Toyota Calya - Daihatsu Sigra, Duo Kembar Calon Raja Jalanan

[kunaskun]

launching si pasti di GIIAS, jualan ntar dulu, kan sukses di sienta tuh, bikin public preview pake road show, kelilingin dulu, tar uda berapa bulan masih rame kan, baru buka SPK, macem si Honda lah, karena resep sukses ngejer SPK Ribuan di awal, setahun lagi ya tingal bikin RS edition atau sportivu edition di toyota

[stevenanthony]

Perspektif cc mesin yg ideal untuk mpv dr jaman ke jaman
Jaman kijang kapsul, mesin 1800-2000cc
Jaman innova, mesin 2000-2500cc
Jaman avanza, mesin 1500cc (yg 1300cc underrated)
Sekarang jaman calya sigra 1200cc uda cukup (1000cc underrated)

Entah 5-10 tahun kemudian, mungkin lmpv cukup 1000cc saja

idem banget... ane mikirin yang sama.
dulu-sekarang pasti ada yg mikir dan merasa avanza 1300 kurang.

sekarang ada cayla sigra 1200 uda cukup. lah.

[simplefusion]

Perspektif cc mesin yg ideal untuk mpv dr jaman ke jaman
Jaman kijang kapsul, mesin 1800-2000cc
Jaman innova, mesin 2000-2500cc
Jaman avanza, mesin 1500cc (yg 1300cc underrated)
Sekarang jaman calya sigra 1200cc uda cukup (1000cc underrated)

Entah 5-10 tahun kemudian, mungkin lmpv cukup 1000cc saja

berarti 20 taon lagi 660cc turbo cukup ya om?

bagus lah, kalo ini roadmapnya ane setuju.. small engine city car tp global spec, bukan sasis jadi2an kaya gini

[alamsandiwijaya]

Perspektif cc mesin yg ideal untuk mpv dr jaman ke jaman
Jaman kijang kapsul, mesin 1800-2000cc
Jaman innova, mesin 2000-2500cc
Jaman avanza, mesin 1500cc (yg 1300cc underrated)
Sekarang jaman calya sigra 1200cc uda cukup (1000cc underrated)

Entah 5-10 tahun kemudian, mungkin lmpv cukup 1000cc saja

idem banget... ane mikirin yang sama.
dulu-sekarang pasti ada yg mikir dan merasa avanza 1300 kurang.

sekarang ada cayla sigra 1200 uda cukup. lah.

Coba Avanza 1.3 dan 1.5 Turbo+6 A/T pasti laku tuh
Xenia 1.0 ada turbo A/T dan 1.3 Turbo A/T pasti laku tuh

Sent from my D5322 using Tapatalk

[simplefusion]

Perspektif cc mesin yg ideal untuk mpv dr jaman ke jaman
Jaman kijang kapsul, mesin 1800-2000cc
Jaman innova, mesin 2000-2500cc
Jaman avanza, mesin 1500cc (yg 1300cc underrated)
Sekarang jaman calya sigra 1200cc uda cukup (1000cc underrated)

Entah 5-10 tahun kemudian, mungkin lmpv cukup 1000cc saja

idem banget... ane mikirin yang sama.
dulu-sekarang pasti ada yg mikir dan merasa avanza 1300 kurang.

sekarang ada cayla sigra 1200 uda cukup. lah.

Coba Avanza 1.3 dan 1.5 Turbo+6 A/T pasti laku tuh
Xenia 1.0 ada turbo A/T dan 1.3 Turbo A/T pasti laku tuh

Sent from my D5322 using Tapatalk

ga dikasi itu uda laku ngapain dikasi om? nanti profit margin berkurang, ato profit ga berkurang, pili mane?

papanjah pelos 1.5 turbo 6 at apa sienta V?

[alamsandiwijaya]

idem banget... ane mikirin yang sama.
dulu-sekarang pasti ada yg mikir dan merasa avanza 1300 kurang.

sekarang ada cayla sigra 1200 uda cukup. lah.

Coba Avanza 1.3 dan 1.5 Turbo+6 A/T pasti laku tuh
Xenia 1.0 ada turbo A/T dan 1.3 Turbo A/T pasti laku tuh

Sent from my D5322 using Tapatalk

ga dikasi itu uda laku ngapain dikasi om? nanti profit margin berkurang, ato profit ga berkurang, pili mane?

papanjah pelos 1.5 turbo 6 at apa sienta V?

Sienta lah,row 3 manusiawi,sama ebd
Btw, mesin papanjah-seniah kok gak.lemot padahal 1.0 1.3 sama 1.5cc tapi penggerak roda belakang dan non-turbo. Padahal seri NR dipake oleh mobil monokok. Kalau kembar pake unibody (ladder frame+monokok). Saya rasain keduanya,agak lemot ketimbang kijang 1.8 sama ipah 2.0 non euro,padahal lebih baru loh mesinnya si kembar
#pengamatsaja

Sent from my D5322 using Tapatalk

[egibaio]

Mesin tambah kecil terus mungkin artinya lane hogger tambah banyak aja ya nanti. Tapi saya ga bisa bilang avanza xenia skrg adalah lane hogger sih, org bawanya ngebut semua

[newrubble]

hrsnya ada oem optional force induction kit

[doge]

hrsnya ada oem optional force induction kit

[iendrea]

Kirakira biaya produksi untuk 1boil ini berapa ya om jika harga otr dibawah 100jt

[newrubble]

jaman thn 1985-91 bmw e30 (otr 1986: rp.35juta .... otr 1991 farewel batch rp. 71 juta) production cost (excluding full CKD kit) from rp. 460,000 (1985) - rp.525,000 (1991)

dgn production tools yg ada saat itu per hari bisa selesai 4 sampai 6 units (sudah pdi).tanpa xtra shift meski (kata alm.rahmann jahja ... maintenance and production manager saat itu di isc) mrk bisa max sampai 10 units tanpa xtra shift (tanpa pdi krn tdk mgkn pdi dilakukan malam hari)

kalo e28 dan e34 tdk jauh dr itu n yg paling murah CKD jeep cj-7 dan per hari mrk bisa selesaikan 8 sampai 10 units

[octafiantos]

jaman thn 1985-91 bmw e30 (otr 1986: rp.35juta .... otr 1991 farewel batch rp. 71 juta) production cost (excluding full CKD kit) from rp. 460,000 (1985) - rp.525,000 (1991)

dgn production tools yg ada saat itu per hari bisa selesai 4 sampai 6 units (sudah pdi).tanpa xtra shift meski (kata alm.rahmann jahja ... maintenance and production manager saat itu di isc) mrk bisa max sampai 10 units tanpa xtra shift (tanpa pdi krn tdk mgkn pdi dilakukan malam hari)

kalo e28 dan e34 tdk jauh dr itu n yg paling murah CKD jeep cj-7 dan per hari mrk bisa selesaikan 8 sampai 10 units

Saya pikir batch terakhir diskon karena sudah ada E36. Dari 1986 sampai 1991 saja harga mobil naik 2x lipat...

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[aburaza]

Namanya jg bisnis, ya gimana biar profit tinggi.
Smart seller in dumb population. Ya sudah...

[ripratama]

Saya pikir batch terakhir diskon karena sudah ada E36. Dari 1986 sampai 1991 saja harga mobil naik 2x lipat...

Sent from my 2014817 using Tapatalk

Harga mobil melompat drastis sejak devaluasi Rupiah hampir setengahnya di akhir 1986. Kenaikannya karena ngikuti kurs USD dan DM.

Thn 1992, 318i M/T E36 gress 115jt + 500rb utk Calypso Red paint. Beli di dealer Radio Dalam.

[gobale]

angkanya naik..tapi sebenernya valuenya engga...itulah nilai uang...

[simplefusion]

confirmed, versi boyota, G AT yang paling mahal pricelist 140 On The Road.. ini denger langsung dari langganan ane di A2K jkt...

plus kata die ( entah bener entah kaga )kalo sientah kaga laku, TAM kaga dikasi jualan CHR di indo.

so yang minat CHR, tunggu akhir taon, kalo kuotanya kaga abis itu barang diskonnya bisa ajubile.. ( yang ini bahasa sales murni, tp semoga aja iprit ncus beneran masukk agustus ato september, biar diskon gede kejadian )

[alamsandiwijaya]

confirmed, versi boyota, G AT yang paling mahal pricelist 140 On The Road.. ini denger langsung dari langganan ane di A2K jkt...

plus kata die ( entah bener entah kaga )kalo sientah kaga laku, TAM kaga dikasi jualan CHR di indo.

so yang minat CHR, tunggu akhir taon, kalo kuotanya kaga abis itu barang diskonnya bisa ajubile.. ( yang ini bahasa sales murni, tp semoga aja iprit ncus beneran masukk agustus ato september, biar diskon gede kejadian )

Sienta laku pasti,orang gabungan keiritan avanza,tapi senyaman,sepraktis,dan selega ipah. Tapi sienta bukan untuk kuda perang,karena dia cvt+fwd
CH-R? Ntar itu gak sekuat rush yang pake rwd+sasis unibody . CH-R juga gak ikut campur si Daihatshu,nasib Terios gimana? Kalau rush bisa aja ke CH-R

Sent from my D5322 using Tapatalk

[simplefusion]

^^
selega ipah? ga salah om?

uda jajal duduk di 3rd rownya? ato 2nd rownya?

[alamsandiwijaya]

^^
selega ipah? ga salah om?

uda jajal duduk di 3rd rownya? ato 2nd rownya?

Tapi kalau lihat di youtube pada lumayan tuh,tapi seleluasa ipah

Sent from my D5322 using Tapatalk

[simplefusion]

^^

wkwkwkwk silakan di coba om kalo unitnya uda ada..

ane nyoba si beti leganya ama emprit

[nyotnyet]

Sienta mah jauhhh ama ipah om leganya...ane tinggi 168cm duduk row 3 aja ampun kok, kaki ga enak bgt posisinya..

[gobale]

nah row3 calay sama datgo+ ini menang mana yak ? pernah pake omprengan go+ itu supirnya tamak banget maksain row3 didudukin 3 orang. walhasil grusuk2 itu spakbor belakang dan waktu nyampe pas pada turun saya liat itu body yg kedalem spakbor udah baret peyang2

[stevenanthony]

Sienta mah jauhhh ama ipah om leganya...ane tinggi 168cm duduk row 3 aja ampun kok, kaki ga enak bgt posisinya..

idem... ane 171 nyobain sienta dengkul mentok... dan kepala deket banget sama kaca belakang (kalo ga dinaikin headrestnya)

kalo ipah kaki masih ada ruang gerak... walaupun gbs dibilang luas juga

sienta ini emang indennya lama ato emang ane yg ga pernah liat di jalan...

[anrico17]

Sienta mah jauhhh ama ipah om leganya...ane tinggi 168cm duduk row 3 aja ampun kok, kaki ga enak bgt posisinya..

idem... ane 171 nyobain sienta dengkul mentok... dan kepala deket banget sama kaca belakang (kalo ga dinaikin headrestnya)

kalo ipah kaki masih ada ruang gerak... walaupun gbs dibilang luas juga

sienta ini emang indennya lama ato emang ane yg ga pernah liat di jalan...

Kalo sienta gedenya mirip freed Brati jauh lebih lebar innopah dong, ane 178 naik Fred orang di tengah meski headroom enak legroom agak maksa....
Kalo ni mobil paling kayak datsun go + dalemnya cuma legroom belakang sedikit lebih manusiawi...

Sientah abis lebaran baru dikirim... Makanya gak nongol nongol...

[simplefusion]

Sientah start shipment ke customer akhir juli awal agustus.

Berharap jonpis dpt ilham september launh emptit baru. Wkwkw