Pilih Honda mobilio E CVT atau all new grand livina XV-CVT

[artoodetoo]

Jadi begitu rupanya
pantas penjualan turun 30%

[liep]

hehe, ane TD lio e cvt ama gl xv, konsultasi dg bebrp suhu sm, tmsk om kucing, baca2 trit lio+prit di kuskus, akhirnya malah spk prit sd 2013, diskon 30jt, jd cuma slisih 25jt klo dbanding lio prestige, worthed buat ane utk slisih sgitu dpt prit dg sgala kelemahan dan kelebihannya
so far istri puas, anak jg hepi, kekurangannya yg significant adl dg diisi bbm premium mk tarikan tmbh lemot, sesuai saran rekan hofos ane ganti filter udara pake k&n shg ad perbaikan jd jauh lbih enteng, ane blm pake TC, mbl kluarga jd mau byk yg nyelip ya cuekin aj, sama kluarga nyante aj naiknya, beda kl sendirian naik veloz hehe, so far cukup puas dan merasa ini pilihan tepat ...tdk salah beli...trims utk saran2 suhu SM lewat pm

Kenapa ya ga pada beli freed,, beda 50jeti klo dicicil kan ga gitu terasa

50jt bisa beli ninin 250R om .

[madcat015]

hehe, ane TD lio e cvt ama gl xv, konsultasi dg bebrp suhu sm, tmsk om kucing, baca2 trit lio+prit di kuskus, akhirnya malah spk prit sd 2013, diskon 30jt, jd cuma slisih 25jt klo dbanding lio prestige, worthed buat ane utk slisih sgitu dpt prit dg sgala kelemahan dan kelebihannya
so far istri puas, anak jg hepi, kekurangannya yg significant adl dg diisi bbm premium mk tarikan tmbh lemot, sesuai saran rekan hofos ane ganti filter udara pake k&n shg ad perbaikan jd jauh lbih enteng, ane blm pake TC, mbl kluarga jd mau byk yg nyelip ya cuekin aj, sama kluarga nyante aj naiknya, beda kl sendirian naik veloz hehe, so far cukup puas dan merasa ini pilihan tepat ...tdk salah beli...trims utk saran2 suhu SM lewat pm

Kenapa ya ga pada beli freed,, beda 50jeti klo dicicil kan ga gitu terasa

50jt bisa beli ninin 250R om .

Sama2 om liep...

Moga2 proyek oprekan Iprit om liep berjalan lancar...

[walid_007]

Kenapa ya ga pada beli freed,, beda 50jeti klo dicicil kan ga gitu terasa

50jt bisa beli ninin 250R om .

ane cabut komen ane beda 50 jeti mending freed

krn ada inopah diskon 30 jeteng,,,, bungkuss innovaa mis....v maksutny innova v

[nugroho bagor]

Kenapa ya ga pada beli freed,, beda 50jeti klo dicicil kan ga gitu terasa

50jt bisa beli ninin 250R om .

ane cabut komen ane beda 50 jeti mending freed

krn ada inopah diskon 30 jeteng,,,, bungkuss innovaa mis....v maksutny innova v

Di mana ipah discount 30 jt

[walid_007]

Di trit sebelah omm




Btw nasmoco percuma,pelit petingginya, orangnya beda sma a2k

[alexdonovan]

Saya ada pertanyaan , maklum bloom pernah ada pengalaman dgn nissan, kalau garansi nissan itu claim nya bgmana ya & beres nissan yg bagus kerja nya dimana ya ?
Thanx

saya di Nissan TB Simatupang. Waktu campaign ganti steering rack dan fuel meter, langsung diganti tanpa saya request.

bengkel sebelumnya yang di Bandung sih hopeless

[dogar]

Jadi ingat dua teman ane yg kena SP3 dan gencatan senjata dari para kapolda gegara bungkus Monyong... *dari urusan interior sampe mobil yg bermasalah, teler juga denger curhatan mereka*

Even women hates them apparently...

u got that right om momod kucing...
the car's not too appealing to women in terms of design...padahal performance oke menurut ane

Hehe.. women yg mana nih? Istri saya malah lebih suka pake lio dan udah males pake yaris lagi (2-2 nya matic).
Jadinya si yaris sekarang ini sehari hari saya yg bawa. Kalo keluar kota baru bawa lio. Mantep banget sih lukot pake lio soalnya.
Lio lebih smooth (karena cvt) yet still powerful, sangat irit padahal pake premium, lebih senyap,
dan yaaa lebih keren sih (yg terakhir kata tetangga depan yg pake avanza).
Horrible interior? Wah udah lupa tuh. Kebayar lunas sama performa dan kenyamanannya.

Di Bandung lio udah seliweran banyak banget, dan cewek yg nyetir lio banyak juga tuh.
Tapi mungkin "mesin statistik" masing2 orang beda yah.
Atau memang demografi tiap daerah juga beda, jadi di daerah yg jumlah ceweknya
sedikit dan kebetulan ada yg tidak suka lio sudah bisa dibilang "para wanita (di sini) benci lio". Lol.

Kata saya sih lio ada yg suka ada yg ngga suka, baik di kalangan cewek atau cowok, di kalangan
awam soal mobil maupun pereli kawakan.
Jadi kalau ada argumen "even women hate it" itu betul, tapi statement "even most women like it" juga betul.
(tapi karena bung madcat pakai verb hates bukan hate, mungkin maksudnya woman bukan women ).
Suami yg didamprat istrinya gara2 beli lio mungkin ada, mungkin karena dia beli pake duit istrinya (padahal itu anggaran
buat beli tas hermes). Untuk mengatasi istri dgn bad temper spt itu sih ngga susah, tinggal bilang
"Hun, dgn beli lio instead of ecosport, kita hemat 50 juta. Liat nih, aku udah beli tiket tour ke maldives, siapin paspor ya, lusa kita berangkat".
Dijamin ngga bakalan issue SP3.
Jadi ini cuman masalah komunikasi, bukan soal lio nya.

GL ngga jelek koq.
Cuman kalau mau buka buku sejarah barang sebentar saja, mobil yg penjualannya fenomenal saat launching
itu cuman Kijang, A/X, R3, dan yg paling fenomenal ya lio karena cuman dlm 3 bulan udah jadi ranking 2 penjualan
LMPVterbanyak di indo.
Dalam logika sederhana, kalau banyak yg beli artinya banyak yg suka yah? Atau logika saya salah?

Btw, saya bukan die hard lio loh. Cuman sekedar bagi2 pengalaman selama 3 bulan punya lio, so far sih istri ngga sampe minta cerai tuh, cuman
sedikit lebih jarang minta duit buat bensin aja.
Spt yg pernah saya posting, alesan utama milih lio karena bosen dgn yg udah beredar sekarang, bukan karena brand yg lain itu jelek koq.
Dalam 3-5 tahun saya kayaknya bakalan bosen juga sama lio dan akan ganti ke merk/tipe lain kalau ada yg sreg dgn selera saya.
Oh iya, istri juga mesti sreg dong. Daripada dikasih SP4?

[ChZ]

Hehe.. women yg mana nih? Istri saya malah lebih suka pake lio dan udah males pake yaris lagi (2-2 nya matic).
Jadinya si yaris sekarang ini sehari hari saya yg bawa. Kalo keluar kota baru bawa lio. Mantep banget sih lukot pake lio soalnya.
Lio lebih smooth (karena cvt) yet still powerful, sangat irit padahal pake premium, lebih senyap,
dan yaaa lebih keren sih (yg terakhir kata tetangga depan yg pake avanza).
Horrible interior? Wah udah lupa tuh. Kebayar lunas sama performa dan kenyamanannya.

bentar.... bisa didefinisikan senyap ini gimana? Setau saya, baru kali ini ada orang bilang Mobilio senyap. Bahkan saya sendiri merasakan peredamannya buruk....

GL ngga jelek koq.
Cuman kalau mau buka buku sejarah barang sebentar saja, mobil yg penjualannya fenomenal saat launching
itu cuman Kijang, A/X, R3, dan yg paling fenomenal ya lio karena cuman dlm 3 bulan udah jadi ranking 2 penjualan
LMPVterbanyak di indo.
Dalam logika sederhana, kalau banyak yg beli artinya banyak yg suka yah? Atau logika saya salah?

BMW/Mercedes/Audi/Lambo/Ferarri/Landrover/Jaguar/Rolls/Bentley dikit yang beli kok, berarti dikit yang suka?

Banyak yang beli nggak berarti banyak yg suka. Memang masyarakat kita daya belinya segitu.

Kenapa monyong bisa booming?
1. pasar udah jenuh dengan Avanza yang begitu aja. Avanza is fine, yang AllNew improved jauh. tapi pasar udah bosen liat avanza. Pengen coba sesuatu yang baru. Lha gimana, 10 taun disuguhi teknologi yang samaaaaaa melulu....
2. Monyong itu Honda. merek Honda dipandang lebih "wah" dibanding Toyota. plus,
3. Pricing nya tepat. menghajar Avanza secara telak.
4. Momentumnya tepat. Pasar jenuh dgn Avanza. Ertiga marketingnya kacau. Skema LCGC dimanfaatkan dengan tepat oleh Ahond, menggunakan Brio Satya sebagai "umpan".

Avanza dan Ertiga tetep ada yang beli kok. Penjualannya stagnan tapi. Monyong juga pelan-pelan stabil kan.... 10rb unit di awal itu kan hanya euforia aja.... pelan-pelan ntar stabil... belum durability issue yang masih belum teruji. Terakhir Monyong di 7rb....

Masalahnya, Monyong CVT. Kuat nggak CVT diajak perang ala masyarakat Indonesia? Baru itungan bulan. Belum bisa dibuktikan ada fault di CVTnya apa nggak. kalo yang M/T ane yakin nggak akan ada masalah berarti. Dan volume maker Mobilio itu type E-CVT....

Dulu Nissan Juke awal nongol sempet ngalahin penjualannya Jazz GE. Sekarang? Jazz GE tetep memimpin kan? Juke malah kaput.

We'll just wait and see.

IMO lagi, ente kalo ngomong suka/kagak... ranahnya bukan mobil rakyat 100-200juta. Ngomong suka/kagak itu kasusnya mobil-mobil niche market. Contoh termurahnya, Suzuki Swift Sport. Orang cari kepraktisan dan fungsi ga perlu SSS, Swift GX standar udah cukup. orang beli SSS biasa atas dasar "suka" atau dia enthusiast.

kalo hipotesa ngawurnya spt itu, saya juga bisa bilang kok, : Masyarakat Indonesia tetep lebih suka Avanza .

kan market leadernya tetep Avanza, bukan Mobilio?

Just my 2 cents.

[andrijet]

Avanza emang all new yak?
Bukannya cuma major facelift yang dikasi tipuan bisnis jadi all new?
Dengan sasis gerobak dan mesin jadul yang sama.


CVT Honda kayaknya dah proven di Jazz GD3..
Kl cuap2 base on paper atau test drive di jalanan, saat ini Mobilio emang yang terbaik diantara kontestan lainnya.
Ingat yang terbaik, bukan berarti tanpa minus, hehee...

[artoodetoo]

Avanza emang all new yak?
Bukannya cuma major facelift yang dikasi tipuan bisnis jadi all new?
Dengan sasis gerobak dan mesin jadul yang sama.


CVT Honda kayaknya dah proven di Jazz GD3..
Kl cuap2 base on paper atau test drive di jalanan, saat ini Mobilio emang yang terbaik diantara kontestan lainnya.
Ingat yang terbaik, bukan berarti tanpa minus, hehee...

Sebentar, terbaik dari sisi apanya?
Terbaik bukan berarti tanpa minus? Kalo minusnya banyak masih bisa dibilang terbaik?
Avanza gerobak?
CVT GD3 proven?

Saya tanya beneran lho ini .....

[andrijet]

Ini kontestannya Avanza, Xenia, Spin, Ertiga, Livina, sama apa lagi yak...
Sebutin kalo ada yg kelewat, hehe..

Mesin terbaik. Teknologi paling advance. Power paling gede. Paling kenceng. Paling irit.
Fitur keamanan baik. ABS, Airbag yang dari awal didesain bareng sama mobilnya bukan tempelan.
Printilan gimmick-nya boleh diadu juga. Semisal 'remeh thingy' kyk immobilizer atau side impact beam yg jadi bahan iklan Ertiga.
Model. Mmm..., ini subjektif, tapi eksteriornya termasuk selera banyak orang.
Banyak orang itu sampai rela 'melupakan' interiornya yang ampun deh itu dashboard apa dashboard, hehehe..

Harga baik juga dibandingkan sama apa yang didapat.

AFAIK lho yak..
Ane gak sambil googling, hehehe...

Avanza gerobak yg ane maksud itu leader frame.
Yg digembor2kan lebih tahan dari monokok...

Mau dibawa kemana om mobilnya? Manjat Bromo? Hehehe...
Marketing gimmicknya Toyota kan konvensional skali karena teknologi Avanza juga emang dah ketinggalan.
Jadi dijualah itu kalimat:
Paling gampang diservis (untuk menutupi mesinnya yg outdated), ground clearance paling tinggi (pake jip aja skalian), sasis frame tahan banting (padahal crumple zone sangat dipertanyakan, handling apalagi, mobil modern dah mati2an diet pangkas beban di sasis monokok plus perkuat perlindungan cabinnya, ini masih bodohi konsumen dengan sasis leader framenya, plis tobat! hehehe...)

[iwidiyanto]

bukannya avanza monokok juga ya? Ngga kaya innova yg ladder frame?

[DDR]

Ehm... Saya sekarang ini pake R3 AT Elegant, tapi pake juga Xenia Deluxe MT 2013... Biarpun overall R3 lebih nyaman, tapi Xenia (dan Avanza juga mungkin yah) udh cukup nyaman juga koq... Apa yang selama ini saya baca di forum forum bahwa AvXen itu begitu buruk kualitasnya ngga muncul di Xenia saya. Dan karena saya sering keluar kota dengan kondisi jalanan yang agak amburadul (padahal masih di daerah Jawa Barat dan bukan ke Gunung), bawa Xenia saya lbh pede. Kalau ditilik spek yg bilang GC Xenia yg 200mm vs 185mm nya R3 mungkin 15mm seperti tidak signifikan, but trust me, beda 1cm pun menentukan antara gasruk atau ngga nya tuh bagian bawah mobil. (R3 ane sempet gasruk sekali... Jadi pingin nangis huhuhuhu).

Mengenai teknologi mesin, saya rasa teknologinya AvXen ngga begitu ketinggalan koq, lha kan udh VVT-I juga... Paling masalah teknologi transmisi matic nya yang ketinggalan, tapi saya yakin itu krn Daihatsu Toyota lbh memprioritaskan proven durability dibandingkan leading edge technology.

Tentang Crumple Zone, bukannya Avanza sudah ada hasil test nya di ASEAN NCAP yah? Dan rating bintang nya ngga jelek jelek amat... http://www.aseancap.org/toyota-avanza/

Masalah durability mah Avanza Xenia udh proven, yang laen belum jelas, termasuk Ertiga saya... (Semoga sih awet ni mobil hehehe).

Eh koq jadi ngomongin R3 sama Avanza yah hehe sorry OOT... Anyhow saya kalau diminta pilih antara Mobilio sama Grand Livina, milih Grand Livina sih... Dulu sebelum ambil R3 saya sempet lirik GL, tapi ngga pede sama CVT nya hehe... Takut bermasalah, maklum saya orang jadul yg males kalau harus bolak balik bengkel... Tapi setelah GL CVT beredar agak lama dan ngga kedengeran ada masalah berarti, bukan tidak mungkin saya tuker tambah kesana.

[ChZ]

Avanza emang all new yak?
Bukannya cuma major facelift yang dikasi tipuan bisnis jadi all new?
Dengan sasis gerobak dan mesin jadul yang sama.


CVT Honda kayaknya dah proven di Jazz GD3..
Kl cuap2 base on paper atau test drive di jalanan, saat ini Mobilio emang yang terbaik diantara kontestan lainnya.
Ingat yang terbaik, bukan berarti tanpa minus, hehee...

nah itu dia bro, apa nggak bosen sih, disuguhin 10 taun enjin sama cuma update VVT-i di 2006. dah.
sasis sama, cuma nambah printilan gak penting. skrg ganti total model.
suspensi sama gerobak, cuma di-tuning aja. terasa sih peningkatannya dibanding model lama.

makanya orang begitu liat yang lain, ya larinya kesitu. rata-rata pembeli Mobilio adalah ex-user Avanza. nggak salah. mereka menuntut lebih dong, mau ganti Avanza lagi, lha keseluruhan sama aja, ya mending dipertahankan, atau cari kompetitor yg lebih advanced... larinya ke Mobilio atau Ertiga dong.

seperti bokap ane mau ngeganti Xenia operasional keluarga dgn AllNew.... tapi nomboknya 35jeteng even yang seken. daripada ganti mending pertahankan dong, toh masih jalan juga mobilnya.

tapi sekali lagi, mau diganti apanya? buat apa? just AFAIK, biaya development itu ngga murah om.... ente ganti sasis? harus RnD lagi... ganti enjin? RnD lagi.... dan bisa-bisa harganya jadi sangat mahal.... makanya Avanza/Xenia stay dengan teknologi yang begitu-begitu aja.... plus resiko mereka didamprat konsumen kalo teknologi barunya nggak se-durable yang lawas. masalah paling simpel : BBM.

bukan apa-apa, karena udah terbukti dan memang untuk mengganti teknologi nggak sesimpel itu.
mw masukin CVT atau 6-speed A/T ke Avanza? mereka bisa kok.... tapi 250juta, mau?
mau masukin mesin Direct Injection ke Avanza? Bisa. tapi resiko tanggung sendiri kalo kenapa-napa diisi premium.
mau spek begitu dihargain 200jeteng seperti skrg? mau makan apa karyawan astra segitu banyak?

GD3 CVTnya proven? jangan salah.
temen ane banyak yg pake GD3 CVT, rata-rata udah kena semua....

preferensi terbaik itu beda-beda om....
secara ride quality, Mobilio memang cukup baik dibanding Avanza.

Tapi masalah robust? kita belum buktikan. masih terlalu dini untuk bilang Mobilio cukup robust. makanya ane bilang. we'll just wait and see. bijimane performa CVT Honda terbaru ini. bukan nggak mungkin produk yang banyak masalah ditinggalkan konsumennya.... dari laku keras jadi nol gede penjualannya, bisa kok.

dan yang ane garisbawahi sebenarnya opini om dogar tentang "makin banyak yg beli, banyak yg suka".... kalo bicara banyak-banyakan, Avanza masih market leadernya lho....

[amfibi]

Avanza emang all new yak?
Bukannya cuma major facelift yang dikasi tipuan bisnis jadi all new?
Dengan sasis gerobak dan mesin jadul yang sama.


CVT Honda kayaknya dah proven di Jazz GD3..
Kl cuap2 base on paper atau test drive di jalanan, saat ini Mobilio emang yang terbaik diantara kontestan lainnya.
Ingat yang terbaik, bukan berarti tanpa minus, hehee...

Anu...

Sistem cvt di GD3 malah byk masalah... Biasanya setelah km sdh 100rb ke atas...

Makanya di GE8 digunakan AT konvensional 5spd...

[bisti]

sudahlah....mobil toh cuman buatan manusia...pasti banyak kurangnya..ada lebihnya...kl kita ngomong satu mobil kadang terlalu subyektif...makanya yg menghina jgn terlalu...jgn muji jg jgn terlalu...biasa aj..
toh hanya mobil...buatan injiner yg mkn nasi jg

[ChZ]

Ehm... Saya sekarang ini pake R3 AT Elegant, tapi pake juga Xenia Deluxe MT 2013... Biarpun overall R3 lebih nyaman, tapi Xenia (dan Avanza juga mungkin yah) udh cukup nyaman juga koq... Apa yang selama ini saya baca di forum forum bahwa AvXen itu begitu buruk kualitasnya ngga muncul di Xenia saya. Dan karena saya sering keluar kota dengan kondisi jalanan yang agak amburadul (padahal masih di daerah Jawa Barat dan bukan ke Gunung), bawa Xenia saya lbh pede. Kalau ditilik spek yg bilang GC Xenia yg 200mm vs 185mm nya R3 mungkin 15mm seperti tidak signifikan, but trust me, beda 1cm pun menentukan antara gasruk atau ngga nya tuh bagian bawah mobil. (R3 ane sempet gasruk sekali... Jadi pingin nangis huhuhuhu).

Mengenai teknologi mesin, saya rasa teknologinya AvXen ngga begitu ketinggalan koq, lha kan udh VVT-I juga... Paling masalah teknologi transmisi matic nya yang ketinggalan, tapi saya yakin itu krn Daihatsu Toyota lbh memprioritaskan proven durability dibandingkan leading edge technology.

Tentang Crumple Zone, bukannya Avanza sudah ada hasil test nya di ASEAN NCAP yah? Dan rating bintang nya ngga jelek jelek amat... http://www.aseancap.org/toyota-avanza/

Masalah durability mah Avanza Xenia udh proven, yang laen belum jelas, termasuk Ertiga saya... (Semoga sih awet ni mobil hehehe).

Eh koq jadi ngomongin R3 sama Avanza yah hehe sorry OOT... Anyhow saya kalau diminta pilih antara Mobilio sama Grand Livina, milih Grand Livina sih... Dulu sebelum ambil R3 saya sempet lirik GL, tapi ngga pede sama CVT nya hehe... Takut bermasalah, maklum saya orang jadul yg males kalau harus bolak balik bengkel... Tapi setelah GL CVT beredar agak lama dan ngga kedengeran ada masalah berarti, bukan tidak mungkin saya tuker tambah kesana.

i second that, om DDR....

mobil begini ngga perlu teknologi terlalu advanced.... toh, untuk showcase kehebatan engineer mereka, masih ada kelas mobil 500juta keatas.... itu baru technology matters....

[amfibi]

sudahlah....mobil toh cuman buatan manusia...pasti banyak kurangnya..ada lebihnya...kl kita ngomong satu mobil kadang terlalu subyektif...makanya yg menghina jgn terlalu...jgn muji jg jgn terlalu...biasa aj..
toh hanya mobil...buatan injiner yg mkn nasi jg

+1

[walid_007]

Mercy aja ada - nya misalnya pajak yg tembus 9 jt per tahun

Dan aga rewel

[andrijet]

Anu...

Sistem cvt di GD3 malah byk masalah... Biasanya setelah km sdh 100rb ke atas...

Makanya di GE8 digunakan AT konvensional 5spd...

Wooo...
Baru tau ane...


Tp sekarang Jazz sm City balik ke CVT lagi yak, hehehe...
Beda pasar repot juga.
Mungkin di Jepang mobil 100rb kilometer dah di-scrap, di Indo masing dipake pas lg banyak2nya masalah.
Belum lagi kebiasaan servis konsumen Indo pst beda sm di Jepang.
Belum lagi kondisi trafficnya.
Banyak faktor...

nah itu dia bro, apa nggak bosen sih, disuguhin 10 taun enjin sama cuma update VVT-i di 2006. dah.
sasis sama, cuma nambah printilan gak penting. skrg ganti total model.
suspensi sama gerobak, cuma di-tuning aja. terasa sih peningkatannya dibanding model lama.

makanya orang begitu liat yang lain, ya larinya kesitu. rata-rata pembeli Mobilio adalah ex-user Avanza. nggak salah. mereka menuntut lebih dong, mau ganti Avanza lagi, lha keseluruhan sama aja, ya mending dipertahankan, atau cari kompetitor yg lebih advanced... larinya ke Mobilio atau Ertiga dong.

seperti bokap ane mau ngeganti Xenia operasional keluarga dgn AllNew.... tapi nomboknya 35jeteng even yang seken. daripada ganti mending pertahankan dong, toh masih jalan juga mobilnya.

tapi sekali lagi, mau diganti apanya? buat apa? just AFAIK, biaya development itu ngga murah om.... ente ganti sasis? harus RnD lagi... ganti enjin? RnD lagi.... dan bisa-bisa harganya jadi sangat mahal.... makanya Avanza/Xenia stay dengan teknologi yang begitu-begitu aja.... plus resiko mereka didamprat konsumen kalo teknologi barunya nggak se-durable yang lawas. masalah paling simpel : BBM.

bukan apa-apa, karena udah terbukti dan memang untuk mengganti teknologi nggak sesimpel itu.
mw masukin CVT atau 6-speed A/T ke Avanza? mereka bisa kok.... tapi 250juta, mau?
mau masukin mesin Direct Injection ke Avanza? Bisa. tapi resiko tanggung sendiri kalo kenapa-napa diisi premium.
mau spek begitu dihargain 200jeteng seperti skrg? mau makan apa karyawan astra segitu banyak?

GD3 CVTnya proven? jangan salah.
temen ane banyak yg pake GD3 CVT, rata-rata udah kena semua....

preferensi terbaik itu beda-beda om....
secara ride quality, Mobilio memang cukup baik dibanding Avanza.

Tapi masalah robust? kita belum buktikan. masih terlalu dini untuk bilang Mobilio cukup robust. makanya ane bilang. we'll just wait and see. bijimane performa CVT Honda terbaru ini. bukan nggak mungkin produk yang banyak masalah ditinggalkan konsumennya.... dari laku keras jadi nol gede penjualannya, bisa kok.

dan yang ane garisbawahi sebenarnya opini om dogar tentang "makin banyak yg beli, banyak yg suka".... kalo bicara banyak-banyakan, Avanza masih market leadernya lho....

Development itu mahal, tapi kalo dah 10 taun mo jualan mobil yang sama terus?
Dah 'kewajiban' Toyota bikin blue print yang baru buat Innova Avanza.
Kecuali mereka mau bikin rekor mobil dengan life cycle terpanjang ngalahin VW Combi.


Gak perlu teknologi advance, hal simple kyk immobilizer kan gak mahal.
Yang lain udah punya tu..!
Airbag sm ABS juga kl diproduksi masal gak nambah harga mobil secara signifikan.
Akhirnya Toyota ikut pasang juga kan setelah keteter sama kompetitor.

Soal engine, well i-VTEC Honda emang lebih kenceng dan irit dibanding VVT-i Toyota.
Honda risetnya mahal, dipatenkan pula, tp mereka bisa masukin VTEC ke mobil semurah Mobilio.
Yup, karena common part bareng Freed, Jazz, sama City.

Buat neken harga dengan teknologi setingkat lbh tinggi, Toyota kan bisa bagi2 engine Avanza sama Yaris dan Vios...?
Wait, Yaris mesinnya uzur jg denk..

[walid_007]

Apanya yang bagus dari vtec?

Fanboy honda aja yang mendewakan vtec?

Vtec itu apa sih?merek mesin, apa teknologi, teknologi apa coba?

Buka wikipedia aja dulu mas baru ngomong vtec ya.

[ChZ]

Development itu mahal, tapi kalo dah 10 taun mo jualan mobil yang sama terus?
Dah 'kewajiban' Toyota bikin blue print yang baru buat Innova Avanza.
Kecuali mereka mau bikin rekor mobil dengan life cycle terpanjang ngalahin VW Combi.


Gak perlu teknologi advance, hal simple kyk immobilizer kan gak mahal.
Yang lain udah punya tu..!
Airbag sm ABS juga kl diproduksi masal gak nambah harga mobil secara signifikan.
Akhirnya Toyota ikut pasang juga kan setelah keteter sama kompetitor.

nah sptnya blueprint Avanza/Innova dari awal adalah gabungan mobil niaga dengan family car.... makanya point utama mereka bukan advanced, tapi robust. dan blueprint seperti ini yang kebetulan, sangat cocok dengan kondisi di Indonesia.

dan Toyota di Indonesia invest lebih banyak di sektor lain : Aftersales Service.
IMO, AFAIK, belum ada sampe skrg pabrikan yang berani kasih free jasa servis hingga 50ribu KM. paling mentok 10ribu KM (servis pertama). jaringan bengkel yang even sampe pedesaan pun ada. plus masih ditambah THS yg dimana ente tinggal duduk-duduk mobil ente diservis di rumah.

yes, ane juga masih heran knp Avanza nggak dikasih immobilizer...

makanya itu, kompetitor mmg diperlukan. kalo nggak ada kompetitor, kita nggak akan tau kelemahan suatu produk. justru inovasi - inovasi baru ada karena adanya kompetisi, dan feedback konsumen.

bukan ngga mungkin kan nantinya Avanza FL 2015 pake immobilizer? siapa tau.

lagian, mau showcase teknologi, Toyota punya Camry Hybrid kok.... yang konon katanya salah satu Hybrid paling canggih di pasaran saat ini....

ane bukan fanboy Toyota/Avanza... bukan orang dalem Toyota... lha wong saya aja ngga punya Toyota.... saya pakenya malah Suzuki....

just my 2 cents.

[WongZo]

Ehm... Saya sekarang ini pake R3 AT Elegant, tapi pake juga Xenia Deluxe MT 2013... Biarpun overall R3 lebih nyaman, tapi Xenia (dan Avanza juga mungkin yah) udh cukup nyaman juga koq... Apa yang selama ini saya baca di forum forum bahwa AvXen itu begitu buruk kualitasnya ngga muncul di Xenia saya. Dan karena saya sering keluar kota dengan kondisi jalanan yang agak amburadul (padahal masih di daerah Jawa Barat dan bukan ke Gunung), bawa Xenia saya lbh pede. Kalau ditilik spek yg bilang GC Xenia yg 200mm vs 185mm nya R3 mungkin 15mm seperti tidak signifikan, but trust me, beda 1cm pun menentukan antara gasruk atau ngga nya tuh bagian bawah mobil. (R3 ane sempet gasruk sekali... Jadi pingin nangis huhuhuhu).

Mengenai teknologi mesin, saya rasa teknologinya AvXen ngga begitu ketinggalan koq, lha kan udh VVT-I juga... Paling masalah teknologi transmisi matic nya yang ketinggalan, tapi saya yakin itu krn Daihatsu Toyota lbh memprioritaskan proven durability dibandingkan leading edge technology.

Tentang Crumple Zone, bukannya Avanza sudah ada hasil test nya di ASEAN NCAP yah? Dan rating bintang nya ngga jelek jelek amat... http://www.aseancap.org/toyota-avanza/

Masalah durability mah Avanza Xenia udh proven, yang laen belum jelas, termasuk Ertiga saya... (Semoga sih awet ni mobil hehehe).

Eh koq jadi ngomongin R3 sama Avanza yah hehe sorry OOT... Anyhow saya kalau diminta pilih antara Mobilio sama Grand Livina, milih Grand Livina sih... Dulu sebelum ambil R3 saya sempet lirik GL, tapi ngga pede sama CVT nya hehe... Takut bermasalah, maklum saya orang jadul yg males kalau harus bolak balik bengkel... Tapi setelah GL CVT beredar agak lama dan ngga kedengeran ada masalah berarti, bukan tidak mungkin saya tuker tambah kesana.

Mmng klw menurut ane Avxen baru apalgi yg udh ad airbag jauh lebih nyaman dr gen sebelumnya (IMHO). Msh bnyk org yg mw beli Avxen dgn berbagai alasan, lega, nama besar toyota, dimensi yg kecil, sperti ane yg rumahnya di gang pas 1 mobil, kdng" klw ad mobil tetangga parkir ane harus memundurkan mobil dr jalan raya smpai ke rumah ane. Klw avxen dgn dimensi yg plng kecil + radius putar yg kecil dibanding LMPV lainnya plng cocok lah bwt daerah gang sempit. GC yg tinggi juga lumayan tuh bwt keluar kota. Pengalaman ane sekitar 1,5 taun yg lalu ke pangandaran pas jalanan msh jlek pke GL, tuh GL gasruk yh sekitar 6x lah , yg bwt ane hrus polesin tuh GL (soalnya ga enak sma yg punya) .

[andrijet]

Apanya yang bagus dari vtec?

Fanboy honda aja yang mendewakan vtec?

Vtec itu apa sih?merek mesin, apa teknologi, teknologi apa coba?

Buka wikipedia aja dulu mas baru ngomong vtec ya.

Simple-nya cuma penamaan katup variabel dari Honda kok..
Bukan apa2, hehehe..


Kebetulan aja mesin 1.500cc-nya lebih powerfull dari Toyota, Suzuki, dan kebanyakan merk lain.
Even SOHC VTEC bisa ngalahin power DOHC Toyota.
Gak bagus ya mas kalo mesin SOHC bisa lebih powerful dari DOHC?


BTW, Fit 2013 udah ganti engine lho..
Sekarang ngikutin Yaris pake DOHC, tapi plus direct injection juga, efeknya power naik jadi 138PS.
Gak bagus ya mas kalo mesin 1.500cc lebih efisien, ramah lingkungan, dan powerful dari mesin 2.000cc-nya Innova?


Siap mas saya buka Wiki dulu.
Maklum newbie kyk saya harus banyak belajar..
Masnya pasti jauh lebih faham dari saya..