Mitsubishi Lancer SL

[bluesl]

Mo minta pendapatnya master2 SL dong...
SL ane kalo lagi lari 80kpj bunyi gluduk2 dari belakang, trus kl udah 100kpj keatas, ilang tuh suara gluduk2nya. Tp ntar ada ada lagi kl speednya turun (tetep gigi 5) sampe 60-70kpj. Kira2 apanya tuh yg masalah.
Tengkyu sebelumnya...

Coba di cek bushingnya arm belakang dulu, SL ku dulu juga ada bunyi begitu, trus di cek bushingnya sudah pecah , begitu diganti bushing armnya kembali normal..

[adhira]

Mo minta pendapatnya master2 SL dong...
SL ane kalo lagi lari 80kpj bunyi gluduk2 dari belakang, trus kl udah 100kpj keatas, ilang tuh suara gluduk2nya. Tp ntar ada ada lagi kl speednya turun (tetep gigi 5) sampe 60-70kpj. Kira2 apanya tuh yg masalah.
Tengkyu sebelumnya...

Coba di cek bushingnya arm belakang dulu, SL ku dulu juga ada bunyi begitu, trus di cek bushingnya sudah pecah , begitu diganti bushing armnya kembali normal..

thanks bro.. BTW harganya berapaan??

[bluesl]

Mo minta pendapatnya master2 SL dong...
SL ane kalo lagi lari 80kpj bunyi gluduk2 dari belakang, trus kl udah 100kpj keatas, ilang tuh suara gluduk2nya. Tp ntar ada ada lagi kl speednya turun (tetep gigi 5) sampe 60-70kpj. Kira2 apanya tuh yg masalah.
Tengkyu sebelumnya...

Coba di cek bushingnya arm belakang dulu, SL ku dulu juga ada bunyi begitu, trus di cek bushingnya sudah pecah , begitu diganti bushing armnya kembali normal..

thanks bro.. BTW harganya berapaan??

Harganya aku lupa ..sekitar 3 tahun yang lalu , dulu belinya di Atrium Senen.., coba telpon saja ke Istana Motor (021) 3846232 / 0816770533

[ahmad menyan]

misi ommm...numpang kenal semua..mo nanya2 nih shock brekr yg agak pendek buat SL harga miring tp OK apaan ya om?

[maskopat]

misi ommm...numpang kenal semua..mo nanya2 nih shock brekr yg agak pendek buat SL harga miring tp OK apaan ya om?

maksudnya gimana nih shock breaker yang agak pendek?

tahun 2009 ganti 4 shock breaker harganya 1 jt-an... gak sampe 1,1 jt deh...

[ahmad menyan]

misi ommm...numpang kenal semua..mo nanya2 nih shock brekr yg agak pendek buat SL harga miring tp OK apaan ya om?

maksudnya gimana nih shock breaker yang agak pendek?

tahun 2009 ganti 4 shock breaker harganya 1 jt-an... gak sampe 1,1 jt deh...

maksutnya yg lebih pendek dr orinya om...jd ane ga perlu motong per ori gitu..biar agak ceper dikit kalo dipakein ring 16 om..

[maskopat]

misi ommm...numpang kenal semua..mo nanya2 nih shock brekr yg agak pendek buat SL harga miring tp OK apaan ya om?

maksudnya gimana nih shock breaker yang agak pendek?

tahun 2009 ganti 4 shock breaker harganya 1 jt-an... gak sampe 1,1 jt deh...

maksutnya yg lebih pendek dr orinya om...jd ane ga perlu motong per ori gitu..biar agak ceper dikit kalo dipakein ring 16 om..

kalo mo ceperin, mau gak mau memendekkan per.. bisa dengan memotongnya (tidak rekomen) atau ganti per yang lebih pendek. kalo shock absorber kyknya gak bisa ceper deh...

[ahmad menyan]

kok sepi yak...

-mo nanya ni om tante..kalo AC SL biar lebih dingin gmn yak..maklum baru punya mobil jd ga tau...
-trus di jkt yg jual doortrim SL seken atau baru dmn yak?

tks

[maskopat]

kok sepi yak...

-mo nanya ni om tante..kalo AC SL biar lebih dingin gmn yak..maklum baru punya mobil jd ga tau...
-trus di jkt yg jual doortrim SL seken atau baru dmn yak?

tks

sudah service AC om? biasanya service evapurator, kondensor dan blower. dibersihkan semuanya. sekalian diperiksa apakah ada kebocoran atau tidak. kalau dirasa perlu, service kompresor memastikan kompresor sehat.

kalo doortrim, ane kurang tahu. tapi kalo ada kabar, share di sini ya om.. ane juga pengen ganti trim.

[maskopat]

ada yang nanya via japri

halo om kopat kenalin ane dyas, mau tanya tierod sama ball joint lancer sl sama kayak L300 gak ya?? udah peang nihh kalo lg nyetir ke kanan ke kiri mulu ,, hadehh


matur suwun

ane jawab di tret ini aja ya om. biar dibagi2 sama temen2 yang lain jawabannya.

kalo tie rod dan ball joint lancer SL dan L300 kayaknya beda deh. tapi part itu masih ada yang versi KW nya di sentra otomotif. coba aja hunting.

btw, om dyas di mana nih posisinya?

[dyas]

Alhamdulillah di jawab,,, hehehe,, kebetulan baru punya sl nih om (baru 6 bulan gak di apa2in) bingung mau ngapa2in biar ganteng hehe,, posisi ane di karawang bingung nyari spare part nya nanya2 di bengkel pada ga tauk syusyah katanya.. oh ya btw bengkel spesialis retro di daerah karawang n sekitarnya dmn ya om?atau jakarta, bandung,
oh iya harga kisaran brp ya om ? ball join, tierod end long,

matur suwun bapak2 ibu2

newbie retro SL

nama:dyas 26th
asal : wong madiun
kerja: kuli pabrik
mobil:lancer sl 82 kropos kabeh mesin OK
AC mati, sekok mati, knalpot BLAR!

[maskopat]

Alhamdulillah di jawab,,, hehehe,, kebetulan baru punya sl nih om (baru 6 bulan gak di apa2in) bingung mau ngapa2in biar ganteng hehe,, posisi ane di karawang bingung nyari spare part nya nanya2 di bengkel pada ga tauk syusyah katanya.. oh ya btw bengkel spesialis retro di daerah karawang n sekitarnya dmn ya om?atau jakarta, bandung,
oh iya harga kisaran brp ya om ? ball join, tierod end long,

matur suwun bapak2 ibu2

newbie retro SL

nama:dyas 26th
asal : wong madiun
kerja: kuli pabrik
mobil:lancer sl 82 kropos kabeh mesin OK
AC mati, sekok mati, knalpot BLAR!

waduh, om dyas ngalong juga nih.. posting dini hari... sembari sahur?

kalo body kropos, emang penyakit SL terutama di pilar A. harus di restore lagi body nya om... ini lumayan mahal. biaya bisa di atas 8jt...

untuk part kaki2 itu, coba maen aja toko2 spare part di daerah senen atau dutamas fatmawati. ane gak ada rekomendasi toko. yang penting perhatikan aja barang ori atau kw. lihat yang emang tampilan partnya bagus.
kalo kaki2 dan mesin sih masih ada lah om, gak susah. body baru pusing...

untuk bengkel retro, ane kurang paham deh di mana. ane sih rawat di bengkel biasa aja. hehehe..

[dyas]

yuhuu makasih ya om .. jawaban anda memuaskan
iya nih ngalong nya bujangan om
widihh 8 jeti ohh noo,,

oh ya om mau nanya emang standard sebelum spooring balancing apa aja sih, maklum blm pernah punya mobil sebelumnya nih apakah bearingnya harus OK, shockbreaker baru, bushingnya utuh, tierod masih lancar ga seret, ban tebel atau apa sih?? kagak ngarti

gejala gak enaknya itu pas lg nyetir kayak naik kapal pusing geal geol
maklum om ane masih awam hehe

untuk part coba nex time ane cek ke senen

sekali lagi makasih banyak omm
salam buat semua

[maskopat]

yuhuu makasih ya om .. jawaban anda memuaskan
iya nih ngalong nya bujangan om
widihh 8 jeti ohh noo,,

oh ya om mau nanya emang standard sebelum spooring balancing apa aja sih, maklum blm pernah punya mobil sebelumnya nih apakah bearingnya harus OK, shockbreaker baru, bushingnya utuh, tierod masih lancar ga seret, ban tebel atau apa sih?? kagak ngarti

gejala gak enaknya itu pas lg nyetir kayak naik kapal pusing geal geol
maklum om ane masih awam hehe

untuk part coba nex time ane cek ke senen

sekali lagi makasih banyak omm
salam buat semua

sebelum spooring, biasanya montir akan memeriksa komponen stir, dari tie rod, ball joint, pitman arm, shock absorber, bearing roda. semua komponen itu harus dalam kondisi baik baru bisa spooring.

kalo geal geol sih gak jauh2 dari yang ane sebutin di atas. itu geal geol nya di kecepatan berapa? ada getaran gak?
gerakan free stir besar gak? maksudnya kalo lagi diem gak jalan, berasa ada gerakan bebas stir ketika dibelokin secara halus tanpa mengubah arah roda depan...

ane lupa toko di senen, tapi coba cari aja di tret ini atau di tret mitsubishi.. ada toko2 yang rekomended koq. yang penting diperhatiken saja partnya, terlihat bagus atau gak... kalo buatannya kasar ya perlu hati2...
penjual juga belum tentu tahu part pengganti... kadang emang kita harus teliti sih...

[dyas]

widih pertanyaan om kopat sip nih,,,
untuk geal geol kecepatan 50km ke atas om, padahal kondisi waktu nyetir diem tiba2 geol sendiri kalo lewat jalan gelombang atau tinggi sebelah,, jadi perlu ngimbangi gerakannya kalo ke kiri aku belokin dikit ke kanan gt

kalo getaran sih nggak om, cuman kalo lewat jalan makadam/ lubang dgn kecepatan 10km/jm kondisi lepas stir suka banting ke kanan ke kiri kenceng, gerakan free stir lumayan skitar 10-15 derajat free..

oh ya velg pake ring17 tapak lebar, trus kondisi balancing tierod kanan kiri udah tinngi sebelah jadi kalo belok full gesek chasis alhasil kriet kriet bunyinya karet bushing udah gak center dudukannya (apa harus di las yahh?) disamain tingginya..
hadehh perlu restorasi total kayaknya
coba deh ntar cek ke senen istana motor (info tret sebelumnya)

makasih om kopat atas responnya
good good

[maskopat]

widih pertanyaan om kopat sip nih,,,
untuk geal geol kecepatan 50km ke atas om, padahal kondisi waktu nyetir diem tiba2 geol sendiri kalo lewat jalan gelombang atau tinggi sebelah,, jadi perlu ngimbangi gerakannya kalo ke kiri aku belokin dikit ke kanan gt

kalo getaran sih nggak om, cuman kalo lewat jalan makadam/ lubang dgn kecepatan 10km/jm kondisi lepas stir suka banting ke kanan ke kiri kenceng, gerakan free stir lumayan skitar 10-15 derajat free..

oh ya velg pake ring17 tapak lebar, trus kondisi balancing tierod kanan kiri udah tinngi sebelah jadi kalo belok full gesek chasis alhasil kriet kriet bunyinya karet bushing udah gak center dudukannya (apa harus di las yahh?) disamain tingginya..
hadehh perlu restorasi total kayaknya
coba deh ntar cek ke senen istana motor (info tret sebelumnya)

makasih om kopat atas responnya
good good

mending ke bengkel dulu untuk diperiksa komponen apa aja yang perlu diganti. kalo dari cerita om dyas sih tampaknya lumayan banyak yang bakal diganti tuh... siapin dana sekitar 500rb -1jt untuk pembelian part. jasa mungkin sekitaran 200rb-an.. trus spooring sekitar 80rb-an...

[dyas]

86 om kopat

[maskopat]

86 om kopat

SL itu dari tahun 81 - 84 om... kalo 86 dah gak SL lagi....

.....................

[dyas]

asyeem.....

[dyas]

Oh iya kmrin velg udah aku ganti bbs r15 semi donut lumayan enteng tarikannya hehe..
kayaknya perlu jual motor nehh buat belanja part
demi SL
kalo pake duit THR bisa manyun nih kalo lebaran ntar

dari pada ngidupin pacar, ngidupin SL

[maskopat]

asyeem.....

enter berani ama mods?
...............

[maskopat]

Oh iya kmrin velg udah aku ganti bbs r15 semi donut lumayan enteng tarikannya hehe..
kayaknya perlu jual motor nehh buat belanja part
demi SL
kalo pake duit THR bisa manyun nih kalo lebaran ntar

dari pada ngidupin pacar, ngidupin SL

wah saran ane jangan deh om... mendingan motor dipertahankan dulu. restorasi SL lumayan mahal. bisa seharga SL itu sendiri.
mending pelan2 aja bangunnya. dirapiin kaki2 dan mesin dulu, baru ke body...

[dyas]

saran yg bagus om kopat
ampuun gak brani omm


terikamasih ya om atas perhatian dan responnya
berfamanat sekali buatku

[dyas]

halo om kopat
mau laporan sekalian tanya nih,,
hari minggu yg lalu si SL akinya tekor, setelah aku cek ternyata akinya udah batas lower dan ada kerak kehitaman di dinding bagian di atas batas air aki.

cara mendeteksi kerusakannya gmn ya? apakah akinya yg rusak atau alternatornya yg over load padahal audio masih standard ga pake power subwofer.
sempet waktu jalan bau seperti karet /kabel gosong di dalam kabin tp gak terlalu menyengat, padahal sebelumnya jg ga ada masalah om..

makasih om kopat

[maskopat]

halo om kopat
mau laporan sekalian tanya nih,,
hari minggu yg lalu si SL akinya tekor, setelah aku cek ternyata akinya udah batas lower dan ada kerak kehitaman di dinding bagian di atas batas air aki.

cara mendeteksi kerusakannya gmn ya? apakah akinya yg rusak atau alternatornya yg over load padahal audio masih standard ga pake power subwofer.
sempet waktu jalan bau seperti karet /kabel gosong di dalam kabin tp gak terlalu menyengat, padahal sebelumnya jg ga ada masalah om..

makasih om kopat

usia akinya sudah berapa tahun om? aki biasanya 2thn lah... kalo lebih dari itu lebih baik ganti.
atau kita tunggu aja komentar dari propesor aki, prop sjamsul.. semoga propesor berkenan mampir ke trit ini.

coba search tret tentang aki om. ada koq penjelasan dari propesor.