sedan dimodif jadi pick up. mana yg paling cakep?

[puskas]

selamat pagi,

ini pertanyaan ketiga saya di SM, yg terakhir taun lalu, saat galau milih 300e atau 406 . atas saran SMers, saya putuskan ambil 300e dan puas banget ga ada keluhan.

nah..sekarang saya lagi butuh pick up kecil buat kendaraan harian kerja cari nafkah. kenapa pick up? karena saya pergi kerja sendiri dan sering bawa barang meski gak banyak.

sebenarnya saya pengen datsun curut, tapi mengingat usianya..agak riskan buat dipake harian, mau ambil belmont..gak kuat minum bensinnya.

saya putuskan mau potong sedan bekas saja dijadikan pick up, selain nyaman..jika sudah jadi pick up ukurannya juga tidak besar.

yang ingin saya tanyakan, sedan apa yg cocok dengan kebutuhan saya di atas untuk dijadikan pick up?

kriterianya, irit..bisa dipake harian, mesinnya gak rewel dan tampilannya gak norak.

sementara ini saya pertimbangan holden gemini diesel, ada saran lain yg lebih keren?

budget saya 20juta buat bahan dan 15 juta buat motong. saya tinggal di cirebon.

terima kasih sebelumnya.

[Nightster Guy]

Buat kerja? Ngapain yg aneh2? Fungsional ajalah kec memang bidang krjanya yg kreatif macem advertising or bengkel customizer.

Bikin sedan jd pikap itu gak sesimpel: Potong » rapikan » abbracadabra jadi, imo. Dia menyangkut struktur buat pembebanan. Kalo for show purposes only sih no prob. Membuang atap dan dudukan engsel bagasi brarti merusak kalkulasi struktur dr pabrikan, bila ngga dilakukan reinforce di titik2 tertentu guna mengkompensasi bagian yg dibuang.

Nah, apakah kalkulasi reinforce ini semua bengkel custom bisa? TIDAK.

Belmont (dlm bntuk pikap, onetonner, dan panel van), walau dia bentuk sedan, tp full ladder frame dpan blakang persis jip jadul, memang buat kuda beban, beda ama Belmont sedan yg laddernya cm setengah dr depan smpe tengah.

Banyak memang pikap sedan berbasis dr sedannya, kek Pug 504, tp itu rancangan pabrik dgn itungan teknis matang, bkan hasil kerja bengkel custom. Customan pikap dr sedan di Indo jg banyak, ada bbrapa Mercy Tiger pikap, soal kekuatan, wallahualam deh.

Coz di Indo, udah trlalu banyak bngkel custom yg cm ngejar tampilan, soal struktur dan safety mah NOL. Gak laik jalan, boro2 dipake jd angkutan barang.

Kl msh ngotot, biar aman buat kerja, ambil sedan yg basisnya msh pk chassis ladder, macem Crown tua. Kl ngotot bikin pikap dr sedan compact bercasis monoko, make sure bengkel customnya bener2 gape. DAN, bersiaplah terima resikonya.

Gak lucu kan dipake angkut barang, mobilnya lama2 jd ngendoi di tengah bodi.. Patah pinggang, istilahnya.



Just FYI, temen ane ngeresto VW golf mk1 4 pintu mo dibikin 2 pintu aja gak direkomen ama rekan2 Golfer dia coz bakal muntir ntar strukturnya. Apalagi kl dibikin pikap.



Kl tetep mo nyentrik buat kerja, bagi ane pribadi Kijang kotak uda cukup 'lucu'. Resto, rapikan detail, sehatin mesin, kinclongkan cat, pasang velg retro nongol bodi kek TRD Tosco, dijamin anda akan diliat org drpd motong Holden Gemini jd pikap yg mungkin lebih unik by visual tp ngga safety buat ke depannya dan sgt sulit dijual lg kl someday bosen.

[puskas]

wah..ga rekomen ya om? tadinya buat lucu2an aja..paling bawa barang juga gak lebih dari 100kg.

kalo kijang terlalu gede, saya butuhnya yg kecil. skrg pake 300e dan trajet yg segede gaban.

dengan budget segitu..tertarik juga sama jimny, tapi suspensinya terlalu keras. kalo diganti yg lebih lembut ngeganggu keseimbangan ga?

[kadal_lan]

wah..ga rekomen ya om? tadinya buat lucu2an aja..paling bawa barang juga gak lebih dari 100kg.

kalo kijang terlalu gede, saya butuhnya yg kecil. skrg pake 300e dan trajet yg segede gaban.

dengan budget segitu..tertarik juga sama jimny, tapi suspensinya terlalu keras. kalo diganti yg lebih lembut ngeganggu keseimbangan ga?

@om puskas : kalo boleh tau anggarannya kira2 brapa ya om ?
kalo saya boleh saran mending ambil panther pick up om, di kampus saya udah banyak yg make, jadi panther pick up di modif abis2san, tpi tetep fungsional, yg paling demen tuh panther new (grill dah krom) di kasih ban MT, emang agak ninggiin dikit sih, tpi saya rasa untuk bantingan masih tolerir empuk om, maklum si kucing, tinggal cari headlamp kristal pasang HID, rear lamp jga pasang kristal, dalemnya jga masih muat kok buat naroh2 sound system, temen saya maren abis ambil th 04 (klo gak lupa) tuh kisaran di 50-60an tinggal cari unit yg beres, 10jtaan buat dekor om,

[puskas]

waduh..kalo didekor aneh2 gitu malah dikira mau pergi maen sirkus

kebutuhan saya pick up kecil seukuran datsun curut aja dan ga pake dekorasi macem2, simpel dan fungsional aja..makanya kepikir pengen nyembelih sedan dibikin pick up.

kerjaan saya sering masuk ke jalan kecil...makanya skrg pake 300e sering ditinggal di pinggir jalan besar.

[Nightster Guy]

Owalah cuma 100an kilo tho..

Bukan ngga rekomen harga mati bro. Cermatin tulisan ane di atas, ane stated: cari bengkel yg bener2 ngerti struktur. Gak asal potong. Kl asal potong tnpa reinforce memadai, bakal melendut di tengah tuh bro bodinya.

Back to Curut aka Datsun Pertamina aka Pejiway aka 120Y, imho gak masalah dipake harian bro, selama blok mesin dan radiator sehat. Ini opsi udah bener kl ngejar pikap slim dan nyentrik. Datsun pake harian no problem kok, in fact nyaris semua mobil tua kuat dipake harian selama ngebangunnya bener dan bahannya sehat (lain crita kl misalnya blok udah retak, misalnya, ini mah udah gak bakal bs sehat dan gak siap luar kota).

Parts jg msh relatif gampang dan relatif murah. Cirebon, ini mungkin rada masalah heeeehehehe kl Bandung mah no problemo.

Ane sih lebih suka opsi pikap beneran drpd pikap hasil mutilasi.

Jetstar gak suka? Gak antik2 amat tp mulai langka lho.

[asudarsono]

Bener yang dikatakan om NG, antara sedan dan pickupnya cuma serupa tapi gak sama. pug 504 misalnya. Suspensinya beda banget. Begitu juga Datsun curut dgn Datsun kotak alias Pertamina alias Bluebird (eh bener khan ini ngomongin pickup Datsun yg imut2 itu? Dulu namanya bukan itu).

Dulu ada perusahaan ekspedisi yg rombak bodi bus malam buat angkut barang, tapi ya kalah di kapasitas bebannya. Mending pakai wingbox, yg emang dibikin buat angkut berat2.

Mobil barang bisa buat angkut manusia, tapi mobil manusia gak didesain buat angkut barang. Bisa dilihat referensi total beban angkut yg dibolehkan.

Tadi nulis Jimny, ada tuh om yg versi soft top. Tinggal modif dikit udah jadi pickup. Atau VW Safari. Dua2nya pakai chasis jadi aman. Kayaknya emang kata kuncinya cari mobil yg chasisnya terpisah alias bukan monokok.

Kalau mau modif2, kijang kotak juga bisa om. Tinggal swap engine ke injeksi, pasang matik, suspensi ditinggiin, pasang LSD ...... Jadilah mobil offroad ringan.

[andy1800]

Barang spt apa yg srg dibawa?...misalnya saja nih, misalnya ternyata kijang super short bukan pickup ternyata dimensi panjangnya ga beda sm curut...knp ga kijang super short aja? Kan mlh ga repot klo hujan. Klo kijang tdk unik?

Soalnya klo kijang pickup kayanya dr sononya tentu dibikin keras deh kaki blkgnya.

Ane pernah sngaja beli bekas kijang super short '88 buat oprasional rough. bukan jaman dulu amat loh, tp br bbrp taun yg lalu...
ternyata ane kagum sm empuk nya...entah dah dimodif atau msh stdnya tu per daunnya. Mmg berasa agak sdikit ceper sih, agak rata, gak nungging kaya klo kita liat kijang pd umumnya.
Roda dpn sih udah dicakramin. Ane nambah PS aja.
Nyesel putusin menjualnya wkt itu.
Serius, empuk kakinya...pd kelasnya.

Kelebihan lain kijang adlh tuas perneling di lantai, bukan di setir spt di curut.
Curut ndiri jg bukan kendaraan ece2.

[y_anjasrana]

ane dukung suv kecil yg softtop. lupa namanya apaan. caribean klu ga salah. tp overbudget pa ga ya ga tau. klu utk lewat jalan2 kecil pas bgt tuh

[andy1800]

Hooooo...bukan over budget lg...budget 20+15jt...carribian nya 110-150jt...:emoticon:

Atau maksudnya jimny Sierra?
Sama saja, dah tergolong "collector's item"

[amfibi]

ane dukung suv kecil yg softtop. lupa namanya apaan. caribean klu ga salah. tp overbudget pa ga ya ga tau. klu utk lewat jalan2 kecil pas bgt tuh

Caribean mah mahal om, 100jt-an

Mobil taman safari nih

[puskas]

kalo kijang pick up malah saya udah punya buat angkut barang.

kebutuhan saya skrg pick up kecil buat angkut barang maksimal 100kg, kayak cpu, monitor, atau alat2 masak yg kecil, atau makanan dalam jumlah yg sedikit. kayaknya sejenis datsun curut yg memenuhi kebutuhan saya. kalo budget bisa dibengkakin sampe 60an lah.

kalo misalnya saya keukeuh motong sedan..dengan penambahan budget buat modifikasi sasis sesuai dengan spek pick up..apakah aman?

[asudarsono]

Kalau emang niat potong ya potong aja om, gak usah perkuat chasis. Asalkan rating beban maksimum diperhatikan mestinya aman aja kok. Paling pengaruh ke flekibititas krn C pilar dipotong.

Orang lain merancang mobil, gaji insinyur ratusan, pakai komputer canggih, waktu tahunan. Karena kita gak punya ya pakai teknik trial and error alias potong dulu mikir belakangan. Ntar lama2 om jadi ahli chasis. Yang penting sabar dan teliti aja, gak bisa modifikasi sekali jadi, jadi sering dicek dan diperbaiki.

[Nightster Guy]

-

Ane pernah sngaja beli bekas kijang super short '88 buat oprasional rough.

-

Roda dpn sih udah dicakramin.

-

Skedar info mbah.. Kijang Super KF50 pikap yg SWB memang dr sononya uda cakram, coz Feb 87 bokap beli baru dan ane ngerasain pake dan amatin dia sejak hari pertama.

Fiturnya lumayan: rem cakram depan, 5 speed, karpet bulu bukan vinyl, seat cover fabric bukan vinyl, doortrim paduan fabric dan vinyl, plafon fabric, reclining seat (fitur mubazir di pikap singlecab yak? ).

Keknya positioning Kisup pikap SWB saat itu bukan pure pekerja (??) Coz yg LWB interior vinyl semua non fabric, 4 speed, rem tromol.

----------

Kalau emang niat potong ya potong aja om, gak usah perkuat chasis. Asalkan rating beban maksimum diperhatikan mestinya aman aja kok. Paling pengaruh ke flekibititas krn C pilar dipotong.

Orang lain merancang mobil, gaji insinyur ratusan, pakai komputer canggih, waktu tahunan. Karena kita gak punya ya pakai teknik trial and error alias potong dulu mikir belakangan. Ntar lama2 om jadi ahli chasis. Yang penting sabar dan teliti aja, gak bisa modifikasi sekali jadi, jadi sering dicek dan diperbaiki.

Eaaaaaaa hajar aja om... Swer, motong (sebagian) atap dan pilar C tanpa reinforce pasti bikin sedan monokok cepat ato lambat meleyot bodinya terutama kl sering lewat jalan berkontur gak rata yg bikin mobil terpuntir. Yah kl selalu jalanan rata ya pasti lebih 'tertunda' meleyotnya.

[asudarsono]

Khan udah niat, ya gimana lagi. Kalau meleyot itu pasti, cuma khan kita gak ngerti meleyotnya gimana. Kudu melalui eksperimen dulu. Makanya aku bilang gak bisa sekali jadi.

Pengalaman saya juga, gak cuma perlu waktu dan sabar. Duit juga pasti membengkak. Harga jual kembali mobilnya juga langsung zero. Tapi kalau emang udah niat modif, moso kita tahan2.

[y_anjasrana]

Hooooo...bukan over budget lg...budget 20+15jt...carribian nya 110-150jt...:emoticon:

Atau maksudnya jimny Sierra?
Sama saja, dah tergolong "collector's item"

naa itu siera.. ingetnya caribean doank.

[asudarsono]

Logisnya beli Jimny soft top walau mahal, tapi nantinya bisa dijual kembali dengan cepat dan harga tinggi, daripada bikin pickup modif nanti sulit dijual dan pasti jatuh harganya.

Kecuali niatnya emang mau belajar modifikasi.

[VanzMatic]

-cut-

Kalau emang niat potong ya potong aja om, gak usah perkuat chasis. Asalkan rating beban maksimum diperhatikan mestinya aman aja kok. Paling pengaruh ke flekibititas krn C pilar dipotong.

Orang lain merancang mobil, gaji insinyur ratusan, pakai komputer canggih, waktu tahunan. Karena kita gak punya ya pakai teknik trial and error alias potong dulu mikir belakangan. Ntar lama2 om jadi ahli chasis. Yang penting sabar dan teliti aja, gak bisa modifikasi sekali jadi, jadi sering dicek dan diperbaiki.

Eaaaaaaa hajar aja om... Swer, motong (sebagian) atap dan pilar C tanpa reinforce pasti bikin sedan monokok cepat ato lambat meleyot bodinya terutama kl sering lewat jalan berkontur gak rata yg bikin mobil terpuntir. Yah kl selalu jalanan rata ya pasti lebih 'tertunda' meleyotnya.

Tepat sekali.
Idem dengan dua sesepuh diatas ane....

[artoodetoo]

Racun racun

[puskas]

duh..pick up crown nya cakep. tapi kalo nyembelih crown, kebutuhan akan mobil irit dan gesit masuk jalan kecil ga tercapai. ada contoh lain?

[kadal_lan]

duh..pick up crown nya cakep. tapi kalo nyembelih crown, kebutuhan akan mobil irit dan gesit masuk jalan kecil ga tercapai. ada contoh lain?

ato yg om puskas pengen kyak gini om ?



maap om agak burem, pake HP jadoel

[puskas]

hohoho...w124 ya? bahannya sih udah punya..cuma nggak rela nyembelihnya.

pengen nyembelih yg dibawah 1500cc. sesuai saran om2 di atas..mungkin harus nambah budget ngerombak chasis dan kaki2

[WK1]

Ane ikutan yah...

Sejak nonton acara di first media, lihat detektif afrika (wanita) pake datsun pick up, jadi ngiler juga nih...
Judul filmnya ane lupa, tp ane inget mobilnya

[WK1]

Atau ini juga ganteng nih....

[WK1]

Satu lagi...