Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2080
- Joined: Mon Jan 01, 2007 2:58
- Location: CGK-BDO-JOG
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Pasar kayak gini selain India dan Indonesia siapa sih yang mau? belum lagi budaya guyub / naik mobil rame2?
China dan Brazil saja best selling itu ya sedan-hatchback. Jalan udh banyak aspalnya.
Afrika? too advanced, mereka butuh hilux kuno xixi
ya gaheran memang mobil2 jenis gin localized di sini dan di india, karena kebutuhannya cukup spesifik
China dan Brazil saja best selling itu ya sedan-hatchback. Jalan udh banyak aspalnya.
Afrika? too advanced, mereka butuh hilux kuno xixi
ya gaheran memang mobil2 jenis gin localized di sini dan di india, karena kebutuhannya cukup spesifik
Rocky R ADS CVT 2021
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1355
- Joined: Wed Nov 16, 2005 14:21
- Location: jkt
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
kalo menurut ane, karena mpv tinggi yang dimaksud pada umumnya ladder frame.....hanya delica yang katanya pelopor mpv tinggi monokok.....
nah kalo udah ladder frame based, menurut ane sangat kagok/tanggung bagi para manufacturer membuat mpv tinggi ladder frame, mending sekalian dibikin suv 7 seater.....dan ini yang terjadi dengan ranger-everest; d-max-mu-x; hilux-fortuner; triton-pajero sport; navara-pathfinder
nah kalo udah ladder frame based, menurut ane sangat kagok/tanggung bagi para manufacturer membuat mpv tinggi ladder frame, mending sekalian dibikin suv 7 seater.....dan ini yang terjadi dengan ranger-everest; d-max-mu-x; hilux-fortuner; triton-pajero sport; navara-pathfinder
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 7652
- Joined: Fri Dec 07, 2012 3:22
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
india
jauh lbh baik drpd.indo
punya.real middle class yg mostly.self employed.bukan majority.as employee
punya local brands n strong domestic market
punya tax structure yg logic.... bukan cuma asal collect n jadi uap
universities jadi industrial r-n-d partners in reciprocal way
mampu company acquisition mature n iconic foreign brands n including know how
jauh lbh baik drpd.indo
punya.real middle class yg mostly.self employed.bukan majority.as employee
punya local brands n strong domestic market
punya tax structure yg logic.... bukan cuma asal collect n jadi uap
universities jadi industrial r-n-d partners in reciprocal way
mampu company acquisition mature n iconic foreign brands n including know how
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2080
- Joined: Mon Jan 01, 2007 2:58
- Location: CGK-BDO-JOG
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
eeh maksudnya pasar buat MPV tingginya om NR hehe
Rocky R ADS CVT 2021
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 7652
- Joined: Fri Dec 07, 2012 3:22
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
ya betul ... road conditions indo itu sama india
india punya 4.8juta km road network ... hanya 55% yg asphalted ... (vs china ... 4.5juta road length itu 3.5juta asphalted meski hanya 140,000 km met international construction std)
sampai skrg major roads di indian big cities bgt byk speedbumps ...
lobang jalanan masih ada yg besar n cukup u bathtub satu sapi besar ...
krn itu mrk bikin high gc.vans atau apapun sebutan yg layak u itu
tapi mmg steel ore disana jauh lbh murah drpd indo krn local production sanggup u supply domestic n global demand in commercially competitive way ...
india punya 4.8juta km road network ... hanya 55% yg asphalted ... (vs china ... 4.5juta road length itu 3.5juta asphalted meski hanya 140,000 km met international construction std)
sampai skrg major roads di indian big cities bgt byk speedbumps ...
lobang jalanan masih ada yg besar n cukup u bathtub satu sapi besar ...
krn itu mrk bikin high gc.vans atau apapun sebutan yg layak u itu
tapi mmg steel ore disana jauh lbh murah drpd indo krn local production sanggup u supply domestic n global demand in commercially competitive way ...
-
- SM Specialist
- Posts: 22072
- Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Om billy :
Yg anda sebut ya soal GC komponen terbawah chassis / suspensi / approach angle ya saya setuju juga bahwa hal tsb perlu dilihat
Saya menghormati opini anda
Kalo sy punya opini pribadi sedikit berbeda dibanding parameter2 yg anda sebut, emangnya saya salah ya ? Kan ane juga gak maksakan opini ane kepada anda
Setuju Ipah departure angle gak spt SUV, yach namanya juga MPV, kalo Ipah ane ya ngakalinnya ane buat tinggi dikit, kebetulan mangkok per depan bisa disetel en belakang ganti per lebih tinggi en yg lebih keras dikit.
Btw kalo mobil ceper pake snorkel, ya bisa aja nembus banjir tinggi tapi biasanya resiko air masuk kabin juga besar (pengalaman pribadi pake accord cielo nembus genangan agak tinggi en air sedikit masuk )
Dan kenapa anda spt nya sewot suru saya ganti judul ?
*bingung.com*
Yg anda sebut ya soal GC komponen terbawah chassis / suspensi / approach angle ya saya setuju juga bahwa hal tsb perlu dilihat
Saya menghormati opini anda
Kalo sy punya opini pribadi sedikit berbeda dibanding parameter2 yg anda sebut, emangnya saya salah ya ? Kan ane juga gak maksakan opini ane kepada anda
Setuju Ipah departure angle gak spt SUV, yach namanya juga MPV, kalo Ipah ane ya ngakalinnya ane buat tinggi dikit, kebetulan mangkok per depan bisa disetel en belakang ganti per lebih tinggi en yg lebih keras dikit.
Btw kalo mobil ceper pake snorkel, ya bisa aja nembus banjir tinggi tapi biasanya resiko air masuk kabin juga besar (pengalaman pribadi pake accord cielo nembus genangan agak tinggi en air sedikit masuk )
Dan kenapa anda spt nya sewot suru saya ganti judul ?
*bingung.com*
* Bukan ajakan Beli *
-
- SM Specialist
- Posts: 22072
- Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Agreeween wrote:kalo menurut ane, karena mpv tinggi yang dimaksud pada umumnya ladder frame.....hanya delica yang katanya pelopor mpv tinggi monokok.....
nah kalo udah ladder frame based, menurut ane sangat kagok/tanggung bagi para manufacturer membuat mpv tinggi ladder frame, mending sekalian dibikin suv 7 seater.....dan ini yang terjadi dengan ranger-everest; d-max-mu-x; hilux-fortuner; triton-pajero sport; navara-pathfinder
Ane liat pabrik juga cenderung spt itu, lebih atraktif utk pemasaran dan profit lebih baik (maybe yah)
* Bukan ajakan Beli *
-
- SM Specialist
- Posts: 22072
- Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
India mmg semangat entrepeneurship nya tinggi yah, self employed baik yg dagang, yg jadi konsultant, dll
Udah itu rata2 rajin-nya 2 jempol
Industri otomotif (merek lokal) dan ind komponen nya kuat, sektor Hulu nya sgt kuat, Baja sampe pigment utk bahan baku cat
Sorry OOT
Udah itu rata2 rajin-nya 2 jempol
Industri otomotif (merek lokal) dan ind komponen nya kuat, sektor Hulu nya sgt kuat, Baja sampe pigment utk bahan baku cat
Sorry OOT
* Bukan ajakan Beli *
-
- SM Specialist
- Posts: 4354
- Joined: Tue Sep 02, 2008 0:19
- Location: Bandungers
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Engga sewot om..... Sya kebingungan, soalnya dri awal di stateTurboman wrote:Om billy :
Yg anda sebut ya soal GC komponen terbawah chassis / suspensi / approach angle ya saya setuju juga bahwa hal tsb perlu dilihat
Saya menghormati opini anda
Kalo sy punya opini pribadi sedikit berbeda dibanding parameter2 yg anda sebut, emangnya saya salah ya ? Kan ane juga gak maksakan opini ane kepada anda
Setuju Ipah departure angle gak spt SUV, yach namanya juga MPV, kalo Ipah ane ya ngakalinnya ane buat tinggi dikit, kebetulan mangkok per depan bisa disetel en belakang ganti per lebih tinggi en yg lebih keras dikit.
Btw kalo mobil ceper pake snorkel, ya bisa aja nembus banjir tinggi tapi biasanya resiko air masuk kabin juga besar (pengalaman pribadi pake accord cielo nembus genangan agak tinggi en air sedikit masuk )
Dan kenapa anda spt nya sewot suru saya ganti judul ?
*bingung.com*
Padahal gc ipah yg dijadikan contoh sama sekali ga tinggi, bertentangan dgn judul treat anda juga soal gc tinggikenapa yah pabrikan mobil besar dunia jarang yg bikin MPV dgn ground Clearance tinggi
Yg bikin cuman :
- Toyota dgn Ipah
- Mitsu dgn Delica & Zinger (proyek Kuda malah dimatikan / Zinger idup segan - mati ogah)
- Isuzu dgn Panther (idup segan - mati ogah)"
Kalau pertanyaanya hanya ini, jawabanya hampir semua LMPV jg gcnya lebih dari ipah.
Ipah tidak bisa dipaksakan punya gc tinggi agar fit dgn judul
Kemudian
Anda bilang
Bearti yg anda maksud bukan gc.. Tapi floor clearence berbeda dgn judul.dan hubunganya ke wading depth lebih baikTapi GC spt itu biasanya belum tentu berkorelasi dgn jarak lantai dek ke aspal
Kalau wading depth biasanya ada berkorelasi dgn jarak lantai dek ke aspal
Bearti yg di bicarain bukan ground clearence, tp floor clearence utk wading depth baik.. Klw ini contoh nya pakai ipah masih bisa benar
*meski blm ada datanya dibanding yg lain*
Monggo terserah saja, saya yakin ilmu anda lebih dari saya dan sudah paham betul mengenai ini. sya hanya penggemar anda yg kebingungan dan brusaha mendapat pencerahan

-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1327
- Joined: Mon Apr 20, 2009 6:17
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
ha2x. iy baru sadar kl patokannya cm ground clearance ama MPV itu LMPV smua GC nya 180-200an dan bentuknya MPV.
yg non bonet ada APV ma luxio jg.
banyak jg ternyata.
yg non bonet ada APV ma luxio jg.
banyak jg ternyata.
Last edited by mr_mytplx on Sat Feb 20, 2016 1:36, edited 1 time in total.
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1510
- Joined: Sun Nov 09, 2014 15:35
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Kayaknya margin inopah emang tifis deh (dibanding SUV basis sama), makanya cuman yoyota yang sanggup., bs untung main volume penjualan. merk lain pikir2.
mitsu juga kabarnya mau main LMPV di bawah inopah
mitsu juga kabarnya mau main LMPV di bawah inopah

-
- SM Specialist
- Posts: 22072
- Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Floor clearance....thx utk pencerahannya
Any kind of MPV / LMPV sih wajar punya GC rata2 tinggi, mungkin utk antisipasi jika mobil dimuati orang banyak, saat agak turun setidaknya masih lumayan juga jaraknya
GC / FC (Fl clear) biasanya juga terkait wheelbase, mobil WB panjang jika ceper riskan nyangkut di undakan / jalan jelek
CMIIW

Any kind of MPV / LMPV sih wajar punya GC rata2 tinggi, mungkin utk antisipasi jika mobil dimuati orang banyak, saat agak turun setidaknya masih lumayan juga jaraknya
GC / FC (Fl clear) biasanya juga terkait wheelbase, mobil WB panjang jika ceper riskan nyangkut di undakan / jalan jelek
CMIIW
* Bukan ajakan Beli *
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 78
- Joined: Sat Aug 04, 2012 15:16
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Kalo delica gimana?
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2308
- Joined: Sun Mar 06, 2011 14:00
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
daritadi ikut nyimak. tapi ada 1 hal yg bikin saya bingung..
MPV sama minibus itu sama ga sih? soalnya menurut saya MPV itu keluarga roti tawar. kek biante, delica, serena, alprat, caravelle.
kalo minibus itu : innova, panther, dkk. (ladderframe)
tapi ya kalau arti MPV dan minibus di indo sama. ya berarti saya salah. hehe. kalau pelopor MPV tinggi itu delica. dari jaman delica jadul, udah ada tuh di web sebelah (expeditionportal) dan banyak dibikin jd offroad serius. terus ada lagi vw caravelle dibikin mpv offroad use. dan dkk.
MPV sama minibus itu sama ga sih? soalnya menurut saya MPV itu keluarga roti tawar. kek biante, delica, serena, alprat, caravelle.
kalo minibus itu : innova, panther, dkk. (ladderframe)
tapi ya kalau arti MPV dan minibus di indo sama. ya berarti saya salah. hehe. kalau pelopor MPV tinggi itu delica. dari jaman delica jadul, udah ada tuh di web sebelah (expeditionportal) dan banyak dibikin jd offroad serius. terus ada lagi vw caravelle dibikin mpv offroad use. dan dkk.
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 7652
- Joined: Fri Dec 07, 2012 3:22
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
MPV itu vehicle class reference in european n northamerican market ... tapi dipakai resmi sbg legal term oleh federal dot (us) 1985
minibus itu term yg pertama x dipakai mitsi (new marwa1970 motors) di indo thn 1970 u marketing delica L100 selanjutnya jadi automotive tax reference 1973 (gantikan istilah prahoto yg diambil dr vrachtautomobiel**) sampai skrg
vrachtautomobiel hrsnya adalah lorry dan bestelwagen adalah (delivery/panel) van
dulu sampai th80n awal org amerika bilang van u sekelas ford econoline dan stationwagon u sedanbased "combi" macam fordpinto
beda istilah sj
minibus itu term yg pertama x dipakai mitsi (new marwa1970 motors) di indo thn 1970 u marketing delica L100 selanjutnya jadi automotive tax reference 1973 (gantikan istilah prahoto yg diambil dr vrachtautomobiel**) sampai skrg
vrachtautomobiel hrsnya adalah lorry dan bestelwagen adalah (delivery/panel) van
dulu sampai th80n awal org amerika bilang van u sekelas ford econoline dan stationwagon u sedanbased "combi" macam fordpinto
beda istilah sj
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1412
- Joined: Sun Nov 18, 2012 10:01
- Daily Vehicle: Pleiades
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
di Jepang yang laku malah varian Diesel nya om..4wd pula. Saya disana cukup lama nemu Delica hampir selalu Diesel, di dealer mobil bekas juga banyakan yang Diesel, disini mah yang dimasukin cuma 2.0 bensin. Aslinya dia ada 2.0 bensin, 2.4 bensin, ama 2.2 Turbodiesel..dan opsional 4WDgazelink wrote:Kalo delica gimana?
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
sepupu ane yang kerjaannya suka bikin bolak-balik ke Tokyo juga cerita, kalo nemu Delica hampir selalu itu versi Diesel..
di Jepang juga ada varian "cepernya" Delica, namanya "Roadest"

#menolaklupa
"If you think education is expensive, try the cost of ignorance"
"If you think education is expensive, try the cost of ignorance"
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 795
- Joined: Mon Jan 18, 2016 14:54
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Mm... delica yg disini ff ato fr?haristk7 wrote:di Jepang yang laku malah varian Diesel nya om..4wd pula. Saya disana cukup lama nemu Delica hampir selalu Diesel, di dealer mobil bekas juga banyakan yang Diesel, disini mah yang dimasukin cuma 2.0 bensin. Aslinya dia ada 2.0 bensin, 2.4 bensin, ama 2.2 Turbodiesel..dan opsional 4WDgazelink wrote:Kalo delica gimana?
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
sepupu ane yang kerjaannya suka bikin bolak-balik ke Tokyo juga cerita, kalo nemu Delica hampir selalu itu versi Diesel..
di Jepang juga ada varian "cepernya" Delica, namanya "Roadest"

-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1412
- Joined: Sun Nov 18, 2012 10:01
- Daily Vehicle: Pleiades
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
depan doang om, 2000cc bensin dengan badan nyaris segede Alphard...doge wrote: Mm... delica yg disini ff ato fr?
#menolaklupa
"If you think education is expensive, try the cost of ignorance"
"If you think education is expensive, try the cost of ignorance"
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 3209
- Joined: Sat Mar 30, 2013 0:52
- Location: idn, 18 mdpl
- Daily Vehicle: b48 1gd 4a9
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Mungkin lebih tepatnya bilang posisi duduk... ato posisi mau duduk model manjat.. klo naik mobil mpv lain sort avanza biasanya bokong kita tinggal ndelosor aja.. ga perlu manjat
Nah tp klo aphard masuk tinggi dong.. tp ya sering gasruk.. ya bbrrt cukup rumit maksudnya-_-
Nah tp klo aphard masuk tinggi dong.. tp ya sering gasruk.. ya bbrrt cukup rumit maksudnya-_-
engine roaring!
-
- Member of Senior Mechanic
- Posts: 267
- Joined: Wed Apr 22, 2015 1:54
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
haristk7 wrote:di Jepang yang laku malah varian Diesel nya om..4wd pula. Saya disana cukup lama nemu Delica hampir selalu Diesel, di dealer mobil bekas juga banyakan yang Diesel, disini mah yang dimasukin cuma 2.0 bensin. Aslinya dia ada 2.0 bensin, 2.4 bensin, ama 2.2 Turbodiesel..dan opsional 4WDgazelink wrote:Kalo delica gimana?
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
sepupu ane yang kerjaannya suka bikin bolak-balik ke Tokyo juga cerita, kalo nemu Delica hampir selalu itu versi Diesel..
di Jepang juga ada varian "cepernya" Delica, namanya "Roadest"
Cakep juga yah delica kalo dimodelin seperti itu. Gak kelihatan kayak DELIvery CAr.... IMHO..


-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 615
- Joined: Sun Apr 03, 2011 14:25
- Daily Vehicle: 205系電車
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Mimpi saya: Delica 2.2 Turbodiesel 2WD aja cukup lahharistk7 wrote:
di Jepang yang laku malah varian Diesel nya om..4wd pula. Saya disana cukup lama nemu Delica hampir selalu Diesel, di dealer mobil bekas juga banyakan yang Diesel, disini mah yang dimasukin cuma 2.0 bensin. Aslinya dia ada 2.0 bensin, 2.4 bensin, ama 2.2 Turbodiesel..dan opsional 4WD

*pinginpunyamitsu
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 98
- Joined: Fri Dec 28, 2012 7:21
Re: RE: Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Aduuh itu delica jadi cakep yaa kalo tampangnya gituharistk7 wrote:di Jepang yang laku malah varian Diesel nya om..4wd pula. Saya disana cukup lama nemu Delica hampir selalu Diesel, di dealer mobil bekas juga banyakan yang Diesel, disini mah yang dimasukin cuma 2.0 bensin. Aslinya dia ada 2.0 bensin, 2.4 bensin, ama 2.2 Turbodiesel..dan opsional 4WDgazelink wrote:Kalo delica gimana?
Kenapa delica ga dibuat dieselnya.
Kompetitornya semua bensin tampang modern,
Delica sorry to say kaku tapi maskulin, masih okelah.
sepupu ane yang kerjaannya suka bikin bolak-balik ke Tokyo juga cerita, kalo nemu Delica hampir selalu itu versi Diesel..
di Jepang juga ada varian "cepernya" Delica, namanya "Roadest"
Keren euy
Sent from my Lenovo S660 using Tapatalk
Selalu ada alasan untuk tersenyum, Nikmatilah perjalanan kita
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 80
- Joined: Mon Jan 25, 2016 2:19
Re: Mengapa jarang yg bikin MPV tinggi (Ground Cl tinggi)
Rakean wrote:Panther gosip2 nya bakal ada penggantinya RU30.. Ntah sampe sekarang ga ada kabarnya lagi...
Kalo panther versi india (chevy tavera) sekarang ini udah lebih update daripada di Indonesia dan Philippines.. Interior lebih fresh, hu double din
Iya nih, walolun ane kurang suka designnya, tp kan lumayan, daripada lumanyun ky di indo, g update.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.