Merek mobil yg harga parts-nya mencekik leher

[madcat015]

Itu CRV RE 2.4 om qod...

Versi peslip sebelum ultimate peslip di bulan Mei 2012...

*semakin ngaco juga*

[doq]

woooo jd ini crv Resident Evil edition ya? pantesan horror bantingan nya
*ngacir sebelum disembur manusia turbo

[madcat015]

Betul om qod... tapi menurut yg jualan, bantingan nya ga sehorror generasi awal...


*ikut ngibrit... kmrn malam uda dihardik sama om Turbo juga...*

[mbah_sby]

Soal biaya jasa di beres ane pernah ngalamin rada ga enak..
Mau servis rutin ke beres hando trus ane bawa aki baru yg langsung ambil dr pabriknya..ane pikir sekalian "minta tolong" gantiin aki yg lamanya.. pas liat invoice ane kaget ternyata biaya jasa ganti aki 50 rebong bok..wah wah..maunya cm minta tlg gantiin biar gratis ternyata mesti byr lg walaupun ane dah byr servis rutin nya. Weleh2..
Biaya segitu itu wajar ga kira2?

**colek2 mafia tuban**

[madcat015]

Nah, ini delima nya BeRes...

Pasti ingin membantu... masalahnya, tiap hal yg dikerjakan ke mobil harua terdokumentasikan...

Jadi ada rekord di Invoice kl mobil uda ganti aki meski bawa sendiri...

Yah, sama kyk ganti oli trus oli bawa sendiri dan ane di charge juga di BeRes Sijuki dan Hando...

Kl ga di dokumentasikan, ntar ada cust yg minta ini itu... habis dah waktu mekanik mengerjakan special request...

Padahal mekanik juga ditarget jam servis...

Puyeng kan, mbah...

[mbah_sby]

O gitu toh met..
Yo ga popo lak didokumentasikan..tp lbh enak kan gratis hehe ato paling ga ojo mahal2 :p

[brekeledan]

ooo begitu to, kalo yang sepele gitu mungkin bisa ditulis >> Ganti aki (bawa sendiri) ------ FREE
pasti pada seneng dan rajin ke BeRes.

kalau oli kan agak lama, boleh tuh di charge berapa gitu

*tapi klo ganti aki di Ford Focus ngga sepele, soalnya setengah ketutupan. jadi ada yang harus dibongkar2.

[madcat015]

Ide bagus... ada embel2 free di sana...

Ntar mekanik ane target... maksimum 3 menit ganti aki. kl kelewatan, biaya nya charge ke pemilik mobil...

50rebu...

[mbah_sby]

Gmn kalo 5 mnt met..biar ane bs klaim 50 rebonk ane..

Beneran ide bgs tuh met..ajukan k atas :p

[madcat015]

Masalahnya, kalo bos ane bersabda gini...

"Ide bagus... trus kl cust mw swap mesin, ente bikin tim ala F1 ya.. 15 menit beres..., kalo meleset, charge ke customer"

[V8turbocharged]

Kyknya Mazda om...

Filter oli di BeRes kena 325rb... dulu... ga tau skr...

Hando aja cuman puluhan rebu itu filter oli...

*bukan pendukung Hando*

kalau boleh tahu itu mazda apa om? udah masuh biaya jasakah? filter oli range rover vogue 4.4 2004 cuma 190rbuan..

[madcat015]

Mazda8 om...

Dan maaf, ane salah baca.. itu filter udara...

321rb setelah diskon 20%...

[V8turbocharged]

oh filter udara toh.. kirain kalau bener filter oli, mahal bener 325rbu.. hehe...

[madcat015]

Ane meleset baca info nya om V8...

Mohon maaf...

[evolution21]

Ga ada yg bahas vw? Kan mencekio jg tu

[madcat015]

Nahhhh... jadi ingat...

Denger2, kalo ada apa2 sama TSI nya... ilang dah VW golf sebiji...

Bener apa ga ya?

[ibar78]

golf mobil bagus...cuman...servisnya euy ma sparepartnya....cukup pake setahun aja...

[kiddy]

Sedikit tips aja nih mana tau bisa bantu sedikit menghemat pengeluaran.. Seperti pake busi irridium, ganti filter udara yg bisa dicuci sama kalo sekedar cuma ganti oli n tune up aja yg ringan2 bisa ke bengkel diluar beres soalnya biasa nya kalo diluar beres jasa nya sih masih free kecuali yg berat2 hehe

[imsus2c]

belon ada yang masukin Ford?

pengalaman ganti;
- kampas rem 800rb apa 1jt ya...
- tie rod 650rb keatas
- wiper depan kanan, 600rb. yang kiri 400rb. made in belgium tulisannya (untung di Ace ada yg sama dudukannya)
- aki 1100rb (cuma iseng tanya ke SA)
- bearing hub belakang @1,7jt (kanan dibetulin, gak lama yang kiri iri minta diganti juga)
- karet boot 600rb <<< keterlaluan, karet doang!!
- engine mount, driver side 1.9jt
- piringan cakram @1jt (disuruh ganti, tapi mana tahannnn)

plus ditambah ongkos kerjanya yang sepertinya dibuat2 estimasinya. dulu sih 1jam = 150rban. jadi kalo ganti oli,tuneup biasa sudah ada aturannya 2jam. kalo ganti bearing berapa jam. padahal yaa ngga selama itu seharusnya sudah kelar sih.

yang murah cuma...
filter oli 80rb
oli Motul 5w30 5 x 100rb/L << diluar sih oli motul itu setauku 140rban.


@metket
mahal bener itu filter oli mazda?!!tampaknya CX5 digarasi nasibnya bakal sama ky ford ya. bakal muahal2 :p

Lumayan juga partsnya ford
Padahal dulu (sekarang juga masih) sempet pengen banget yg hatchback diesel yg model awal

[erwinstwn]

atau bsa jg sperti batu makam...

utk harga2 fast moving servis rutin nya tergolong murah lohh...

ambil contoh GL

- filter udara dibawah 100 rebu (krn berminyak bgt, jalan 10 rebu jg uda full debu... setaon skali atau 20 rebu uda wajib diganti kl ga mau mesin nya sesak napas)
- fan belt dibawah 100 rebu (20-30an rebu uda getas retak2 bunyi dsb)
- filter oli 30an rebu doank.. aseli japan lg..
- oli seliter 66 rebu (jalan 1000-2000 km uda bkin mesin berorkestra klik klik)

nahh cuman kalo uda masuk servis "semi" berat sperti klipatan 40 rebu.. mulai dehh agak mahal
- MTF nya sliter 75 rebu
- minyak rem seliter 30an rebu
- coolant sliter nya 70an rebu

masuk servis kaki2 ?... ini bagian h@rdc0re nya nehh...
- kampas rem depan 500an rebu (merek hitachi cungkwo)
- shock belakang 500an nyaris 600 rebu... per setaon atau 2 taon jebol
- shock depan 800-900an rebu (lupa ane sbiji atau sepasang)
- tie rod sbiji doank 300an rebu (harga atrium dan dtmf)
- swing arm bawah, KWan nya 900 rebu sbiji... yg asli oem uda jut jut an...


- servis kopling beserta spare parts siapkan 2.6 jt (harga di beres)

satu lagi om, busi NGKnya yang udh iridium,150rb. kl udah nginjek tahun ke 5 busi mesti ganti tiap 3 bulan

[DOHC]

- EDITED -

- servis kopling beserta spare parts siapkan 2.6 jt (harga di beres)

satu lagi om, busi NGKnya yang udh iridium,150rb. kl udah nginjek tahun ke 5 busi mesti ganti tiap 3 bulan

yg ane bold...

busett skrg uda 150 rebu yahh.. naek nya lmayan ajib tuh... trakir ane beli aja uda 120 rebu per biji...

ngomong2 soal busi si lipina... entah ada yg nyadar ga, kalo busi bawaan dari tuh mobil waktu masi gress ting2 kluar dr showroom ama busi yg stelah kita ganti... koq yg diganti umurnya ga sepanjang busi bawaan dari lahir tuh mobil yahh...

pengalaman di 2 GL dan 1 XR... busi bawaan sukses tewas di odo diatas 60 rebu... tp stelah itu, busi yg diganti cuman bertahan antara 30an rebu lalu brubah menjadi bener2 "ga layak" dipake lg... padahal busi2 tsb beli nya d beres... ada yg bsa jelaskan fenomena ini ??

[kompresorz]

@mod dohc...

busi tau mati gimana mod?

[evolution21]

Buset, denger cerita mafia tuban syerem amat tsi setara dgn 1 golf..

[DOHC]

@mod dohc...

busi tau mati gimana mod?

pas idling dan pas lg aksel nya agak aneh om.. agak ga smooth... tp yg plg berasa biasanya geter2 mesin aneh... nahh kalo dari penampakan busi biasanya ujung tip si iridium itu uda aus banget...

cmiiw dan imaly dari pengalaman bongkar2 lipina ane dl...

[twa]

satu lagi om, busi NGKnya yang udh iridium,150rb. kl udah nginjek tahun ke 5 busi mesti ganti tiap 3 bulan

masa sih om ? punya gw udh mau 6 thn masih bagus.

pengalaman di bengkel toyota dan nissan biarpun bawa olie sendiri + cabin filter ngak pernah dicharge biaya pasang tambahan. kata Sa nya udh inc service kelipatan 10rb atau 40rb.