Isi bahan bakar - Mesin mati/nyala?

[madcat015]

Kalo ane sendirian, ane matiin mesin...

Kalo ada nonik, mesin tetap idup...

[P 13 QA]

Kalo ane dari pertama kali bisa bawa mobil sampe skrg, kalo pas isi bensin selalu mesin dalam keadaan OFF

meski dalam mobil ada penumpangnya.. tetep harus off

[andy1800]

Mesin apanya yg gak pernah ditutup?



.
menyimak kalimat om NR...nampaknya ada negara2 yg gak ada tulisan matiin.
Dimana aja yg ada tulisan suruh matiin, mana aja yg tdk?
Di indonesia itu meniru negara mana?


Kejadian fatal yg pernah terjadi dmana aja?

[c_adhi_k]

Apa susahnya barang 5-10 menit mematikan mesin, untuk menghindati hal yang lebih berbahaya?
Sinyal hp aja bisa bikin meleduk

[gils]

setelah bermunculan dan sering ngisi di pom bensin-pom bensin merk luar, sekarang kebiasaan matiin mobil walopun isi di pertamina...

mungkin lebih aman yaaa....

[Jambangan]

Kalo ane isi bensin selalu matikan mesin
Ngeri jg kalo ada apa2
Hape jg biasanya ane tinggal di dalam mobil pas ngisi bensin soalnya pernah lagi ngisi bensin di shell sambil sms-an ditegur ama mas2 operator SPBU nya

[Turboman]

selalu matikan mesin, mau gasoline or Diesel

Gasoline jauh lebih risky dlm hal ini.

Kalo Diesel untungnya krn Diesel Fuel itu gak mudah kebakar jika kondisi suhu kamar (ambient), tapi di semua mesin ada pembangkit listrik (alternator) dan SPBU Diesel dan Petrol 1 kompleks, makanya ane sellau matikan mesin.

[Gold Pocket]

sebaiknya sih matikan mesin ya. toh isi bbm paling lama juga 10 or 15 menit kok.
itu juga waktu segitu cuman perasaan aja. kalau beneran diukur mungkin cuman 5 menitan aja

jadi demi kebaikan dan keamanan pribadi dan semua orang, mending matikan lah mesin sesaat.

[y_anjasrana]

wahh... trit jadul diangkat lagi....

[nugroho bagor]

wahh... trit jadul diangkat lagi....

Ya gapapa

[VanzMatic]

Matikan mesin saja. Ngga akan pernah ada ruginya kan kalo kita mendahulukan keselamatan? Kenapa harus menuding orang lain dahulu baru kita mau melakukan kebaikan? Dengan kata lain, apakah kalau semua orang jadi rampok, apakah kita akan menjadi rampok juga?
Tidak kan?

Menasihati dalam kebaikan adalah sangat terpuji, namun memberi contoh adalah jauh lebih terpuji, karena PASTI itu merupakan hal yang paling berat untuk dilakukan kan?

Be wise, be safe, guys..

[dianw]

Ijin ikutan nimbrung ya...
kalo ane pribadi selalu matikan mesin saat isi bahan bakar. Alasannya karena takut kebakaran, hehehee

Lagian juga kan selain resiko terbakar mungkin aja kalo ada anak2 bisa jadi dia ga sengaja pindahkan tuas transmisi malah jadi fatal juga kalo sampe mobilnya jalan sendiri.

[htannis]

mati mesin dong

[mochi]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

[dianw]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

Tutup tangki atau penutupnya mesti dibuka pake kunci kontaknya ya om, jadi mesti matiin mesin, hehehehhe

Tapi bagus juga kan om, jadinya kebiasaan yang aman

[mochi]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

Tutup tangki atau penutupnya mesti dibuka pake kunci kontaknya ya om, jadi mesti matiin mesin, hehehehhe

Tapi bagus juga kan om, jadinya kebiasaan yang aman

hahaha... benul skali um dianw

[htannis]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

Tutup tangki atau penutupnya mesti dibuka pake kunci kontaknya ya om, jadi mesti matiin mesin, hehehehhe

Tapi bagus juga kan om, jadinya kebiasaan yang aman

bikin serep aja buat buka tutup tangkinya

[dianw]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

Tutup tangki atau penutupnya mesti dibuka pake kunci kontaknya ya om, jadi mesti matiin mesin, hehehehhe

Tapi bagus juga kan om, jadinya kebiasaan yang aman

bikin serep aja buat buka tutup tangkinya

Kalo itu namanya maksa om

Memaksa hal yang bersiko

[doq]

nubie ikutan kk...
selalu matiin mesin awalnya krn "dipaksa" sama desain mobil yg demikian, lama2 jd kebiasaan hehehe

hhhheheehehe.......
jd inget apv lawas ane, mesti cabut kontak trus turun buat buka penutup nya tutup tangki pake konci yg sama
ritual yg menyebalkan gara2 insinyur sijuki lupa nambahin tuas buat buka penutup itu

[metro23]

kalo yg ada turbonya gimana ya ?bukannya turbo musti dibiarin bbrp menit dulu baru dimatiin ya ? bener ga sih ?

[ricz]

Klo turbo biasa kan kick in di 2000-3000 rpm, jadi kalo misalnya hbs geber diatas 3000 rpm ya dibiarin dulu 1-2 menit baru matikan mesinnya...

Kalo turbo VNT, 30 detikan dh cukup lha..

[Jambangan]

Nah iya nih jaman2 ortu msh pake D4D kalo mo isi solar harus nungguin turbo timer nya mati dulu. Biasa diset satu menit. Ga sabar rasanya
kadang kalo ga sabar ane matiin manual aja pencet tombol "stop" di turbo timer nya
Paling benci kalo di parkiran pasti ditanyain tukang parkirnya "lho pak, mesin mobil nya belum dimatiin"

[ilhami]

Nah iya nih jaman2 ortu msh pake D4D kalo mo isi solar harus nungguin turbo timer nya mati dulu. Biasa diset satu menit. Ga sabar rasanya
kadang kalo ga sabar ane matiin manual aja pencet tombol "stop" di turbo timer nya
Paling benci kalo di parkiran pasti ditanyain tukang parkirnya "lho pak, mesin mobil nya belum dimatiin"

Kan sudah antri dibelakang mobil lain, harusnya mesinnya sudah cukup idlenya. Copot aja turbo timer nya. Nggak perlu-perlu amat tuh

[ricz]

Turbo timer sih gk terlalu perlu ya... Gw py Ipah aja gk pake turbo timer, yg penting didiamin sekitar 1 menitan gt, lagian sblm keluar dr mbl jg sambil matikan head unit, AC, dlsb jg 1 menit kan?

Lain cerita kalo dipake supir / jd mbl perang kantor, itu wajib pake turbo timer menurut gw, krn supir takutnya ad yg sembarangan pake tuh mbl spt langsung dimatikan stlh digeber2, jd turbo timer sgt berguna dlm kasus ini...

[metro23]

Klo turbo biasa kan kick in di 2000-3000 rpm, jadi kalo misalnya hbs geber diatas 3000 rpm ya dibiarin dulu 1-2 menit baru matikan mesinnya...

Kalo turbo VNT, 30 detikan dh cukup lha..

masalahnya kalo dibelakang ngantri panjang kan jadi ga enak, udah gilirannya kok ga ngisi2