upcoming chevy spin

[MonSTER_GTR]

kalo menurut om RV yang 1.2 nya bakalan boyot gak nih? maksudnya buat kondisi stop and go

[y_anjasrana]

masalah safety belum bisa 100% tau, karena belum terlalu banyak info yang ada, tapi pernah lihat foto versi brazil, itu spin di sono side door impact beamnya, yang di copot jadi enol di avanza, xenia, bahkan rush / terios versi indonesia, di sono malah ada 8 batang, banding biasanya 4.


semoga yang di indonesia minimal masih ada 4. ini yang saya penasaran.


juga selama ini, biasanya mobil bikinan eropa, amerika, rata rata safetynya badak, rangkanya kuat. yang kaleng selama ini justru jepang, terutama toyodai. ngak pernah saya lihat / tau mobil merek eropa / amerika yang kaleng.


nanti setelah launching resmi, semoga akan lebih banyak info yang terungkap. tapi setidaknya saya lebih optimis. kita tunggu saja nanti.

Mantaph nih review om RV

Utk mobil keluarga salah satu point penting adalah kualitas tempat duduk. makin nyaman makin baik. apalagi klu penumpangnya orang tua atau anak kecil. market leader selama ini payah bgt soal ergonomis. jd begitu ada yg bisa kasih bagus, ya kenapa pindah....

utk safetynya gimana menurut om RV?

waahhh baru tau rush/terios versi luar side impact door beamnya sampe 8 btg. berarti yg payah tuh yg lokal punya yaa...

[andy1800]

ada satu dua temen yg barusan TD...profilnya: awam, kemampuan afford mobil2 kelas harga segini....

komentarnya: rasa mobilnya berbeda.... rasa eropa... *yg dimaksud rasa barat, bukan rasa asia.

[Resale Value]

meskipun belum test drive, tapi jika lihat kasus mpv low lain, saran saya jangan ambil yang 1.2. masa mobil keluarga untuk 7-8 orang di dorong ama mesin 1200 cc doang, bensin lagi, torsi maxnya conventional di 4000 rpm lebih baru dapat.


artinya 2000 rpm cuman dapat berapa Nm torsinya ?


mesin 1200 cc kan mesin typical city car mungil ? saat pakai sendiri sih masih OK, tapi saya yakin jika saat full load 6-7 orang pasti loyo tarikannya.


1500 cc bensin udah mepet, tapi yang diesel OK tuh torsinya, di rpm rendah lagi, cuman belum ada kabar maticnya.


toh yang 1500 cc lebih mahal, tapi kan saat di jual nanti resale valuenya toh pasti lebih tinggi pula banding yang 1200 cc. selisih harganya juga tipis ini.

kalo menurut om RV yang 1.2 nya bakalan boyot gak nih? maksudnya buat kondisi stop and go

[ilhami]

Transmisi Otomatis Sekuensial Ala Chevy Spin
canggih sekali transmisinya, sekelas mercy.

http://otomotif.kompas.com/read/2013/03 ... aign=Khlwp

KompasOtomotif - Sebagai pendatang baru, Chevrolet juga melengkapi Spin dengan hal-hal baru di segmen MPV bawah. Selain mesin diesel, tak kalah menarik adalah transmisi sekuensial 6-percepatan. Kendati bekerja secara otomatis, transmisi ini bisa dioperasikan secara manual hanya dengan memindahkan tuas ke mode"M".

Untuk memindahkan posisi gigi, bisa dilakukan lewat tombol di samping kiri tuas transmisi. Untuk Indonesia, posisi ini adaptasi. Posisi gigi juga ditayangkan di panel instrumen.

Halus
Perpindahan setiap gigi, baik ke rendah atau tinggi, berlangsung dengan mulus dan jelas memberikan rasa nyaman bagi pengemudi dan penumpang. Begitu gigi dipindahkan, komputer mengatur putaran sesuai dengan posisi gigi. Saat gigi dipindahkan, suara mesin agak mengerang terutama ke gigi rendah.

Setelah itu, posisi gigi dikunci dan tidak bisa pindah lagi secara otomatis. Termasuk saat ngebut, dibatasi oleh pembatas putaran mesin (rev limiter). Untuk pengemudi harus tetap konsentrasi ketika jarum tachometer mendekati garis merah untuk segera memindahkan gigi ke posisi lebih tinggi.

Aman
GM Indonenesia menjelaskan, tidak perlu khawatir dengan ketahanan transmisi otomatis sekuensial ini. Merawatnyajuga sama dengan transmisi lainnya.

"Transmisi ini aman, terbukti kuat dipakai di sini. Kami sudah mengujinya berkali-kali. Bahkan hingga kini tidak ada komplain dari pengguna Aveo yang sudah lebih dulu mengunakannya," papar Rahmat Septriwan, Deputy Director-Product Engineering GMI.

[bapakne_satya]

semoga semakin banyak pilihan mesin diesel kecil, kebetulan solar di daerah sy sulfurnya cukup rendah meskipun tidak serendah dex, jadi semoga masih bisa makan solar biasa dan biasanya kan relatif lebih hemat bbm dibandingkan mesin gasoline

[Landie]

Sabtu kemaren liat pameran Spin di Mall Kelapa Gading, pertama liat ane langsung coba duduk di baris kedua...legroomnya sempit, padahal kursi baris pertama posisinya normal, tidak terlalu mundur. Waktu mau coba recline 2nd row seatnya, rasanya sudah max tapi masih terlalu tegak...ane tanya salesnya ternyata max reclinenya memang cuma segitu.

Setelah cobain 2nd row seat yg kyk gitu, langsung ga minat cobain front seat, apalagi 3rd row seat...MPV koq sempit.

Terlepas dari semua keunggulan Spin, kl 2nd row kyk gitu mah mendingan Ertiga kemana-mana.

[chevindo]

mampir di mari gan untuk lihat chevrolet spin lebih detail
http://www.kaskus.co.id/post/514b622080 ... 7a67000000

[Turboman]

Report test Drive Spin Diesel 1.5 LTZ udah ada di APG

Donlod via BB browser :
APG.VEELABS.com

[htannis]

Report test Drive Spin Diesel 1.5 LTZ udah ada di APG

Donlod via BB browser :
APG.VEELABS.com

sales APG.VEELABS.com?

[chevindo]

I63AQ-VMU9Q-BRAF5-77879-N3XE

[y_anjasrana]

I63AQ-VMU9Q-BRAF5-77879-N3XE

kode apa itu om?

[merkapa]

katanya yg udah TD (ane blon ya) tutup tanki bensinnya kudu dibuka make kunci dulu . jadi kalo mau isi bensin hrs keluar dulu

[DigitALL]

Sabtu kemaren liat pameran Spin di Mall Kelapa Gading, pertama liat ane langsung coba duduk di baris kedua...legroomnya sempit, padahal kursi baris pertama posisinya normal, tidak terlalu mundur. Waktu mau coba recline 2nd row seatnya, rasanya sudah max tapi masih terlalu tegak...ane tanya salesnya ternyata max reclinenya memang cuma segitu.

Setelah cobain 2nd row seat yg kyk gitu, langsung ga minat cobain front seat, apalagi 3rd row seat...MPV koq sempit.

Terlepas dari semua keunggulan Spin, kl 2nd row kyk gitu mah mendingan Ertiga kemana-mana.

Untuk posisi driver pas dan pandangan jg baik. Yg duduk baris kedua sedikit tegak dan tidak bisa maju mundur. Baris ketiga yg sempit sekali, paling hanya untuk anak kecil dan akses ke baris ketiga jg susah utk orang dewasa.
Kualitas interior diatas Avanza Xenia, tp dengan Ertiga sebelas duabelas.

Kalau saya pribadi lebih prefer Ertiga untuk MPV dikelasnya.

[etoh]

I63AQ-VMU9Q-BRAF5-77879-N3XE

kode apa itu om?

teringet kode SN Windows 98 - windows XP.. hehe

[Forced Induction]

Mobil ini cukup menjanjikan....sayang tampang dan badannya kayak ikan fugu

[chevindo]

follow this thread for more information about Chevrolet Spin :
http://www.kaskus.co.id/post/518bac9763 ... 6044000004

[evolution21]

Ayo donk mana nih reviewnya
Pengen tau kalo di compare avanza ertigw gimana

[MonSTER_GTR]

@RV thanks saranya om, emang sih mikir2 juga ya kalo 1.2, kayaknya diesel nya lebih worth it. cuman ya itu tinggal nunggu gimana diesel nya, bisa decekokin solar biasa ato gak

[evolution21]

Nah itu dia yg dditunggu2, beneran bisa minum solar biasa?

[outlander]

2nd rownuya emang aga sempit kaya GL,lebih luas ertiga.. cuma performa kayaknya enakan spin yg 1.5 matic 6speed kayaknya ya blom nyoba jg si hehe

[ricz]

Joknya keras, model krg menarik menurut gw...
Kalo ad yg diesel matic menarik jg neh..

[Jerome]

2nd rownuya emang aga sempit kaya GL,lebih luas ertiga.. cuma performa kayaknya enakan spin yg 1.5 matic 6speed kayaknya ya blom nyoba jg si hehe

2nd row spin ini gak bs dimaju/mundur, klo GL & R3 3rd row nya msh bs kebantu sm 2nd row yg bs dimaju/mundur

trus 2nd row itu jg gak bs direbahin, alhasil hrs puas dgn posisi segitu aja

imho..kondisi ini rada "fatal" sbg family car di kelas plg gemuk..

trus PS jg hidrolic, gak electric, dibanding dgn rata2 mbl skrg yg electric

btw, yg bensin mesin nya udh dual VVT-i

[dream_theater]

2nd rownuya emang aga sempit kaya GL,lebih luas ertiga.. cuma performa kayaknya enakan spin yg 1.5 matic 6speed kayaknya ya blom nyoba jg si hehe

2nd row spin ini gak bs dimaju/mundur, klo GL & R3 3rd row nya msh bs kebantu sm 2nd row yg bs dimaju/mundur

trus 2nd row itu jg gak bs direbahin, alhasil hrs puas dgn posisi segitu aja

imho..kondisi ini rada "fatal" sbg family car di kelas plg gemuk..

trus PS jg hidrolic, gak electric, dibanding dgn rata2 mbl skrg yg electric

btw, yg bensin mesin nya udh dual VVT-i

Kursi baris keduannya gak bisa maju-mundur, mungkin karena joknya bisa dijungkirkan ke depan utk memberi akses masuk ke baris ke-3 (Ini terjadi juga pada duo avania). Sementara ertiga jok baris ke-2nya tidak bisa dijungkirkan ke depan, jadi utk akses ke baris ke-3 mengandalkan majunya jok baris ke-2 & rebahnya jok ke depan. Di satu sisi spin kehilangan fleksibilitas jok baris ke-2 namun akses ke baris ke-3 lebih lega. Ruang kargo juga lebih tinggi daripada ertiga jika jok baris ke3 dicopot & jok baris ke2 dijungkirkan ke depan. Sebaliknya dgn ertiga, akses ke baris ke3 tdk seleluasa spin, ruang kargo tidak setinggi spin namun jok baris ke2 bisa maju-mundur. CMIIW.
Sebenarnya jok baris ke2 bisa dibuat maju-mundur plus dijungkirkan ke depan, spt pada jok baris ke2 LGX tahun terakhir dan innova. Tapi mengapa chevy tidak mengaplikasikannya ke spin ya?





Di ertiga:

[ngencox]

nice info thanks.... blom pernah test drive soal nya