Land Rover Discovery facelift revealed

[V8turbocharged]

penampilan exterior yang berubah:
1. new headlamp, sekarang mengikuti motif headlamp yg sama dg range rover & range rover sport.
2. tulisan "Land Rover" di bonet sekarang diganti dengan "discovery"
3. new grille
4. revisi bumper
5. new opsi wheel.

oh iya sekarang namanya cuma "discovery" sudah nggak pake angka sesudahnya "4" lagi.

fitur baru di new disco, blind spot monitoring, T-junction camera, Range Rover’s 17-speaker Meridian sound system, dan wade sensing yg menggunakan teknologi sonar di spion untuk mengetahui kedalaman genangan air di depan mobil.

dan juga kabarnya ada engine baru, 3.0 V6 supercharged yg sama dg dipake jaguar, sblmnya opsi petrol engine ada 5.0L V8 supercharged.
sepertinya opsi V6 petrol ini pilihan paling aman kalau beli di indo, karena cari pertmax+ dkk lebih gampang ketimbang cari pertadex dkk. dan juga nggak segede 5.0L supercharged.

[QnetiC]

Berarti disco 4 facelift saja ya.. blm disco 5?

[V8turbocharged]

iya bro, sekedar facelift doank.. basicnya sendiri kan disco 3 yg sdh dr 2004, kemudian 2009 fl dg embel2 jd disco 4, skrg fl lg..

[maskopat]

koq jadi lebih bantet ya?

[andy1800]

koq jadi lebih facelift ya? :e_think: 

[amfibi]

Jadi futuristic bener...

Mending yang ini ...

[myoboy]

Pernah ngerasain mobil ini.. kesannya mangstab.... kondis tanah basah, ban pakai std, mode offroad enak sekali. hi-tech banget
Ini beberapa fotonya.

[andy1800]

tak salah lagi

[V8turbocharged]

Pernah ngerasain mobil ini.. kesannya mangstab.... kondis tanah basah, ban pakai std, mode offroad enak sekali. hi-tech banget
Ini beberapa fotonya.

wah keren sekali si disco4.. om ayo tulis disini reviewnya, termasuk review si L405...

[myoboy]

Reviewnya apa yah, bingung krn utk spec kendaraan offroad semua system sudah mendukung, traction controlnya bekerja sangat baik dan responnya cepat sekali, train mode ada banyak pilihan, suspension ada 3 pilihan (pilihan yg low bisa dikunci sehingga pd kec 40km/j tidak kembali ke normal). Extended travelnya ada tp saya ga sempet ukur. Mobil ini system gardannya IFS tetapi pada mode offroad system gardan menjadi rigit. Control gasnya juga yahud, ban tidak over spin pd permukaan yg licin.
Yang saya anggap kurang hanya masalah bobot kendaraan yg berat. Sehingga pada di kontur tanah gembur mudah terjerembab.

Untuk L405
Hampir sama hanya berbeda disensasi offroadnya saja. Kaga berasa offroad. Bawa kopi aja ga tumpah hehhe

Jadi mobil2 ini sangat sempurna disegala medan. Kemarin saya coba ke beberapa peserta yg tidak perha offroad, mobil2 ini santai saja melahap obstacle.

Mode: nabung ah buat diso hehehe

[andy1800]

asik, terus teruss, cerita terus dong....ssampai hal sekecil2nya plz....hehhee

termasuk cerita ttg L405 nya dan foto2nya diperbnyak dong...."bawa kopi aja gak tumpah", penggambaran yg pas. sampai ketahan deh ni nafas pas bacanya. wkwkwk.
makin horni klo liat ni mobil2 di habitat yg semestinya gini...

pas bawa keduanya ini, sampai setega apa ngetestnya? medan terberat spt apa yg sempet dilintasi?


plz jg ceritain dong, perbedaan feel nya dg 4x4 hi-end lainnya spt Pajero dan LX570, LC200 atau gen-gen sebelumnya, cygnus misalnya atau bahkan LC80

[maskopat]

duduk manis sambil nyeruput air putih....

[brekeledan]

Wuihhh ada yang bawa landie ke habitatnya. Patut ditunggu cerita lanjutannya nih.

[MonSTER_GTR]

Habitatnya bukanya di sensi ya wakakakk

J/k wakakakakk