Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
Wah sy br tau auto2000 msh punya stok part Kijang selengkap begitu (walau mahal). Kalau begitu jangankan restorasi, bikin Kijang baru dari nol pun mungkin bisa (kalau boleh secara hukum & perizinan)
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
octafiantos wrote:Petrol head beneran ini, balita udah paham mobil
Sama panther kotak iya, enak Kijang ini. Torsinya enakan Panther, entah larinya. Saya sering bawa Panther paling pol cruising 100-110.
dari kecil saya emang suka merhatiin mobil om kalo soal nyetirnya ane gatau deh, ga pernah 2-2 nya soalnya... pas kecil cuma duduk aja
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
nah ini baru orang gila.
kijang 94 direstorasi sesuai blue print astra hahaha. kalo saya punya kesempatan, saya ga akan lewatkan lihat mobil seperti ini. saya juga denger rumor ada t120 milik pembesar tiga berlian yang masih pristine.
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
nah ini baru orang gila.
kijang 94 direstorasi sesuai blue print astra hahaha. kalo saya punya kesempatan, saya ga akan lewatkan lihat mobil seperti ini. saya juga denger rumor ada t120 milik pembesar tiga berlian yang masih pristine.
Wah kalau manusia yg duitnya level gitu jangan dibilang gila dong
Kalau karyawan gaji dibawah 10jt /bln plus desakan cicilan ini itu baru namanya orang gila me restore kijang super kayak gitu
acung jempol buat oom octafiantos.... edan restorasinya, keren.
mesin masih standar oom? kalo minat cukup bubut cylinder head sampe batas maksimum, ganti ignition coil, sama ganti kabel busi (saya biasa pake punya w123), dijamin tambah ngacir....
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
nah ini baru orang gila.
kijang 94 direstorasi sesuai blue print astra hahaha. kalo saya punya kesempatan, saya ga akan lewatkan lihat mobil seperti ini. saya juga denger rumor ada t120 milik pembesar tiga berlian yang masih pristine.
Wah kalau manusia yg duitnya level gitu jangan dibilang gila dong
Kalau karyawan gaji dibawah 10jt /bln plus desakan cicilan ini itu baru namanya orang gila me restore kijang super kayak gitu
Ahh menurut saya sih gk trlalu aneh....
Toh biaya bli mobil rusak + restorasinya cuma 150jt, msh lbh murah dr avanza baru...
Ini cocok buat orang yg butuh (&mampu) beli mobil MPV baru tp sekaligus suka mobil klasik juga. Nanti yang anda dapatkan adalah mobil tua tapi "baru".
Seolah2 anda butuh mobil baru, lalu anda pake mesin waktu ke taun 1994, beli Kijang baru, lalu bawa pulang Kijang itu pk mesin waktu jg ke 2016
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
dari ane lahir dan dibawa dari RS sampe tahun 2005 selalu ada Kijang di garasi orang tua. Dulu sempet pake Rover tahun 90, super LSX tahun 96, dan akhirnya paling lama sama si Jantan tahun 90. Balik lagi ke Kijang tua karena si LSX harus dijual karena ada keperluan. Paling berkesan sama si Jantan karena sempet jalan jalan sampe Jogja, ke gunung kidul jaman jalanannya batu semua dan si kijang fine fine aja padahal udah 11 tahun usianya. AC dobel blower segede gaban tapi lobang AC dobelnya cuman 4
Paling inget jaman dulu kalau kijang grand udah pindah tangkinya ke samping dan ban serepnya ke belakang, dan kalau yang lama ban serepnya di samping
dsign1990 wrote:
Wah kalau manusia yg duitnya level gitu jangan dibilang gila dong
Kalau karyawan gaji dibawah 10jt /bln plus desakan cicilan ini itu baru namanya orang gila me restore kijang super kayak gitu
Ya udah eksentrik, katanya kan orang kaya ga boleh dibilang gila hahaha.
marmut wrote:acung jempol buat oom octafiantos.... edan restorasinya, keren.
mesin masih standar oom? kalo minat cukup bubut cylinder head sampe batas maksimum, ganti ignition coil, sama ganti kabel busi (saya biasa pake punya w123), dijamin tambah ngacir....
Mesin standar om.
Belum pernah bubut, porting polish dan sejenisnya. Selama piara mobil belum pernah ada yang digituin jadi ga pengalaman. Lagi boros banget mungkin minta top overhoul, emang belum pernah disentuh sih selama ini cuma tune up saja. Entah di mana kalo di Purwokerto buat mapas head begitu
diidoot wrote:kalau liat kijang jadi inget masa kecil ane
dari ane lahir dan dibawa dari RS sampe tahun 2005 selalu ada Kijang di garasi orang tua. Dulu sempet pake Rover tahun 90, super LSX tahun 96, dan akhirnya paling lama sama si Jantan tahun 90. Balik lagi ke Kijang tua karena si LSX harus dijual karena ada keperluan. Paling berkesan sama si Jantan karena sempet jalan jalan sampe Jogja, ke gunung kidul jaman jalanannya batu semua dan si kijang fine fine aja padahal udah 11 tahun usianya. AC dobel blower segede gaban tapi lobang AC dobelnya cuman 4
Paling inget jaman dulu kalau kijang grand udah pindah tangkinya ke samping dan ban serepnya ke belakang, dan kalau yang lama ban serepnya di samping
Sepertinya 10 dari 10 keluarga pernah piara Kijang sekali dalam seumur hidupnya.
Mobil yg (literally) mengajarkan gue nyetir pertama kali, umur masih sekitaran 6/7 tahun, dipangku sama om gue dan gue puter2in setirnya sambil bergumam "ooh, gini cara kerjanya setir mobil" sembari om gue melakukan kendali atas gas dan remnya....
Paling suka baca restorasi gini nih...soalnya saya emang paling suka lihat barang dari biasa jadi mint gitu...
Lagi pingin restorasi kijang kapsul diesel mertua nih...itupun kalo ga keburu dijual dulu...hahahaha
nyotnyet wrote:Paling suka baca restorasi gini nih...soalnya saya emang paling suka lihat barang dari biasa jadi mint gitu...
Lagi pingin restorasi kijang kapsul diesel mertua nih...itupun kalo ga keburu dijual dulu...hahahaha
Niat baik harus disegerakan, jangan ditunda restorasinya om
medkintos wrote:Nice review and restoration, om!
Mobil yg (literally) mengajarkan gue nyetir pertama kali, umur masih sekitaran 6/7 tahun, dipangku sama om gue dan gue puter2in setirnya sambil bergumam "ooh, gini cara kerjanya setir mobil" sembari om gue melakukan kendali atas gas dan remnya....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saya pertama nyetir Kijang sepertinya Kijang Super G 88 spido kotak.
Super, GE, Kapsul, Innova pernah nyetir. Yang belum pernah stir Doyok, Buaya dan sejenisnya sama yang paling baru.
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
Om, kalau mau begini, ke service desk ngomongnya apa? Factory blueprint restoration?
Misal perlu body repaint, bisa nggak ini f.b.r. selesai di satu bengkel a2k, lets say, ciledug?
Nice story and nice car om octa Sekarang enak ga dibawanya mobilnya? SSX ini versi pendek ya om?
Btw, jd merasa aneh keluarga saya belum pernah punya kijang... Pas masih bocah kalau naik kijang selalu punya sodara meanwhile dulu keluarga saya pake daihatsu rocky dan fiat uno wkwkwk
Sxx versi pendek, kalo ingatan saya benar beda 40cm total panjangnya dengan Lxx.
Kalo komparasi saya ke sesama mobil sejenis di tahun yang sama, Kijang Super itu lebih enak. Juga dibandingkan dengan Avanza lama, bukan yang new meskipun masih pake per daun. Tapi ini sepertinya cuma karena lebih panjang dan lebih berat jadi gejala limbung dan pantat geser lebih tereduksi daripada Avanza lama. Kalo Avanza beratnya setara, kisaran 1400kg, pasti lebih baik karena konstruksinya lebih modern. Kalo power pas-pasan, cuma 60hp+. Crusing di tol paling 80-110, di atas itu ga ada napas lagi.
Saya sendiri suka pake mobil ini kalo pas pulang, mobil sendiri diem di garasi.
Kaki senyap karena depan diganti pas pasang power steering. Belakang ganti bearing, cross joint kopel diganti semua jadi ya ga ada bunyi squawking, ga ada bunyi kopel. Belum lama saya bawa pp 120km+, dari kampung ke pantai Cilacap. Hari sebelumnya trip Kroya-Kebumen saya sengaja duduk di belakang di jok yang nyamping. Maks 2 orang di belakang OK lah untuk perjalanan sejalan 2-2.5jam.
egibaio wrote:Nice story and nice car om octa Sekarang enak ga dibawanya mobilnya? SSX ini versi pendek ya om?
Btw, jd merasa aneh keluarga saya belum pernah punya kijang... Pas masih bocah kalau naik kijang selalu punya sodara meanwhile dulu keluarga saya pake daihatsu rocky dan fiat uno wkwkwk
Tenang om...anda tidak sendiri...masa kecilpun keluarga saya ga punya kijang, adanya panther...itupun panther purna tugas taun lalu karna nenek kesusahan naik mobilnya...diganti GL
Punya kijang malah langsung innova which is mbl saya, punya 2x G manual diesel ama trakir ini V matic diesel, yg masih ada dan dielus sampe sekarang...gehehhe
di samping service desk ada husus body repair n kalo pesan very slow moving parts spt engine ... axle ... tranny ke parts dept (tanya sj tapi dekat service n maintenance n repair zone) n bawa vin / engine number(s) tar lsg dibukain sap app mrk n harga ketauan saat itu juga n items ada dimana sj n kapan sampe (trmsk kalo sy dulu saat items u crown comfort masih di jpn (ada 1 unit dulu yg ex rollover sy beli pillars a (one pair)skitar 14.5juta plus 5% discount
ucoksimartole wrote:
newrubble wrote:kijang 94 by superiorcoach yg paling mulus pernah sy liat .... paling factory original
ada di rumah edward soeryadjaja di jln polombangkeng no.8 kebayoran baru (istri sambung dia masih sodara dgn ibu sy)
lengkap dgn ac gepeng yg ada diatas in cabin upper plafond
dia pernah (sama iseng dgn sy) dia beli kijang thn sama persis kondisi busuk rp. 44juta a/n toyota astra motor .... odoread lebih dr 400k km ..... dari billing dia bikin sy tau (2014) dia beli dr auto2000 sudirman (sblm di bongkar)
brandnew: (harga skitar)
7k complete engine without carby rp. 63juta
aisin tranny rp.13juta
shaft assy rp.7.8juta
exhaust set rp. 3juta
wiring set rp. 6.8juta
center console set rp. 3.6juta
complete seat n doortrim set rp.16juta
carpeting set rp. 5.8juta
complete body rear-window sticker set rp 4juta
steering wheel rp. 3juta
door catch set rp. 3juta
complete rear suspension set (incl leafspring and s/absorber) rp. 6.5juta
front s/absorber pair rp. 3juta
complete rear lamp set rp. 3juta
complete fr.+rr.bumper set rp. 8.1juta (incl.rubber+fiber corner set)
bgitu dah klaar itu mobil cuma di simpan di gudang a2000 logistics di cibitung (ahir 2014)
total dia abis rp. 149.6juta plus harga mobil (sy tdk tau apakah ongkos kerja gratis krn dia ex owner tapi billing setebal 14 halaman)
mobil tdk respray krn masih original paint
Om, kalau mau begini, ke service desk ngomongnya apa? Factory blueprint restoration?
Misal perlu body repaint, bisa nggak ini f.b.r. selesai di satu bengkel a2k, lets say, ciledug?
cj6 mk.3 soft top(1,500 units) i6 4.2L itu kebanyakan di indo dipakai brimob (mobile brigade) polisi indo .... dibeli jaman alm anton sujarwo jadi police chief
RHD conversion by djakarta motor .... smua 1980 builtup bekas pakai sverige polismyndigheten (hibah terahir dr kerajaan swedia) thn 1982
sisanya (50 units) dipakai dept.pertanian dan dept.P&K itu CKD indo (ISC/djakarta motor)
cj6 mk.2 hardtop (75 units) itu i6 3.8L under USAID grant datang ke indo 1975 utk family planning program (bkkbn) ..... 25 units RHD conversion .... sisanya tetap LHD
newrubble wrote:cj6 mk.3 soft top(1,500 units) i6 4.2L itu kebanyakan di indo dipakai brimob (mobile brigade) polisi indo .... dibeli jaman alm anton sujarwo jadi police chief
RHD conversion by djakarta motor .... smua 1980 builtup bekas pakai sverige polismyndigheten (hibah terahir dr kerajaan swedia) thn 1982
sisanya (50 units) dipakai dept.pertanian dan dept.P&K itu CKD indo (ISC/djakarta motor)
cj6 mk.2 hardtop (75 units) itu i6 3.8L under USAID grant datang ke indo 1975 utk family planning program (bkkbn) ..... 25 units RHD conversion .... sisanya tetap LHD
cj6 mk.1
nah, ini MK berapa nya saya ndak tau om. tapi kalo saya liat RHD. Liatnya juga dah males mikirin bakal keluar uang berapa tuh restorasinya.
itu gimana ceritanya bisa dapet hibahan dari swedia ya om?
swedia sampai 1982 adalah main supporter indo police reform
udah byk yg mrk contribute u indo police
1966 mrk hibah 1962 plymouth valiant v100 (2800cc i6) 150 units ex sverige polisen utk mabak
1969-1971 mrk hibah 1966 volvo 144s dan 164s (1,000 units) u establishment 'pdr' (polisi djalan raja) plus deployed lbh dr 300 trafik polisen officers di seluruh dapol (skrg polda) ajarkan ilmu ilmu dasar traffic police-ing .... kalo ada yg ingat kata 'razia' itu warisan mrk (svenska: razzia, english: raid) .... dubes karl henrik andersson sendiri yg serahkan ke suharto itu semua
mrk yg pertama x (1965) perkenalkan 'zebra korsning' (zebra cross) di sepanjang jalan kramat raya sampai ie-straat (otista-3) dan jalan diponegoro sampai imam bonjol (1965.02.08) pasti polisi indo ada pics nya krn hadir di situ .peresmian di dpn bioscoop metropole menteng dpn rumah kol alamsjah ratuperwiranegara yg skrg sdh kosong n hadir menko pol / pangak jenderal soetjipto danoekoesoemo dan dubes swedia u indo merangkap malaya alm louis de geer (1910-1987)
mrk latih (bersama gsg-9) brimob instructors di stockholm dan västerås
sorry cerita sy stop krn terlalu juh dr 1994 kijang ssx
kalo soal nyetirnya ane gatau deh, ga pernah 2-2 nya soalnya... pas kecil cuma duduk aja 
