok. kalo dah biasa mbl eropa mestinya bisa jg beresin renault.

[doq]

^^ amiiiin

[yunan]

hi bro Awang
liburan kemaren g coba cek2 sekring di kap mesin, setelah di kencengin lagi trus 3 hari berturut2 test drive ternyata tidak ada masalah sama sekali.
keliatannya masalah kemarin emang ada sekring yang kendor

minggu ini mo coba di pake normal lagi sesuai jadual g, moga2 lancar semua

thx buat adpise para bro's semua yach

[y_anjasrana]

Syukur deh kalu gitu bro yunan...

Hehehe.. kyk omong sama diri sendiri... Kebetulan nama kita mirip bgt

[doq]

hi bro Awang
liburan kemaren g coba cek2 sekring di kap mesin, setelah di kencengin lagi trus 3 hari berturut2 test drive ternyata tidak ada masalah sama sekali.
keliatannya masalah kemarin emang ada sekring yang kendor

minggu ini mo coba di pake normal lagi sesuai jadual g, moga2 lancar semua

thx buat adpise para bro's semua yach

waaah..........klo ngikutin saran mekanik 'gebleg' itu uda abis brapa duid ya
d tunggu ripiw nya oom

[andy1800]

Syukur deh kalu gitu bro yunan...
Hehehe.. kyk omong sama diri sendiri... Kebetulan nama kita mirip bgt

makanya tadinya gw sempet bingung... doq kok ngomongnya ke yunan... kirain ngomong ke yunanta, ternyata ngomong ke TS, yg memang jg yunan....
kekekkekee

[yunan]

test drive berhasil
g da coba slama 10 hari ini dah hasilnya mobil sehat sentosa seperti biasa