Improvement yg anda lakukan pada mobil anda

[amfibi]

Menunggu copotan HU spin di toko audio terdekat...

[frandika]

@Om stdajade, nampol I30 nya hehe... saya punya masih proses pen-seger-an (baca: beresin PR) wkwkwkk.... awalnya pengen jokul aja karena banyak PR, tapi pas mulai sehat kok nyaman hihihiii..

ayok Pak BOss mari kita bangun bersama I30nya
hehehehe emang mobilnya nyaman kok Pak BOss basicly

Siap om pelan-pelan dibangun nih sembari dinikmati kenyamanannya dulu (padahal amunisi cekak hahhaa)

[sukitog]

Nubie ikut sharing yaah..
Vios 08
- Suspensi : Per Std, S/A Kayaba excel-g
- Tambah Kabel Ground 3 titik : ECU, Head Cylinder, Alternator
- Kanvas Rem ori : karena sejauh ini menurit saya dibanding MK dan bendix yg paling empuk dan gigit ya yg ori ini
- Pintu saya lapisi peredam bahan foam dengan density yg rapat. Ketebalan hanya 5mm. Dan tidak terlalu berpengaruh. Tapi cukup untuk membantu resonansi dibelakang speaker.
- Ban saya pakai 175/70/15 dengan harapan lebih empuk , karena s/a kayaba excel-g menurut saya cukup keras dengan perpaduan per Std.
- Filter udara pakai JFC replacement
- bubut flywheel
- carbon clean n kalibrasi injector setiap 20.000 km. Agar FC tetap efisien. Karena boil saya hampir setiap minggu bolak balik Bandung.
-oli mesin pakai SGO 5w-30
- minyak rem pakai Shell yg bening, karena menurut mekanik saya minyak rem ini kandungannya tidak terlalu jahat bagi karet2 master ataupun booster

Rencana selanjutnya :
Ingin memundurkan peak torque sekitar beberapa ratus RPM. Tapi belum tau apa yg harus dirubah.

[nyotnyet]

Untuk D4D a/t 2011 saya :
Keperluan karna saya lebih suka bawa mobil sendiri kalo plg kampung
- dastek q+, tm, i-drive
- DP, muffler+tail kansai
- fuel cooler
- atf cooler
- filter udara hurricane
- BLT

Oli mesin pake TDT

Braided hose buat rem

Headlamp custom projector
Underbrace TRS
Ban,velg std, rencana upgrade
Per, shock std -> masuk rencana upgrade juga

Hasil dyno kmrn di 191Hp/450Nm..
Harian pake map3, luar kota map2 sudah cukup bagi saya...hehehehe...

Klo brio cuma ganti filter K&N aja...

[amfibi]

GD3+5 (GD8 ) nubie std banget, paling dipakein velg jazz RS warna gunmetal aja ... Sama copot emblem city di belakang ...

Selesai, sebetulnya banyak bgt list yg mau diimprove tp berujung jd sayang duit mulu

[htannis]

sama nih banyak list mau di improve tapi sayang duit nih

[amfibi]

sama nih banyak list mau di improve tapi sayang duit nih

Di rem dulu improve nya om, ntar lama2 innova nya terbang ...

[dieselman228]

Improvement boil pertama Ipah D4D M/T :


Filter udara JFC replacement
Downpipe made by Budi Knalpot
oli Q8 excel 5w40
oli trans Castrol 80w90 GL4
Oli gardan Mobilube hd 80w90 GL5
KF depan Perfection Nickel 40
Normal Maintenance routine (purging, slow moving parts)

Nextnya:
Tutup egr
Pasang GC
ganti ban ke 215/70 R15
Full peredam
Ganti suspensi dan per (HotBits DT-1 and MB W123 untuk per blkg ipah)
Pasang under brace
Pasang IC + piggyback

[htannis]

sama nih banyak list mau di improve tapi sayang duit nih

Di rem dulu improve nya om, ntar lama2 innova nya terbang ...

innova ane std nya dah brembo 4 pot meskipun belakangnya masih tromol om

[DOHC]

per hari ini...

di ipah ane..
- poles, ngamplas TB (berdasarkan ptunjuk dr tret ipah di forum tetangga)
- speaker standard di ganti ama pioneer yg 6 inch
- filter udara ganti ama sakura resing atau purolator (harga murmer dan konon lebi freeflow drpd std)
- stelan CO meter distel berdasarkan feeling dan rpm doank
- kampas rem depan pake akebono( type lupa pokoknya buat yg heavy duty punya)
- ngecat embos vvt-i di enjin head (konon improve 100 bhp)

sisanya cuman maintenance standard
- oli 5-30 merk ap aj tergantung kondisi dompet, ganti tiap 6000-8000 km beserta filter nya
- busi ganti tiap kali ganti oli
- semprot2 carb jet ke lobang busi tiap ganti oli
- MTF pake castrol GL4 80-90, gardan pake wins GL5 90... ganti tiap 15 rebu km
- kuras minyak rem dan kopling dan PS tiap perpanjang stnk
- kuras coolant tiap 2 taon
- bersihin filter bensin tiap ganti oli

rencana kedepan nya
- ganti injector 12 holes
- upgrade exterior jd ipah feslip tp masi yg tetep headlamp model tears
- shock blakang ganti bilstein atau tokico, depan mau nyoba hotbits
- upgrade audio plus peredam
- ganti muffler dan resonator yg skrg ud super plong dan penyok2
- masukin olx atau FJB kl ipah baru ud kluar dan ternyata ckup menggiurkan utk dipinang dann kl budget ud ckup...

[kompresorz]

isi premium pindah total 92 kadang super..

[rdy21]

Accord SM4 '91

Engine:
Turun mesin, jeroan ganti baru, port polish
Karburator tuning kit
Kopling set heavy duty

Kaki kaki:
Sokbreker kayaba
Velg standar maestro '93
Ban bs potenza 185/60/15

So far, meski blm dyno, kalo lampu merah gaspol ban depan spin. Tarik tarikan sama e46 kalah tapi kalo ngetol 180 kpj gampang diraih dan stabil aja, bisa nambah kalo ada provokasi dan situasi mendukung.

Rencana ke depan swap engine punyaan oddy atau accord series.

[fiqhi]

Nubie ikut sharing ah..

Hyundai Grand Avega GL AT 2011

Engine:
Busi Iridium Denso
Filter Udara K&N
Accu GSMF 60A
Lepas belalai intake udara yg sebelum ke box filter (ini efeknya ternyata dahsyat )
Selebihnya standar

Kaki:
Velg 17 inch lebar 7.5 dengan ban Toyo DRB 205/45 (menggantikan velg standarnya yang kelihatan kekecilan untuk hatchback bongsor ini)
Shock breaker belakang ganti optional Accent sedan (lebih stiff sedikit)
Selebihnya standar

Interior (ini yang wajib diimprove karena nyetir bisa 3-4 jam setiap hari)
AUDIO upgrade lumayan advance (sistem SQ yang nikmat didengar sehari-hari)
Kain jok standar diganti kulit sintetis Stigma Edelweiss (much better than MbTech or Murano)
Selebihnya standar karena sudah sangat nyaman

Mobil sudah hampir 4 tahun dan odo menyentuh 80.000km. dan mobil ini masih nikmat sekali dan cukup trouble free..

Korea memang udah bagus banget sekarang

[amfibi]

Nubie ikut sharing ah..

Hyundai Grand Avega GL AT 2011

Engine:
Busi Iridium Denso
Filter Udara K&N
Accu GSMF 60A
Lepas belalai intake udara yg sebelum ke box filter (ini efeknya ternyata dahsyat )
Selebihnya standar

Kaki:
Velg 17 inch lebar 7.5 dengan ban Toyo DRB 205/45 (menggantikan velg standarnya yang kelihatan kekecilan untuk hatchback bongsor ini)
Shock breaker belakang ganti optional Accent sedan (lebih stiff sedikit)
Selebihnya standar

Interior (ini yang wajib diimprove karena nyetir bisa 3-4 jam setiap hari)
AUDIO upgrade lumayan advance (sistem SQ yang nikmat didengar sehari-hari)
Kain jok standar diganti kulit sintetis Stigma Edelweiss (much better than MbTech or Murano)
Selebihnya standar karena sudah sangat nyaman

Mobil sudah hampir 4 tahun dan odo menyentuh 80.000km. dan mobil ini masih nikmat sekali dan cukup trouble free..

Korea memang udah bagus banget sekarang

Wah manteb juga rupanya avega grand, 4 tahun 80k msh lancar jaya ...

[Greenhunter]

OM DOHC.,

ente ganti speaker di ipah tanpa ganti HU dan tanpa tambah power ?
suaranya dibanding speaker bawaan mobil gimana ? lebih baik banyak atau kurang lebih aja ?

[xtr40rd1n4rym4n]

Bantu jawab ya, krn dl jg pernah ganti speaker doank di panther dan honda city tanpa rubah HU or tambah power sih berasa bedanya. Apalagi speaker doortrim yg agak bagusan (kumparan tebal) basnya lbh nendang dan suara tingginya jg keluar.
Jeleknya dl pas di panther agak high volume lampu HU bisa kedip2, pas di honda city sih kaga napa2.

[dani123]

Honda Brio CBU 1.3 AT, improvement : tune up semi sport @ Provis, dastek Q+, filter replacement KNN, voltage stabilizer QMax. Lainnya standard.
Lari ngacirr.. Pernah coba top speed 179 kpj (on GPS) di tol Cipali. Masih bisa lebih tapi kasian mesinnya udah hampir redline..

[DOHC]

OM DOHC.,

ente ganti speaker di ipah tanpa ganti HU dan tanpa tambah power ?
suaranya dibanding speaker bawaan mobil gimana ? lebih baik banyak atau kurang lebih aja ?

beda ckup signifikan nya berasa kl dengerin CD audiophille... suara jadi jauhhh lebi jernih...

next project ane mau coba bypass kabel + dan - headunit lgs ke accu nya... biar suara lebi kenceng

[nugroho bagor]

Honda Brio CBU 1.3 AT, improvement : tune up semi sport @ Provis, dastek Q+, filter replacement KNN, voltage stabilizer QMax. Lainnya standard.
Lari ngacirr.. Pernah coba top speed 179 kpj (on GPS) di tol Cipali. Masih bisa lebih tapi kasian mesinnya udah hampir redline..

Nah Provis lagi.bagaimana b4 n afternya om ada foto2 dalamanya apa aja yg di kerjain

[amfibi]

Honda Brio CBU 1.3 AT, improvement : tune up semi sport @ Provis, dastek Q+, filter replacement KNN, voltage stabilizer QMax. Lainnya standard.
Lari ngacirr.. Pernah coba top speed 179 kpj (on GPS) di tol Cipali. Masih bisa lebih tapi kasian mesinnya udah hampir redline..

Nah Provis lagi.bagaimana b4 n afternya om ada foto2 dalamanya apa aja yg di kerjain

Trus apa bener FC nya bisa membaik dg TUSS ?

[dani123]

@nugroho bagor : Ane ga punya foto2 pas waktu di TUSS, kalo dilihat dari luar sih ga kelihatan, prinsipnya mirip PNP dengan resep khusus dari Provis yang dirahasiakan sama si empunya bengkel.
@amfibi : FC ada perbaikan tapi ga begitu signifikan, rata2 dalkot Jkt macet 1:11-12, kalo di tol lancar kaki kanan sekolah speed rata2 100 kpj bisa 1:25an.
Yang kerasa setelah TUSS + pasang dastek sih tarikannya ganas, CRV standard aja lewat, apalagi cuma sekelas Jazz atau Yaris sih jauh

[nugroho bagor]

@nugroho bagor : Ane ga punya foto2 pas waktu di TUSS, kalo dilihat dari luar sih ga kelihatan, prinsipnya mirip PNP dengan resep khusus dari Provis yang dirahasiakan sama si empunya bengkel.
@amfibi : FC ada perbaikan tapi ga begitu signifikan, rata2 dalkot Jkt macet 1:11-12, kalo di tol lancar kaki kanan sekolah speed rata2 100 kpj bisa 1:25an.
Yang kerasa setelah TUSS + pasang dastek sih tarikannya ganas, CRV standard aja lewat, apalagi cuma sekelas Jazz atau Yaris sih jauh

itu pengaruh dastek kali om bukan provisnya IMHO ya,harusnya 1 by 1 jangan barengan jadi gak tau mana yg pengaruhnya signifikan

[DOHC]

Si provis slaen tuss jg ad nyetel klep sgala kan... suara mesin jd alus nyaris tak terdengar...

Btw kl PnP nya bener sehh pasti ad noticeable effect koq.. even d bengkel performance atau biasa lain nya skalipun....

Sent from my Ericsson GF388 using Tapatalk

[POS VETT]

Pasang knalpot DC Sport di 370Z di rumah (pasang sendiri).

[fiqhi]

Nubie ikut sharing ah..

Hyundai Grand Avega GL AT 2011

Engine:
Busi Iridium Denso
Filter Udara K&N
Accu GSMF 60A
Lepas belalai intake udara yg sebelum ke box filter (ini efeknya ternyata dahsyat )
Selebihnya standar

Kaki:
Velg 17 inch lebar 7.5 dengan ban Toyo DRB 205/45 (menggantikan velg standarnya yang kelihatan kekecilan untuk hatchback bongsor ini)
Shock breaker belakang ganti optional Accent sedan (lebih stiff sedikit)
Selebihnya standar

Interior (ini yang wajib diimprove karena nyetir bisa 3-4 jam setiap hari)
AUDIO upgrade lumayan advance (sistem SQ yang nikmat didengar sehari-hari)
Kain jok standar diganti kulit sintetis Stigma Edelweiss (much better than MbTech or Murano)
Selebihnya standar karena sudah sangat nyaman

Mobil sudah hampir 4 tahun dan odo menyentuh 80.000km. dan mobil ini masih nikmat sekali dan cukup trouble free..

Korea memang udah bagus banget sekarang

Wah manteb juga rupanya avega grand, 4 tahun 80k msh lancar jaya ...

Masih kuat 195 kpj om.. hehe..
1400cc 108Hp mesin tipe hi rev

Jangan sepelekan Korea lagi huehehe..