Newbie pingin jajal sedan eropa under 80juta

[octafiantos]

Kalo BMW/Benz gampang. Bawa saja ke bengkel resmi, general check up. Kalo di Astra sekitar 700ribu, nanti diinspeksi Sercice Advisor dan dikeluarkan item yang harus diganti sesuai dengan standar mobil baru pabrikan lengkap dengan harga dan jasanya. Tergantung tingkat kerusakan, kalo mobil yang kita pandang normal harian dengan beberapa item perbaikan saja bisa separuh harga beli. Ya tinggal dikira-kira kalo pada ngebul. Mungkin seharga beli kalo ikut aliran factory standard.

Biasanya sih yang masuk bengkel resmi buat check up dikerjakan di bengkel luar. Itemnya mungkin hanya 1/10 dari check list, yang keliatan mata masih cukup dibiarin. Bangsa kita ini cukup senang dengan PR, biar tetep pinter. Kalimat terakhir itu khusus buat saya pribadi. Kalo ada yang tersindir berarti senasib.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[Ayahnyamarshanda]

Haduu pusing pala ayahnyachacha.. Apa mending cari jepangan macem altis/new civic aja ya? Keteguhan hati sedikit rontok baca pengalaman om2 dimari..

[kenop]

Haduu pusing pala ayahnyachacha.. Apa mending cari jepangan macem altis/new civic aja ya? Keteguhan hati sedikit rontok baca pengalaman om2 dimari..

jepangan klo unit nya blangsak mah sama aja om abis banyak juga..
ane pernah kejeblos beli jepangan blangsak, krn biasalah uda napsu dan gelap mata ini yg ane beli pdhl bukan sedan mid size apa lg full size..
hatchback doang.. taon pertama abis 12 juta, mau masuk taon ke-2 vonis gearbox harus di obok2, beres estimasi 27 juta, spesialis 12-15 juta

habis itu lgsg betulin seadanya yg penting jalan, bsk nya uda nangkring di pos kota iklan nya..

saran ane sih klo ngga ngerti2 amat soal mobil mending bawa orang / mekanik buat liat di tempat, dan abis itu lgsg general check di beres..

[ken39]

nubi ada pikiran mau bawa mobkas camry 07/08 pak bos..
apakah pak bos punya pengalaman dengan dengan mobkas camry ?
anyway, thanks informasinya ya pak bos..

trit baru aja, sekedar saran

[dsign1990]

Haduu pusing pala ayahnyachacha.. Apa mending cari jepangan macem altis/new civic aja ya? Keteguhan hati sedikit rontok baca pengalaman om2 dimari..

Haduu pusing pala ayahnyachacha.. Apa mending cari jepangan macem altis/new civic aja ya? Keteguhan hati sedikit rontok baca pengalaman om2 dimari..

maklum om mungkin karena kebanyakn OOT di sini
kalau balik lagi kepada intinya sih sederhana aja
nyari w202 perhatiin wiring harness , nyari e36 perhatiin airflow seperti yg sudah saya sebutkan. secara dasar jangan ambil unit yang
ndut ndutan
tiba2 rpm ngedrop apalagi kalau terus mesin mati
mesin brebet walau udah hangat/panas
idle gak stabil
bunyi knocking dan ngebul
kaki kaki udah kayak konser rampak gendang
diluar itu paling kena masalah minor dg perbaikan yg gampang dan relatif murah
sisanya ya sama aja kaki kaki , seal mesin, AC, kopling dll kan ada umur pakai juga wajar kalau lama lama kerasa ga enak ..... jangan kan mobil om panser juga butuh servis
lagian tuh mobil2 di atas sebenarnya termasuk paling sederhana buat ukuran mobil eropa
asal make nya apik , miara bener dapat unit bagus saya udah coba semua w124 ( 200,230e,300e,e220 ) dan e34 m50 gak ada masalah yg aneh kecuali sy pernah nginep di pom bensin gara2 mengabaikan rotak yg udah ndut ndutan gak mahal2 amat kok 675rb (2013) itu juga ori merk bosch ...... itu pelajaran paling berharga.

[shifter]

jangan binung2 ya om,
Kasihan dik chaca nanti

Opini dr noobs...
Sec mbl memang sdh umur, baik euro atopun japs akan bth cost buat balikin kondisinya, klo pun assume dpt kondisi yg bagus trawat tetap tdk akan lepas buat spent cost utk minor perbaikan..ditambah cost yg muncul slama pemakaian unit mblnya.

In general cost new part mbl euro memang lbh tinggi dr mbl japs yg sekelas (pengecualian plg hanya bbrp items)

Pengalaman slama ini
*klo urusan dg engine oh,transmisi oh, atopun ecu/module ...replacement brand new partsnya total damage cost di atas puluhan jt.
*utk minor acessories, avg angka msh di kitara 500-1jt/item parts.

* agak spemikiran dg om Octa, klo sekedar jalan normal(std org awam d blg sehat) mungkin ngga tll besar angkanya.
Klo semua PR mau dikerjakan n di diganti dg new parts....angkanya yakin sekali bisa tembus n bw plg unit brnd new low-mid class japs.

*pngalaman bbrp kali pinang euro 2nd baik kondisi mint beres sealed warranty atopun euro kondisi mangkrak.

[jar-jit-no]

newbie menyimak trit penting

secara msh menyimpan keinginan yg sama kyk om TS..miara w202, w124, e36, e39, or e46 yang memang secara harga sudah sangat terjangkau

om2 yg sudah berpengalaman ditunggu sharing2nya selama membangun atau beres2 mobil2 kyk gini..terutama sih dari segi damage cost nya

[mohayus]

ijin menyimak deh,...
ane yang miara ipah butut tuir aajah lumayan yaaah, walopun emang ga tiap bulan tuh part2 d ganti.
denger tetangga sebelah crv gen2, naujibileh muahalll part nya di atas ipah tuh.
msh cb cari ilmu/info2 supaya suatu saat bisa miara europe car dengan perawatan yang tidak kejeblos wkwkkwkwkk

[octafiantos]

Sharing? Udah ga rajin moto bon.
Bon dan foto kerjaan jaman E30 di bengkel sih banyak banget. Ada dokumentasinya dan bon udah ngikut ke pembeli. E36 masih lengkap bon dari awal angkat sampe sekarang tapi foto kerjaan di bengkel ga ada kecuali yang saya bongkar sendiri dan bikin tutorial buat proyek iseng.

Yang inget aja.
Saya beli E36 320i (M52B20) 2 tahun yang lalu seharga 54.5 dengan beberapa PR. Belt berisik, AC kalo berhenti kurang dingin, pintu belakang kanan baret (asumsi saya bekas setang motor). Perbaikan awal setelah beli:
- per depan ganti, eks ceper 600
- dumper per belakang 100
- selang hawa vanos 600
- tune up 300
- engine mounting 600
- transmission mounting 200
- kaca film 800

Repair selama jalan
- repair motor stater kadang ngadat 275
- pasang support sok, central lock 250
- disc brake belakang 550
- kampas belakang 300
- link stabilizer 200
- selang radiator atas bawah 300
- belt ac + belt alternator 250
- aki 1000
- maf 2000
- repair kompresor, dryer, expansi 1700
- setahun kemudian ganti set kompresor, kondensor, dryer 3000
- betulin kabel bodi 900
- cylinder head packing set 250

Kecil kecil seperti busi, konsumsi oli, setel co, engine flush, bersihin injektor, tune up, ganti kit injektor ga pernah saya itung (bon ada) karena kebanyakan kerjain sendiri. Bikin kunci juga ga saya itung, meskipun saya harus beli alat sendiri 1500 dan chipnya satu biji sekarang kisaran 150an. Saya kadang bantu temen bikin chipnya saja saya charge 300 (150 chip, bongkar dan balikin boks immobilizer, bikin chip pake laptop saya minta uang kopi 150).

[octafiantos]

Oh iya, kalo yang takut estimasi general check up ala bengkel resmi mungkin bisa general check up jarak jauh. Mobilnya diparkir saja di parkiran Carrefour Lebakbulus, buka kap lebar penuh. Nanti SA dari Cilandak ngeker pake teropong dan suruh bikin estimasi perbaikan. Paling yang keliatan rusak kan sedikit, ga sampe sepuluh juta juga beres list sparepartnya. Hahaha. Just kidding.

Kalo takut beli sendiri bawalah montir resmi. Saya sih ngga demen ngeracun orang. Kalo mau beli ya silakan. Saya lebih suka saranin orang dateng ke toko A, tanyalah kaki kaki depan lengkap. Ke toko B tanyalah kaki kaki belakang lengkap. Ke bengkel C tanya tune up dan tune up++ (serpis besar begitu maksudnya). Bilang saja mobilnya tipe X. Nanti keukur sendiri.

[jar-jit-no]

mantap pengalaman om octafiantos..

itu yg angkut e36 dpt kondisi kyk gmana om? biasa aja/mint?

kalo diliat list nya sih harganya wajar2 aja..sesuai umur

[octafiantos]

Original semua Om.
Maksudnya part original dari pabrik belum ada yang diganti. Saya kebagian PR banyak.

[shifter]

Hrg t'liat biasa2 segitu di combo repaired non replacemnt new ori loh om jarjit, klo itungan set ganti new parts ori angkanya top pingsan....om he he h

[Ayahnyamarshanda]

Tadi sore jalan balik kantor sekalian mampir liat w202 c180 94 ijo odometer 178xxx yg saya nemu di o*x, rapi sih kondisinya.. Pas saya coba jalan juga langsam ngga ndut2 an (cuman 1km an doang) malah ownernya minta tukar tambah sama bakpao saya.. Btw w202 c180 emang bawaan interiornya beludru ya bukan kulit?

[glendotan]

Tadi sore jalan balik kantor sekalian mampir liat w202 c180 94 ijo odometer 178xxx yg saya nemu di o*x, rapi sih kondisinya.. Pas saya coba jalan juga langsam ngga ndut2 an (cuman 1km an doang) malah ownernya minta tukar tambah sama bakpao saya.. Btw w202 c180 emang bawaan interiornya beludru ya bukan kulit?

Iya om C180 94 setau ane masih fabric blm kulit dan blm panel wood cmiiw..

[newrubble]

u papa marsanda mau beli european under 80juta? pasti dia mau yg rockbottom n antimainstream

thn 1994-96 ada ex goldenbird fleet yg sdh dijual.kmn.kmn dg harga rp.15-20 juta

opel optima ... kalo kurang besar bisa ...opel vectra

[newrubble]

Iya om C180 94 setau ane masih fabric blm kulit dan blm panel wood cmiiw..

wah langka ini
malah sayang kalo nanti sampai ganti leather ... tambah woodornament set ataupun roda di ganti ataupun ground clearance lowering

rarity mobil itu akan ilang n org org hanya appreciate per market value

[medkintos]

Gue lebih condong ke W202 sih... Rawatnya enak, bawanya enak juga, dan kesan "mevvah"nya juga dapet. Kalo E36 belom pernah nyoba dan punya, tapi kesannya lebih ke sporty-sporty gimana gitu hehe.

dulu bokap sempet punya C230 tahun 97, seinget gue sekalinya ganti cuma fuel pump sama ac yang agak rewel aja.. sisanya no problem et all.

ini mobil kenangan banget lah, dipake colong2 buat gue belajar nyetir dulu sampai akhirnya dijokul ganti W204

[syafimsa]

nubi ada pikiran mau bawa mobkas camry 07/08 pak bos..
apakah pak bos punya pengalaman dengan dengan mobkas camry ?
anyway, thanks informasinya ya pak bos..

cuma bagi pengalaman
babeh pernah pake th 2007 V type (dr baru). sampe mar 2013 dijual, cuma ganti SA depan blkg taun 2011. notice saya cuma 1, mau ganti ban yg kaya gmna juga suara ban ttp masuk. bensin dalkot bogor juga gaboros2 amat, banding ipah bensin mah sama lah

[mohayus]

mantap om octafiantos..
kalo liat spare part nya sih masih wajar2 ajah yaah yg E36.
boleh nih ane bermimpi miara suatu saat nanti

[amfibi]

Makasih semua masukannya,, kalo c200 atau diatasnya/320 dan diatasnya takutnya kedodoran bbmnya hahhahaha.. Pake yaris, kaki kanan lulusan john robert powers masih dapet 1:12 dalkot, luar kota 1:16 juga hayuk aja, btw saya tinggal di kediri jawa timur, almost traffic jam free even pas weekend sih.. Kalo bengkel spesialis yurop saya tau soalnya ada temen miara e46 serpisnya kesono, saya juga udah konsul ke temen katanya kalo newbie mending ambil benz daripada biem yang (katanya) sparepart lebih terjangkau dibanding biem... Tadi di o*x nemu 318, saya datengin, amburadul.. Karet pintunya subhanalloh udah mleyot, doortrim kedodoran, minta 75jt nett mentok.. -_-

Oiya, cek airflow gimana caranya biar tau itu masih sehat apa ngga? Kalo kata temen pokonya pas stasioner langsam ngga naik turun rpm nya berarti sehat, apa bener gitu?

Sekedar saran, kalo ga pengen interiornya pada kedodoran, lebih baik ambil mercy... BMW tua mayoritas pada retak2/plafon turun/doortrim kedodoran/karet2 mleyot semua. ga bisa kejemur

[amfibi]

Tadi sore jalan balik kantor sekalian mampir liat w202 c180 94 ijo odometer 178xxx yg saya nemu di o*x, rapi sih kondisinya.. Pas saya coba jalan juga langsam ngga ndut2 an (cuman 1km an doang) malah ownernya minta tukar tambah sama bakpao saya.. Btw w202 c180 emang bawaan interiornya beludru ya bukan kulit?

Nah kalo kaya gini bagus nih, tp make sure dicek lebih lanjut sama mekanik. Ambil eropahan jangan yg odo nya kecil, boleh mulus mmg kondisi int ext nya tp mobil eropa kalo odo nya kerendahan alias jarang dipake gt malah rewel ...

[aspsilver]

pak bos kemosabe, mohon maaf gak ada pengalaman camry.

cuma pernah naik doang. lebih empuk drp accord tahun sama. cuma sedikit lebih sempit drp accord.

[glendotan]

C180, hanya ada 2 tipe, manual dan matic. th 1993-1996
tapi kalo budged 80 juta, mending ambil C200. dapat 1996.

C200 1994-1997
1994-1995 1 airbag, driver doang
1996 dapat 2 airbag
1997 dapat model facelift ada perubahan dikik di kap mesin dan bagasi.

C200 ada 3 tipe
classic manual
classic automatic
elegance automatic.
khusus 1997 namanya fashion.

interior ada beberapa pilihan warna, semua bukan leather.

audio gak ada standar, karena sampai 1999 mercedes gak kasi velg racing dan audio

Ane masih bgung knp merc jaman dlu pelek racing dan audio ga termasuk, bahkan w210 banyak yang masih pada kaleng peleknya, padahal kelas mobil mewah.
Somehow ane masih wondering sebuah c240 W202 silver kelak.. asli demen banget liatnya..

[amfibi]

Kalo pelk kaleng, kayanya gara2 dulu emang ngetrennya kaleng di varian2 bawah/tengah nya mobil mewah deh ...

Yg model2 318i, 520i, 626, telstar, opel vectra, greco, corona, dsb juga masih pada kaleng wkwk (paling honda aja yg pada alloy wheels)... Lucu liat dop2nya