Galau Berkepanjangan: Pajero Sport Dakar atau Fortuner VRZ?

[mobilover]

Denger2 mitsubishi outlander (bukan yg sport yah) juga ada rencana mau masuk ke indonesia? Ad yg bs konfirmasi kebenaran rumornya? Ini jg pilihan suv monokok proper buat jadi lawan CRV dan CX5. Kl beneran keluar di indo, bisa makin galau nih om TS mau pilih yang mana haha.

[b8099ok]

Klo outlander beneran masuk yg diesel sih bole lah. Klo yg bensin 2.4 masuk ya wasalam sudah,...

[lemonadelovers]

Kalau bisa outlander ada varian bensin dan diesel trus set harga samaan kayak innova hehehe klo harga ga masuk fiturnya disamain jg..

Biar makin panas persaingan

[lamatlancah]

kemarin sempat coba dakar 2016, unit test dealer dimari, km 17 ribu, impresi pertama, duduk lebih enak dari vrz 2016. setel sana sini oke. dijalanin kok kaya ngayun banget ya, entah salah dimana, alhasil sepanjang pantura kaya naik kapal, bantingan si just oke khas suv ladder frame dibilang keras ya keras dibilang empuk ga juga, tapi kesan ngelayang seperti kapal itu yang ga bisa hilang. terus remnya feel-nya aneh, toel dikit langsung gigit, ga bisa diurut pelan2, alhasil pas diurut lalu bejek lagi kaya ngelongsor hmmm.. terbalikan biasanya toyota yang memang ga pakem dari awal sampe akhir.

engine juga terasa agak males naikin rpm, toel2 paddle shift baru nurut, tapi itu gigi 1-5 luar biasa pendek2nya, rpm dari 1000-3500 si ringan tapi karena gigi pendek2 ini yang bikin kaya ga berguna itu paddle shift, tapi shifiting otomatisnya emang top, bener2 ga berasa, walau ada terasa delay dikit hunting gear (problem klasik mobil yang giginya banyak gini), tapi its oke karena ketolong halusnya luar biasa.

handling top, tidak ada gejala malas, mungkin 1-2 level diatas vrz? sharper, refined, sayang road feel kurang terasa (pengaruh ban nampaknya).

ibu jenderal di belakang komen: bantingan si mirip2 vrz cuma ngayunnya itu, tapi nuansa interior kok kalah ya. memang lebih lega dari vrz, apalagi lucu juga ada sunroof, tapi interior seperti ga seniat VRTZ dan ga nyambung dengan exterior.

overall, saya pribadi akan back to vrz, karena ya setuju dengan ibu jenderal sebagai ajudan yang baik, nurut saja soal interior yang lebih decent vrz. soal lega ya karena hanya ajudan jadi nrimo saja.

ayo dong oom, masa harga diri seorang suami sebagai kepala rumah tangga sampai segitunya ?

[EOR24]

kemarin sempat coba dakar 2016, unit test dealer dimari, km 17 ribu, impresi pertama, duduk lebih enak dari vrz 2016. setel sana sini oke. dijalanin kok kaya ngayun banget ya, entah salah dimana, alhasil sepanjang pantura kaya naik kapal, bantingan si just oke khas suv ladder frame dibilang keras ya keras dibilang empuk ga juga, tapi kesan ngelayang seperti kapal itu yang ga bisa hilang. terus remnya feel-nya aneh, toel dikit langsung gigit, ga bisa diurut pelan2, alhasil pas diurut lalu bejek lagi kaya ngelongsor hmmm.. terbalikan biasanya toyota yang memang ga pakem dari awal sampe akhir.

engine juga terasa agak males naikin rpm, toel2 paddle shift baru nurut, tapi itu gigi 1-5 luar biasa pendek2nya, rpm dari 1000-3500 si ringan tapi karena gigi pendek2 ini yang bikin kaya ga berguna itu paddle shift, tapi shifiting otomatisnya emang top, bener2 ga berasa, walau ada terasa delay dikit hunting gear (problem klasik mobil yang giginya banyak gini), tapi its oke karena ketolong halusnya luar biasa.

handling top, tidak ada gejala malas, mungkin 1-2 level diatas vrz? sharper, refined, sayang road feel kurang terasa (pengaruh ban nampaknya).

ibu jenderal di belakang komen: bantingan si mirip2 vrz cuma ngayunnya itu, tapi nuansa interior kok kalah ya. memang lebih lega dari vrz, apalagi lucu juga ada sunroof, tapi interior seperti ga seniat VRTZ dan ga nyambung dengan exterior.

overall, saya pribadi akan back to vrz, karena ya setuju dengan ibu jenderal sebagai ajudan yang baik, nurut saja soal interior yang lebih decent vrz. soal lega ya karena hanya ajudan jadi nrimo saja.

ayo dong oom, masa harga diri seorang suami sebagai kepala rumah tangga sampai segitunya ?

membahagiakan istri pahala nya gede om...hihihih


kalo soal interior, mungkin harap maklum kalo wanita hanya melihat 'model' saja tanpa peduli kualitas yang sebenar nya. Apalagi kalo ngrasain nya hanya pake mata tanpa bener2 menyentuh.

[ChZ]

Coba H miring dulu, ada pano sunroofnya gede... Mungkin kapolda bisa berubah pikiran...

Cerita2 di klub H miring sih gitu, mau anps/vrz coba santi langsung jatuh cinta krn pano sunroof...

Udh ah ntar dikira fenboi H miring

[KielConstantine]

Hahaha emang kg ada abisnya klo ngomongin 2 benda ini.
Terbukti, memang mobil2 ky gini yg perfect u/ infrastruktur indonesia sekarang.
Tahan banting, kuat disiksa, kg rewel2, bisa minum solar busuk, jalan ancur jg hajar terus.


Vote ane:
Dakar 4x4

[speedy208]

VRZ ama Dakar aman minum biosol kah?

[Nainggolan21]

VRZ ama Dakar aman minum biosol kah?

Aman om....



Udah itu aja
TTD
Yang biasa nemanin ANPS dan VRZ roadtrip

[grandis_GT]

VRZ ama Dakar aman minum biosol kah?

Aman jaya om , di kasih solar industri juga bisa

[Winz]

ANPS Dakar, overall puas lah, cuma satu yang saya sayangkan sekali nampol spionnya bunyi kret kret

tapi sudah diakali di BeRes dan sekarang masih bunyi dikit tek pas mulai nutup doang

cuma dkasih oli, klo mau benerin harus ganti glontongan bisa habis 2,5jt++ ma ongkos

padahal mobil perang ane atoyot rusuh, sudah 10 tahun nampol bolak balik sampai casing spion agak pecah

gak pernah ada masalah itu gear spion lipatnya, tapi secara perfoma bener2 puas dah

kapoknya klo bawa jalan sempit aja takut spionnya bermasalah lagi, wkwkwk

[kunaskun]

ayo dong oom, masa harga diri seorang suami sebagai kepala rumah tangga sampai segitunya ?

karena istri adalah pintu rezeki tapi soal interior dan bantingan, percayalah akan feel seorang emak2.. they know better than us, men. karena biasa laki2 yg demen otomotif biasa ada bias dalam hal penilaian. tapi emak2 ga akan, mereka taunya ini mobil kaya gerobak atau empuk, uda itu aja

membahagiakan istri pahala nya gede om...hihihih

kalo soal interior, mungkin harap maklum kalo wanita hanya melihat 'model' saja tanpa peduli kualitas yang sebenar nya. Apalagi kalo ngrasain nya hanya pake mata tanpa bener2 menyentuh.

nah...

ya bener emak2 mana peduli mau bahannya apa kek, yang penting bagus dimata...

Coba H miring dulu, ada pano sunroofnya gede... Mungkin kapolda bisa berubah pikiran...

Cerita2 di klub H miring sih gitu, mau anps/vrz coba santi langsung jatuh cinta krn pano sunroof...

Udh ah ntar dikira fenboi H miring

ehm itu haus akan oli udah beres? tar repot loh diomelin: ke bengkel mulu ganti oli.. oli atau "oli" yang diganti...

[ChZ]

ehm itu haus akan oli udah beres? tar repot loh diomelin: ke bengkel mulu ganti oli.. oli atau "oli" yang diganti...

Lah ini H miring kok jadi mobil yang "haus oli" ntu

H miring om bukan H tegak... SUV H miring saingannya H tegak yang tuas nya bisa lepas sendiri itu...

[kunaskun]

Lah ini H miring kok jadi mobil yang "haus oli" ntu

H miring om bukan H tegak... SUV H miring saingannya H tegak yang tuas nya bisa lepas sendiri itu...

ah maklum kelamaan di desa, lupa ada namanya H miring...

[ChZ]

Lah ini H miring kok jadi mobil yang "haus oli" ntu

H miring om bukan H tegak... SUV H miring saingannya H tegak yang tuas nya bisa lepas sendiri itu...

ah maklum kelamaan di desa, lupa ada namanya H miring...

Tapi mubil saya yang satunya yang katanya "haus oli" si kaga haus oli um... yang hatchback H bold itu... normal normal aje kok olinya.

[Venturtle]

kemarin sempat coba dakar 2016, unit test dealer dimari, km 17 ribu, impresi pertama, duduk lebih enak dari vrz 2016. setel sana sini oke. dijalanin kok kaya ngayun banget ya, entah salah dimana, alhasil sepanjang pantura kaya naik kapal, bantingan si just oke khas suv ladder frame dibilang keras ya keras dibilang empuk ga juga, tapi kesan ngelayang seperti kapal itu yang ga bisa hilang. terus remnya feel-nya aneh, toel dikit langsung gigit, ga bisa diurut pelan2, alhasil pas diurut lalu bejek lagi kaya ngelongsor hmmm.. terbalikan biasanya toyota yang memang ga pakem dari awal sampe akhir.

engine juga terasa agak males naikin rpm, toel2 paddle shift baru nurut, tapi itu gigi 1-5 luar biasa pendek2nya, rpm dari 1000-3500 si ringan tapi karena gigi pendek2 ini yang bikin kaya ga berguna itu paddle shift, tapi shifiting otomatisnya emang top, bener2 ga berasa, walau ada terasa delay dikit hunting gear (problem klasik mobil yang giginya banyak gini), tapi its oke karena ketolong halusnya luar biasa.

handling top, tidak ada gejala malas, mungkin 1-2 level diatas vrz? sharper, refined, sayang road feel kurang terasa (pengaruh ban nampaknya).

ibu jenderal di belakang komen: bantingan si mirip2 vrz cuma ngayunnya itu, tapi nuansa interior kok kalah ya. memang lebih lega dari vrz, apalagi lucu juga ada sunroof, tapi interior seperti ga seniat VRTZ dan ga nyambung dengan exterior.

overall, saya pribadi akan back to vrz, karena ya setuju dengan ibu jenderal sebagai ajudan yang baik, nurut saja soal interior yang lebih decent vrz. soal lega ya karena hanya ajudan jadi nrimo saja.

Sorry agak oot.. kalo nuansa interior ANPS Dakar dan ANKI Venturer, menurut om bagusan yang mana?

[walid_007]

Halo, ikut kasi gambaran vrz

Sejauh 27ribuan km sy cukup puas dgn mobil ini , performa (setelah d remap tapi) dan modif kecil2 an di exhaust, yg saya suka juga karakter setirnya .. mungkin sy agak berlebihan bila bilang setirnyaa enak(bkn brrt overall handling ny) maksudny setir nya 'hidup" dan cukup akurat.. so bawa mobil ini jadi ga se boring toyota2 lain
Keny. Dari kaki2 sih emang "suv " . Tp klo ban di set 23 psi mobil ini enak..merem aja ma kondisi jalan.. teredam dengan baik tmp mentul2

Kurang ny sektor audio, ganti spiker baru aga mendingan. Klo kuping kelas atas bisa buat 3 way +power, sy ckup ganti spiker aja

Bbrp hal kalah di fitur, tp sebagai daily use ato "sepatu" rasanya cocok pake sepatu ini ke berbagai tempat, mau ke warkop, atopun ke hotel *5 rasany sepatu kita ga berlebihan ato kurang.

[nugroho bagor]

Halo, ikut kasi gambaran vrz

Sejauh 27ribuan km sy cukup puas dgn mobil ini , performa (setelah d remap tapi) dan modif kecil2 an di exhaust, yg saya suka juga karakter setirnya .. mungkin sy agak berlebihan bila bilang setirnyaa enak(bkn brrt overall handling ny) maksudny setir nya 'hidup" dan cukup akurat.. so bawa mobil ini jadi ga se boring toyota2 lain
Keny. Dari kaki2 sih emang "suv " . Tp klo ban di set 23 psi mobil ini enak..merem aja ma kondisi jalan.. teredam dengan baik tmp mentul2

Kurang ny sektor audio, ganti spiker baru aga mendingan. Klo kuping kelas atas bisa buat 3 way +power, sy ckup ganti spiker aja

Bbrp hal kalah di fitur, tp sebagai daily use ato "sepatu" rasanya cocok pake sepatu ini ke berbagai tempat, mau ke warkop, atopun ke hotel *5 rasany sepatu kita ga berlebihan ato kurang.

23 psi? Saya biasa di ring berapa saja 34 atau 35 nitrogen

[lemonadelovers]

Halo, ikut kasi gambaran vrz

Sejauh 27ribuan km sy cukup puas dgn mobil ini , performa (setelah d remap tapi) dan modif kecil2 an di exhaust, yg saya suka juga karakter setirnya .. mungkin sy agak berlebihan bila bilang setirnyaa enak(bkn brrt overall handling ny) maksudny setir nya 'hidup" dan cukup akurat.. so bawa mobil ini jadi ga se boring toyota2 lain
Keny. Dari kaki2 sih emang "suv " . Tp klo ban di set 23 psi mobil ini enak..merem aja ma kondisi jalan.. teredam dengan baik tmp mentul2

Kurang ny sektor audio, ganti spiker baru aga mendingan. Klo kuping kelas atas bisa buat 3 way +power, sy ckup ganti spiker aja

Bbrp hal kalah di fitur, tp sebagai daily use ato "sepatu" rasanya cocok pake sepatu ini ke berbagai tempat, mau ke warkop, atopun ke hotel *5 rasany sepatu kita ga berlebihan ato kurang.

23psi? Kurang angin itu sih, klo di tikungan malah limbung..

[Winz]

Halo, ikut kasi gambaran vrz

Sejauh 27ribuan km sy cukup puas dgn mobil ini , performa (setelah d remap tapi) dan modif kecil2 an di exhaust, yg saya suka juga karakter setirnya .. mungkin sy agak berlebihan bila bilang setirnyaa enak(bkn brrt overall handling ny) maksudny setir nya 'hidup" dan cukup akurat.. so bawa mobil ini jadi ga se boring toyota2 lain
Keny. Dari kaki2 sih emang "suv " . Tp klo ban di set 23 psi mobil ini enak..merem aja ma kondisi jalan.. teredam dengan baik tmp mentul2

Kurang ny sektor audio, ganti spiker baru aga mendingan. Klo kuping kelas atas bisa buat 3 way +power, sy ckup ganti spiker aja

Bbrp hal kalah di fitur, tp sebagai daily use ato "sepatu" rasanya cocok pake sepatu ini ke berbagai tempat, mau ke warkop, atopun ke hotel *5 rasany sepatu kita ga berlebihan ato kurang.

23psi? Kurang angin itu sih, klo di tikungan malah limbung..

Kaya’nya 32 psi deh, klo 23 psi kekecilan bgt, harusnya malah enggak nyaman, cmiiw

[ngalih]

Rekmendasi pabrikan yg tertera di balik pintu kemudi brp ya?

[sintoni]

23 PSI sih ya agak kurang, tapi ga terlalu gimana gitu.

Hahaha.

Paling rata2 rekomendasi pabrikan 28-32.

[Nainggolan21]

Halo, ikut kasi gambaran vrz

Sejauh 27ribuan km sy cukup puas dgn mobil ini , performa (setelah d remap tapi) dan modif kecil2 an di exhaust, yg saya suka juga karakter setirnya .. mungkin sy agak berlebihan bila bilang setirnyaa enak(bkn brrt overall handling ny) maksudny setir nya 'hidup" dan cukup akurat.. so bawa mobil ini jadi ga se boring toyota2 lain
Keny. Dari kaki2 sih emang "suv " . Tp klo ban di set 23 psi mobil ini enak..merem aja ma kondisi jalan.. teredam dengan baik tmp mentul2

Kurang ny sektor audio, ganti spiker baru aga mendingan. Klo kuping kelas atas bisa buat 3 way +power, sy ckup ganti spiker aja

Bbrp hal kalah di fitur, tp sebagai daily use ato "sepatu" rasanya cocok pake sepatu ini ke berbagai tempat, mau ke warkop, atopun ke hotel *5 rasany sepatu kita ga berlebihan ato kurang.

wow.... kalo 23 psi buat mobil seberat VRZ malah ngerusak ban itu mah om. Dinding ban gak akan kuat menopang beban mobil

[kunaskun]

Tapi mubil saya yang satunya yang katanya "haus oli" si kaga haus oli um... yang hatchback H bold itu... normal normal aje kok olinya.

hmm pantesan si om john peace santai2 saja, per case kali ya.

Sorry agak oot.. kalo nuansa interior ANPS Dakar dan ANKI Venturer, menurut om bagusan yang mana?

belum pernah lihat venturer om, tapi kalau dari hasil google si interior plek sama dengan ANKI Q ya, kalau ditanya bagus mana menurut saya unggul ANKI sedikit saja, tapi ya menurut saya tidak imbang komparasinya, gimana juga venturer itu ya tetep ANKI, beda kelas dsb dari ANPS.

[Venturtle]

Jadinya om TS ambil yg mana nih ?