Cara mengetahui dinamo amper rusak atau kagak

[htannis]

kalau mobil susah start, cara paling gampang gimana kita tau akinya rusak, atau gara2 dynamo amper lemah jadi ngisi akinya tekor yah? ada alat yg murah atau pake apaan?

[Turboman]

Tang Ampere meter

[htannis]

Tang Ampere meter

kayak gimana alatnya? dan harganya berapa? dan cara pakainya?

[amd]

Kalau susah startnya, coba periksa kabel di negatif accu apakah kendor atau kotor (bersihkan dan kencangkan), cek volt amper accu dengan multi tester jika dibawah 12 volt berarti accu sudah lemah atau pengisian dari dinamo amper nggak maksimal.
Tanda pengisian (gambar accu) di speedometer akan nyala jika dinamo amper bermasalah.
pengalaman tahun 1990 pernah dibuat repot gara2 t.corolla 1974 ane nggak bisa distarter, makanya ane ngerawatnya sbb :
+ dinamo amper periksa 3-4 tahun sekali, cek carbon brush (areng) jika sudah pendek ganti, periksa ball bearing. DC idr100-250rb
+ dinamo starter juga sama, jika mobilnya sudah berumur lebih 10 th sebaiknya tambahkan relay. DC idr100-250rb
+ accu saya ganti baru +/- 3-4 tahun sekali atau jika sudah lemah. DC tergantung merk dan VA nya.

[andy1800]

krn pnunya anak buah, jd bs ngasih instruksi DIY.
slh satu metoda plg mudah klo tanpa alat, utk memastikan dinamo amper ngisi atau gak/normal atau lemah:

- setelah mesin nyala, lepaskan kutup positif accu.
- lalu nyalakan semua alat listrik standar mobilnya: headlamp, AC, HU, lampu2 kabin.
- mesin mati atau gak

[hitutbaw]

Kl tang ampere dia bisa baca besar arus yg lewat kabel. Bentuknya kyk ada lingkaran nya.. Nanti kabel yg mau diukur besarnya arus listrik yg lewat tuh kayak dilingkerin gitu om..

Kl dinamo amper msh bagus ya kan bisa lgsg keliatan arus charge ke aki normal atau nggak..

[singachu]

Tang Ampere meter

kayak gimana alatnya? dan harganya berapa? dan cara pakainya?

tang ampere kira2 seperti ini (comot google) : http://www.waytodeal.com/public/images/ ... 930_16.png
tapi buat mobil artinya tang ampere yang bisa DC, dan yang bisa DC sepertinya paling murah 900rb

cara laen test voltase, bisa pake voltmeter, kira2 seperti ini :
http://otodiy.blogspot.com/2010/01/diy- ... n-aki.html
pastikan sekurangnya di 13.2 volt dengan semua beban listrik menyala, di bawah itu lemah
Lemah chargenya bukan berarti alternator masalah, bisa aja misal belt alternatornya yang kendor, tapi yang jelas proses charging ada yang masalah

krn pnunya anak buah, jd bs ngasih instruksi DIY.
slh satu metoda plg mudah klo tanpa alat, utk memastikan dinamo amper ngisi atau gak/normal atau lemah:

- setelah mesin nyala, lepaskan kutup positif accu.
- lalu nyalakan semua alat listrik standar mobilnya: headlamp, AC, HU, lampu2 kabin.
- mesin mati atau gak

aki selain untuk sumber tegangan juga berfungsi sebagai filter tegangan semacam capacitor.
untuk mobil injection yang juga punya banyak sensor, tidak rekomen melepas kabel aki selagi mesin hidup karena bisa mengakibatkan kerusakan di ECU / sensor2nya.... CMIIW

regards,
singachu

[andy1800]

^^^ itu td klo mau DIY
tp yg jauh lbh praktis ya datangi saja bengkel dinamo. minta dianalisis. bentaran aja kok.
srgkali gratis aja, klo bs spik2nya. aplg klo ke bengkel punya kawan ndiri

krn pnunya anak buah, jd bs ngasih instruksi DIY.
slh satu metoda plg mudah klo tanpa alat, utk memastikan dinamo amper ngisi atau gak/normal atau lemah:

- setelah mesin nyala, lepaskan kutup positif accu.
- lalu nyalakan semua alat listrik standar mobilnya: headlamp, AC, HU, lampu2 kabin.
- mesin mati atau gak

aki selain untuk sumber tegangan juga berfungsi sebagai filter tegangan semacam capacitor.
untuk mobil injection yang juga punya banyak sensor, tidak rekomen melepas kabel aki selagi mesin hidup karena bisa mengakibatkan kerusakan di ECU / sensor2nya.... CMIIW

regards,
singachu

yup. benar.
bagi yg tdk brani ambil resiko demikian, maka tu td, sambangi aja bengkel dinamo. selesai perkara.
ga suka klo diboongin? ya sambangi aja jgn cm satu bengkel dinamo, gali second opionions.

anyway, justru bbrp jenis mobil2 hari gini yg notabene ber-ECU pintar (punya memory), cara ganti accu justru sbisa mgkin dlm kondisi mesin nyala, jd ECU nya ga sempet ngereset, jdnya data perilaku msh aman tersimpan disana, gak ilang.

[andy1800]

lagian, juragan kaya' gitu kok pengen DIY... bagi2 rejeki ke tkg dinamo dong.. ..don't rich people difficult laah,.....wkwkwkwk...j/k.

lanjut lanjut

[m4rio]

susah start ini mksdnya mesinnya gk mau di starter kan? gimana sih suara mesin pas starter kalo ditulis dengan kata2 ya

kalo iya gk mau starter biasanya sih ya lgsg akinya aja, kecuali kalo misalkan mesin mau starter tapi gk bisa hidup mesinnya alias gk mau grengggggg..........

kalo cek alternator gampangnya ya liat aja gambar aki di indikator, lampunya hidup apa mati * pengalaman ane pernah pa lagi jalan tau2 lampu indikator aki, oli dan apanya gitu nyala kedip kedip kalo di geber ilang, lampu depan redup ane ud curiga wuahhh alternator masalah nih, pas sampe rumah matiin mesin mw test starter ud gk bisa ya sutra lahhhh, besoknya dorong ampe bengkel alternator langganan ternyata brushnya ama tembaganya ud habis, selesai ganti ya grengggggg lagi dahhh

cara kedua, kalo gk salah ane pernah denger kalo mw check alternator bisa dengan unci kontak ON lalu tempelkan besi di pulley alternator, kalo ada efek magnet bearti alternator OK, CMIIW. tolong dikoreksi ya.

[m4rio]

yg ane masih penasaran gimana tanda tandanya kalo alternator over charge ya?? lampu aki nyala juga kah?

[y_anjasrana]

krn pnunya anak buah, jd bs ngasih instruksi DIY.
slh satu metoda plg mudah klo tanpa alat, utk memastikan dinamo amper ngisi atau gak/normal atau lemah:

- setelah mesin nyala, lepaskan kutup positif accu.
- lalu nyalakan semua alat listrik standar mobilnya: headlamp, AC, HU, lampu2 kabin.
- mesin mati atau gak

Cara yg paling simpel nih.... cabut kabel accu saat mesin nyala. kalau mesin mati, berarti altenatornya mati. kalau mesin nyala tapi alat2 listrik ga kuat nyala, berarti arusnya kurang besar.

Btw hari gini masih ada yg pakai kata dinamo amper yak......

[Jambangan]

Btw umur alternator ini bisa ampe brp tahun sih??

[POS VETT]

Susah amat cara2 diagnosanya.

Cek voltasenya. Mesin hidup voltase rendah artinya alternator lemah. Mesin mati voltase rendah artinya aki.

[andy1800]

...utk memastikan dinamo amper ngisi atau gak/normal atau lemah:

Btw hari gini masih ada yg pakai kata dinamo amper yak......

UwåЌåЌåЌΨåЌåЌ

Tp justru bener lah om...amper kan mmg identik dg arus....drpd nyebut dinamo jalan?...emangnya dinamo bisa jalan?...jalan kaki? Jogging? Wkwkwk

Alternator?..emangnya pengobatan?.. .wåЌåЌåЌΨåЌåЌ :weee:

[andy1800]

Btw mana nih laporan dr TS nya...updatenya gmana?

[Hansen]

Btw mana nih laporan dr TS nya...updatenya gmana?

Rahasia pak..

[marmut]

Salah satu cara mengetahui dinamo amper/alternator masih sehat atau tidak, bisa didengar dari suara berdenging yang timbul saat mesin menyala. Terutama pada saat alternator bekerja full (ac, lampu besar, dan perangkat listrik lain menyala).
Bisa juga memeriksa dalam keadaan mesin mati. Caranya, posisikan kontak di 'on' dan dekatkan ujung obeng ke pulley alternator kira-kira jarak 1cm. Jika ujung obeng tertarik seperti magnet, kemungkinan besar alternator sehat.

[fur10usx]

gampang toh klo pas mobil nyala tgl copot aja kepala aki nya klo mesin mati brarti ampere nya ga ngisi hrus service dinamo ampere nya.. tapi klo di lepas kpala aki nya mesin ga mati brarti amperr nya sehat..

[htannis]

Btw mana nih laporan dr TS nya...updatenya gmana?

udah diganti dinamo ampere+aki nya, soal nya aki nya ikut rusak tuh

[arton]

istri ane kemarin punya pengalaman sama, mesin tiba2 mati semua (mogok ditengah jalan), dibantu orang2 geret ke bengkel, didiagnose alternator trouble. bongkar diganti IC nya sehat lagi..padahal seminggu sebelumnya ane cek saat mesin running voltase nyampe 14.4 volt di kutub2 accu.
kondisi saat itu malam hari, jadi mungkin accunya juga tekor akibat lampu, audio, ac, dll..

[singachu]

istri ane kemarin punya pengalaman sama, mesin tiba2 mati semua (mogok ditengah jalan), dibantu orang2 geret ke bengkel, didiagnose alternator trouble. bongkar diganti IC nya sehat lagi..padahal seminggu sebelumnya ane cek saat mesin running voltase nyampe 14.4 volt di kutub2 accu.
kondisi saat itu malam hari, jadi mungkin accunya juga tekor akibat lampu, audio, ac, dll..

biasanya kalau kejadian seperti itu, ditandai ama lampu gambar aki di speedometer nyala, mungkin dicuekin aja sampe mogok

regards,
singachu

[arton]

istri ane kemarin punya pengalaman sama, mesin tiba2 mati semua (mogok ditengah jalan), dibantu orang2 geret ke bengkel, didiagnose alternator trouble. bongkar diganti IC nya sehat lagi..padahal seminggu sebelumnya ane cek saat mesin running voltase nyampe 14.4 volt di kutub2 accu.
kondisi saat itu malam hari, jadi mungkin accunya juga tekor akibat lampu, audio, ac, dll..

biasanya kalau kejadian seperti itu, ditandai ama lampu gambar aki di speedometer nyala, mungkin dicuekin aja sampe mogok

regards,
singachu

Betul om singachu..emang sempat dicuekin kurleb 20 menit..coz istri kurangbpaham artinya apaan..