Sejauh mana Kekuatan Transmisi otomatis mobil anda

[datsu]

Hi ooom droid.... iya nih... kmrn2 di kantor baru belum dpt akses internet... sekarang dah bebas melanglang buana lg...hehehehe

[imsus2c]

Minta servis record lengkap ke beres oom. Belum tentu pas 40rb itu flushing, karena flushing, pasti ada charge jasa flushing yg itu pasti diatas 200rb. Kalau ganti biasa itu gratis, atau kalau bayar, pasti harganya dibawah 150rb.

BeRes honda paling BAPUK kalo soal ganti oli matik.

oom Gils gaya2 matinya gimana? kalo dah dingin mau jalan lagi gak? kalo iya ya artinya kampas abis. CRV om 5 A/T kan? persis sama ama CM5 ane..

ya om Datsu rencana hari ini mau ke honda PangJay buat cek lagi, nanti sekalian minta service record lengkap nya.. honda itu online gak ya kalau mau minta service record nya? kadang saya service di honda bintaro juga soalnya deket kerumah

hahaha setuju om untuk masalah bapuk, dulu tmn sy punya jazz idsi CVT, service selalu di Beres honda.. ganti oli matic pun di honda.. tp akhirnya tu CVT bunyi dan getar ga karuan kalo masuk gigi R, entah spt nya dikasih oli bukan buat CVT..

mati nya tiba2 aja om.. lg nge gas di tengah tol n tu mobil gak jalan, belom nyoba pas dingin siy om soalnya langsung di bawa ke beres.. smoga ga habis banyak deh..

thanks yaa om datsu

Honda lagi yah...?

[gils]

@om datsu gak online yach.....


@mod imsus yaaaa begitulah Mod...

[imsus2c]

@om datsu gak online yach.....


@mod imsus yaaaa begitulah Mod...

Iya pak, seperti yg saya tulis di halaman2 awal, odyssey saya juga nyerah maticnya. Sampai sekarang masih ngga enak

[gils]

Iya pak, seperti yg saya tulis di halaman2 awal, odyssey saya juga nyerah maticnya. Sampai sekarang masih ngga enak

sebelum nyerah ada indikasi aneh2 gak pak matic? crv saya beberapa hari sebelum nyerah jadi kasar banget pergantian gigi nya.. nyentak nya kasar sampe badan pun ikut goyang.. udah ada feeling sih ada yg ga bener..

[anakgembrot]

om2..

saya mau tanya dong, mobil saya kan metik 4 speed, ECT/triptronik, toyota punya..

misalkan mobil lg macet di tanjakan, trus berhenti kan mobilnya, saat kita lepas rem mau jalan itu normalnya mobil lgsg bergerak tanpa digas atau memang hrs digas ya?

kadang mobil hrs digas sampe rpm 1200 baru mau jalan, apakah ini normal?

[Turboman]

om2..

saya mau tanya dong, mobil saya kan metik 4 speed, ECT/triptronik, toyota punya..

misalkan mobil lg macet di tanjakan, trus berhenti kan mobilnya, saat kita lepas rem mau jalan itu normalnya mobil lgsg bergerak tanpa digas atau memang hrs digas ya?

kadang mobil hrs digas sampe rpm 1200 baru mau jalan, apakah ini normal?

Tergantung sudut tanjakan, beban muatan, Torsi mesin dan mekanisme Torq Con di Matic anda

Spt di Ipah D4 D, saat jalan lurus masuk D dia gelinding sendiri, tapi kalau di tanjakan yg kemiringan cukup besar, tetap harus di gas juga.

Saya rasa mobil anda normal, emang ganti ATF terakhir kapan ?

kalau misal di gas tetep gak mau maju2 nah itu baru nggak normal.........

[anakgembrot]

tanjakan lumayan sih,elevasi skitar 30 deg..

ganti ATF baru bgt, blum jalan 300 km kynya.

oia om mobil sy altis taun 2008, trus om teknik yg benar bw metik di tanjakan saat macet itu gmn ya?

maap klo udh pernah dibahas, thanks

[Turboman]

tanjakan lumayan sih,elevasi skitar 30 deg..

ganti ATF baru bgt, blum jalan 300 km kynya.

oia om mobil sy altis taun 2008, trus om teknik yg benar bw metik di tanjakan saat macet itu gmn ya?

maap klo udh pernah dibahas, thanks

Altis 08 kalo ga salah mintanya ATF-WS yah ? atau T-4 ?

ganti ATF dgn spec yg tepat ?

Flush total ?

[anakgembrot]

ganti aja bos kmrn di A2K, mreka advice utk ganti aja..blum perlu flush ktnya..

sy lupa spek olinya, nanti sy liat di rmh..

ada pendapat tambahankah?

[walid_007]

Kemarin ane ganti atf toyota t 4 untuk camry, klo ga salah t 4 juga sama kaya yg di pake yaris...

Yg ane bingung, di tutup oli sekaligus tempat besi panjang utk menggetahui banyaknya oli rntah apa namanya ,, tertulis krg lebih: no need replace oil under normal drive,, nnt ane lihat lg dah pokoknya kurleb gitu

Nah ane bingung, tp ahirnya hati bicara lain,,, ganti dah olinya, 4liter cukup mahal sih 35x [cencored], tp ori jepun tyt, ya udah

Terus yg bener mana yah.... kok ane penasaran

[omsafety]

om2..

saya mau tanya dong, mobil saya kan metik 4 speed, ECT/triptronik, toyota punya..

misalkan mobil lg macet di tanjakan, trus berhenti kan mobilnya, saat kita lepas rem mau jalan itu normalnya mobil lgsg bergerak tanpa digas atau memang hrs digas ya?

kadang mobil hrs digas sampe rpm 1200 baru mau jalan, apakah ini normal?

Tergantung sudut tanjakan, beban muatan, Torsi mesin dan mekanisme Torq Con di Matic anda

Spt di Ipah D4 D, saat jalan lurus masuk D dia gelinding sendiri, tapi kalau di tanjakan yg kemiringan cukup besar, tetap harus di gas juga.

Saya rasa mobil anda normal, emang ganti ATF terakhir kapan ?

kalau misal di gas tetep gak mau maju2 nah itu baru nggak normal.........

Bisa normal juga sih om Turbo, asalkan tuas transmisi di posisi N




...............................................

[imsus2c]

Iya pak, seperti yg saya tulis di halaman2 awal, odyssey saya juga nyerah maticnya. Sampai sekarang masih ngga enak

sebelum nyerah ada indikasi aneh2 gak pak matic? crv saya beberapa hari sebelum nyerah jadi kasar banget pergantian gigi nya.. nyentak nya kasar sampe badan pun ikut goyang.. udah ada feeling sih ada yg ga bener..

Awal2nya dulu, tiba2 sering nge-loss ngga masuk giginya. Padahal kondisi lagi jalan, jadi seperti gigi masuk netral.
Saat kondisi ini, lampu check engine nyala. Saat itu malah kepikiran yg trouble mesinnya.

Setelah itu, kalau mau jalan (D), giginya ngga masu masuk ke 3.
Jadi kalau sdh jalan gigi 2, rpm sudah tinggi dimana harusnya shift up, tiba2 ngeloss lagi.
Ngakalinya, pakai mode manual. Sekiranya gigi 2 di posisi rpm 2500an, langsung shift up gigi 4

[datsu]

@om datsu gak online yach.....


@mod imsus yaaaa begitulah Mod...

ada koq ooom... hehehehehhe

[imsus2c]

Kemarin ane ganti atf toyota t 4 untuk camry, klo ga salah t 4 juga sama kaya yg di pake yaris...

Yg ane bingung, di tutup oli sekaligus tempat besi panjang utk menggetahui banyaknya oli rntah apa namanya ,, tertulis krg lebih: no need replace oil under normal drive,, nnt ane lihat lg dah pokoknya kurleb gitu

Nah ane bingung, tp ahirnya hati bicara lain,,, ganti dah olinya, 4liter cukup mahal sih 35x [cencored], tp ori jepun tyt, ya udah

Terus yg bener mana yah.... kok ane penasaran

Bukannya yaris minta spek ATF-WS yah?

[anakgembrot]

nambahin gan, altis 10th gen sy juga pake atf-ws pas kmrn ganti di beres..
transmisi triptronik, bkn yg cvt

[B 0 YZ]

mau tanya nih, sekarang saya pakai all new jazz, di kilometer 11rb,

apakah transmisi tidak masalah kalau sering di flushing khususnya matic honda jazz ini? karena pernah baca artikel kalau matic honda tidak perlu di flushing, kalo flushing malah bisa bikin cepat rusak transmisinya.

lalu, apakah ATF ada lifetimenya? atau hanya patokan berdasarkan kilometer saja.

[htannis]

mau tanya nih, sekarang saya pakai all new jazz, di kilometer 11rb,

apakah transmisi tidak masalah kalau sering di flushing khususnya matic honda jazz ini? karena pernah baca artikel kalau matic honda tidak perlu di flushing, kalo flushing malah bisa bikin cepat rusak transmisinya.

lalu, apakah ATF ada lifetimenya? atau hanya patokan berdasarkan kilometer saja.

gak ada masalah kok sering flushing, untuk kondisi jalan di jakarta yg sering macet biasa tiap 20 ribu, boleh lah ganti di carter 3 liter, trus tiap 40 ribu flushing total

[B 0 YZ]

makasih infonya bro htannis, berarti bener 20 rb ganti dulu baru flush diberikutnya

[gils]

Om.. Mau tanya lagi..

Fortuner d4d non vnt oli transmisi nya pake toyota T IV kan ya? Kmaren abis angkat fortuner 2010, habis ganti oli oli nya di Toda.. Hehe

Makasih..

[dogar]

Baca di page sebelumnya ada yg ganti kampas segala. Emang AT masih ada kampas koplingnya ya? Bukannya fungsi TC menggantikan
sistem friction clutch pada MT? Atau kampas yg di AT ini ada fungsi yg lain? Minta pencerahannya dong. Tengkyu.

Btw, buat yg punya Yaris AT, di manual/service book penggantian ATF memang disebutkan setiap 100k km.
Selama pemakaian ngga ekstrim-ekstrim banget mah ikutin apa kata pabrik aja deh.

[imsus2c]

Baca di page sebelumnya ada yg ganti kampas segala. Emang AT masih ada kampas koplingnya ya? Bukannya fungsi TC menggantikan
sistem friction clutch pada MT? Atau kampas yg di AT ini ada fungsi yg lain? Minta pencerahannya dong. Tengkyu.

Btw, buat yg punya Yaris AT, di manual/service book penggantian ATF memang disebutkan setiap 100k km.
Selama pemakaian ngga ekstrim-ekstrim banget mah ikutin apa kata pabrik aja deh.

Setau saya masih Pak (setidaknya pengalaman 3x overhaul geared matic). Entah yg CVT
Bentuk fisiknya kecil/tipis, beda sama kampas manual.
Sekilas, kopling matic nya (dari 3 mobil; 405STi, Odyssey dan Panther), fisiknya mirip kopling sepeda motor.

Nanti kalau ketemu fotonyam saya upload.. Kalau ketemu loh ya...

[dogar]

Baca di page sebelumnya ada yg ganti kampas segala. Emang AT masih ada kampas koplingnya ya? Bukannya fungsi TC menggantikan
sistem friction clutch pada MT? Atau kampas yg di AT ini ada fungsi yg lain? Minta pencerahannya dong. Tengkyu.

Btw, buat yg punya Yaris AT, di manual/service book penggantian ATF memang disebutkan setiap 100k km.
Selama pemakaian ngga ekstrim-ekstrim banget mah ikutin apa kata pabrik aja deh.

Setau saya masih Pak (setidaknya pengalaman 3x overhaul geared matic). Entah yg CVT
Bentuk fisiknya kecil/tipis, beda sama kampas manual.
Sekilas, kopling matic nya (dari 3 mobil; 405STi, Odyssey dan Panther), fisiknya mirip kopling sepeda motor.

Nanti kalau ketemu fotonyam saya upload.. Kalau ketemu loh ya...

Tengkyu infonya.
Kalau bentuknya kecil gitu kemungkinan fungsinya bukan seperti kampas kopling pada MT yg bergesekan dgn flywheel kali ya.

[Yusaku]

Om imsus2c, ane boleh muhun tanya bengkel matic kenalan Om di Surabaya yang terima kuras ama overhaul matic ? Matur Sembah Nuwun

[sanfip77]

Sekalian tanya nih, ada bengkel matic yang recomendate selain R*cardo yang katanya sudah tutup?? Kok mobil saya beberapa hari ini agak aneh kalo pagi hari, posisi R bisa mundur, tapi saat D.. mobil terasa lemah jalannya tetapi setelah panas hal tersebut tidak terjadi. Anehnya cuma kadang2 bro tidak setiap pagi, kadang kadang masuk D langsung ngacir. Kemarin sudah coba kuras matic pakai alat,abis 10 liter.
Pagi 2 di coba ... sudah sembuh tetapi hari ini pagi2 di coba terasa lemah lagi.

Butuh solusi