Galau Berkepanjangan: Pajero Sport Dakar atau Fortuner VRZ?

[albiansyahh]

Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

[ngalih]

Nambahin galau... Trailblazer aja om. Remote engine start itu sangat membantu mendinginkan ruangan mobil ketika dijemur panas2 di luar. Selebihnya mirip2 lah fitur SUV dgn plus minusnya

[SPH]

Kalau diantara 2 itu saya milih dakar, kenapa ? Karena vrz beneran cuman terlihat lebih mewah. Coba aja masuk kedalam kemudian dirasakan 1-1 material interiornya mulai dari tombol, plastik, sampai emblem emblemnya. Kemudian pbd bisa nambah sendiri di luaran sudah deh habis kelebihan vrz kecuali airbagnya lebih 1 dari dakar

[Kuroboy]

Dakar aja dah. Soal selera bodi lama2 bakal suka jg kok. Saya jg gt, jd naksir dakar padahal dulu ga suka lampu belakangnya. Fiturnya jempolan daripada VRZ yg mahal ga puguh itu

[fizrmen]

Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah

bantu jawab ini ya, kekedapan jauh dakar ama kesenyapan juga, ergonomis itu subjektif, terutama driving pos karena ane nyaman di dua2nya, irit irit anf, btw legaan anps, mampus dah tambah galau

[Kuroboy]

Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah

bantu jawab ini ya, kekedapan jauh dakar ama kesenyapan juga, ergonomis itu subjektif, terutama driving pos karena ane nyaman di dua2nya, irit irit anf, btw legaan anps, mampus dah tambah galau

Jok baris ketiganya gimana btw? Enak dipake buat yg tingginya 170 cm an ga apalagi utk jarak jauh jg

[sintoni]

Emang sih, ane jg kalo disuruh milih Dokar sama VRZ awalnya galau jg.

VRZ menang desain interior + eksterior
Dokar menang fitur sama mekanikal

Tapi kalo disuruh tetap milih Dokar sih secara fitur sama spek mekanikal jauh unggul.

Kalo estetika nanti lama2 bisa belajar menyukai dah.

Hahahaha.

[fikrirukmanaa]

Anps sepercobaan ane lebih lega drpd dokar lama. Vrz malah lebih sempit drpd fortuner lama dan juga anps. Mekanikal jelas menang anps, desain memang sedikit lebih oke vrz apalagi interiornya yg ada kulit2an. Kalo misalnya om ngerasa dokar lama agak sempit, mungkin vrz bukan pilihan yg tepat buat om skrg.

[ChZ]

Kalau diantara 2 itu saya milih dakar, kenapa ? Karena vrz beneran cuman terlihat lebih mewah. Coba aja masuk kedalam kemudian dirasakan 1-1 material interiornya mulai dari tombol, plastik, sampai emblem emblemnya. Kemudian pbd bisa nambah sendiri di luaran sudah deh habis kelebihan vrz kecuali airbagnya lebih 1 dari dakar

Sama yang saya rasakan waktu pertama bawa Fortuner. Tampak iya mewah, sentuh tombol, astaga berasa murahnya disini...

Kepresisian build quality dan materialnya jauh lebih solid di Dakar dibanding VRZ...

Nurut saya sih VRZ karakter suspensinya aneh, reaktif banget di jalan nggak rata terutama di low speed. Dakar malah terlalu empuk buat hi speed...

[jivos]

Diadu saja um ... porsi komponen termahal yg prosentasenya besar thd cost unit produksinya, mana yg superior ambil yg itu, drpd sibuk pusingan gimmick yg porsi prosentasenya kecil thd total cost unit suatu mobil.

Porsi termahal ...thd cost unit mbl
Mesin
Transmisi
Set up suspensi/kaki"
Chasis Tech
Apa lagi ya....yg jelas bukan kursi brs ketiga yg tipis/ sempit sih..

[ngalih]

Semoga mempermudah... Ambil varian rockford fosgate aja dah

[SPH]

Kalau masih galau juga saran saya tunggu sampai terra muncul terus ke gias, siapa tahu malah om suka karena kasus saya sih bandingin vrz sama dakar gak ada yang 100% sreg, keluar ANTB 1 kali TD malah nyantol.

[gerobak nippon]

Kegalauan TS persis dengan saya di awal Maret 2018
Setelah membandingkan dan mempertimbangan dengan cermat, akhirnya saya memutuskan ambil ANPS Dakar 4x2

Betul memang, sekilas interior VRZ terlihat lebih mewah..
Tapi hype interior bagi saya biasanya hanya beberapa saat saja, setelah 2 bulan berasa biasa..
Sementara feel mengemudi tak bisa dibohongi dengan style interior saja, apalagi mobil ini saya pakai sendiri tanpa supir..
Dan lagi.. tak bisa dipungkiri, di jalanan kota maupun jalanan luar kota ANPS lebih "perkasa" dari pada VRZ, baik power maupun "pretensi" pengguna jalan yg lain..

Saya tidak akan bahas sisi engineering, karena saya yakin TS sudah banyak baca soal itu, bahwa ANPS lebih unggul dari sisi engineering..
Soal suspensi ANPS DAkar yg terlalu empuk, cukup saya pasang stabilizer belakang merk 'JS Work' seharga 3,7 juta.. problem solved !

Dan.. terakhir, kembali lagi ke soal selera TS !

**Sumpah bukan sales !

[lemonadelovers]

Dakar aja om vrz mesinnya sama kayak innova diesel hanya beda tuning ecu

[ardhrizk]

...
Betul memang, sekilas interior VRZ terlihat lebih mewah..
Tapi hype interior bagi saya biasanya hanya beberapa saat saja, setelah 2 bulan berasa biasa..
Sementara feel mengemudi tak bisa dibohongi dengan style interior saja, apalagi mobil ini saya pakai sendiri tanpa supir..
Dan lagi.. tak bisa dipungkiri, di jalanan kota maupun jalanan luar kota ANPS lebih "perkasa" dari pada VRZ, baik power maupun "pretensi" pengguna jalan yg lain..
..

Setuju banget sama statement om yg satu ini, feel mengemudi itu yg paling penting, karena waktu nyetir jangankan desain luar, desain dalam aja egk kepikiran karena fokus nyetir.
Tapi kalo feel? Dari sepengalaman saya nyetir beberapa mobil, mobil yg feel mengemudinya itu "jelek" malah bakal bikin badmood, apalagi kalo di perjalanan jauh. Rasanya pengen segera berakhir aja nyetir itu mobil.

[Winz]

Kegalauan TS persis dengan saya di awal Maret 2018
Setelah membandingkan dan mempertimbangan dengan cermat, akhirnya saya memutuskan ambil ANPS Dakar 4x2

Betul memang, sekilas interior VRZ terlihat lebih mewah..
Tapi hype interior bagi saya biasanya hanya beberapa saat saja, setelah 2 bulan berasa biasa..
Sementara feel mengemudi tak bisa dibohongi dengan style interior saja, apalagi mobil ini saya pakai sendiri tanpa supir..
Dan lagi.. tak bisa dipungkiri, di jalanan kota maupun jalanan luar kota ANPS lebih "perkasa" dari pada VRZ, baik power maupun "pretensi" pengguna jalan yg lain..

Saya tidak akan bahas sisi engineering, karena saya yakin TS sudah banyak baca soal itu, bahwa ANPS lebih unggul dari sisi engineering..
Soal suspensi ANPS DAkar yg terlalu empuk, cukup saya pasang stabilizer belakang merk 'JS Work' seharga 3,7 juta.. problem solved !

Dan.. terakhir, kembali lagi ke soal selera TS !

**Sumpah bukan sales !

Sama, om, saya sempat galau dakar atau vrz trd juga, akhirnya minang dakat buat dbawa ke rumah di akhir nopember 2017, tapi setelah CKD mendingan lah interior’nya dkasih piano Black, daripada yang CBU ga nyambung wood panel sama interior keseluruhan, tapi interior Mitsu kokoh, dpegang pun kerasa solid, walaupun kebanyakan hard panel plastik, tapi plastiknya lebih berkualitas, cmiiw

[martinnn]

Dokar pastinya..........

[andrijet]

Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

Kenapa (harus) ganti ladder frame, om?
Nyopir sendiri : CX5
Interior mewah (beneran ini jauh!) : CX5
Power and speed : CX5
Gimmick : CX5
#teamCX5

[adrianomyman]

Ane galau malah kalo kaga kebeli diantara keduanya

[michaelgiri93]

Wkwkwk ts salah tanya di sini
Tambah galau dah
Kalo saya ambil dakar om dibanding vrz, alasan sama kaya master2 di atas.
Kalo mau opsi lain bisa lirik trailblazer, itu mobil cukup dipuja di sm, muX juga bagus (lebih lengkapnya tanya om ginting aja).

[Winz]

Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

Kenapa (harus) ganti ladder frame, om?
Nyopir sendiri : CX5
Interior mewah (beneran ini jauh!) : CX5
Power and speed : CX5
Gimmick : CX5
#teamCX5

Kalah Gengsi di Mata Orang Awam Boil yang di mana menempati 95% populasi, om

[andrijet]

Ahahaha...
Susah kl beli mobil yang mau dipake sendiri, disetirin sendiri, tp malah mikirin apa kata orang lain...

[SEKUTREM]

Bisa tengok forum Fortuner dan Pajero sport di Kaskus om. Di forum fortuner ada sebelumnya punya fortuner dijual ganti ANPS dan dijual lagi lalu ganti ANF. Katanya ANPS handlingnya jelek dan tidak safe untuk kenceng, ANF lebih safe katanya. Gak tahu statement ini benar atau kagak.

[Kuroboy]

Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

Kenapa (harus) ganti ladder frame, om?
Nyopir sendiri : CX5
Interior mewah (beneran ini jauh!) : CX5
Power and speed : CX5
Gimmick : CX5
#teamCX5

CX9 lah omm

[ChZ]

Hyundai SantaFe lah

Gak lama ane dituduh penboi H miring