Sejauh mana Kekuatan Transmisi otomatis mobil anda

[shirleys]

@ turbo man :

iaa oom , uda di injek rem tuh ttp bunyi graak .

dari p ke d , parkir nya di tempat rata bukan tanjakan . tetep aja grak .

[Turboman]

@ turbo man :

iaa oom , uda di injek rem tuh ttp bunyi graak .

dari p ke d , parkir nya di tempat rata bukan tanjakan . tetep aja grak .

Apa mungkin bunyinya dari gesekan disc brake (disc dan brake pad) nya ?

[Yusaku]

Om Sepuh Billy: i'm really apreciate your explanation, really an eye oppening answer , benar juga mengenai kenapa TC tidak lock up waktu start, dikarenakan TC harus juga menjaga agar mesin tidak mati kalau desellerasi mendadak dan berhenti, serta bagaimana cara mersakan TC lock up nanti saya report di sini, Ma kasih banyak skali lagi Om Billy, btw XJ 4At itu mobil apa ya Om ?

@meneer: bengkel spesialis mana nih? Ane di ricardo cuman sehari dah ketauan problem, 3 hari dah selesai overhaul. Coba cek solenoid, mudah2an gak apa2, tp hampir gak mungkin 3 kampas ausnbisa bikin stuck 2 gigi lsng.

@ricz: 20rb km ganti 4 liter, 40rb km kuras

Di Surabaya, Meneer...

Yg bikin penasaran, sudah 2 minggu lebih belum kelar

Tempohari bilang, sudah dicoba (gearbox naik), katanya malah gigi mundurnya yg kadang ngga nyangkut

Jadi bengkelnya bilang, gearbox turunin lagi

Bengkelnya di Jalan Dinoyo dekat jembatan itu ya Meneer imsus2c ?

[imsus2c]

Om Sepuh Billy: i'm really apreciate your explanation, really an eye oppening answer , benar juga mengenai kenapa TC tidak lock up waktu start, dikarenakan TC harus juga menjaga agar mesin tidak mati kalau desellerasi mendadak dan berhenti, serta bagaimana cara mersakan TC lock up nanti saya report di sini, Ma kasih banyak skali lagi Om Billy, btw XJ 4At itu mobil apa ya Om ?

@meneer: bengkel spesialis mana nih? Ane di ricardo cuman sehari dah ketauan problem, 3 hari dah selesai overhaul. Coba cek solenoid, mudah2an gak apa2, tp hampir gak mungkin 3 kampas ausnbisa bikin stuck 2 gigi lsng.

@ricz: 20rb km ganti 4 liter, 40rb km kuras

Di Surabaya, Meneer...

Yg bikin penasaran, sudah 2 minggu lebih belum kelar

Tempohari bilang, sudah dicoba (gearbox naik), katanya malah gigi mundurnya yg kadang ngga nyangkut

Jadi bengkelnya bilang, gearbox turunin lagi

Bengkelnya di Jalan Dinoyo dekat jembatan itu ya Meneer imsus2c ?

Sayangnya bukan...,

Kejadiannya waktu itu kebetulan ngepasi jadwal tune up/ganti oli mesin.

Saya biasa servis ke bengkel rumahan di daerah kendalsari (sekitaran MERR/Stikom/Rusun), nah waktu matic-nya bermasalah, dikasih rujukan ke bengkel matic ini (lupa lokasi dimana, tapi masih sekitaran MERR juga)

Sebenarnya, kalau urusan mesin sih saya percaya 100% lahir batin sama yg bengkel di kendalsari ini, proven ngurus mobil tuwir saya lainnya (santi 2001) sejak thn 2007 sampai sekarang.
Cuma yg rujukan matic ini, saya belum begitu percaya. Tempohari saya mau saja, karena mepet minta segera diperbaiki, dan dapat referensi dari yg bengkel mesin kenalan saya tadi.

*update, pagi tadi si oddy dianter, katanya sudah beres. Suruh nyoba dulu, kalau beres & puas, baru dikirimin tagihannya

[shirleys]

@turbo man : ga jelas juga om , tp belakangan ini malah uda ga bunyi2 lagi . aneh bgt !!! semoga jgn deh . oom andaikata kl kena disc brake jd hrs gmn ? ganti apa bisa di ksh minyak apa bagaimana ya ?? baru kali ini punya matic yg bunyi graak graak pas dari p ke d

[tian79]

ikut nyimak ya oom2

[Yusaku]

Om Sepuh Billy: i'm really apreciate your explanation, really an eye oppening answer , benar juga mengenai kenapa TC tidak lock up waktu start, dikarenakan TC harus juga menjaga agar mesin tidak mati kalau desellerasi mendadak dan berhenti, serta bagaimana cara mersakan TC lock up nanti saya report di sini, Ma kasih banyak skali lagi Om Billy, btw XJ 4At itu mobil apa ya Om ?

Bengkelnya di Jalan Dinoyo dekat jembatan itu ya Meneer imsus2c ?

Sayangnya bukan...,

Kejadiannya waktu itu kebetulan ngepasi jadwal tune up/ganti oli mesin.

Saya biasa servis ke bengkel rumahan di daerah kendalsari (sekitaran MERR/Stikom/Rusun), nah waktu matic-nya bermasalah, dikasih rujukan ke bengkel matic ini (lupa lokasi dimana, tapi masih sekitaran MERR juga)

Sebenarnya, kalau urusan mesin sih saya percaya 100% lahir batin sama yg bengkel di kendalsari ini, proven ngurus mobil tuwir saya lainnya (santi 2001) sejak thn 2007 sampai sekarang.
Cuma yg rujukan matic ini, saya belum begitu percaya. Tempohari saya mau saja, karena mepet minta segera diperbaiki, dan dapat referensi dari yg bengkel mesin kenalan saya tadi.

*update, pagi tadi si oddy dianter, katanya sudah beres. Suruh nyoba dulu, kalau beres & puas, baru dikirimin tagihannya

Oww Maaf Meneer, saya kira di sana he7x, iya kalau sudah cocok ama satu bengkel, kita agak susah untuk memeprcayai yang lain, untunglah Meneer dapat rekomendasi dari Bengekel kepercayaan juga jadinya pasti reliable lah

dan Kelihatanya bengkel itu bagus, karena baru bayar kalau puas, kalau tidak puas yah dibetulin sampai puas wkwkwkw.

[Turboman]

@turbo man : ga jelas juga om , tp belakangan ini malah uda ga bunyi2 lagi . aneh bgt !!! semoga jgn deh . oom andaikata kl kena disc brake jd hrs gmn ? ganti apa bisa di ksh minyak apa bagaimana ya ?? baru kali ini punya matic yg bunyi graak graak pas dari p ke d

Biasanya kalo disc brake habis kena air cipratan genangan / cuci mobil, di disc rotor terlihat endapan kotoran yg kebawa air.

Jadi pas tuas dipindah dari P ke D roda bergerak dikit terdengar bunyi gesekan antara brake pad dan disc rotor.....bunyinya "Grrrkkkk" atau Drrrttttt" sebentar gitu.....then sehabis jalan bentar dan rem 2-3X sih lgs ilang suara tsb

[kompresorz]

dutamas? 99% oli palsu. Mau ganti di bengkel biasa, enaknya beli oli di beres. Kecuali ganti di Toda n SnD oli2 sudah dijamin ori.

gud info pak...skarang saya ganti oli model toda n butik oli aja dah...mahal dikit tp lebih murah dr bengkel spesialis..lgpula bisa liat merk oli dr yg murah sampe super n adem ac perasaan nyaman..

[kompresorz]

yang aneh transmisi acord n crv pindah tuas kadang /lumayan sering bunyi gtrek keras gitu..beda bgt sama w204 yg halus..

[gils]

Crv gen 3 2007 saya matic nya keok di kilometer 204.000

kemarin di tol tuas transmisi di D tp mobil ga mau jalan, akhirnya di derek ke Honda pangeran jayakarta n katanya matic nya harus di overhoule..

teman2 disni ada yang tau kisaran biaya overhoule matic CRV gen 3 kah? biar ga kaget lihat tagihan nya.. hehehe

[Turboman]

Crv gen 3 2007 saya matic nya keok di kilometer 204.000

kemarin di tol tuas transmisi di D tp mobil ga mau jalan, akhirnya di derek ke Honda pangeran jayakarta n katanya matic nya harus di overhoule..

teman2 disni ada yang tau kisaran biaya overhoule matic CRV gen 3 kah? biar ga kaget lihat tagihan nya.. hehehe

Coba bersihkan dulu filter wire mesh di dalam oil pan matic, siapa tahu hanya kotor

Btw selama ini ganti ATF tiap brp puluh ribu Km ?

Pake ATF apa ?

[gils]

Coba bersihkan dulu filter wire mesh di dalam oil pan matic, siapa tahu hanya kotor

Btw selama ini ganti ATF tiap brp puluh ribu Km ?

Pake ATF apa ?

terima kasih pak turboman buat jawaban nya.. nanti bakal saya coba..

sekedar info aja pak turbo, CRV sy ini rawatan bengkel resmi, hampir setiap service kecil maupun besar selalu di beres Honda.. saya lupa juga setiap berapa KM diganti oli matic nya, karena sy ikut yg di anjurkan beres aja, n kalau beres gitu pasti pakai oli honda kan ya pak?
n akhir2 ini memang sy ngerasain waktu pindah gigi suka "JEDUG" yg agak kasar..

btw seandainya harus overhoule kira2 bs habis brp ya untuk CRV ini?

[newrubble]

Satu mobil sy sdh operasional sejak th80ditangan kepemilikan seorang dokter gigi inggris yg jadi owner mobil itu hingga dijual k saya bbrp thn lalu. Mobil ini tdk pernah bertingkah apapun sehingga sy pun tdk pusing saat FC nya antara 1:2,5 - 1:3. Transmission GM-TH400 (yg global dikenal dgn 3L80 atau org ostrali biasa sebut resmi Trimatic)

Pemilik sblm sy yg equistrianism sering ahir pekan towing single axle 2-horse trailer dg jarak 25 km lbh dikit n sampai skrg tranny tdk pernah rusak atau rembes. Perawatan ganti parts spt filter n gasket assy malah sy beli di toko toko holden di jkt sawah besar atau pasar senen krn trimatic ini umum terpasang pd statesmans mk.1 n sy cukup bayar labor u pasang serta any trouble shoot

[Turboman]

Coba bersihkan dulu filter wire mesh di dalam oil pan matic, siapa tahu hanya kotor

Btw selama ini ganti ATF tiap brp puluh ribu Km ?

Pake ATF apa ?

terima kasih pak turboman buat jawaban nya.. nanti bakal saya coba..

sekedar info aja pak turbo, CRV sy ini rawatan bengkel resmi, hampir setiap service kecil maupun besar selalu di beres Honda.. saya lupa juga setiap berapa KM diganti oli matic nya, karena sy ikut yg di anjurkan beres aja, n kalau beres gitu pasti pakai oli honda kan ya pak?
n akhir2 ini memang sy ngerasain waktu pindah gigi suka "JEDUG" yg agak kasar..

btw seandainya harus overhoule kira2 bs habis brp ya untuk CRV ini?

kalau boleh tahu selama servis di BeRes metoda penggantian ATF nya sistem separuh (buang oli di pan & isi lagi) atau flushing total ?

Kalo buang separuh juga bisa, asal kelipatannya flushing total, misal setiap 15 - 20 rb Km buang separuh, lalu di 35 - 40 rb Km flushing total dan seterusnya.

Jika ganti ATF nya sudah rutin maka bagaimana dengan pemakaian selama ini ? apa jga pernah tergenang banjir ?

Jika pemakaian semua normal en ga pernah kena banjir, maka cek :
- Filter wire mesh Matic (buka oil pan, lepas dan bersihkan di luar), jika ternyata sudah sgt kotor sekali sampe blocking maka sementara analisa sampai situ aja

habis itu ganti total ATF

Jika masih error juga, maka cek Solenoid Body valve, jika Solenoid rusak, maka ganti solenoid-nya aja

[AB1050]

Coba bersihkan dulu filter wire mesh di dalam oil pan matic, siapa tahu hanya kotor

Btw selama ini ganti ATF tiap brp puluh ribu Km ?

Pake ATF apa ?

terima kasih pak turboman buat jawaban nya.. nanti bakal saya coba..

sekedar info aja pak turbo, CRV sy ini rawatan bengkel resmi, hampir setiap service kecil maupun besar selalu di beres Honda.. saya lupa juga setiap berapa KM diganti oli matic nya, karena sy ikut yg di anjurkan beres aja, n kalau beres gitu pasti pakai oli honda kan ya pak?
n akhir2 ini memang sy ngerasain waktu pindah gigi suka "JEDUG" yg agak kasar..

btw seandainya harus overhoule kira2 bs habis brp ya untuk CRV ini?

coba ditanyakan ke SA beres langganannya om, ganti ATF tiap brp puluh ribu km..

sekedar cerita saja, beberapa waktu lalu saya servis mobil grand livina saya di beres nissan, saya iseng nanya ke SA nya: "saya ganti ATF di km berapa?" jawab si SA "120ribu km mas....", spontan saya jawab " gilaaaa!! 120rb km...??", si SA nya jawab "yaa..kalo gak tega ganti pas 80rb km aja mas.."

[HouseOfDetailing]

Sijuki ntah betul atau tidak,rekomen ganti oli SX4 di 100rb km.Itu jawaban SA di bengkel dealer cabang pembantu,nah SA main dealer malah ngomong life time pak ngga perlu di ganti.Gile...waktu di tanya ada jual olinya kaga,keduanya jawab ngga ada.Ya udah ane tendang aja itu SX4 dari garasi,kadung kesal dengan kualitas pengetahuan SA dan kejelasan kualitas reparasinya

[Turboman]

Sijuki ntah betul atau tidak,rekomen ganti oli SX4 di 100rb km.Itu jawaban SA di bengkel dealer cabang pembantu,nah SA main dealer malah ngomong life time pak ngga perlu di ganti.Gile...waktu di tanya ada jual olinya kaga,keduanya jawab ngga ada.Ya udah ane tendang aja itu SX4 dari garasi,kadung kesal dengan kualitas pengetahuan SA dan kejelasan kualitas reparasinya

Standard ATF suzuki yg 3317 itu sama spt T-4 / JWS 3309 alias termasuk kelompok JASO 1A

bisa pakai ATF Universal multi standard yg spt sering sy rekomendasikan utk Innova

Btw yaa zaman skg kan memang pabrikan mobil berharap "kalo bisa dalam 3 tahun juallah (buangah) mobil anda dan beli yg baru"

[gils]

kalau boleh tahu selama servis di BeRes metoda penggantian ATF nya sistem separuh (buang oli di pan & isi lagi) atau flushing total ?

Kalo buang separuh juga bisa, asal kelipatannya flushing total, misal setiap 15 - 20 rb Km buang separuh, lalu di 35 - 40 rb Km flushing total dan seterusnya.

Jika ganti ATF nya sudah rutin maka bagaimana dengan pemakaian selama ini ? apa jga pernah tergenang banjir ?

Jika pemakaian semua normal en ga pernah kena banjir, maka cek :
- Filter wire mesh Matic (buka oil pan, lepas dan bersihkan di luar), jika ternyata sudah sgt kotor sekali sampe blocking maka sementara analisa sampai situ aja

habis itu ganti total ATF

Jika masih error juga, maka cek Solenoid Body valve, jika Solenoid rusak, maka ganti solenoid-nya aja

seingat saya 40rb sekali flushing oli matic di honda.. terakhir di kilometer 180rb ada catatan nya, kalu tergenang air siy enggak pak, cuman emang sering lewat genangan aja..

sementara masih di inepin di honda pangeran jayakarta, mungkin besok sy kesana buat cek yang pak turbo rekomendasiin..

trima kasih banyak pak turbo bantuan nya, nanti kalau ada update terbaru sy post disini..

coba ditanyakan ke SA beres langganannya om, ganti ATF tiap brp puluh ribu km..

sekedar cerita saja, beberapa waktu lalu saya servis mobil grand livina saya di beres nissan, saya iseng nanya ke SA nya: "saya ganti ATF di km berapa?" jawab si SA "120ribu km mas....", spontan saya jawab " gilaaaa!! 120rb km...??", si SA nya jawab "yaa..kalo gak tega ganti pas 80rb km aja mas.."

betul om abioso.. sy ada yaris, saya tanya ke SA nya kapan ganti oli matic.. dia bilang 100 rebu KM.. duh koq saya yang ga tega sendiri kalo ganti oli 100rb KM.. mungkin next nya ikut saraan dr pak turbo aja setiap 40 ribu flushing oli matic..

[HouseOfDetailing]

Sijuki ntah betul atau tidak,rekomen ganti oli SX4 di 100rb km.Itu jawaban SA di bengkel dealer cabang pembantu,nah SA main dealer malah ngomong life time pak ngga perlu di ganti.Gile...waktu di tanya ada jual olinya kaga,keduanya jawab ngga ada.Ya udah ane tendang aja itu SX4 dari garasi,kadung kesal dengan kualitas pengetahuan SA dan kejelasan kualitas reparasinya

Standard ATF suzuki yg 3317 itu sama spt T-4 / JWS 3309 alias termasuk kelompok JASO 1A

bisa pakai ATF Universal multi standard yg spt sering sy rekomendasikan utk Innova

Btw yaa zaman skg kan memang pabrikan mobil berharap "kalo bisa dalam 3 tahun juallah (buangah) mobil anda dan beli yg baru"

Om Turbo,adakah subtitusi untuk ATF-Z1 Honda?

[datsu]

seingat saya 40rb sekali flushing oli matic di honda.. terakhir di kilometer 180rb ada catatan nya, kalu tergenang air siy enggak pak, cuman emang sering lewat genangan aja..

sementara masih di inepin di honda pangeran jayakarta, mungkin besok sy kesana buat cek yang pak turbo rekomendasiin..

trima kasih banyak pak turbo bantuan nya, nanti kalau ada update terbaru sy post disini..

Minta servis record lengkap ke beres oom. Belum tentu pas 40rb itu flushing, karena flushing, pasti ada charge jasa flushing yg itu pasti diatas 200rb. Kalau ganti biasa itu gratis, atau kalau bayar, pasti harganya dibawah 150rb.

BeRes honda paling BAPUK kalo soal ganti oli matik.

oom Gils gaya2 matinya gimana? kalo dah dingin mau jalan lagi gak? kalo iya ya artinya kampas abis. CRV om 5 A/T kan? persis sama ama CM5 ane..

[Turboman]

Om Turbo,adakah subtitusi untuk ATF-Z1 Honda?

Z-1 itu tergolong JASO 1A juga

Bisa gunakan ATF Universal - multi standard yg spt digunakan utk Ipah juga

R20A saya dulu pakai Amsoil ATF, skg lagi coba Q8 Uni Trans JK

[gils]

Minta servis record lengkap ke beres oom. Belum tentu pas 40rb itu flushing, karena flushing, pasti ada charge jasa flushing yg itu pasti diatas 200rb. Kalau ganti biasa itu gratis, atau kalau bayar, pasti harganya dibawah 150rb.

BeRes honda paling BAPUK kalo soal ganti oli matik.

oom Gils gaya2 matinya gimana? kalo dah dingin mau jalan lagi gak? kalo iya ya artinya kampas abis. CRV om 5 A/T kan? persis sama ama CM5 ane..

ya om Datsu rencana hari ini mau ke honda PangJay buat cek lagi, nanti sekalian minta service record lengkap nya.. honda itu online gak ya kalau mau minta service record nya? kadang saya service di honda bintaro juga soalnya deket kerumah

hahaha setuju om untuk masalah bapuk, dulu tmn sy punya jazz idsi CVT, service selalu di Beres honda.. ganti oli matic pun di honda.. tp akhirnya tu CVT bunyi dan getar ga karuan kalo masuk gigi R, entah spt nya dikasih oli bukan buat CVT..

mati nya tiba2 aja om.. lg nge gas di tengah tol n tu mobil gak jalan, belom nyoba pas dingin siy om soalnya langsung di bawa ke beres.. smoga ga habis banyak deh..

thanks yaa om datsu

[datsu]

@gils: nope. Honda TIDAK online. apalagi pangjay ama bintaro beda PT. Tapi gak tau deh kalo kya Honda Fatmawati ama PI yang 1 owner online apa gak.
Kalau benerin maticnya di BeRes, siap2 ngucurin dana lebih aja oom.. hehehehe

[artoodetoo]

Hai om Datsu, lama nian gak muncul