Serba Serbi Ban

[esh]

Kalau suara dengung ban mau hilang nggak ada hubungannya dengan isi angin biasa atau nitrogen, satu2nya cara ya harus ganti ban karena penyebabnya ada di kembangan dan kompon ban itu sendiri.

Ban empuk dan less noise yang recommended ada di tret http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... itude+tour

[POS VETT]

Gw pakenya 80% Nitrogen, gratis.

[Hansen]

.........

[P 13 QA]

nitrogen tu cepet habis gak sih?

ane kalo pake nitrogen cepet banget tekanan bannya turun

kalo angin biasa jd awet banget.. ndak kurang2

[Hansen]

di ane justru kebalikannya bos

pake nitrogen justru karena tekanannya tahan lama, bisa tahan setengah tahun lebih

[y_anjasrana]

Gw pakenya 80% Nitrogen, gratis.

cuma beda 20% tp harganya beda jauh.... bener2 overprice.......

[nugroho bagor]

di ane justru kebalikannya bos

pake nitrogen justru karena tekanannya tahan lama, bisa tahan setengah tahun lebih

Gw tiap 2 Minggu selalu gw check,tetap berkurang walau sedikit murah ini................

[Bhanaspati]

Pertamaxxx ane amanken sendiri.....

[Bhanaspati]

MITOS-MITOS SEPUTAR BAN MOBIL

Ban baru harus ditempatkan di depan ketimbang di belakang
Tidak benar.
Atas dasar asumsi roda depan berfungsi sebagai pengatur arah kendaraan dan beberapa kendaraan digunakan sebagai penggerak, membuat roda depan perlu mendapat ban terbaik.
Tak heran bila banyak mekanik menyarankan untuk menempatkan ban baru di poros depan, ketimbang di belakang.

Traksi optimal di bagian depan lantaran menggunakan ban baru membuat mobil cenderung mudah mengalaami gejala oversteer atau sering disebut ngepot.
Hal ini disebabkan ban belakang memiliki daya cengkeram yang lebih buruk ketimbang roda depan.

Nah, bila kondisinya dibalik, tentu Anda akan berpikir bahwa gejala understeer akan mudah terjadi.
Namun gejala ini akan sulit terjadi lantaran pengemudi dapat langsung mendeteksi sejak awal.
Dan antisipasi gejala understeer lebih mudah dilakukan ketimbang oversteer.
Atas dasar itulah, kedua ban baru perlu ditaruh di bagian belakang ketimbang roda depan.

Tekanan angin ban perlu dikurangi saat hujan
Berasumsi akan memperoleh daya cengkeram optimal,
tak sedikit orang berpikir untuk mengurangi tekanan angin ban dari kondisi ideal saat hujan.
Padahal, tindakan ini justru membuat telapak ban menjadi tidak menapak sempurna ke permukaan jalan.

Dengan bagian tengah yang melengkung akibat berkurangnya tekanan akan membuat ban kesulitan untuk membuang air ke samping.
Akibatnya gejala aquaplaning pun menjadi mudah terjadi ketika mobil menerjang genangan air.
Apalagi hujan membuat suhu ban menjadi dingin, kondisi ini membuat tekanan angin bisa turun hingga 1 psi.

Idealnya, tentu tekanan angin ban perlu dijaga agar tetap berada dalam batas rekomendasi pabrik.
Dengan begitu daya cengkeramnya akan tetap optimal di beragam kondisi cuaca dan jalan.

*) yang ini justru ane langgar, pasalnya ban bawaan pabrik rada jelek, berisik, keras kurang empuk (tek. 35 Psi)
ane ganti pake nitrogen, ane kurangin jadi 33 Psi, manthafff..... senyap dan empuk

Ban bisa meledak tiba-tiba setiap saat
Tidak benar.
Apalagi dalam kondisi normal.
Dengan teknologi tanpa ban dalam alias tubeless, ban tidak bisa meledak. Jika sampai meledak, berarti ada kerusakan terlebih dahulu.
Misalnya ban telah memiliki tambalan sehingga kawat baja di dalam ban menjadi rusak atau kerikil yang menyelinap di antara pattern ban dalam jangka waktu yang lama.

Kemampuan ban saat hujan tergantung model alurnya
Tidak sepenuhnya benar.
Saat ban menggelinding, memang alur air yang akan berpengaruh pada efektivitas ban membuang air ke samping.
Tapi di saat pengereman mendadak sampai ban mengunci, alur tidak memiliki pengaruh.
Di sini justru kompon ban yang ambil peranan.
Maka dari itu, sebaik apapun alurnya, bila komponnya keras ban dapat membahayakan di jalan licin.

Makin keras tekanan ban makin mudah pecah
Salah.
Konstruksi ban dibuat sedemikian rupa sehingga tahan hingga tekanan 40 psi.
Justru sebaliknya, tekanan terlalu rendah yang dapat membuat ban menjadi lebih rentan pecah,
karena keadaan itu membuat kerja dinding ban semakin fleksibel dan memungkinkan kawat pada sidewall putus & menyebabkan ban pecah.

Makin lebar alur airnya, berarti cengkeraman ban makin baik
Tidak benar.
Semakin lebar alur airnya berarti semakin sedikit karet yang menempel ke jalan.
Ini akan sangat merugikan di saat kondisi jalan kering.
Dan sebagian besar waktu kita berjalan dengan mobil adalah saat kering.

Makin mahal ban makin bagus performanya
Di banyak kasus, ya.
Ban mahal di ukuran dan kelas yang sama, bukannya tanpa alasan.
Ini adalah kompensasi dari riset mahal yang dilakukan oleh produsennya.
Berdasarkan tes ban yang dilakukan beberapa lembaga independen di Amerika,
ban berharga mahal cenderung memberi cengkeraman baik, memiliki kebisingan lebih rendah, daya tahan lebih lama, serta hambatan gelinding lebih rendah.

Makin tipis ban makin mudah rusak
Belum tentu.
Bila dalam pemakaian normal di jalan halus, ban profil tipis justru bisa lebih panjang umur pakainya.
Ini karena cengkeraman yang tinggi sehingga tapak ban jarang bergeser terhadap aspal.
Tapi memang, bila sering menghantam jalan rusak, profil ban tipis akan mempercepat rusaknya ban, atau bahkan pelek.

Spooring mempengaruhi keausan ban
Ya. Bahkan ini adalah salah satu faktor terberat yang mempengaruhi keausan ban.
Spooring yang tidak benar akan membuat ban habis secara cepat dan tidak merata.
Untuk itu sangat dianjurkan Anda melakukan spooring setiap 10.000 km
atau ketika ada gejala lain yang dirasakan seperti setir membuang ke satu arah dan ban berdecit ketika membelok patah.

sekedar info dari hasil copas di mbah google.
sekiranya ada para sesepuh yg mau menambahkan, sunggomo.... ehh... sumonggo
dipersilahken

[Bueuk_32]

waduh om kuyang penimbun pertamax ternyata,,, ane cuma kebagian ron 88 jadinya

btw, nice info om

[Bhanaspati]

wekekekekekkk.....
pertamax Plus nya kan belum ada yg ambil om

[maskopat]

kelimaaaxxx.....

[pdm]

bekas tambalan bisa bikin ban mudah meletus yah...
gw dalam 6 bulan terakhir sudah 6x tambal ban... ganti ban juga akan sama nasibnya...
kira2 solusinya gimana yahh....

[maskopat]

bekas tambalan bisa bikin ban mudah meletus yah...
gw dalam 6 bulan terakhir sudah 6x tambal ban... ganti ban juga akan sama nasibnya...
kira2 solusinya gimana yahh....

bujug, banyak ranjau paku om?
yang sering bocor ban depan atau belakang? kiri atau kanan?

ane sih ada ide.. tapiiii....

[Bhanaspati]

bekas tambalan bisa bikin ban mudah meletus yah...
gw dalam 6 bulan terakhir sudah 6x tambal ban... ganti ban juga akan sama nasibnya...
kira2 solusinya gimana yahh....

bujug, banyak ranjau paku om?
yang sering bocor ban depan atau belakang? kiri atau kanan?

ane sih ada ide.. tapiiii....

wakakakakakkk..... ane jadi curiga nih sama idenya mod kopat.

jiaaabang bayi.... sampe 6x tambal dalam 1 ban itu om?
kalo ane sih mending TT sama ban second layak pakai yg masih belum ada tambalan

[P 13 QA]

jgn2 ntar ada kaset rusak masuk dimari ngomongin resale value ban bekas

[OakTree25]

kalian gak tau?!?!

kalo ban bekas yang dulunya terpasang di mobil boyota itu resale valuenya turun 75%

......

[Bhanaspati]

kalian gak tau?!?!

kalo ban bekas yang dulunya terpasang di mobil boyota itu resale valuenya turun 75%

......

resale value ban bekas sih ga bakalan lebih dari duaratus ribu.
pecah kepala dah kalo analisa resale value ban bekas

[Hansen]

Sudah pasti nilai jualnya MEROSOT ! Karena bannya dipakai di mobil toyota.
U NGAK percaya ?!







...........

[OakTree25]

u ngak percaya?

nih buktinya..

*link tokobagus*

*link lagi*

[Hansen]

Udah gue kasih nih buktinya . U masih NGAK percaya? Atau mata lo udah katarak NGAK bisa baca ?!









*anjrit nanti beneran nongol pula yg aslinya di sini*

[OakTree25]

yahhh itu sih tanggung jawab mod hansen lah kalo silumannya nongol disini..

ane NGAK tanggung jawab..

eh tapi..


U MASIH NGAK PERCAYAAA?!!

YAUDAH KALO U MASIH NGAK PERCAYA!!

[DOHC]

ban bekas yg dipake di atoyot pasti meledak... lu ga percaya ?? dasar antek akio... bla bla bla... abis 10 page..

[Bhanaspati]

ane ga bertanggung jawab.
trit ini sepenuhnya ane serahken ke om momod Hansen




kabooorr.... ngibriiit....nyrunthuulll.....
masuk gigi satu, gas poooll..... krrraaaakkkk....!!!

[ricz]

Untung gue dah pake Hankook...