Japanese Mini Car, it's called "Kei-Car"

[ChZ]

Kisah kasih di sekolah yang kelak melahirkan ChZ?

no... it's another story....

me daddy's not madcat... sembarang wedhok dihajar ae....

ow ya.... LCGC favorit ane siihhhh............. um i mean K-Car...



WagonR JDM.... *fanboy susuki mode on*

yang dimana dengan sotoynya Suzuki malah masukin KW-supernya... WagonR rasa kare.... i mean.... WagonR India.

untung ada versi gantengnya yang bentuknya agak mirip JDM...



mana yang ngga jadi beli WagonR malah bungkus Brio? yek brio yek

[Nightster Guy]

Pernah sebelah2an ama copen di lampu merah, pas lg bawa mobdin (prado 90), ane mesti nongolin kpala dikit kluar jendela spy si cebol ini bisa kliatan, saking cebolnya saking kecilnya..



Lucu, unik, keren, kecilmontok, palagi saat opentop dan kursi diganti single seat, persis boomboom car versi gas powered..

[newrubble]

kei car dlm legal terminology jepang adalah govt subsidy beneficiary in terms of body dimension n engine capacity

dia hanya boleh rebranding dg sesama govt beneficiary lain dlm jdm context

kalo rebranding dgn premium brand...jdm ataupun non-jdm maka dia bkn lg kei car in legal term. Itu knp toyota iq bukan kei car meski masuk cat itu dari segi dimension

[g1ng2]

Nice share bro haristk7, jadi tambah ilmu tentang Kei Cars.
Dulu mikir kenapa org Jepang demen mobil kecil dengan model seperti itu, ternyata pajaknya lebih murah toh, dan ngga makan tempat.

juga lebih hemat bbm, sekarang di sana mobil pribadi 2000cc ke atas dibuat eksklusif kayaknya biar lebih hemat.

Dan baru tau juga Jepang baru buat mobil tahun 50-an toh ternyata, sekarang ngga kalah sama Europe dan US. Indonesia kapann...
Harusnya kalau buat Kei Cars gitu dijaman sekarang gampang buat Indonesia, tinggal contek aja.

nah kalau ini judulnya "melawan lupa":
kita harus hargai Pak Ahmadi yang sekarang memelopori pembuatan mobil listrik, yang ukurannya hampir mendekati Kei Car atau kira-kira seukuran LCGC, sepertinya sudah di support juga kita tidak coba untuk melirik:

Mulai dicoba dipasarkan dari tahun 2012 sampe sekarang kayaknya adem ayem

Resource SDM:
1. Chris Lesmana - Peter Schreyer-nya Indonesia:
http://autoweek.com/article/new-york-au ... e-redesign

2. Ricky Elson, sedih lihat beritanya karena di php sama bangsa kita sendiri
http://www.kaskus.co.id/thread/5346576d ... -ke-jepang
http://www.kaskus.co.id/thread/536334d1 ... tra-petir/

3. Desain teknik, baru saja ada berita: Arfian Fuadi (28) dan Arie Kurniawan (23) lulusan SMK berhasil mengalahkan Engineer lulusan oxford,
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2 ... mponen.Jet.

Tetep gak akan bisa karena:
1. Orang indonesia lebih milih mobil jepang atau mobil eropa, terus mobil korea
2.

BTW itu Kei Cars safetynya gimana ya? Kalau airbag harusnya sih bisa, tapi side impact beam dan crumple zonenya gimana? Secara bobotnya harus seringan mungkin

udah pastil lulus JNCAP dong om..

pernah bgt populer di indo
bmw700 (tjahaja sakti...via tokyo, japan spec), vespa400 dan mazda b600 (2 2nya ex dan motors yg bekas headoffice di sebrang ratu plaza), toyota, toyota publica (cv karkam), subaru360(cv insan apollo),

yg european sy masuk disini krn mrk japanese spec
dulu satu mobil ratarata hrg nya sama dgn harga motor jepang

seingat saya dulu yang terkenal VW, seperti VW passat...

ADM langsung om, orang sebelah2nya terios xenia dkk kok
Iya dimasukin beberapa unit sama ADM buat test pasar, sayang akhirnya nggak jadi dijual di Indo
Coba dimasukin ke Indo dulu, udah serius SPK deh...

beli LCGC aja om...

Thn 2012 keicar dai tanto pernah di jualan teminal motors klapa gading
hrg wkt itu 395juta onroad atau sdikit diatas suzi jimny UK spec yg saat itu 360juta

mahal banget ya...

kei car yang menurut ane lucu: 86Q = toyota 86 versi kei car


sumber blog sebelah

[amfibi]

Mulai dicoba dipasarkan dari tahun 2012 sampe sekarang kayaknya adem ayem

Resource SDM:
1. Chris Lesmana - Peter Schreyer-nya Indonesia:
http://autoweek.com/article/new-york-au ... e-redesign

2. Ricky Elson, sedih lihat beritanya karena di php sama bangsa kita sendiri
http://www.kaskus.co.id/thread/5346576d ... -ke-jepang
http://www.kaskus.co.id/thread/536334d1 ... tra-petir/

3. Desain teknik, baru saja ada berita: Arfian Fuadi (28) dan Arie Kurniawan (23) lulusan SMK berhasil mengalahkan Engineer lulusan oxford,
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2 ... mponen.Jet.

Anuu, yang Ricky Elson itu pulang ke jepang beritanya hoax
Kapan hari udah diklarifikasi koq sama dia kl berita itu hoax semata, judulnya aja yg lebay bingits...

Sedihnya, mobil listrik 1 ini bodynya ngambil dr Atoz trus aja... Komponen2 pun comot sana comot sini
But still, udah bagus lah pengembangannya

[g1ng2]

Anuu, yang Ricky Elson itu pulang ke jepang beritanya hoax
Kapan hari udah diklarifikasi koq sama dia kl berita itu hoax semata, judulnya aja yg lebay bingits...

Sedihnya, mobil listrik 1 ini bodynya ngambil dr Atoz trus aja... Komponen2 pun comot sana comot sini
But still, udah bagus lah pengembangannya

ohh yang ricky hoax toh... tks infonya..
ayam ama telor, kira2 kalau mau buat mobil invest buat bikin stamping plant dulu, tetep gak ada yang beli... gimana??

[ChZ]

Resource SDM:
1. Chris Lesmana - Peter Schreyer-nya Indonesia:
http://autoweek.com/article/new-york-au ... e-redesign

2. Ricky Elson, sedih lihat beritanya karena di php sama bangsa kita sendiri
http://www.kaskus.co.id/thread/5346576d ... -ke-jepang
http://www.kaskus.co.id/thread/536334d1 ... tra-petir/

3. Desain teknik, baru saja ada berita: Arfian Fuadi (28) dan Arie Kurniawan (23) lulusan SMK berhasil mengalahkan Engineer lulusan oxford,
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2 ... mponen.Jet.

Tetep gak akan bisa karena:
1. Orang indonesia lebih milih mobil jepang atau mobil eropa, terus mobil korea
2.

umm sebetulnya ya karena dari pemerintah sendiri enggak encourage pabrikan mobil lokal untuk berkembang....

liat aja respon pemerintah selama ini terhadap inovasi - inovasi anak bangsa.... pasif, responnya cenderung "oh cuma gitu" bukan "ah keren nih, coba gw kasih fasilitas biar bisa berkembang".

esemka itu apa kabar? dulu digembor-gemborin sekarang habis ketauan mobil rebadge dari cina kok melempem?

akibatnya, ya Sarjana Teknik di sini kebanyakan mikir, ngapain jadi engineer, nggak bakal di apresiasi juga. padahal sebenernya secara kualitas SDM kita nggak kalah sama luar negeri.

ya semoga aja presiden baru kita bener - bener melakukan janjinya yaitu mendukung industri lokal untuk berkembang....

paling gampang kita liat di Malaysia lah, dulu Proton juga nggak diperhitungkan, sekarang udah merambah pasar internasional. walaupun kualitasnya ya begitulah.... tapi dari merek yang mungkin 10 taun lalu nggak diperhitungkan sama sekali, cukup positif perkembangannya.... dan pemerintah malaysia ngasih subsidi buat mobil lokal buatan Malaysia kayak Proton (dan Perodua, rebadge dari Daihatsu), plus pajak mobil impor yang dimahalin.

[amfibi]

Proton... Rupanya dihina2 juga di negaranya, dulu2 bikin mobil tp kualitasnya cepet mrotol

Cuma mungkin yg produk2 sekarangnya sih udah bagus ya (exora, suprima, iriz)... Tante ane pake exora aman2 aja dr 2011

[ChZ]

Proton... Rupanya dihina2 juga di negaranya, dulu2 bikin mobil tp kualitasnya cepet mrotol

Cuma mungkin yg produk2 sekarangnya sih udah bagus ya (exora, suprima, iriz)... Tante ane pake exora aman2 aja dr 2011

Proton kaya Suprima dan Proton Satria gitu bagus loh, fib. dipake balapan juga.



ya gmn ngga brilian, chassis dari lotus, engine Mitsubishi.... they picked the best of the best.

gw sendiri penasaran belom pernah TD Proton.... penasaran seberapa bagus itu Lotus ride & handling.... karena embel - embel ini juga mereka pake buat promosi barang mereka

[radinalakbar7]

Kei car, hmmm jadi ingat sama suzuki cappuccino.



http://www.youtube.com/watch?v=LNgfUxbyNUU

Ini cappuccino "the killer coffee"

http://pedal2themetal.wordpress.com/201 ... er-coffee/


Sent from my Blackberry Z3 using Tapatalk

[amfibi]

Proton... Rupanya dihina2 juga di negaranya, dulu2 bikin mobil tp kualitasnya cepet mrotol

Cuma mungkin yg produk2 sekarangnya sih udah bagus ya (exora, suprima, iriz)... Tante ane pake exora aman2 aja dr 2011

Proton kaya Suprima dan Proton Satria gitu bagus loh, fib. dipake balapan juga.



ya gmn ngga brilian, chassis dari lotus, engine Mitsubishi.... they picked the best of the best.

gw sendiri penasaran belom pernah TD Proton.... penasaran seberapa bagus itu Lotus ride & handling.... karena embel - embel ini juga mereka pake buat promosi barang mereka

Coba deh ente TD exora, surprisingly bagus juga handlingnya buat mobil segede gentong mesin impoten gitu
Feedback stir serasa meraba jalan, sayang bikin pegel geterrr banget

[99KY]

kei car dlm legal terminology jepang adalah govt subsidy beneficiary in terms of body dimension n engine capacity

dia hanya boleh rebranding dg sesama govt beneficiary lain dlm jdm context

kalo rebranding dgn premium brand...jdm ataupun non-jdm maka dia bkn lg kei car in legal term. Itu knp toyota iq bukan kei car meski masuk cat itu dari segi dimension

Mungkin karena ini…

[amfibi]

Kelar nonton...

Ane kagum banget sama fungsi kei car sebagai campervan, mobil anter2 barang & toko berjalan, bener2 membantu perekonomian banget

[haristk7]

yap, sangat membantu sekali, karena bodynya juga kecil jadi cocok buat masuk ke jalanan perumahan jepang yang emang sempit banget..saya suka liat mobil ukuran gede kayak Alphard, Crown, Accord, Panamera, Cayenne, Q7, Estima kalo lagi jalan di area perumahan mereka kayak kesusahan gitu..yang Kei Car langsung wusss hahaha

punya Kei Car juga gak repot buat tempat parkirnya..kalo di Jepang, kita mau beli mobil, polisi akan mampir ke rumah kita dulu buat cek ada tempat parkir yang pas nggak buat calon mobil kita, kalo gak ada ya gak akan dibolehin beli..nah karena Kei Car itu lumayan mini ukurannya, kita bisa kasi area yang beneran kecil banget nggak makan tempat buat parkirnya. Di kota kecil/pedesaan, bahkan kita diperbolehkan memiliki Kei Car tanpa ada space buat parkir sama sekali..

mobil post dari JP Post itu hampir semua pake Kei Car..biar mobilitynya tinggi..

[Jambangan]

yg lucu suv-suv imut 660 cc

[azu]

Kei car. dulu tahun 70an sepertinya Kei car dan Kei truck banyak masuk indo ya.. sepertinya Kei Car terakhir yang masuk indo Suzuki Wagon R alias Karimun Kotak. eh tapi Karimun Kotak mah Wagon R Wide, jadi bukan Kei Car

untuk Kei Car ini posisi plat nomor depan harus berada lebih ke kanan ya?

Karimun Kotak juga seingat saya posisi plat nomor depannya tidak tepat di tengah, tapi agak ke kanan

[gerokio]

kalo type gw setinggi 182 cm ga cocok kali mobil imut gt ya...

[puskas]

kalo type gw setinggi 182 cm ga cocok kali mobil imut gt ya...

dibikin single seat om

[sandal]

kalo type gw setinggi 182 cm ga cocok kali mobil imut gt ya...

Sama

Tapi kei car imut banget dan enak buat koleksi

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A

[amfibi]

kalo type gw setinggi 182 cm ga cocok kali mobil imut gt ya...

Ane tinggi 184/75 , tp masuk kei car (yg pernah ane masukin Tanto ama Hustler), rasanya sih lega bangeet Dia dr luar kecil tp didalem leganya ampun ampunan

[newrubble]

kei car byk masuk indo 1968-76 krn import tax policy...mobil mobil dgn engine volume di bawah 600cc kena tax index berdasar vehicle weight u px car dan max allowed cargo load u micro-truck (micro truck hanya reference sy) krn itu jaman itu import tax suzi, dai n honda cargo beda beda sesuai dgn max-payload sticker yg terpasang di tail gate...pt insan apollo (subaru) pernah kena tax penalty krn max load sticker yg terpasang beda dgn jdm sedangkan antara jdm vs ina-dm spec tdk ada beda

[adty]

Pada tinggi2 ya, jadi malu

[darkcocoa]

Pada tinggi2 ya, jadi malu

saya pendek .. 168an cm..

[CakOpiq]

Jadi kapan kei car masuk indo?
skrng rumah sempit, carport sempit, jalanan sempit, pengendara motor suka ngejepit, mobil ngak bisa lari dan ngak butuh ngibrit..
yg penting anak sampai sekolah dgn perasaan tenang minim resiko..

[Fiz]

udah om, daihatsu coppen

...duh harus 30 char...